Reprise du message précédent :

Merci pour ton retour
 
Pour mon père, ça serait du VTC ou VTT.
VTC : Riverside 500 E
VTT : Rockrider E-ST 500
 
Pour ma mère, ville ou VTC.
Ville : Elops 900 E
VTC : Riverside 920 E
 
Des recommandations entre ces options ?
Là comme ça je dirais VTT pour le père et VTC pour la mère car qui peut le plus peut le moins, mais il y a peut-être des choses à prendre en compte à côté desquelles je suis passé ?
 
 
(désolé je dévie un peu du VTT mais j'ai pas trouvé de sujet vélo AE généraliste qu'il me semblait pourtant avoir déjà vu )

moi, ne sachant pas choisir, j'ai mis le côté droit à l'arrière et le gauche à l'avant mais effectivement je n'ai pas l'impression que le pneu soit directionnel.

Je trouve que c'est mieux.....Possibilité de le retourner aprés usure (Pour l'arriére)    
 
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Envie de montrer mon citron    
 

 
A chaque fois que je vois ton vélo, je me dis : wow, il a de la gueule ! J'aime beaucoup les lignes du cadre.

Ouais très joli malgré que les roues soient un peu petites  

+1 il est vraiment beau

Merci a vous.
 
Oui autant la batterie de 500 W/h ne me géne pas (pas de D+ de folie et poids "léger" )
 
Oui autant l'inertie du Bosch 2019 ne me géne pas (Sauf si batterie a plat un jour)
 
Oui autant un vélo avec moins de "swagg","class","prestige" qu'un Lévo ou Rocky,Santa ne me géne pas.
 
Autant les roues de 29" me seraient bénéfiques (Quoique.... le Powerfly étant + un Hummer qu'un  Suzuki jimny,
mieux vaut pas rajouter un paquet de vivacité en moins !)
 
Ptéte mulet un jour....

Disons que c'est pas la sobriété et la discrétion qui l'étouffent

Tu sais,c'est comme Jacky qui roule en Zoé et qui voit passer des Tesla.
 
Alors Jacky met un aileron,un volant avec moumoutte et un sticker "Turbo"........Bah c'est moi Jacky  

Et il colle un autocollant jacky tuche sur sa voiture, pour qu'on sache bien à qui elle est

Si un chasseur te plombe le cul, tu pourras invoquer des circonstances aggravantes.

+ le casque et les pompes jaunes !
Non,mais en fait vous avez raison....c'est trop voyant (si si je suis sérieux) Il a atteint le quota maxi et redeviendra sobre au fil du temps.
 
Comme au temps du motocross,c'était planche a sponsors imaginaires,et le lendemain je virais tout pour du sobre.
 
PS : ceci dit,a part les stickers et les manivelles Hope,tout l'upgrade a été pour la performance et pas la frime (Pas pris de freins Hope pour cette raison)
 
Au suivant....

Non mais t'inquiète, c'est une simple constatation. Il est flashy, mais on voit que c'est bien assumé et d'ailleurs, je le trouve pas moche pour autant. Même que je le testerais volontiers  
 
Détails du modèle /année et des upgrades ? j'ai retrouvé les infos pendant mon insomnie cette nuit
 
Le mien est plutôt sobre et discret mais à la limite c'est plus par flemme que par goût. D'ailleurs j'aurais voulu le navy blue, mais il n'existait qu'en turbo levo de base, et pas en turbo levo comp...

Comme je l'avais dit,je me pignolerais moins a le tripoter que si j'habitais chez Clampin.
 
J'ai beaucoup moins de plaisir a rouler chez moi que dans ses belles montagnes.
 
Par contre,oui,je n'aurais jamais de gps de 5" au guidon,de protége mains,de garde boue,de sabot moteur a gros velcro,de cales auto..etc
 

Tiens je lis les commentaires sur le e-st520 en attendant de récupérer le mien :
 
"bonjour. bonne sensation de pédalage sur tous les terrains. vitesses bien étalées un peu bruyant lors des grand changements.
gros point negatif du compteur pourtant assez complet qui n'indique meme pas l'heure.
dommage que le magasin prepare le vélo et laisse partir avec la fourche montée a l'envers d'un demi tour.(pas serieux). en bref je recommande ce VTT."
 

j'ai monté min pédalier e-13 conseillé içi, et franchement il est top pour le prix.
 
le q-factor est légèrement plus important que mon ancien pédalier FSA, et ça me convient mieux.

 
Vu l'utilisation, évite le ville : sur une piste ça va secouer fort et être dur à manier. En plus le VTC 920E a les GB & PB, donc le ville apporte pas grand chose à part une position plus relevée, un cintre courbé vers l’intérieur et un enjambement facile...
 
