Reprise du message précédent :

https://a.aliexpress.com/_mr5EODF
Ça a baissé du coup c'est le même prix

 
merci  

 
 
Ça commence à me démanger de plus en plus de me prendre un p'tit VTT Elec.
 
Je viens de me faire les 100 dernières pages du topic. Je vais surement venir vous embêter avec quelques questions d'ici peu  

tu seras le bienvenue.

Combien de KM max pour l'achat d'un vttae d'ocaz d'après vous?

KM? Un vttae ça ne s'use pas

Les stumpjumper non plus  

Ca dépend vis à vis de quoi ? L'usure moteur ? Du vélo dans son ensemble.
Y'a pas vraiment de réponse toute faite.
Je dirais que 5k km pour le moteur c'est une première demi-vie je pense mais c'est un ressenti....
Pour le reste c'est trop dépendant de l'utilisation et des terrains

Ok
Je parle de manière général.
J'ai eu une mauvaise expérience de cadre qui lâche en achetant un TS.
La sur les VAE ont a une info en plus, le kilométrage, c'est déjà ça

Lol

Je te rassure, pas besoin d'acheter un vélo d'occasion pour avoir des problèmes de cadre  

Oé mais en neuf j'ai moins de remord, j'ai le carbone garantie 3ans encore, je suis serein

Il rend vraiment bien ce kit cadre Dengfu E10 avec son moteur Bafang et batterie 840Wh : https://youtu.be/ot8rxRnd2DQ

Intéressant ! donc 4500€ balles est un peu d'huile de coude et t'as un truc qui tue 75% de ce qu'il y'a sur le marché.

A mon avis on peut mieux faire avec un peu de RCZ

Sympa en effet.

Je n'en doute pas , même si c'est super compliqué d'avoir des dtswiss h1700 chez eux.
 
Un témoignage d'un français qui a pris le kit cadre :
 
https://forum.velovert.com/topic/194652-bafang-m500/
 
 
Et le lien vers le forum emtb du montage vu dans la vidéo ci dessus :
https://www.emtbforums.com/communit [...] 1-0.17725/

oui, ça peut être une alternative intéressante.

Bon, niveau terrain de jeu, j'habite à Annecy. Au pied du Semnoz pour ceux qui connaissent.

Je faisait du VTT avec des potes il y a une dizaine d'année. En arrivant à Annecy, je suis plus passé sur la route.

Je souhaiterai repasser au VTT pour faire des sortie directement depuis chez moi. Il y a largement de quoi faire dans le Semnoz le problème c'est que ça attaque assez raide très rapidement, un peu trop pour moi, un VTT elec pourrait donc être une bonne solution.

Niveau pratique ça ne sera pas du très engagé. Je ne suis pas un grand descendeur. Les gros saut ce n'est pas plus mon truc que ça, je préfère le roulant.Jusqu'à maintenant, j'avais un semi rigide qui me convenait.

Les grandes questions que je me pose pour le moment sont :

- Semi Rigide ou TS?

- Niveau moteur, le gap entre le Bosh Gen 3 et le Gen 4 vaut il un surcout de 500€?

- Est ce que la techno est suffisamment mature pour mettre un gros budget dans un VTT qui durera une dizaine d'année sans être totalement dépassé d'ici 3 ans?

Pour le moment, j'hésite pas mal sur le budget à mettre. J'ai peur que si je craque un gros budget (3,5K) et qu'au final le VTT se retrouve rapidement dépasser de regretter de n'avoir pas attendu. À l'inverse, je me dis que ça serait c.. de commencer sur un budget inter (1,8 - 2,3k) pour se retrouver limité par le VTT et au final regretter de ne pas avoir mis un peu plus dès le départ

En résumé, je me demande s'il n'est pas raisonnable de commencer sur un semi rigide pas trop cher genre celui-ci ou celui-là et attendre quelques années que la techno soit aboutie, être sûr de mon utilisation et craquer sur un TS.

Mais sinon, un TS de ce genre me tente bien et serait p'tet plus adapté à mon environnement.

