Reprise du message précédent :

 
pour un VTTAE, le contact avec le magasin est important c'est vrai. Après je dis cela et j'ai fait un peu l'inverse : je voulais à tout prix un modèle et je l'ai prix dans le magasin qui acceptait de me faire la réduction que je voulais.  
 
AMHA pour ta gamme de prix 2000-3000€ Décathlon est très bien placé. Par exemple avec son STILUS @ 3300€. Sinon, effectivement tu peux guetter les bonnes promotions internet sur YT/Canyon/Rose/Focus (je crois que Alltrick en fait actuellement).
 
Mais c'est vrai qu'en sortie de confinement les vélocistes n'ont pas à se forcer pour vendre (alros qu'avant c'était difficile) et donc certains ont clairement le melon.

Oui sur le prix mais ça reste des grosses machines tout électrique non ?
Je vais regarder.
Le Fazua est hybride c'est ce qui m'attirait.

Sinon pour moi le magasin vraiment local a de l’intérêt pour l'atelier.
J'ai un peu peur sur le Fazua du coup.

C'est vraiment essentiel pour la maintenance ? ou le diagnostique ?
En voiture télécommandé on répare soit même (traduction : On change le moteur   )

 
 
je fais aussi du modélisme et clairement, tu privilégies, en AE, un constructeur fiable et un suivi des stocks pérenne dans le temps.

Effectivement  
J'ai appelé 5 magasins proches. Personne connait Fazua  

Même ceux référencés par la marque connaissent pas : (j'en ai appelé un seul)
https://fazua.com/en/support/dealer-locator/

J'ai mail le support Fazua pour voir. Mais je sens que je vais passer mon chemin.

 
 
Perso, j'essayerais un VTTAE un minimum avant d'acheter. histoire de voir ce qui te dérange/plait.
 
A ma connaissance, Brose/Shimano/Bosch sont tous bien. Bon d'accord, il y en a qui sont mieux ou non, Person je n'ai roulé qu'avec du Bosch (gen 3 et 4 ) donc je ne sais pas si les autres sont mieux.
 

Les mec ne connaissent pas Fazua ?
Qu'ils changent de métier.
C'est fiable et spécifique à certains types de vélos et en plus leur système est bien foutu.
Le moteur coupe quand tu veux aller plus vite que 25km/h sans avoir de frein moteur.

Une vpc en taille M voilà ce qu'ils méritent tes charlots

Sinon délir ton CR Cosmo, tu l'avais payé combien ce vélo de sans dents ?

 
Justement si le gars est tout seul en boutique et à l'atelier, il réduit les horaires de la boutique pour se concentrer sur le rush en atelier et satisfaire le clients qui lui font confiance en laissant leur vélo en réparation.
Bosser dans l'atelier avec la boutique ouverte c'est s'assurer un rendement de chiotte sur les réparations, t'as toujours un mec qui va débarquer avec un budget réel de 200€ et qui va vouloir discuter de modèles à 5000 et si possible les essayer sur le parking et au final le mec repartira sans rien commander car il avait juste 1h à tuer en attendant maman qui faisait les courses ou qui se faisait coiffer 100m plus loin  

+1
 
Mon bouclard devient fou
 
par contre, j'entends partout que les tests de vélos sont maintenant difficiles à réaliser et les remises habituelles sont pratiquement partout supprimées.
Par contre, j'ai des connaissances qui ont eu le combo
- pas pu essayer
- pas eu de remise
- vélo non réglé/configuré
 
et c'est ce 3ième point que je trouve le plus choquant. Que tu profites pour te faire du blé, c'est dans le genre humain, que tu réduises le temps  de vente, ça devient un peu génant, mais que tu n'aies même pas une conscience suffisante que pour sortir un vélo réglé normalement (je ne parle pas d'optimisation), là c'est vraiment dérangeant.
Quand je vois le copain avec son cube dont les amortisseurs ne sont pas réglés, la selle n'est pas réglées, le compteur n'est pas réglé, plus grave, que la taille du vélo ne convient peut-être pas... je trouve ça affligeant.

Hier, je suis allé un Orbea Gain. Le vendeur a été très sympa. Je n'avais pas réservé d'essai, mais cela n'a pas posé de problème.
J'ai testé le vélo pendant 30 min, mais si je le souhaitais, je pouvais le garder pendant une heure. J'étais un peu pressé donc j'ai abrégé l'essai.
Bref, super accueil.
 
Y'a 3 ans, j'ai vécu un peu la même expérience que JohnSmith. Très mal reçu dans les 2 magasins où j'étais allé me renseigner pou mon 1er VTT.
Au final, j'ai acheté le VTT sur le net et, 3 ans plus tard, les 2 magasins sont fermés.  

T’étais où ? A Seyssinet?

Après c'est un cercle vicieux.
Le magasin va mal, le mec est du coup désagréable etc....

Bonsoir ma copine aime bien partir explorer le Jura avec son vttae et j'aimerais être sûr qu'elle puisse rentrer quand elle part à l'aventure  
 
Entre un support téléphone genre quadlock/SP connect Et un GPS Garmin 520+ (170€ sur alltricks) vous partiriez sur quoi ?  
 
