Reprise du message précédent :

Spank spike race.

Content de ta mrp sinon ?

Cartouche MRP ? C'est un truc de feignant pour pas démonter,suivant les réglages    
 
Vu que je suis un gros abruti du détail,j'avais une cartouche Fast d'un coté ...et d'origine de l'autre....ca m'énervait    
 
La MRP est efficace mais elle remplace 0/1/2 ou 3 tokens,pas + (4 ou 5)
 
C'est cher pour ce que c'est et on ne régle pas tous les 4 matins.
 
Yep pour la Spank (Commande a venir pour des vis titane)

 
 
c'est vrai qu'il manquait de sticker ton vélo.  
 
Perso, j'aime bien son look assez personnel.
 
Bon, je note l'unanimité sur le Michelin e-wild vs le schawalbleu eddy current.

 
 
perso, je trouve que le garde boue au niveau de la fourche avant me semble important pour protéger les plongeurs.

oui mais c'est pas swag

MRP ?

Une cartouche qui varie la chambre d'air.
 
http://www.endurotribe.com/2017/04 [...] p-control/
 
********
 
Merci @Worm....Et oui,bon choix.
 
Je viens de recevoir les miens......1480 g le pneu    
 

Durée de vie 800km

Mon Trek citron a 500 kms.....acheté en Juin 2019.
 
Je ne roule pas beaucoup....et sur du sol "gentil".....Ca sera du consommable rapide^^
 

 
 

J'ai jamais capté le tuning partie air. Normalement quand t'as réglé tes token c'est bon sauf si changement radical de terrains.
Après c'est un beau produit ya pas à dire

400km de réalisé entre décembre 2019 et février 2020, en connaissant la météo de merde.
Par contre, durant ce temps j'ai :
- cassé 4 rayons de la roues arrière
- coupé en deux un dérailleur arrière
   

Bref, déjà 200 balles de réparations, sur juste des sorties d'essais.

Le fait est que je ne prends les grands chemins que pour la transitions, tout le reste est chemin de débardage, crête sans sentier de marqué, bref du "free ride" qui abime le matériel, mais qui me fait redécouvrir ma région.

Yep,ya différentes façons de rouler.....Mais tu dois envoyer + que moi !

Bon, j'ai l'impression que Michelin ne fait que les e-wild en format unique 27.5 C'est vraiment ballot.
 
Il reste schwalbe mais eddy curent mais disponibilité pas évidente.

Disons que je roule plutôt bien en musculaire, du coup l'AE est super mais sur un autre créneau, à savoir les sorties éclaires, ou sortie exploration ou alors sortie impossible à faire en musculaire du fait que le parcours est trop exigeant.
 
Je ne pense pas que ce soit une question d'envoyer plus ou moins, juste une pratique un peu différente.

voilà, j'ai enfin commandé mon bike.
 
specialized turbo levo comp 2020, black, en tubeless et avec une couronne 36.
 
suis impatient

Celui-ci ?
https://www.bikeshop.be/product-pag [...] -bruxelles

Oué.

Au début, de mémoire, tu avais parlé du Turbo Levo (4800€)
 
Qu'est ce qui t'a convaincu de passer à la gamme sup ? J'admets, tu passes de 500Wh à 700Wh, mais ça fait cher le Wh

Il est vendeur de masque je pense

 
évidemment que si ça descend très fort y'a pas besoin de pédaler
 
mais si j'ai 10 ou 15 bornes à faire avant d'arriver en forêt sur les trails, je préfère y arriver à 40 km/h qu'à 25

 
batterie, fourche, freins.

je vais le chercher cet aprem, et direct en forêt !

Moi je vais rechercher le mien de l'entretien/réparation pour l'offrir et probablement me diriger vers le trek rail 7

 
 
J'ai envie de boue et de forêt, et j'habite en plein Paris
Est-ce que vous savez si il y a des trucs sympas à faire à la journée ?
 
Je me dis que le VTTAE me permettrait de plus facilement faire la route/chemin pour y arriver...

 
Gare de l'Est, train jusqu'à Esbly et tu fais des parcours autour du Morin.
Si tu choisis bien ton jour, tu peux combler ton envie de boue    
Et si tu choisis mieux, tu peux te faire une sortie sympa avec un peu de petit D+ (max par côte à peine 70 m), mais dans un paysage bucolique au milieu des champs, prés, vaches....
On parvient sans mal à 600 D+ pour 35 km, et on peut facilement faire plus (en distance et d+). Il faut juste aimer les relances.

Nouvelle batterie 630wh chez Shimano : https://www.vojomag.com/shimano-202 [...] tes-e-bike
 
Pas rétro-compatible car Shimano à modifié le support.
 
Pas (encore?) d'annonce  d'un nouveau moteur.

Nope, c'est légal ici. Pas chez vous ?

Bon je sais pas à combien l'assistance s'arrête mais en tout cas c'est pas trop mal.

Freins top, suspensions top. Moteur évidemment top c'est le meilleur.

Tu avais aussi essayé le Bosch G4 ? Il est meilleur à quel point de vue ? On dit le brose plus puissant et plus doux, mais ça se ressent réellement ?

parce qu'il le dit

 
D'ailleurs, si tu veux trouver les traces via STRAVA ou autre :
 
Le club organisateur d'Esbly :  
https://www.usmv-route-vtt.org/even [...] tt-1212208
 
Un autre club sur Marne La Vallée (RER A jusqu'à Val d'Europe) qui organise une rando sympa quasi chaque année :
https://vcve.fr/
 

Je n'ai pas essayé le Bosch non. C'est tout le monde qui me dit que le specialized est le meilleur, et dans les tests j'ai en ai lu pas mal de bien. Maintenant maintenant de toute façon j'ai mon vélo, et là après une vingtaine de bornes en forêt je suis très content D'ailleurs c'est un specialized qui gagne le top de emtb

JE dirais que pour toi, c'est la seule chose qui compte : être satisfait de ton achat et en retirer du plaisir. Comparer maintenant pourrait être "chiant".
 
En fait, j'ai une connaissance qui s'est braquée contre Bosch et n'arrête pas d'encenser Brose. Mais c'était avant la mise sur le maché du G4 Bosch. Et comme tout les revendeurs du coin sont aux abonnés absents, je me dis qu'il n'est pas trop tard pour intégrer d'autres marques/marchands

 
oué, je suis super content, et je vais pas aller tester trouze mille autre modèles pour trouver celui que je trouverai mieux. il est top, il est à ma taille, réglé pour mon poids   , et comme j'avais demandé ils l'ont mis en tubeless (gratuitement), changé le plateau pour un plus grand (gratuitement), et shunté la limite à 25km/h (gratuitement toujours)
 
c'est vraiment une putain de machine
 

 
je vais juste choper des pédales plus balla et des pompes adaptées

D'où le plateau énorme pour rouler à 60 km/h  

Tu ne nous disais pas tout l'autre jour, petit cachottier  

yep, ça n'a plus rien a faire dans ce topic

Rien à voir, en descente j'ai même pas besoin de moteur...

Et la limite ça doit être 35 ptetre, certainement pas 60...

 
Perso, les cale-pieds sont des coques en plastique de ce style
https://www.probikeshop.fr/cale-pie [...] vD_BwE:G:s
je n'aime pas avoir le pied totalement bloqué et devoir réfléchir au mouvement de torsion pour désengager le pied de la pédale