Reprise du message précédent :

Bien sûr pas toi ?

Comment se créer des problèmes là ou la solution filaire marche nickel. Ça fait pas rêve la technologie sans fil.  

Normalement quand tu purges le MC plaquettes neuves t'es censé avoir suffisament dans le MC pour "tenir" jusqu'a la fin des plaquettes non ?

Forcément quand on change les freins avant que les plaquettes soient fini, on connait pas ces problématiques

Sur mes VTT j'ai du Trickstuff à l'huile pour salade
Je n'ai du SRAM que sur le gravel

Ya pas un mode d'emploi avec les freins ?
Ca sera écrit si faut ouvrir pour repousser.
Des freins que j'ai manipulés jusqu'ici certains se repousser à la main, pour d'autres j'ai intercalé un tournevis entre les vieilles plaquettes pour faire levier
Nb : je n'ai jamais eu à ouvrir le bocal.

Toi ? Ici ? Mais tu roules à nouveau ?  
 

Bien sûr.
 
L'implémentation dépend des marques mais il a une membrane qui permet de compenser le (tout petit) peu d'huile supplémentaire nécessaire pour garder le levier dans les mêmes conditions malgré l'avancée des pistons.
 
Après y'a des (plus ou moins ) vieux (et mauvais ) modèles sur lesquels cette implémentation est douteuse et tu dois compenser en avançant le point de contact (quand c'est possible), il se dit que chez Shimano tu peux endommager la membrane si tu repousses les pistons trop vite sans ouvrir, mais globalement tu repousses les pistons, tu changes les plaquettes, tu fais une purge tous les 29 février si c'est également une pleine lune, circulez c'est plié.

Look who's talking

Le mec qui reviens ici après 10ans d'absence la semaine dernière quoi

Bon, c'est vendredi, c'est permis ok

D'où la remarque initiale. C'est arrivé à plusieurs personnes du topic.

Mais en effet il faudrait préciser que ce n'est utile que sur les Shim récents

Je velotaf essentiellement. Donc non, l'enduro prend la poussière  

C'est la guerre entre Garmin et Strava !!!    
 
Strava vs Garmin : vers une coupure de la synchronisation ?
https://www.lesbicycleurs.com/strav [...] ronisation

Strava s'est couché il me semble

Typiquement le genre de conflit qui ne peut faire que des perdants...

Suite à ma descente du single de Bellecombe il y a quelques jours, je me suis fait la réflexion suivante : comment les composants de nos vélos peuvent résister à de telles contraintes ? Je ne comprends toujours pas. Ça tabasse dur dans les racines et les rochers, les pneus, les jantes, les rayons, les roulements, le cadre, tout ça se fait tabasser à une fréquence et avec une violence de dingue

 
bof, tu cognes pas de plein fouet tous les cailloux en Vmax quand même je trouve que c'est peu perso. c'est tellement dilué du pneu jusque dans les bras, qu'au final il doit pas y avoir tant de contraintes que ça  

C’est les dents qui prennent le plus

les yeux aussi  
 

Conditions fort sympathiques jeudi et vendredi dernier, avec une belle ambiance mystique en foret  
 


 
et soudain au dessus    
 

 
la mer de nuage la plus dense et parfaite que j'ai vue depuis un bon moment
 

Vallée du Grésivaudan, la mer de nuages ?

La 1ere c'est au dessus de la chartreuse avec seul le grand som qui dépasse au milieu
La 2e c'est grosso modo l'agglo grenobloise et au loin le trièves et le mont aiguille au fond a droite

 
Woa  

J'ai vu des photos de cette mer de nuages sur divers comptes Strava, en effet elle semblait remarquable

Ouais en fait elle était particulièrement haute donc à 360° même dans les massifs.
Aujourd'hui on dirait bien que yen a encore une belle, mais beaucoup plus basse (et surtout cette fois je suis dessous ).

 
tin la photo sur la crête là  

Petou et moi en train de vomir  

C'est depuis la Chamechaude ça non ?
 
Est-ce que tu es monté par le sud/est ? Y'a 10 ans je l'avais fait depuis le col de porte, j'avais pas beaucoup roulé à la montée mais qu'est-ce que j'avais poussé...

