Le format XD c'est le format proprio de sram à partir du 11v pour passer un pignon de 10 dts.
tu as du HG c'est le plus répandu.
Les Sunrace sont compatibles.
 
Si ta cassette n'est pas abîmée, tu peux effectivement ne remplacer que le pignon de 42 si tu le trouves à bon prix.

 messieurs dames
j'ai testé hier mon premier vttae (un haikibike haut de gamme de loc) et je suis conquis!
du coup j'en recherche un d'occaz et c'est quand même la jungle tous ces choix...
que pensez vous de ce modèle pour une utilisation intensive mais pas extrême.
je ferais toutes mes sorties avec ma chienne et je m'adapte a son rythme(je prevois d'acheter une remorque monoroue et apparement il faut chercher des modèles se fixant sur la tige).
https://www.cycles-lapierre.fr/gamm [...] -ltd-mavic
 

 
 
le modèle est très bien sauf que moteur Bosch d'ancienne génération et batterie 500wh qui vont te limiter potentiellement.

 
 
ne pas oublier la cassette SRAM NX 12v eagle qui se met sur un corps de roue libre shimano. C'est AMHA le meilleur combo pour du VTTAE. Perso, je suis pas convaincu de la solidité du microspline 12V shimano ,ni du XD pour la puissance du VTTAE.

 
   merci, bon j'avais vu une annonce a 2200 sur LBC mais c'était une arnaque ( a ce prix c'est vraiment pas étonnant)
pas possible de venir voir le vélo, uniquement dispo en livraison après versement d'un acompte    
 
les moteurs Bosch 4 sont ils vraiment mieux que ceux d'avant?
par exemple celui ci, le moteur fait 75Nm ca veut dire que c'est un gen 3?
https://www.leboncoin.fr/velos/1898699386.htm
du coup j'hésite a rajouter un peu et prendre un cube stereo 120 avec une batterie 625 en neuf...(avec les aides je peux peut être enlever 400 euros du prix du neuf)
je compte faire beaucoup de piste et de chemin mais plutôt en esprit balade que performance...

 
Oui mais non    
 
Il est en 10V, donc ça va être compliqué avec une cassette NX 12V  

 
 
ne pas oublier la cassette SRAM NX 12v eagle qui se met sur un corps de roue libre shimano. C'est AMHA le meilleur combo pour du VTTAE. Perso, je suis pas convaincu de la solidité du microspline 12V shimano ,ni du XD pour la puissance du VTTAE.

 
 
le vélo à l'air bien , ce qui va t'aider à différentier le bosch ben 3 de la version 4 est la taille de la couronne du pédalier : si c'est petit (14-16 dents) c'est forcément de la version 3, si c'est de taille normale plateau de 34 dents) c'est du gen 4.

Quitte à changer la transmission, je conseillais de passer sur un 12v conçu pour du VTTAE.

 
Jolie tentative de retournement de situation en essayant de faire croire que ce sont les autres qui sont à côté de la plaque, mais c'était un peu gros quand même pour que ça passe  
 
Il n'a jamais parlé de changer la transmission, il veut juste remettre en état son vélo en remplaçant la cassette voire simplement le pignon de 42.
 

Bon c'est la merde.
 
J'ai commandé la sunrace 10v 11/42
 
Déjà pour enlever l'ancienne j'en ai un peu chié. La roue libre est un peu marqué.
 
Mais pour insérer la nouvelle ça force du coup.
 
Je fais quoi je force ?
 
AMHA je suis bon pour changer la roue libre avec  
 
https://i.imgur.com/SBzWbVn.png

Bon c'est la merde.

J'ai commandé la sunrace 10v 11/42

Déjà pour enlever l'ancienne j'en ai un peu chié. La roue libre est un peu marqué.

Mais pour insérer la nouvelle ça force du coup.

Je fais quoi je force ?

AMHA je suis bon pour changer la roue libre avec  

https://i.imgur.com/SBzWbVn.png

I win... ça roule.
 
Merci à tous.  
 
https://i.imgur.com/0ygiE3P.jpg

ah ? ok avec quoi ? merki

Super
 
Le vélo pousse déjà bien assez à consommer pour pas grand chose, alors autant faire durer ce qui le peut

 
 
   tu l'as montée à l'envers ....  
 
