Reprise du message précédent :
Tu veux m'apprendre le prix des CAA D4 ?

700 : https://www.decathlon.fr/lot-chambr [...] 43100.html

26 : https://www.decathlon.fr/lot-2-caa- [...] 14575.html

27.5 : https://www.decathlon.fr/lot-2-caa- [...] 87005.html

edit : t'as bien fait d'éditer

n'empeche 1,5€ ou 3€ c'est pareil
 
et vu que t'as l'air très branché décat, pourquoi que leur valve est plus longue ?

En route, il y a souvent plusieurs longueurs, pour gérer les jantes à haut profil, mais théoriquement, 40mm suffisaient toutes les jantes VTT. Bref, aucune idée.

(ps : quand tu les prends par 6, ça fait vite la différence )

Quand tu commence a les prendres par pack de 6, faut vraiment penser a passer au tubeless
D'ailleurs pas sur que les CAA autoreparante soit utile en cas de pincement...

J'y passe, j'y passe, mais 6 c'est pour le VDR, donc ça changera rien...
 
Comme dit ailleurs, j'en ai pas utilisé en 2000km, puis coup sur coup, 5 caa.  

C'est peut-etre que ton pneu est usé...

 
C'est ce que j'ai pensé.
 
Il a pas mal d'entailles, mais 2000 km c'est pas énorme pour un conti gp4000sII

 
c'est ça de braser la pintade en vélotaff  

Mais je freine quasiment pas  

Le proto Lapierre de Nico Vouilloz :
https://www.youtube.com/watch?v=l6gkLoLWNLA

Comment faire décoller la vente :

Tu prends un champion du VTT, tu lui paie et ça donne ça

http://www.velovert.com/informatio [...] lectrique-

C'est le principe d'un sportif pro : faire vendre les produits de la marque qui le paye. Rien de choquant à cela.

Drap

Il fait trop froid pour l'autonomie des batteries ?

En ce moment, c'est surtout balades en raquettes dans la poudreuse....

Présentation du nouveau LP à la presse internationale en Corse du sud. Vouilloz nous régale
https://france3-regions.francetvinf [...] 36077.html

essai du VTTAE Canyon: https://www.youtube.com/watch?v=4wtAXxj9EnE  
 
il a l'air d'envoyer !

Arriver après la bataille pour présenter ça...
 
Canyon a déjà fait mieux.

d'tfaçon,les vae seront bientot interdit de rouler en montagne alors.

 
 
Je suis en plein mode réflexion et j'aurais besoin de conseil   .
 
Suis pas sportif, je n'habite pas en montagne et j'aime bien avoir du matos qui roule bien avec quelques sensations (j'ai une trottinette avec 2 moteurs de 1000w mais 30kg sur la balance et pas très discret même si c'est très sympa pour rouler).
 
Soit :
1/ J'équipe mon RR540 d'un kit Bafang 750W pour grosso modo 750€
2/ J'achète un Fatbike Richbit RT012 Plus pour 1480€ https://fr.aliexpress.com/item/Rich [...] 62894.html
3/ Soit je prends un Haibike TS pour 2600€ que j'équipe éventuellement d'un Speedbox 2 (+150€) https://www.alltricks.fr/F-11947-ve [...] _400w_noir
 
L'idée c'est de passer inaperçu par rapport aux forces de l'ordre, de me faire plaisir et de ne pas trop faire souffrir mon dos (faiblesse toussa d'où un TS en électrique ). Le vélo serait stocké dans ma cour à l'abri de la pluie, la batterie resterait à l'intérieur de mon domicile.
 
J'ai prévu d'aller voir un revendeur de VTT électrique la semaine prochaine pour en tester un sans modif.

Vu tes choix de matos je pense que tu rentres dans la caté speedbike, donc pas grand chose à voir avec des VAE limités à 250w.
 
Tu joues gros, un accident avec un piéton, vélo ou autre, tu en sera 100% responsable. Tu n'auras pas le droit d'emprunter les sentiers...  
 
Niveau sensation, tu trouveras déjà ton compte rien qu'avec un VTTAE normal, encore faut-il accepter de pédaler un peu  Va essayer, ça t'aidera peut être à revoir tes envies de tuning.  
 
Franchement, y'a déjà assez d'apriori sur les VTTAE comme ça, si on pouvait éviter le classement kéké en plus...  

Si je filtre un peu ta réponse en retirant l'agressivité "kéké tuning" (que je présume lié au VTT Richbit), je vois que tu me conseilles d'aller tester un VTT AE d'origine comme j'avais évoqué   .
 
