Reprise du message précédent :
B'jour,

Je reviens un peu à la bourre. Je ne pensais pas lancer un tel débat SR / TS pour un débutant / semi débutant.

Pour l'utilisation prévu, et vu le delta de prix, je pense qu'un SR sera très bien. Si je me mets au VTT de façon intensive, je passerai sur un TS dans quelques années.

Au final, je pense m'orienter vers un Jealous Hybrid 9.0. Les 300€ d'écart par rapport au 8.0 me semblent largement valoir le coût quand on voit le delta d'équipement (Tige de selle télescopique vs rigide, Ecran Kiox vs Purion, 12V vs 11V; Fourche Recon vs Judy, Frein Magura avec un plus gros diametre).

Merci pour les conseils. J'essayerai de faire un CR quand j'aurai le vélo

PS : le vélo est logiquement fourni sans pédales. Je suis habitué aux pédales automatiques. Je pense rester la dessus. Vous auriez des conseils de pédales semi automatique (pour avoir un peu de polyvalende). Et au cas où, des conseils en pédales plates?

Je te conseilles d'éviter les pédales hybrides c'est le pire des deux mondes.
Si tu es habitué aux automatique aucune raison que cela ne pose de problème.
 
En pédales plates, pour commencer, ce sont souvent les Nukeproof qui reviennent : https://www.chainreactioncycles.com [...] prod122950

 
Payées 30euros port compris il y a 3 ans .... Arf ce doux monde ou le client se fait **** à longueur de temps

Normalement ton salaire a progressé d’autant sur la même période  

Tu trouves des DMR equivalentes pour moins de la moitie du prix, et si tu vas taper chez nos amis Chinois alors tu as pour ce prix la de l'ALU.

De l’alu moulé qui pèse 2x le poids des nukeproof ce n’est pas très intéressant d’après moi.
 
Sinon il y a aussi des copies de nukeproof sur ali mais jamais testé. J'ai des CNC en provenance d'Ali aussi et même si ca fait le job c'est pas vraiment durable ni de très bonne qualité (pin de mauvaise qualité, matériaux de mauvaise qualité qui ne resistent pas bien aux chocs, un axe de pédale pas parfaitement droit, système de roulement merdique ...)

 
Mes nukeproof EVO avaient très bien résisté aux chocs, c'était intéressant de voir comme un composite peut être résistant, parceque franchement, je ne les avaient pas ménagé.

l'entretien se fait rapidement sur le RM. Il suffit de démonter le cache latérale où passe la chaine. Regarde sur le topic du forum vélo vert, c'est une question récurrente.

 
 
le RM a l'air bien silencieux : https://www.youtube.com/watch?v=h8Utj6CakQ4

 
 
le bike check par LB : https://www.youtube.com/watch?v=LUPRTekbnmo

 
Ok. Dommage pour les hybrides. Ça m'avait l'air une pas trop mauvaise idée. (C'est déjà un peu ce que je fais avec les miennes, j'ai un espece de support en plastique clipsé d'un des deux cotés).
 
Je vais commencé avec mes autos. Je verrai bien par la suite.

 
Comme quoi, je me suis pas fait ban pour rien    

J'avais l'habitude des automatiques et sur le vttae je suis vite repassé en plates. Des grosses Saint à picots (elles existent en 2 tailles).
Ras pour moi c'est confortable et ça fait le job.

perso je suis passé des automatiques aux plates. Je trouve les plates plus sécurisantes.

En vttae tu emmènes moins le vélo avec toi vu le poids du truc, moins de besoin de tirer sur la pédale aussi.
Par contre être attaché au camion de 24 kilos ca peut surprendre parfois.
Comme en plus je suis passé au TS je roule sur l'obstacle maintenant, donc les plates suffisent et sont plus securisantes ; +1
Sinon sur le topic des musculaires il y a un client de SR qui a pris un peu a regret un TS pour cause de disponibilités, son compte rendu est éloquent : très content du changement, plus jamais de de SR...

C'est vraiment significatif sur un vttae de + de 22kg ?