Après si c'est pour faire de la ville / des courses... c'est autre chose
 
Sinon, pour ton père entre le VTC et le VTT c'est pareil : si c'est pas pour faire des courses / de la ville, go VTT.

petite sortie de 48 km, 31% restant de batterie à l'arrivée. pourtant mes pneus étaient un peu plus gonflés que d'habitude et j'ai pas mal utilisé le mode eco

Comment vous lavez votre vélo ?

Le mien après presque 600 bornes commence à être un peu dégueu

Seaux  d'eau, brosses, chiffons, éponges

 
 
jet d'eau global puis eau, savon, éponge et microfibre.

J'ai tendance à faire partir le plus gros en mouillant abondamment avec l'éponge, frotter au besoin certaines partie avec une brosse pas trop dure et qui passe dans les lieux étroits puis frotter avec les chiffons et sécher avec d'autres chiffons.

Jet d'eau sans pression pour mouiller + pschitt pschitt du Muc Off cleaner.....5 mn aprés recoup de jet d'eau avec grosse éponge.
 
Finition chiffon extra doux.
 
Jamais de boue (j'évite)

Pour ma mère c'est exactement le dilemme. Elle ferait principalement de la ville pour aller au boulot (on va dire 2 ou 3 km aller en pleine ville ou zone industrielle), et 4 fois par an du chemin/piste avec moi ; je doute qu'elle soit motivée pour en faire + seule ou avec mon père Et la position plus relevée + enjambement facile ça serait clairement un plus. Donc faut que je voie avec elle ce qu'elle fera réellement et le besoin de confort.
 
Pour mon père, là oui je penche + sérieusement vers le VTT : il en a fait pendant 10/15 ans il y a 20 ans et a arrêté parce que plus le temps ni l'envie/motivation, mais peut-être qu'en le poussant au crime ça repartira Pas de courses pour lui, il a ma mère pour ça

Il suffisait pourtant de mettre les bons stickers de roues/fourche. Des manivelles noires et tu serais passé de Jacky à homogène

Homme aux gènes de goût particulier oui

Yep,les manivelles sont le seul matos changé qui ne m'apporte rien de + en performance (Les Raceface étaient trés bien) Coup de coeur.
 
Les stickers,c'est facile a virer.
 
Vous noterez que je n'ai pas pris des freins Hope ni de Kashima.....Ya pire que moi,donc  
 
PS : Et j'avoue que les pneus sont trop swag/solides/chers/lourds pour mon usage "Trail"    
 
Mais peu importe : Je kiff mon moyen de gamme !

Tu as raison, ne te laisse pas faire, je suis certain que 100% des Haters voudraient bien avoir ton vélo en réalité.

Il y a tellement de gouts différents    
 
Entre le bike a 3000 € du rouleur forçené (Le truc "moche" tout équipé rando raid) qui se fiche de l'apparence,
et le "dentiste-Avocat-médecin" avec un Spé Lévo SL S-Work a 13 000 boules tout d'origine pour faire 2 fois 15 kms par mois qui frime.
 
   
 

je suis passé au car wash pour son premier nettoyage après ~550 bornes
 
puis je l'ai squirté
 

1600 € en + des 5400 (remise 200 €)
 
Daté mais bien et longuement choisi.Je compte le garder 3 ans au moins.Et pour moi d'avoir la batterie de 500 W/h et roues 27.5 ne sont pas un handicap.
 
Pour le Bosch 2019...Bah je préfére,j'ai un Badass 4 qui dort dans un tiroir  
 

 
Edit : Ou prix achat 5700,je sais plus !

Petite sortie de 49kms avec 1300 de d+
Assez content car je n'ai eu aucun soucis matériel malgré du très cassant et dernière sortie avec une transmission Sram  

Pour les batteries, vous réparez ou vous en changez ?
 
pour une bosch 500WH, je suis grosso-modo à 700€ pour une nouvelle et 500€ pour une réparation.
 
Attention, ce sont des prix en Belgique où le vol est normalisé

Elle n'est plus sous garantie ? Elle a quel âge ?

fin 2017 donc 3 ans et demi

y'a pas moyen que tu vide l'interieur et que tu remplace le tout par des cellules que tu auras acheté toi meme ?

Vol normalisé ?
Ça veut dire quoi ?  

Que chaque fois qu'on compare les prix de la Belgique vis-à-vis de la France, l'Allemagne, le Luxembourg et la Hollande, il est NORMAL de payer beaucoup plus

Ah OK.
Je compatis

 
En Espagne tu peux profiter pour passer a 650 W/h  
 
https://www.kitsemtb.com/bater%C3%A [...] sch-650wh/
 
J'en profite,  concrètement ça ce traduit par quoi ta batterie HS ? 20km en mode eco après recharge ?