 

 
 
une lime à métaux de bricolage. Prends en une à rape fine

 
   merci, bon j'avais vu une annonce a 2200 sur LBC mais c'était une arnaque ( a ce prix c'est vraiment pas étonnant)
pas possible de venir voir le vélo, uniquement dispo en livraison après versement d'un acompte    
 
les moteurs Bosch 4 sont ils vraiment mieux que ceux d'avant?
par exemple celui ci, le moteur fait 75Nm ca veut dire que c'est un gen 3?
https://www.leboncoin.fr/velos/1898699386.htm
du coup j'hésite a rajouter un peu et prendre un cube stereo 120 avec une batterie 625 en neuf...(avec les aides je peux peut être enlever 400 euros du prix du neuf)
je compte faire beaucoup de piste et de chemin mais plutôt en esprit balade que performance...

 
 
sérieux, internet ...
 
Tu n'as pas de choses plus constructives à faire?

 
Je t'aime bien, mais des fois tu es exaspérant quand tu campes sur tes certitudes .
Le gars cherche à remplacer sa cassette 10v, il galère un peu pour les références  dispo, il vient poser sa question  sérieusement et toi tu débarques avec ta cassette 12v.
Prends le temps de lire, ça évitera à quelqu'un de faire une connerie    
 
J'en resterai là.

CC du forum musculaire :

Moi j'ai pesé mon D4 VTTAE.
Stock il faisait 22.5 kg.
Moddé il fait 25kg.
De rien.

Les modifs :
Fourche XC30 qr9 => Aion 35mm boost
Roue avant qr9 de base 23mm => M1700 30mm 15x100 + adaptateurs
Roue arriere de base 12x148 23mm => Lapierre Eam+ boost 35mm
Pneu av : Huth cougar TT => Toro TL 2.35
Pneu arr : Hutch courgar TT => Eddy current 2.8 TL
Frein avant : Tektro de merde => Shim 8100 4 piston
Frein arr : Tektro de merde => Magura MT5 4 pistons
Tds : fixe => Ks Lev DX
Pédales : plates pourries en plastoc => Racework composite
Grips : stand caoutchouc pourri => ESL mousse plus larges
Potence : origine 90mm => ZTTO 50mm.

Bilan : +2.5 kg.
C'est plus lourd mais c'est plus sympa

ne reste d'origine que la transmi, les manivelles, les disques de frein, le cintre le cadre et le moteur

CC du forum musculaire :
 
Moi j'ai pesé mon D4 VTTAE.
Stock il faisait 22.5 kg.
Moddé il fait 25kg.
De rien.
 
 
Les modifs :
Fourche XC30 qr9 => Aion 35mm boost
Roue avant qr9 de base 23mm => M1700 30mm 15x100 + adaptateurs
Roue arriere de base 12x148 23mm => Lapierre Eam+ boost 35mm
Pneu av : Huth cougar TT => Toro TL 2.35
Pneu arr : Hutch courgar TT => Eddy current 2.8 TL
Frein avant : Tektro de merde => Shim 8100 4 piston
Frein arr : Tektro de merde => Magura MT5 4 pistons
Tds : fixe => Ks Lev DX
Pédales : plates pourries en plastoc => Racework composite
Grips : stand caoutchouc pourri => ESL mousse plus larges
Potence : origine 90mm => ZTTO 50mm.
 
 
Bilan : +2.5 kg.
C'est plus lourd mais c'est plus sympa
 
 
ne reste d'origine que la transmi, les manivelles, les disques de frein, le cintre le cadre et le moteur

 
Salut, je confirme essaye de prendre le génération 4, il consomme moins et a une batterie plus grande sans compter certainement une amélioration cotée assistance mais la je ne sais pas le quantifier je n’ai pas eu l'occasion de tester pour le moment.
J'ai le génération 2 c'est un peu pénible toujours bien calculer et rouler assez eco ( donc sans trop de plaisir ) ou alors prendre la 2ème batterie dans le sac à dos.

https://fr.aliexpress.com/item/4000 [...] 6c37BLjHlN

120 MM avec de bons plongeurs et une fourche réglée à ton poids te permet déjà de faire de l'enduro léger sans problème.
Mieux vaut une 120 de qualité qu'une 140 daubée...

Gain de mass frer

Pédales nylon.
Go ztto alu pour 4 euros de plus

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