Elle ne connait pas l'écosystème Garmin
 
Est ce qu'avec le Garmin elle peut "facilement" lancer un itinéraire vers la maison ou un autre endroit et laisser le GPS calculer l'itinéraire ? Un peu comme un GPS moto genre plus ou moins dur etc
 
Envoyer un fichier GPX depuis le Smartphone ?  
 
Est ce que la carte intégré est réellement complète ou c'est comme Google maps ?  
 
Merci beaucoup, j'y connais rien en GPS vélo

Il me semble que sur la série 5xx tu n'as pas le guidage vers une destination qui se calcule depuis le GPS. Tu as le suivi d'une trace GPX que tu peux pousser depuis ton tel.
 
Le retour à la maison est possible sur la série 8xx et la oui il calcule bien un itinéraire en te faisant passer par un itinéraire praticable en vélo.

Merki je viens de tomber sur un test qui confirme ce que tu dis  

pour 180€ tu as le garmin explorer qui est clairement le meilleur rapport qualité/prix de ce constructeur . Tu as tout pour la navigation GPS et l'itinérence dans un chassie du 1030. Il ne te manque que le capteur de performance mais osef.

 
A Saint Martin d'Hère, mais je vais prendre le Gain dans le magasin de Seyssinet car il est disponible plus rapidement.

Parfait pour aller chercher le pain

 
16kg le VAE vs 20Kg pour mon vélotaff. Je vais pouvoir ramener vachement plus de pain    
Par contre, je fais une croix sur le VTTAE cette année  

J'aime pas ce magasin depuis qu'il a essayé de me la faire à l'envers (devis pour changement de freins à 240€ pour du M445...)

lequel, Seyssinet ou Saint Martin D'hère ?

Seyssinet
160€ de matos pour des M445 et des disques en 160 de base et 80€ de MO pour des passages de durites en full externe.
Même en faisant une purge ça me prend pas ce temps et je suis de loin pas mécano

 
Ah oui, effectivement.  
Après, il me fait 10% sur le vélo, ce que je n'ai pas en passant par un site web.
Bon, 10%, c'est pas énorme, mais sur les VAE en ce moment, c'est pas si mal.

Envie de rouler.
Aprem demain libre.
Samedi libre
Dimanche libre
 
Meteo de merde prévue

Normal, il y avait les jmdays ce weekend

Des petites questions que je me pose :

- Un VAE est fourni avec un chargeur ?
La batterie est en 36V si j'ai bien compris. C'est bien du Li-ion ?
Possible d'utiliser un chargeur LIPO (vu que j'en ai un) pour charger plus vite et plus sainement ?
Genre est ce que ca prend 7A et se charge en une heure ou faut pas rêver ? (pour une 250 Wh)  

- Quel entretien courant vous faites sur la distribution et le moteur sinon ?
je suis un habitué du nettoyage tous les 10 ans  
Mais j'imagine que les contraintes sont différent sur un VAE

Évidemment tu reçois un chargeur avec.

Il me semble que chez moi c'est 48v et 4A.

Ma batterie de 700Wh se charge en 4 ou 5 heures je pense ? Ça me paraîtrait de make sense

d'ailleurs petite sortie du soir, 26.6 km en une heure tout pile
 

Qui s'est inscrit à l'épreuve VTTAE (ekoi) au vélo vert festival en septembre prochain?

c'est quoi comme mobylette ?

 
ici ?
 
https://www.velovertfestival.com/epreuves-et-randos/

Vous en pensez quoi niveau équipement de ces 2 VTTAE par rapport au Stilus de chez D4 ? :
 
CUBE STEREO HYBRID 120 RACE 625 29 (avec remise de 400€)
 
Neuron:ON WMN 7.0
 
ou si vous avez un autre à proposer dans cette gamme de prix ? sachant que je souhaite ne pas dépasser les 4000€

Le Stilus a une fourche de meilleur qualité mais le reste c'est grosso modo pareil.
Par contre il est en 27.5+ avec un débattement de 150mm alors que les autres sont plus des "trails" bike dans la catégorie 29" 130mm.
 
Je pense que le cube ou le canyon seront mieux fini par contre et une fourche peut se changer facilement en faisant une bonne affaire sur RCZ.

oui

 
turbo levo comp 2020 (batterie 700Wh)
 
je l'aime d'amour  

 
AMHA le cube car c'est un moteur bosch gen 4 (sans vouloir lancer un débat) mais c'est très personnel. Après le reste c'est un question de goûts.
 
Le STILUS est quand même bien positionné si tu ne recherche pas à avoir un batterie de 625 wh.

J'aurais bien aimé mais pour le moment je n'ai ni la forme , ni le vélo , mais à l'avenir j’aimerais participé ace genre d’événement

 
Merci pour vos retours, pour le Stilus c'est une question de gout je n'aime pas trop les couleurs.
 
Après entre 27,5" 150mm et 29" 130mm, ça change quoi concrètement ? sachant que je vais bientôt déménager dans le var du côté de Hyères et je ne connais pas encore les types de terrains que je vais être amené à pratiquer par là bas.
 

Il va falloir un plus gros vélo  

 
de la pente, de la caillasse et de la poussière    
 
Je partirai sur du format+, pneu renforcés au max, et grosse fourche