Reprise du message précédent :

Pas encore réparé et pas là
 

 
Bien compact la partie Ouest Par contre la remontée sur la route je suis pas fan    
 
Pour Van Gogh la partie depuis les crêtes ne vaut pas le coup ?
 
J'avais tracé ça de mon coté pour avoir VG + la fin des crêtes :
https://www.visugpx.com/fgz54tKBBZ
 
La remontée est plus longue mais très agréable dans la forêt, parfois même en single
 
Et la première montée je l'ai jamais testé

Prends soin de toi, tu t'es pris une sacrée boîte

Ça a l’air bon pour ce dimanche
Madame viendrait mais pas de descente scabreuse pour elle.
Boîte interdite … donc si trace exotique ce sera sans nous

Message de suivi : Orbea m'a envoyé 2 nouveaux boulons après m'avoir demandé des photos supplémentaires du pas de vis (pour vérifier qu'il était intact, même si on ne voit pas grand chose sur les photos ).
Il ne me reste plus qu'à les monter.

Pareil pour le plateau 30t, mais toujours impossible de revisser la vis de maintien, même en forçant comme un bœuf ou en tapant dessus au marteau. J'ai amené le vélo à decat, le mécano a essayé avec ses bras avant de renoncer en me disant qu'il avait peur d'abîmer le cadre

 
J'ai eu plusieurs Demetz, j'en était content jusqu'à ce que je me fasse opérer.
Certains modèles avaient les verres correctifs proches des yeux, et comme j'ai de longs cils ça frottait, c'était un peu désagréable (mais on s'y fait) et surtout ça rayait les verres à très rapidement

Cool

En non scabreux, la Molière classique me conviendrait

Aller, je vais vous donner de quoi alimenter votre dredÿ: j'ai l'impression que mon dérailleur GX AXS est mort après 600-700km.
Il veut plus s'allumer et du coup j'ai pu me brosser pour la sortie de ce midi.  

J'attends le retour du fabricant de mon spad en étudiant le prix d'un passage en mécanique.

Faites vous plaiz  

T'as essayé de le connecter au tel en BT avec l'appli Sram AXS?

Oui, j'ai été jusqu'à la procédure de reboot mais il ne répond pas. Donc pas de  liaison BT. Batteries chargées (et de toute manière les deux batteries allument bien la TDS qui est aussi une AXS donc elles ne sont pas fautives).
Le logement de la batterie est clean et jamais mis de Karcher dessus.

Bref ça sent le sapin.

Y'a justement une promo pour des dérailleurs GX méca sur RCZ aujourd'hui tiens

La vie est bien faite

Tiens y avait Pentier qui avait eu le même souci

 
99€ la cassette 12V GX, je me suis taté mais bon, si ça tient comme la chaine GX, je sais pas si ça vaut le coup La mienne a 2500 km, je commence à avoir des glissements lors des relances.
 
Quand tu vois que mon ancienne chaine GX, j'avais fait 700km avec, là j'ai 1800 sur la XX1, elle est toujours loin des 0,75 d'usure

 
Très bien faite oui, j'hésite a en prendre un deuxième d'avance, mais c'est surement abusé. Mon premier a duré 200km, mais le second n'a pas bougé (sauf visuellement   )  en 2000+
 
https://go.mail-coach.com/t/r-e-tkjruhhd-plikhtrxl-r/
 

Clairement, les cassettes rivetées prennent du jeu plus vite que les trucs taillés dans la masse d'un seul bout d'alu Effectivement les chaines GX c'est aussi une fausse bonne affaire AMHA, je prends des X01 pour ça

Ouais mais Pentier il a 4 VTT. Moi il me reste que le dirt à côté, ca va être chaud pour les sorties de 40 bornes.
Ou je pique le 24" du petit  

 
yes j'ai pensé à ça aussi, je sais pas comment il avait résolu le pb au final  
 

 
je suis tombé sur ça, https://zerofrictioncycling.com.au/chaintesting/
c'est impressionnant la différence entre GX et X01/XX1. Par contre eux ils ont ~2000 avec une GX

Bon j'ai eu un éclair de génie : en appuyant sur la batterie le dérailleur l'a détecté et s'est allumé  

V'là les tolérances, j'ose pas imaginer comment ça se passe sur vélo qu'on secoue vraiment.