 
Oui c'est Chamechaude. Non montée classique depuis le Sappey et le col de porte et redescente par le habert de chamechaude puis une des nombreuses possibilités tracées par MTB Chartreuse.  
En effet dès le Col de Porte ça roule pas vraiment en montée Mais en descente c'est plus facile que ce que je pensais, ça vaut le coup de monter le vélo jusqu'au dernier paravalanche je dirais.
 
edit : (sens horaire)

Eh ben mon salaud, tu t'es fais plaisir  
 
Jolies photos que voilà

Les trucs en acier je suis pas inquiet

L'alu ça fini par casser sans prévenir sous les contraintes répétées oui. Gaffe aux cintres et potences notamment (topic à vendreday ça )

Ce qui m'étonne toujours c'est les pneus quand même  

Han

Vite du ragix 1000

 
c'est vrai   d'ailleurs mon Kryptotal à l'avant a passé les 1131 km ce WE à Ainsa, ça grippe toujours parfaitement malgré le sol sec, ils sont dingue ces pneus. Je voulais tester Schwalbe mais je pense que je vais devenir un fanboy Conti

C'est ce que j'ai à l'arrière, j'en suis tout à fait satisfait

Drap  

Je me suis trouvé un Lapierre 29" d'occase à prix sympa, un Prorace 3.9 (Alu en Deore 1x12).

Je fais plutôt de la route et du gravel, jusqu'à présent je roulais en VTT avec un ancien vélo de mon frangin, un Rockrider 8.1 de 2007.

J'avais la curiosité de tester un XC en 29", je ne suis pas bien bon en VTT, je ne vais pas m'engager sur les descentes les plus techniques donc c'est le genre de géométrie que je cherchais.

À voir d'ailleurs si je n'évolue pas vers un monster gravel d'ailleurs, mais je crois avoir compris que c'était pas simple de passer du Deore avec des cocottes, donc pas forcément avec celui-là.

C'est pas vraiment sur le très sec qu'on se rend compte si un pneu grip vraiment ou non

En tous cas pour l'avant, même dans des conditions humides comme la dernière Molière, le Magic Mary me satisfait toujours autant. Je n'ai jamais eu d'amorce de glissouille avec ce pneu

Pour moi c'est les deux. Après ça dépends de ton terrain habituel, j'imagine qu'un belge regardera plutôt le grip sur gras, et un sudiste plutôt sur sec

Le MM est excellent sur le gras, et très bon sur le sec. Ça en fait un pneu ultra polyvalent Après les sudistes peuvent lui préférer un pneu excellent sur le sec.

Le Michou Wild Enduro est très similaire d'ailleurs : excellent sur le gras, et très bon sur le sec

Salut,
Cr tout vite au Roc d'azur.
Déja, j'ai pas fait de VTT mais de la route    
Ambiance pompe à fric et coté foire à neuneus avec les boomers en VTTAE équipés pour faire le Dakar qui cassent les cou...des dans les allées du salon    
Chiné pour trouver un futur XC, et pas remarqué de grosses nouveautés à part le dernier XTR sans fil.
La taille du bordel   , j'arrive pas à m'y faire.
Je vois pas trop l'interet d'un truc si gros sans UDH, quoique la patte ferait office de fusible en cas de crash?
 
Fait les soldes coté vetements, et bavé devant les trucs de WW, on se refait pas    
 
Quelques tofs:
 
Scalpel Y NEFF avec des FSA à rayons BERD:

 
Le Lapierre coloré:

 
BMC en Ohlins:

 
Orbea Oiz avec le triangle fibres apparentes ki-fait-racing-a-mort:

 
Le Scott Spark de Shurter avec sa potence -90°:

 
Pinarello Dogma XC:

 
Mondraker dont j'ai oublié le nom du pilote:

 
Epic 8:

 
Epic WC de Koretsky avec très belle peinture ke-jamais-tu-le-sors-du-salon:

 
Paumé la photo du Rockrider dont la construction semble néanmoins de bien belle facture    
 
Ils se ressemblent tous, équipés quasi à l'identique, et sans faire quelques bornes avec, difficile de se faire une opinion.
Faudra potasser les tableaux de géométries pour trouver le meilleur candidat.
Il y en a bien un qui m'a tapé dans l'oeuil mais les personnes du stand m'ont reçus comme quand tu te pointes chez Porsche avec ta Logan cabossée pour faire l'essai de la GT3RS

Tu fais comme Homer, tu arrives débraillé à la bijouterie avec un vendeur qui de crie "non, non, non" haut et fort, et tu sors les biftons et là c'est un grand "ouiiii"

Ou prendre mon plus bel accent Suisse

 
c'est sur quoi ? Racine land par temps humide ?    

 
Sauf défaut de conception ou de fabrication, tu casseras avant le vélo.