Reprise du message précédent :

Plateau de 36 ça doit commencer à parler avec 10 dts derrière.

Mais j'ai toujours du mal à voir à quel point c'est essentiel dans un vrai usage VTT et même à très bon niveau en compétition.

En compétition c’est utile pour des relances dans certains passages. Typiquement la ligne d’arrivée en DH. Mais c’est plus pour gratter un chrono que pour le côté VTTesque.

En VTTAE ?
 

Ils y a déjà eu une coupe du monde à MSA et il y avait un championnat qui devait commencer cette année donc pourquoi pas.
 
Clementz roulait avec un 36 très souvent en EWS et le eagle existe jusqu’en 38. Donc il doit bien y avoir des clients   Mais pareil cela ne correspond pas à ma pratique. 28 sur le musculaire et cela me va très bien. 34 sur le Decoy on verra bien quand je pourrais rouler.  
 
En tout cas avec la coupure à 25km/h ça doit être une bonne épreuve.
 

Les seuls que j'ai vu avec de gros plateaux c'était des versions débridées avec le module pour maintenir l'assistance à plus de 45 km/h.
Mais là on est sur de la moto électrique à pédalage, plus du tout du VTT.

Perso, sur le E-Scale 730, j'ai le problème inverse, je ne sais pas vraiment descendre en dessous de 8km/h dans les montées extrêmes.
 
Par contre, la descente, ça va j'en profite pour récupérer (Bon en vrai, quand on est sur une longue ligne droite en descente légère, on aimerait avancer plus vite que 40km/h (qui doit être la vitesse à partir du moment où je trouve que ça commence à mouliner).

 
Ok, il faut donc que tu ajuste le plateau à ta pratique, je ne pense pas que tu trouveras un VTTAE équipé comme il te convient.
A mon avis, ce n'est pas le critère que tu dois retenir. Regarde plutôt le plateau max que tu pourrais monter, et intéresse toi aux critères qui seront certainement plus importants pour ta pratique comme le débattement, la batterie (l'autonomie si tu préfères), le poids si tu dois porter....  le frein moteur après les 25km/h ... et l'esthétique....  

 
Tu avancerais à combien en musculaire (no polémique, juste pour savoir) .
Est-ce que le fait d'avoir une assistance change les vitesses souhaitées en général  ? ou bien est-ce le poids qui fait qu'on est plus stable qui nous ferait avoir le sentiment d'être plus en sécurité et repousserait donc plus les limites ?

Je n'en sais plus rien, ça fait trop longtemps  
 
Perso, je ne roule pas en groupe et avec ma compagne, c'est plutôt ralentir en descente, donc je m'en moque un peu.
Quand je dis rouler vite sur ces longues lignes droites, c'est parce que ça fait un peu temps perdu, donc on aimerait le diminuer.
 
Par contre en montée, je sais que j'avançais tellement lentement dans certaines montées que j'étais dépassé par des marcheurs
 
Et je sais que je dois mettre pied à terre alors qu'en musculaire, je continuais mais à vitesse 2 fois plus basse
 
 

Voilà. Si j'ai 10 bornes à faire avant d'arriver en forêt ou sur le single track de mon choix, j'ai envie d'y aller le plus vite possible. J'ai l'habitude de la moto... En vélo en descente, aller moins vite avec un vélo à 6000 balles, électrique, qu'avec mon vieux vtt d'il y a 20 ans, ça me broute, voilà

Oui mais tu prendrais 20min au lieu de 10 pour faire le chemin
 
et tu feras ton tour en forêt à 30min au lieu de 2h, donc ça reste intéressant

Moi j'aurais mis un 32 devant.

 
Oué mais toi t'as pas fait beaucoup de VTT

Sur ce passage classique en Kenevo j'étais en 32 par exemple

https://youtu.be/45vxCggXpvA

Mais tu ne pouvais pas aller à 50km/h sur une route à -0.5%  

 
T'étais très loin des 60 km/h...  

il n'y a pas quelqu'un qui a des michelin e-wild et qui pourrait faire un retour svp?

