Et c'est pas toujours possible techniquement en fonction de l'incurvation des verres, hélas.

Cool ça ! j'ai une petite myopie, je me suis toujours demandé ce que ça ferait de faire du VTT avec mes lunettes du coup je vois que les Edge Reactiv que j'ai ne sont pas compatible RX Lab. T'as quel modèle ?

Après des années en lentilles + lunettes de soleil classiques je suis passé aux lunettes corrigées.
 
J'ai la chance d'avoir un opticien hyper sportif, à la pointe sur le sujet.
 
Pour une utilisation régulière en VTT toutes saisons, il m'a fortement déconseillé les inserts qui s'ajoutent sur des lunettes classiques : champ de vision limité, problèmes de buée, poids... J'ai trouvé pas mal de témoignages dans ce sens par ailleur.  
 
J'ai donc opté pour les vraies lunettes à ma vue, verre taillé au laser dans la masse, made in Jura chez Julbo, en version photochromique light amplifier jaune (que j'ai préféré au rose après test).
 
C'est au delà de ce que j'imaginais. Vison top (champ, netteté...), teinte rapide et bien adaptée (je les met même pour rouler de nuit avec l'effet d'accentuation du contraste), confort, jamais de buée même dans le rouge en plein hiver...
 
Je recommande hautement.
 
Après c'est pas donné

Même chez Julbo? T'as une dioptrie à 7 ?

En astigmate c'est la merde sur les verres courbes.

Mais sur les inserts pas de soucis non ?

Après des années en lentilles + lunettes de soleil classiques je suis passé aux lunettes corrigées.

Pas d'accord avec ça, j'imagine que ça dépend du pilote, mais perso j'utilise jamais la selle en appuie sur mon genou dans les virages (vu que c'est ce que tu insinues j'imagine).Et pour avoir eu une 213mm, puis ensuite retour à du 185, j'ai clairement senti la perte de liberté sur le vélo... Pour moi, le plus le mieux

Y a t'il des utilisateurs de lunettes de sport avec insert optique sur le topic? Je roule depuis des années avec une ancienne paire de lunettes de vue mais ce n'est pas hyper pratique (changement de correction, buée, transpiration, pluie, etc...). Ayant remplacé mes lunettes de vue ce weekend je bénéficie de 50% sur l'achat d'un kit verres + insert chez mon opticien mais ce dernier ne fait que la marque Julbo. J'ai l'impression qu'ils ne font que des verres photochromiques, je me trompe? D'après ce que je comprends sur le site Julbo l'idéal pour le VTT la gamme "Light Amplifier" serait l'idéal. Quelqu'un aurait des retours sur ce type de verres? Ca ce passe comment en sous bois les jours à faible luminosité?

Mais sur les inserts pas de soucis non ?

 
Tu ne vas pas en tirer grand chose et tu vas te faire chier avec les petites annonces.
Tu as certains marchands qui font des reprises si tu passes à l'électrique (Myvelo le faisait au printemps).

Je dirai 600-700€

C'est ici le topic du 3ème âge?

En astigmate c'est la merde sur les verres courbes.

Mais sur les inserts pas de soucis non ?

Pourquoi avoir arrêté les lentilles ?

J'ai des julbo classique photochromatiques (avec des lentilles du coup), c'est top. Mais le verre ou le coating ne sont pas bien résistants je trouve, y compris à la transpiration.

A combien t'es revenue la paire si c'est pas indiscret ? J'avais eu un devis à 600e pour une légère myopie du coup j'avais laissé tomber.

 
J'arrive à un âge ou la presbytie me rattrape. Avec les lentilles de myope il faudrait se trimbaler avec une paire de lunette de lecture pour lire le GPS / la carte / le tel Alors que là je soulève les lunettes et je peut lire
 
J'ai essayé les lentilles progressives, en vélo c'est pas adapté du tout.  
 
Et finalement c'est plus confort sans lentilles
 

Cool ça ! j'ai une petite myopie, je me suis toujours demandé ce que ça ferait de faire du VTT avec mes lunettes du coup je vois que les Edge Reactiv que j'ai ne sont pas compatible RX Lab. T'as quel modèle ?

 
Le plus simple pour essayer c'est quand même d'aller rouler avec tes lunettes

Je fais du vélo en mode très occasionel, je m'étais offert un "VTT" de chez Decat il y a quelques années, monté en tubeless en 29.