Enfin une bonne vidéo de la piste noire de l'Alpe du Grand Serre : https://fb.watch/CvNOVKz_7y/
Le mec tartine un peu mais ça va, c'est pas si pentu que ça.  

Elle a l'air trop bien cette piste, si on l'a prend doucement c'est quand même fun ?

Oui mais est-ce que leurs chaînes sont plus légères ?

 
Je n'ai jamais osé la prendre.  

Bonjour à tous,  
 
J'aimerai changer mes plaquettes pour mes freins Sram Guide RS mais sur le site de Sram, il n'y a pas ce modèle. Cela correspond au "Sram Guide" ?
 
https://www.sram.com/en/service/art [...] d-Overview

Si, c'est précisé un peu plus bas : les plaquettes au format medium conviennent notamment aux "Guide R, RS, RSC, Ultimate (A1 & B1) 2015-2020"

 
Bien vu, j'ai mal regardé

 
Ca aussi c'est une bonne info! Dans le passé j'ai du me séparer d'une paire de solaire qui était en contact avec mes cils, je ne supportais pas ça. Il faut que je puisse tester du coup, merci

 
j'ai eu ça avec un dérailleur neuf... Il foutait le bordel même avec mes deux autres dérailleurs AXS. Renvoyé en SAV et reçu un autre.
par contre j'ai une batterie, passée dans la machine à laver, qui parfois déconne en pleine sortie genre faut bien secouer le vélo pour réveiller tout le bordel. Du coup, j'ai racheté une batterie
 
l'AXS j'aime bien, ça a pas mal d'avantages notamment pour descendre ou monter toute la cassette rapidement et la précision du shifting. Par contre ça m'énerve toujours autant SRAM incapable de te donner le réel % de la batterie dans l'app. L'autre jour, je vérifie, GOOD qui me dit dans l'app, tout est vert. Après 1h de roulage, Garmin qui me dit, niveau de batterie bas gna gna gna  

À propos de Garmin... Cet été j'ai acheté un Edge 1040 en profitant d'une offre de remboursement (100 €). Près de 2 mois plus tard, toujours aucun remboursement. Selon Garmin, ça arrivera mais ils ne peuvent pas dire quand. Balec de leur engagement sur un délai

Comme souvent avec SRAM ça sent le produit poussé sur le marché trop vite pour prendre Shimano de vitesse
Mais sinon quand ça fonctionne c'est bien, j'ai juste du mal avec le "1 dent sur 4" pour monter les vitesses. Du coup des fois c'est instantané, des fois t'as 1/2s sur les grands pignons. Ça me perturbe. Mais tu dois rouler trop vite pour t'en être rendu compte

Bonjour,
 
J'aimerai changer mes plaquettes de freins (sur Sram Guide RS), seulement il y a un piston que je n'arrive pas à repousser. Est-ce qu'il existe une astuce pour repousser le piston (mis à part ma dernière option de changement de vélo ) ?

Nettoyage, huilage, poussage. Utilise des cotons tiges.

ouvrir le bocal?

 
Je met de l'huile à quel niveau ?

La meilleure solution : changer pour des freins Shimano
 
J'avais des Guide RS, j'ai changé pour des Shimano pour pas bien cher, ça freine largement mieux

J'avais pensé au changement, mais cela signifie de faire une purge pour les installer, donc aller en magasin et payer super cher les freins.

D'après moi circa 2020, oui .
 

La vraie question c'est sont-ils vraiment grippés, ou t'y prends-tu comme un manche pour les repousser ?
 

Bien sûr que non, tu fais tout toi même, chez Shimano c'est simple comme bonjour (bon c'est pas beaucoup plus compliqué chez les autres non plus).

 
C'est justement la question, même si j'arrive à en repousser certains et pas d'autres
 
 

 
Autant changer de vélo

Si tu veux les repousser comme il faut il faut s'assurer
-Que les côtés des pistons soient propres pour ne pas "rentrer" la crasse
-Que le bocal d'huile/liquide de frein soit ouvert, sinon tu vas pas pouvoir repousser car le liquide sera incompressible dans le système fermé, c'est d'ailleurs pour ça que ça fonctionne bien pour freiner

Ah ouais, parce que toi tu rajoutes un peu de liquide au fur et à mesure que les plaquettes s'usent pour compenser ?