Pour ton information, le kit bafang se bride afin de respecter la réglementation et comme le prix du 750W est très proche du 250W.

A ton premier post le simple fait que tu fasses allusion à ça...

...Me faire clairement penser que tu n'as pas envie de brider.

Désolé pour moi coller un moteur sur un RR c'est comme foutre un pot DEVIL sur sa 106 kid  

Donc effectivement tu peux faire un essai déjà sur des VTTAE ça te donnera une petite idée des possibilités offertes.  

 
 
+1 Canyon, ils ont viré leurs désigners sur les derneirs Spectral (muscu ou AE).  

Le dernier LP est très réussi et pour le coup fait passer esthétiquement le Canyon pour un projet mort-né

mais pourquoi donc Monsieur homme des bois postez-vous ici et avez-vous crée ce topic alors que tu passes ton temps a chier sur les vttae et leur utilisateurs sur le topic d'en face ?

Nan mais c'est historiquement une tradition d'être anti vae sur le topic d'en face.

J'ai jamais passé mon temps à chier sur les utilisateurs, tu dois confondre avec Dell.

En vérité j'aime troller, mais je suis modéré sur le sujet et je l'ai créé car d'une part je m'y interesse techniquement et d'autre part la guerre pro et anti devenait pénible sur le topic ...

okay okay, comme ça ils sont parqués à l'écart.
 
dommage, l'autre topic est une source d'info , mais ce topic ne prend pas une bonne direction je trouve, entre les questions àlacon sur les speedbike etc, le manque d'info et de participants.....je crois que je vais l'abandonner, désolé pour toi Clampin, bonne continuation à toi

C'est à ceux qui ont des VTTAE de le faire vivre

Après, je trouve ton jugement limite Jemibo.
HDB a fait l'effort de lancer ce topic, pour apaiser les tensions sur l'autre topic.

Bref...

 
Quel modèle ?

Le monde du VAE va te regretter, pour sur.

je comprends la démarche d'HDB
 
oui c'est aux utilisateurs de faire vivre le topic mais avec les réflexions à la noix qu'on voit passer, faut pas s'étonner du manque de dynamisme ici
 
et concernant mon jugement limite, je laisse hdb en juger vu que c'est lui que j'ai interpellé

j'en suis bien conscient, rassure toi

Je roule pas en vae, le peu de participants fait que ça stagne...avec le temps ça viendra...le topic classique à connu des années moroses du temps où il ne se passait rien avec le 26"...

 
L'Overvolt 29 a quand même fait passer un peu trop l'intégration en priorité au détriment de l'équilibre du vélo
 
https://www.vojomag.com/prise-en-ma [...] h-shimano/
 

 
ce qui est dommage c'est le manque de partage de compétences, y'a de toute évidence des personnes très compétentes en face

Ouais j'avais vu ça. La réduction de la taille des batteries avec le graphene d'ici 3/4 ans devrait résoudre le problème

Et sinon on peut même mettre les gamins (1m35 - 1m50) au VTTAE maintenant !
 

 
http://www.moustachebikes.com/samedi-26-off.html

 
Je suis toujours surpris par les choix d'équipement chez Moustache, notamment la fourche. Au taff il y a un vélotaffAE Moustache Samedi avec une SunTour NEX 63mm : la même que sur mon vélotaff de base, qui sert pas à grand chose sinon alourdir... Et ici une XCM 80mm... Pour le tarif du total c'est un peu abusé je trouve

oui mais c'est fronssais
 
sinon, oui c'est abusé...

Ca aurait baissé la marge de mettre une vrai fourche    
 
Après il y a XCM et XCM. Dernière j'ai vu qu'ils avaient ajouté une XCM Air 20" pour les bikes enfants  

 
Le ratio messages postés vs nb de visites est à peine inférieur à celui de l'autre topic : 0.027 vs 0.029.
Pas de quoi s'inquiéter à mon avis.
 
La majorité des pratiquants ici sont en montagne,  
Le topic se réveillera avec la fonte des neiges, et je suis prêt à parier qu'il sera plus vivant cette année que l'année dernière.
Après, comme à côté, si certains veulent quitter ce topic, ce n'est pas très grave, c'est la vie d'un topic.  
 
Ce qui serait dommage, ce serait que ceux qui partent soient les contributeurs les plus présents et pertinents. A priori, ils restent, même s'ils sont moins présents en ce moment.
 
Perso, je me rejouis déjà des CR que va poster Clampin, et j'espère qu'il sera suivi par d'autres.
Et comme dit sur le topic dédié, la participation d'un VTTAE à une kiroule pourrait être intéressante.