J'ai mon pneu arrière qui fait la gueule, avec des craquelures sur le flan, plus lié au temps qu'à l'usage je pense, car les crampons sont pas vraiment usés. C'est un Python de 2020/2021. Le toro de devant est ok.

Je suis allé voir pour le changer....putain mais c'est quoi ces prix   ? J'avais du le payer 30 balles à l'époque...what?

Si vous avez des ref ou des bon plans pour du 29 en 2.10, un peu roulant....

Le Python est toujours une référence en XC. On est un peu revenu des pneus très fins par contre. Même en XC race ils mettent plus large et gonflent moins pour avoir au final un meilleur rendement et un meilleur grip.
 
Pour le tarif, c'est pareil pour tous les pneus. Après ça depends fortement de la version que tu cherche (Tubeless ? Carcasse renforcée ? Gommes bi/tri composants ?).
 
Il faut guetter les promos. Ces derniers temps il y avait des pneus Specialized bradés par exemple.

Question de noob Un meilleur rendement en gonflant moins ? Comment savoir à quel pression gonfler un pneu ?

Vive les tests à Raoul

c'est quelle IA pour les images ?

 
merci pour ce journalisme de haut niveau

 
   
Même si je pense que les sangliers n'ont pas besoin de casque    
 
Par contre, je pense que tu as beaucoup trop de temps libre. Tu devrais en profiter pour aller rouler    

Enorme

J’espère que c'est le premier test d'une longue série    
 
Je vote pour un test tous les vendredi  

On vient peut-être d'assister à la naissance du nouveau site de test matos qui va changer le jeu. L'instant est historique.

Encore un publireportage qui ne nous apprend rien, la prochaine fois j'irai lire un test écrit par une IA avec des photos d'humains

Raoul président !

Topissime, merci Raoul  

Absolument pas.
Il fait actuellement 17° degrés dans mon bureau, je me caille grave.  

 
Question de noob Un meilleur rendement en gonflant moins ? Comment savoir à quel pression gonfler un pneu ?

De potentiels intéressés ce dimanche pour une Molière ?

15 min de video pour répondre à cette question sans y répondre :
https://youtu.be/fmKoWZktYZs
(Mais ca donne une idée des paramètres)

Et au passage sur la comparaison sur la largeur :
https://youtu.be/7CsMwMH7v3o

 
J'aime bien la vidéo sur les pressions mais au final ça a l'air de se jouer à 0.05 bar près.
Je ne sais pas comment vous faites mais moi j'ai 4 manomètres à la maison et les 4 me sortent des valeurs différentes pour la même pression (écart de 0.2bars entre les extremes)
donc si on veut ajuster sur le terrain il faut avoir son mano.
Et puis suivant la température un pneu va varier de plusieurs dixièmes de bars, donc il faut faire la pression avant chaque sortie et reprendre pendant la sortie si on part au frais et qu'on finis en pleins cagnard.
 
Tout ça pour dire que je suis ok avec la théorie mais en pratique ya tellement de variables et variations qu'au final il ne faut pas trop se prendre la tête.
 
Quand à la 2eme vidéo sur la largeur je suis très sceptique quand à la conclusion, ses propres tests donnent le 2.1" plus rapide mais il conclue quand même en plaçant le 2.35" devant.
Après c'est sur que le 2.35 soit etre plus confortable/sécurisant, mais il aurait aussi pu réduire la pression du 2.1, il est difficile de juger de la marge par rapport au pincement...

 
Normalement, je suis dispo.    
Au lieu de faire le tour habituel, on pourrait partir de Lans en Vercors. Guigui m'a parlé d'une trace sympa, qui emprunte le sentier van gogh. Maintenant qu'on a des super GPS, on ne devrait pas se perdre.    
Reste plus qu'à faire un gpx complet.

Absolument pas.  
Il fait actuellement 17° degrés dans mon bureau, je me caille grave.  

De potentiels intéressés ce dimanche pour une Molière ?

Normalement, je suis dispo.  
Au lieu de faire le tour habituel, on pourrait partir de Lans en Vercors. Guigui m'a parlé d'une trace sympa, qui emprunte le sentier van gogh. Maintenant qu'on a des super GPS, on ne devrait pas se perdre.  
Reste plus qu'à faire un gpx complet.

