Reprise du message précédent :

 
Elle existe,mademoiselle Garnet : https://www.probikeshop.fr/tige-de- [...] 36322.html
 
Et je n'ai pas de fourche DVO !

qu'est ce que tu attends pour tout mettre raccord ?

Je n'ai pas la méme paye que toi en fin de mois    
 
Je ne suis que employé rayon a Ochamps hypermarché ^^

le Swag ca a pas de prix

 
 
source de cette évolution chez giant? rien vu dans la presse pourtant la marque aurait avantage à communiquer là dessus.

 
https://www.facebook.com/Ebike.pass [...] 0173678427
 
 
Pas sur qu'ils aient intérêt à communiquer la dessus si l'info est avérée. Pour le même prix, au temps attendre avril avant d'acheter le vélo afin d'avoir une plus grosse batterie.
Ceci dit, j'ai l'impression qu'ils en vendent pas mal des trance et des reign.
Pour le Reign, il ne reste que des S diponibles.
Pour le Trance, il ne reste que du xs et du s en noir. En vert, seul le M est indisponible.

Oui les E Reign et E Trance se vendent comme des petits pains...

Des petits pains à 5k€  
On n'est pas au Venezuela  

 
 
tant mieux alors pour les possesseurs de giant. Si la retro compatibilité est assurée avec les modèles 2019, il y a peut être moyen de faire une affaire en allant chercher un modèle 2019 bradé en 500 wh.

Après je suis pas sûr que je paierais 800€ pour 125 kWh de plus que la batterie d’origine
 
Certes ça fait 2 batteries au total mais j’ai jamais vu personne partir avec une batterie en spare dans le sac à dos

 
 
pas tous les jours c'est clair mais ça peut aider. Perso, j'ai prévu de prendre la batterie de ma femme en spare lorsque je pars très longtemps sur plusieurs jours avec mes potes.
 
Ça tient parfaitement dans le sac à dos prévu à cet effet.

 
Toi pour la prochaine Ki    
Par contre il faudra faire l'arbitrage entre les 3Kg de batterie ou de fromage/charcuterie dans le sac à dos

Le choix est vite fait    
 

 
 
effectivement la batterie est déjà en vente : https://www.ebike24.fr/giant-batterie-energypak-625-wh

 
 
perso j'ai pris un sac 30 litres pour ne plus avoir à faire de choix.  

La gadoue de ce weekend :

Merci pour les CR Guigui    
 
Mais je crois que c'est plus les saucisses qui me branchent

Beurk, de la gadoue !  
 
Par chez moi, c'est plutôt ça :

Même endroit :
A gauche en ce moment, à droite au mois d'août...

 
T'es ou exactement? Je suis tres tres grosse jalousie    

Content de ton Oregon 600 ?
Es-t-il encore supporté vis à vis de ses cartes et surtout, comment géres tu les planning de sortie ?

 
Gap, Hautes Alpes. Les photos sont prises dans la vallée de la Rouanne près de  Ancelle, à 15 km.

 
Beurk, de la neige

 
Parfait, c'est deja sur la liste des endroits a explorer pour me poser a la "retraite". J'ecume deja les Ecrins depuis pas mal d'annees pour escalade/alpi  

tient ça n'a pas encore été abordé la question des selles en VTTAE : http://www.vttae.fr/test-comparati [...] ve/#ancre1

Ou comment rajouter 20 à 30% de marge en rajoutant un pseudo label "optimisé pour le VTTAE"  

 
 
ceux qui ont mal au c.. seront surement prêt à cela.    
 
perso, j'ai fait une belle découverte avec la selle Fabric sur mon Cannondale. Pourtant je voulais, à priori, la remplacer sans l'avoir essayé.

 
Elles sont réputées pourtant les Fabric.
Pour moi, elles sont au niveau ou légèrement en dessous de la Phenom de mon Spé

 
 
bah j'ai eu aussi la phenom et elle me convenait moins.

En vttae il peut prendre les 2

 
Porte bagage sur la roue avant, histoire de pas câbrer dans les montées  

 
La conception pour le VTTAE
 
C’est le critère qui peut vraiment différencier une selle adaptée au VTTAE d’une de VTT classique. En effet, quand on pratique du VTTAE sportif et technique, nous avons besoin de pédaler en gardant un maximum d’équilibre en selle.
 
Dans les franchissements trialisants en montée, la recherche de l’adhérence des pneus nécessite un positionnement parfait du corps. Le centre de gravité doit être au plus bas, et le poids du corps doit pouvoir se transférer dans tous les sens suivant la situation. La position la plus adaptée, le plus souvent, est la position assise d’où l’importance d’une selle adaptée à cette gymnastique.
 
D’autre part, si la forme est adaptée à la montée, elle ne doit pas gênante en descente bien évidemment.
     

Rigole mais, de fait, en testant vendredi dans des montées bien raides avec l'assistance cheat mode où tu pilote à la limite d'adhérence des gros pneus, ben la position est vraiment un élément important : il faut se mettre bien sur le bec de selle bien sûr (et là j'ai regretté ma SMP ), avoir le torse quasi contre la potence pour pas cabrer, mais il faut rester mobile et souple pour piloter, loin d'être évident dans cette position

Enfin perso je mettrai clairement une SMP, rien que pour être bien posé sur le bec quand ça grimpe sec

Les vélos sont aboutis performants et esthétiquement réussi...il n'en faut pas plus.
Moi j'avais adoré mon test sur le Trance, avec de la technique et un peu de caisse j'avais vraiment eu l'impression de voler en montée surtout dans le technique, hyper maniable.

J'avais oublié comment il était beau ce bike   même avec un peu de boue

 
   
 
A chaque fois que je passe à côté dans mon garage sans avoir pu rouler avec , je suis en mode :    

bonsoir, Question bête... la batterie doit-on toujours recharger après une sortie? ou attendre que le niveau soit bas?. Mon frère me dit que si on la recharge pas il y a un effet mémoire et l'autonomie en prends un coup!
 
Perso j'attends de bien descendre mais bon.

Ton frère vit encore dans les années 90 avec des accus NiCd ?

Au contraire les nouveaux accus n'aiment pas les décharges profondes et il n'y a plus d'effet mémoire.

Ne pas la recharger juste à la fin de la sortie et évite de l'utiliser juste après la charge.

merci

Peut-etre un bon plan.
 
Trance e+1 pro de test à 3000€. 20€ de livraison.
https://www.rabe-bike.de/en/testbik [...] lack-2019/

C'est très bien sans être exceptionnel. C'est sûr que c'est une affaire si tu peux y mettre une plus grosse batterie à l'avenir mais pour info c'est le prix que je vais payer un moustache wide 4 de 2020 avec batterie de 625wh en occasion de 4 mois.

Occase 4 mois de loc vs. Vélo neuf
 
Perso, je trouve ça pas mal du tout
La batterie de 625, pour moi c’est pas un facteur limitant
 
De toute façon, les sorties de Raoul sont pour la plupart assez courtes.
Le Wide 4 c’est le bleu/vert avec la Rekon, l’amorto propriétaire et l’Eagle SX à 4600€?
Dans ce cas, je préfère encore le Trance E et sa « petite » batterie.