Non mais c'est moche très moche et grossier ce type d'alu

?? ne mets jamais de Shimano Saints alors   500gr la paire et massif comme  

 
Perso je suis convaincu qu'un TS est mieux. C'est juste que pour le moment je veux pouvoir mettre un porte bébé de temps à autre, et associé au delta de prix d'environ 1000€, je me dis qu'un SR suffira bien pour le moment.
 
Merci pour la référence de pédales, je vais zieuter ça!

 
Il est vendu    

 
J'ai mis une annonce hier pour le Stilus V2, vendu aujourd'hui 3600€ ( 5 personnes dessus  )  
 
J'en ai profité une seule fois, ce fût court mais au moins j'ai apprécié ma sortie.  
 
Donc conseil à ceux qui recherche uniquement ce VTT, ne vous fiez pas aux fiches D4 mais mesurez votre entrejambe.  

Ça va tu t'en sors pas trop mal financièrement
 
Tu sais déjà ce que tu vas reprendre derrière? Le même en plus grand?

Oui ça va ça fait 100 balles la sortie quand même  
 
Mais j'ai du cash pour en racheter un. Bonne question, soit le même en XL soit......
 
En fait ma situation professionnelle change très prochainement, dès le 01/06 reconversion dans le domaine du cycle    
Je dirais même plus => cycle électrique  
 
Donc pourquoi pas un bike de mon futur employeur si j'ai droit à un petit quelque chose    
 

Tu aurais pu le faire au prix de neuf et il serait parti aussi vite non ?

Oui c'est quasi certain, mais à part une moto j'ai personnellement aussi toujours négocié lorsque j'ai acheté sur leboncoin.
 
Après je ne suis pas un vilain, je n'ai pas voulu profiter de cette pénurie.
J'ai même fait une demande de transfert du contrat d'assurance casse D4.

 
Tu vas bosser sur H3Bike?  

Ce TT d'enfant  

Étrange, D4 reprends les vélos pour ce type de soucis.
T'aurais pu le mettre à 4000 il serait parti....

 
  non un indépendant situé en Haute-Savoie.
 
Lors de mon entretien le patron m'a dit que samedi dernier, il y a eu 2 reprises de vttae, 10min plus tard ils étaient revendus  
Lui même est surpris de la puissance actuelle du marché. Évidemment il faut déjà anticiper la baisse sinon plus dure sera la chute.

 
Tu as tout à fait raison, j'ai demandé à D4 ils me le reprenenait mais je n'ai pas le temps d'y passer, je pars en vacances demain.
Et d'un côté cela m'obligait à reprendre le Stilus quand il repassera dispo ( et encore faut il réussir à le commander) Là au moins j'ai du cash et je vais voir si j'arrive à négocier un petit quelque chose chez mon futur employeur.

Ca me donne envie de mettre le mien en vente pour m'acheter un orbea rise (je ne sais pas pourquoi, ce VTT me fait de l'oeil !).

Tu peux en trouver chez Intersport pour essayer en statique si tu veux, j'en ai vu mais plus de XL.
 

 
Ca m'est tombé dessus j'ai rien compris  

En début de vendredi en plus c'était vraiment dommage

J'avais alerté pour la vanne  

Je continue avec mes questions de débutant.
 
À votre avis, le Jealous Hybrid 9.0, il est en tubeless ou non?  
 
Ce n'est pas précisé, ou alors je suis pas doué. Si tubless, pensez vous qu'il sera livré avec les pneus "assemblés" (avec préventif déjà en place), ou faut il que je prévois ça?
 
Merci d'avance.

C'est jamais livré équipé prêt à rouler en tubeless.
Le descriptif n'est pas vraiment précis, mais je pense quand même qu'un modèle de cette gamme est tubeless ready en 2021.
Il te faudra une paire de valve et du préventif au mini et  éventuellement du scotch pour les jantes.

Et un compresseur, ou sinon un réservoir à air (ou une pompe tubeless)

Merci.
 
Pour le compresseur, c'est bon, ça j'ai