Sur le principe oui mis faut voir ce qu'on fait exactement et si je dois garder le p'tit .

Non, à priori en virage la selle est loin vers l'intérieur, sinon y'a un problème, on est pas en motoGP .
 
C'est plus pour indexer la position du vélo et aider à rattraper l'arrière quand nécessaire. J'arguerais que c'est super utile pour les cutties mais je suis trop mauvais en cutties pour affirmer que c'est ze technique avec la moindre certitude .
 

De potentiels intéressés ce dimanche pour une Molière ?

 
J'ai deux lunettes comme ca:  
Une paire AZR qui j'ai depuis 4 ans avec insert optique. Ca fonctionne tres bien, l'insert ne bouge pas.  
Petit bemol, il y a 4 verres a nettoyer au lieu de 2, quand par exemple la montee de Saint Georges a Emparis t'a fait perdre 3 litres d'eau et que tu as mouille les lunettes. Rien de critique... Et je n'ai jamais eu de problemes de buée, mais dans le 06/83 c'est normal, il suffit de regarder le soleil et zou c'est reglé  
Pourtant j'ai pris les verres les moins chers possibles chez mon opticien (donc pas de traitement anti buee ou reflets ou ...).
Autre point, il y a des O-rings pour espacer l'insert du verre principal. Avec le temps je les ai perdus, donc le cadre de l'insert vient frotter sur le verre principal et le rayer un peu. En pratique tu ne le vois pas car c'est derriere le cadre de l'insert.
https://www.azr-lunettes.com/ecrans [...] 32236.html
 
Et la très récemment j'ai pris des Sutro, sur la Zone tu trouves des inserts lunettes qui sont plus éloignés du verre principal, et le systeme de fixation semble robuste (sur la barre metallique centrale des Sutro). Mais je ne les ai encore pas testées en sortie, a suivre donc.  
https://www.amazon.fr/Saucer-Insert [...] &hvexpln=0

C'est chez quel opticien cette offre ?
 
J'ai le même besoin que toi

Après des années en lentilles + lunettes de soleil classiques je suis passé aux lunettes corrigées.
 
J'ai la chance d'avoir un opticien hyper sportif, à la pointe sur le sujet.
 
Pour une utilisation régulière en VTT toutes saisons, il m'a fortement déconseillé les inserts qui s'ajoutent sur des lunettes classiques : champ de vision limité, problèmes de buée, poids... J'ai trouvé pas mal de témoignages dans ce sens par ailleur.  
 
J'ai donc opté pour les vraies lunettes à ma vue, verre taillé au laser dans la masse, made in Jura chez Julbo, en version photochromique light amplifier jaune (que j'ai préféré au rose après test).
 
C'est au delà de ce que j'imaginais. Vison top (champ, netteté...), teinte rapide et bien adaptée (je les met même pour rouler de nuit avec l'effet d'accentuation du contraste), confort, jamais de buée même dans le rouge en plein hiver...
 
Je recommande hautement.
 
Après c'est pas donné

En astigmate c'est la merde sur les verres courbes.

https://i.postimg.cc/xd425hmj/c2224 [...] timize.gif
 
En plus de bouger, il parle le Sus scrofa : https://youtube.com/shorts/OgPFKV-tPQg?feature=share
 

Merci pour ton retour J'ai lu pas mal d'avis qui vont dans ce sens aussi mais je ne suis clairement pas prêt à mettre 500 balles voir plus, sachant que ma correction évolue dans le temps  
Par contre ton info sur la gamme light amplifier me rassure, ici dans le finistère c'est souvent sombre  

De potentiels intéressés ce dimanche pour une Molière ?

 
Ya ma trace de fin aout si vous voulez : https://www.visugpx.com/8I1oNexaEW
 
Ça permet d'enchainer Croix des suifs, la rouge de Lans (ou la bleue au choix), van gogh et les eymards avec les montées qui roulent bien en grande majorité. Et un passage a la boulangerie de Lans qui se défend en viennoiseries
Perso le nouveau bas de van gogh j'ai trouvé ca plus dur que t3, des passages trop raides pour moi. En tout cas c'est autre chose que Bellecombe, faut le savoir. Pareil pour le bas de la rouge, pas envie de le tenter en conditions humide !
Par contre la partie haute de VG (fléchée Picasso sur site) est facile et bien fun.