Reprise du message précédent :
Si t'as le budget, go reverb montée par le pro, histoire de pouvoir retourner le voir quand ça merdera
 
Après, 400 balles, c'est le prix de mon ancien vélo quoi

400 balles, honnête

non mais je mets pas 400balles là-dedans, je suis pas hfr compliant moi
 
faudrait que je lui demande si je lui ramène une reverb s'il la monte aussi

T'en trouves à 200 en 150 désormais
Dans un an elle s'enfoncera de 1cm. Dans 18 mois de 3cm. Et tu purgera le circuit de commande tout les deux semaines dans 2 ans . Bon courage

C'est la meilleure, qu'il a dit le bouclard

200€, pas vu perso, de mémoire 275€, mais bon à te lire c'est pas fiable dans le temps, ça fait mal au cul vu le prix

cycle reverdy/leicht, ils viennent d'ouvrir un 3ème magasin a coté de chez moi, ça tombe bien

241 sur wiggle, en 150 ou 170.

 
je suis en train de lire des retours sur la xlc, ils sont bons...
 
je me laisse 1 mois de réflexion , de toute façon en ce moment y'a tellement de boue que ça fait pas de bobo quand on tombe

je sais que c'est mieux maintenant, mais vu les emerdes que j'ai eu sur ma reverb jamais je ne metterai 400€ dans une petite soeur

Franchement, d'un point de vue technologique c'est n'importe quoi cette TDS : le choix de l'hydro est clairement mauvais, c'est une évidence. Au lieu de le reconnnaitre et de changer leur fusil d'épaule ils s'enferment dedans en s'auto-persuadant qu'ils sont les seuls à avoir fait le bon choix  

Pour moi c'est un cas d'école du biais cognitif des Coût irrécupérable / aversion à la perte  

Si cette TDS avait été lancée sur le marché par une petite boite qui n'irigue pas massivement le marché OEM comme SRAM, elle aurai tenu 6 mois, pas plus

J'ai une reverb depuis 2 ans et demi. C'est une bonne TDS sauf que c'est pas fiable, surtout les anciens modèles...
Renvoi sav au bout de 1 an et demi, puis Hydraulique foireuse, le passage à la commande par câble à été fabuleux. Du coup c'est redevenu une bonne TDS

okay et tu conseilles quoi du coup Guigui ?

Perso je suis passé à une Brand-X et j'en suis très content, mais j'ai pas encore beaucoup de recul sur la fiabilité puisque ca date de qq semaines
 
Sur le SR du fiston il y a une décath à commande sous la selle qui m'avais couté 30€ il y a deux ans : elle marche comme neuve, aucun jeu, et pourtant elle est utilisée intensivement. Meilleur achat de TDS ever C'est dommage qu'ils aient pas continué à l'époque Mais vu leur revirement récent ça peut revenir
 
Sur celui de madame j'ai mis une KS qui y resemble beaucoup : aucun soucis non plus, mais elle ne sert pas très souvent

 
y'a bcp de retours sur la xlc et hormis les retours hfr, la brand-x a pas l'air très répandu a croire que c'est un truc interne
 
KS oui j'ai vu, pas-mal de retours positifs aussi, prix correct, mais je sais pas pourquoi, je bloque dessus  

J'ai une TranzX, cousine de la BrandX.

Aucun problème, limite encore plus fiable que la GIANT.

D'ailleurs Guigui, qu'est-ce qui t'avais convaincu de tenter la BrandX ?

Je vois pas pourquoi ce serait plus compliqué qu'une Reverb ... Et purger une reverb a l'air d'etre une plaie, meme pour un revendeur.
Amha il t'oriente fortement vers ce que lui vend en dénigrant le reste, si tu as le budget ce n'est pas un mauvais choix, mais la Reverb n'est pas la meilleure TDS du marché, dixit les différents tests et comparatifs dessus trouvable sur le net

Tu avais pris quoi pour changer ?
Ma reverb semble commencé son affaissement, je crois que j'ai plus vite fait de changer par un câble tout de suite
 
Quoique, j'ai du mal a comprendre, c'est le circuit de commande qui fait que la tds s'affaisse ? Ce n'est pas deux circuits séparé ? Comment l'un peu influer sur l'autre ?  

j'ai mal formulé, il n'est pas plus long/compliqué d'installer le reverb plutot que la xlc ou la brand-x, c'est l'installation interne sur mon cadre qui est chiante et longue d'après lui, quelque soit le modèle

la Brand-X est assez nouvelle sur le marché je crois, et c'est une petite distribution (c'est la marque de CRC en fait).

C'est la seule abordable en 150 en fait  

Et comme elle avait l'air "simple & reliable", ce que je recherche plutôt que des perfs de poids par exemple, j'ai tenté
De toutes façons, ca peut pas être pire que la reverb

Bon allé un ptit CR histoire de changer un peu du matos
 
Mini sortie du 23 décembre histoire de prendre l'air avant les agapes :
 
18,6km
678m de D+
1h22
 
Il fait beau, dernier jour de beau temps d'ailleurs, depuis c'est pluie, pluie et pluie
 
On monte et on voit la plaine d'alsace
Sans titre by Jemibo6, sur Flickr
 
la drame, une bonne chute, je pose le vélo 2mn histoire de tout remettre dans le bon sens
Sans titre by Jemibo6, sur Flickr
 
on ressort du bois au-dessus de mon bled, les vignes
Sans titre by Jemibo6, sur Flickr

Tu as 2 problemes récurent sur la reverb
 
1 : Le système interne qui ne devient plus étanche en gros avec une porosité de joints et qui fait qu'elle s'affaisse de mois en mois...moi c'est apparu vers 1 an puis dégradation exponentielle par la suite. Renvoi en garantie au bout de 23 mois    
2 : Le système de commande hydraulique. Souvent une prise d'air au niveau de la jonction interne au tds ou de la commande elle même qui avait pris un sacré jeu, perso je soupçonne la pièce cable/tds d'avoir travaillée ou le petit joint de ne plus assurer l'étanchéité et du coup, impossible qu'elle remonte. J'en était reduit à faire une purge tout les 3 jours en attendant ma commande de selle mecanique de chez Wolftooth https://www.wolftoothcomponents.com [...] hox-reverb
 
C'est cher, mais c'est le jour et la nuit.