Je suis dans le dossier pneus depuis un bon mois (choisir mes pneus 2020)
 
Et sur les E-wild,il n'y a pas grand chose (méme sur forums US & UK)
 
Un lien parmi d'autres : https://www.26in.fr/tests/pneu/mich [...] _4156.html

merci, sur le papier, ils ont l'air excellents ces pneus.

https://www.26in.fr/tests/pneu/mich [...] _3708.html

Yep,mais moi c'est trop en fait pour mon terrain (78) Ca n'est pas top pour le rendement.
 
Oui,j'ai un moulin qui aide,mais sur une sortie de + de 45 kms (et souvent en E-mtb...et turbo..Désolé je suis faible^^) c'est limite.
 
Je n'ai "qu"une 500 w/h...Méme si E-Bike + pilote = 98 kg.
 
Et les grosses tétines peuvent étre limite sur du sol dur et sec,poussiéreux,sale.Ca se tortille.
 
Et un pneu a tétines moyenne (Rekon,XR4) en bien renforçé,cela ne court pas les rues (Ptéte un Bontrager SE4 en 2.6" )
 
Rien de pire que le choix de pneus    (Surtout que c'est hyper important le contact au sol.
 
Plus efficace un Décathlon en Magic Mary qu'un Pivot a 10 000 boules en slick  

De plus en plus de pro passent à l'ebike
 
https://youtu.be/LUPRTekbnmo

 
La blague etait deja mauvaise dans sa forme initiale

Mes deux Michelin DH22 sont commandés....C'est cher,lourd et super pas discret    
 
Trop pour mon usage tranquille dans les Yvelines......Mais qui peut le +,peut le moins.
 
PS : Ptain....2,7 kg de pneus  

 
pourquoi ces pneus? tu les trouves plus roulant que les e-wild?

Vu que ca parle pneu, petite question. J'envisage de passer en tubeless. Ma pratique est 50% route/50% trail/sentier, pas de descente serieuse.
Dans les trucs que j'ai apercu: Schwalbe Racing Ralph, Maxxis Aspen, Schwalbe Nobby Nic, Maxxis High Roller II MTB Tyre – TR
 
Des recommendations de pneus en 27.5?

Tiens nous au courant de ton classement UCi

C'est pas faux......Vu que c'est trop pour ma pratique rando.
 
Mais quitte a vouloir du pneu qu'on oublie (tous les tracas connus) autant prendre le + renforçé du monde    
 
Yep @worm'skiller : méme poids qu'un Eddy Current en 2.6...Mais en 2.4 (60 en ERTRO) donc plus maniable et roulant.
 
Par contre j'arrive a 23.9 kg le bike  

   ben dis donc tu es en forme en ce moment question super blagounettes pas lourdes du tout.

C'est un pneu qui est utilisé en WC et pas sur le marché il y a encore 8 mois
C'était juste pour ça, aucune méchanceté là dedans hein

Je ne t'en veux pas,tu n'as pas entiérement tort.
 
Et vu le boulot que tu as fait en 1ere page ...Respects  

Pas à jour la fp ....ya eu tellement de nouveautés...
Le Michelin est apparemment dingue en comportement. Mr Hill est fan

Ah yep,j'ai été voir.
 
Par contre,faudra éviter le bitume    
 

J'ai mis un sticker Red Bull.....Je vais rouler + vite ?
 

Il s'annule avec celui de vélo Vert, ça va.

Quel prix ?
 
Yep,c'est trop swag pour mon niveau........Par contre jamais le bike n'aura de garde boue,de protége mains ou de Garmin de 6" sur le guidon  

Trompage de quote pour le prix

C'est une déformation de la photo ou ton shifter est quasi à la verticale ?

Oui trop haut : Pas réglé et pas serré suite raccourcissement de la gaine.
 
Trek n'est pas avare en longueur de gaines....comme de bases.......475 mm    
 
Mais au moins tant que le pneu grip,je monte des murs.

Sympa la potence, peux-tu partager la préférence ?
J'aimerais changer la mienne sur mon E Genius.

Spank spike race.

Content de ta mrp sinon ?