Voila, je retourne à mes hésitations  

De tout évidence je descends plus vite avec mon TS par rapport au semi-rigide. Mais la selle téléscopique fait une vraie différence selon moi

le gen 3 est tout à fait utilisable, mais en ce qui me concerne, je trouve que ça les vaut.
Perso,  
mon max en gen 3 + 500Wh doit être à +/- 110km
mon max en gen 4 + 625Wh doit être à +/- 170km (aurait du être 137, si on se base sur la taille de la batterie)
mais il y a tellement de paramètres qui entre en jeu (relief, état physique, motivation, élect restante, ...) que ça ne peut être qu'indicatif

Il faut voir la pérennité des batteries et si on ne va pas assister au même cinéma que pour tous les autres appareils sur batterie : batterie HS = moment de passer à la techno suivante
A toi de voir si l'effort est réellement "insurmontable"

En semi-rigide je crois que pour 3k tu as quelque chose de très bien. en TS pas convaincu.
 
Mais bon je crois que j'ai des goûts de luxe
 

 
Perso, je ne crois pas qu'il y aura de grosses révolutions dans les années avenir, mais je ne suis pas devin

 
J'habite le nord mais ma famille est de Savoie, si tu veux des bons conseils tu peux aller yeuter chez sport-aixtrem à Aix les bains. Ils ont un bon choix de vélo (Cannondale, scott, rocky-moutain..).  
 
AMHA, je partirai sur un TS avec un moteur de dernière génération pour avoir accès aux batteries de plus grande capacité.

 
Samedi je vais chercher ça, occase état neuf.
A voir ce que Mme va en faire...

bof un vélo sans pédales
pas facile à utiliser

Une gâchette et même pas besoin de pédaler, voyons.

test en anglais du bosch nyon : https://ebike-mtb.com/en/bosch-nyon-2021-review/

Montage K7 ZTTO 11/46 et disque 180 mm (Le 203 a l'arriére freine de trop avec les Saints)
 
Méme diamétre (non voulu)
 

Sympa ce comparo

Pour 53 kilos en 27.5 x 2.6 sur du chemin quand même assez facile, vous mettriez combien en pression (tubeless bien sur).
Je partirais bien sur 1.2 devant 1.4 derrière, voir baisser encore un poil ?

Tant qu'il y a du grip,on peut mettre + pour ne pas trop déformer les pneus en appui sauvage.Et limiter (quelques %) en batterie.
 
Tant que c'est en dessous de 2 bar....Mais ce n'est que mon avis.

 
Ca dépend aussi des pneus sur ton vélo.
 
Sur mes Eddy Current de 1.0 à 1.2 "ca va". A 0.7 c'est un peu trop bas par contre    
 

 

C'est pour l'intrigue de Mme (ci dessus).

avant : Maxxis Minion DHF 27.5x2.6" Foldable, Tubeless, EXO, Dual compound
arrière : Maxxis Rekon 27.5x2.6" Foldable, Tubeless, EXO, Dual Compound

Perso je fais 95 kilos et je reste dans les 1.3 - 1.5 sans soucis mais vu les 40+ kilos de différence je pense baisser un chouille...
Une règle de 3 en statique dirait que 0.9 c'est bon, mais j'ai peur du pneu en latéral encore plus que de la jante en fait.

Petite session dans la poudreuse dans le 13 !
Magique
https://youtu.be/wPsfYjvgOFs

 
Merci    
 

 
Je note l'adresse. Merci
 

https://www.vojomag.com/news/ffc-vs [...] -de-paris/

https://youtu.be/RvFD0Q909ZY

Concernant RCZ : quelqu'un a déjà réussi à bénéficier D'UNE promo annoncée sur Newsletter ?

oui souvent, la dernière il y''a 3 jours, livraison dans 15 jours.

 
 
oui souvent, j'ai d'ailleurs acheté mes roues carbone grâce à cela.

C'est pas mon truc mais on peut sauter avec un VTTAE...
https://youtu.be/pwdfvf_08_0
Des pros British du vtt testent pour la 1ère fois le VTTAE dans un bike park du Pays de Galles.

tu trouves pas le produit ou tu galeres à mettre le code promo ?
Car pour mettre le code promo c'est pas hyper intuitif ....