Ok, donc le changement de commande ne prémuni pas de l'affaissement.
Pour le moment cela me semble léger, je vais procrastiner un peu  
Je garde le lien de coté thx

Voila c'est indépendant.
AU début c'est rien puis ca empire avec le temps...apres tu peux faire valoir la garantie et repartir tranquille pour 2 ans comme moi...m'enfin quitte à choisir autant aller voir chez la concurrence  

clairement mettre 400 balle dans un truc qui tu sais qui va merder au bout d'1 an et que pour pallier au pb faut encore rajouter 90€....la réflexion est assez rapide

autant partir sur un truc à 150 balles alors.

En ce moment, je ne roule pas vraiment, je glisse plutôt...
 
Photos prises au même endroit (Pic de Céüse) en juillet dernier et hier
 


 
La station n'avait pas été ouverte depuis 3 ans par manque de neige.
 
Cette année, il y en a : Cf la belle corniche de neige que l'on comprend en comparant les 2 photos.
J'ai bien fait de ne pas m'approcher plus du bord....
 
PS : C'est beaucoup moins fatiguant de monter en tire-fesse que de pousser le vélo ...    
 

Ce weekend j'ai pu tester le Fantic WF1 Integra race d'un pote :
https://cachera.be/fantic-moteur-br [...] r-180.html
Vraiment fun a rouler !
 
Le moteur Brose est débraillable, donc possibilité de rouler sans assistance sans resistance venant du moteur, malgré le poids il se laisse emmener sur le plat, c'est déroutant !
 
Le pneu en 27.5+ derriere et 29 devant donne un coté un peu motocross, l'impression de pouvoir passer partout sans probleme, et avec l'assistance c'est un peu le cas ^^
Hate de le voir a l'oeuvre en montagne !
 
Mon pote compte participer a la coupe de France FFC de VTTAE avec

En FP on parle beaucoup des gros VTTAE, j'entend les tops des constructeurs.
Sur le topic VTT on a des conseils par tranche de prix, une idée de VTTAE a conseiller pour différent budget ?
 
- Abordable
- Modéré
- Haut de gamme
 
Ceci pour agrémenté mon questionnement actuel pour mon pere qui lorgne sur les VAE, mais je ne voudrais pas qu'il parte sur une daube de supermarché juste car le prix est intéressant.
 
Chez Giant on a les Dirt-E, SR d'entrée de gamme en 27.5+ qui démarre a 2500€.
Des idées de modèles intéressant a moins de 2k€ ? (Voir même 1500€)
 
J'accepterai les réponses de type "A moins de 2000€ tu auras que de la merde" si c'est argumenté
 
Merci !

L'entrée de gamme, c'est Calimero qui la dicte : Bafang BBS01/02/03. (compter 3/400€ hors batterie)
 
Ensuite tu as de la VPC type Haibike & co, qui attaque a 1800/1900 (équipement daubastique mais qui suffit pour l'usage de ces vélos)

Hors batterie & hors vélo
Pour avoir un truc qui tient la route, si vous avez déjà un VTT correct, il faut effectivement compter ~400€ moteur + ~400€ batterie.

Pas fan du montage artisanal. C'est surement suffisant, mais pas envie.
 
Haibike je les avais oublié ! En effet c'est 1900-2000€ pour un Sduro, 2200€ pour une fourche a air et un monoplatal.

Autrement dis, y'a moyen de monter un truc "correct" pour 1200/1300€ : https://www.leboncoin.fr/velos/1326840655.htm?ca=1_s (légèrement mieux que du haibike a 1900 niveau équipement)

 
petite question chambre à air.... faut-il en prendre en version renforcée pour un vttae ?
 
en version classique, y'a-t-il une différence autre que les 15gr de différence entre les schwalbe sv19 et les sv21 ?

Nope.
 
CAA D4 @ 3€ les deux, ou tubeless.

je conchie décat
 
tubeless on verra dans le futur, je suis pas encore psychologiquement prêt

Ben c'est complètement con puisque les chambres D4 sont très bien

D'ailleurs, je viens te tilter qu'ils faisaient même des chambre "préventivés" Quelqu'un a déjà tenté ? ^^

Tu la mets dans ta jante tubeless comme ça quand tu crèves ça rebouche la caa et quand la caa peut plus être réparé, ça rebouche le pneu

J'avais vu ça, mais pas tester. Pour les roues et/ou pneus non compatible tubeless ça doit etre pas mal.

tant mieux pour eux
 
d'ailleurs leur valve presta fait pas 40 comme partout mais 48mm
 
et JK c'est pas 3€ la paire mais 3€/chambre, donc au final c'est le même prix qu'une michelin par ex...
 
la léthargie post déjeuner .....

Tu veux m'apprendre le prix des CAA D4 ?

700 : https://www.decathlon.fr/lot-chambr [...] 43100.html

26 : https://www.decathlon.fr/lot-2-caa- [...] 14575.html

27.5 : https://www.decathlon.fr/lot-2-caa- [...] 87005.html

edit : t'as bien fait d'éditer