Reprise du message précédent :
 
Certainement la dernière grosse sortie du spectral hier
 
Il fallait une bonne sortie pour sont dernier baroud d'honneur et ses 14000 km, bon, pas encore assez la forme pour un 2000.
 
Je me suis contenté d'un 1700  
 
Les Vosges du nord, toujours aussi bien, terrain et descentes aux top    
 
Hâte de tester le remplaçant sur le même type de sortie, dans les descentes les pus défoncés j'avais quand même envie d'un bon enduro, et d'un elec dans les montées  
 
en fin de sortie    
 

 
C'est pour un don ou une vente ?

J'ai une question mécanique : j'étais quasi puceau du changement de boitier de pédalier, mais vu les craquements je me suis sorti les doigts.  
Après avoir lu avec les-dits doigts sortis les caractéristiques (pressfit / pédalier en 24mm), j'ai jeté mon dévolu sur celui ci : https://www.alltricks.fr/F-11907-bo [...] axe_24_gxp  
 
Le démontage / montage se fait sans difficulté, tout rentre et se serre sans soucis (je trouve ça d'ailleurs plus pratique de serrer que les trucs à presser) mais une truc qui me turlupine : en remontant le pédalier, je n'ai installé aucun spacer / adaptator ni wave washer, rien. Voici la notice :
 

https://i.imgur.com/2lokH9Z.jpeg
 
Pédalier / manivelle : RAS, tout se serre sans jeu aucun, c'est fluide, j'ai fait une sortie dans la foulée et je n'ai senti aucun jeu.
 
Ma question : le boitier de pédalier est suffisamment protégé sans les spacer de part et d'autre ? Le "if necessary", ça valide le fait qu'on peut monter le boitier sans rien d'autre ? Ça ne pose pas de problème que la manivelle soit au contact du boitier ? C'est une question con mais je ne voudrais pas me planter au montage et limer le boitier en 2 mois !

Ça tombe bien que tu en parles.
 
Je vais bientôt commencer le montage du tallboy, et je sais pas non plus ce qu'il faut mettre et de quel coté comme spacers pour le bdp, afin d'avoir une bonne ligne de chaine.
 
A priori 4.5mm extérieur à droite.

Merci, ça fait plaisir de voir qu'on écrit pas pour rien.

J'ai relu mon cr aussi du coup

 
Sur les BDP SRAM tu as tous le détails des spacers ici : https://www.sram.com/globalassets/d [...] -chart.pdf
 
Et que confirme du coup pour le TB

Il est temps pour moi de changer ma transmission, toute ma transmission et comme d'hab, je me perds dans toutes les références disponibles.
 
 
D'origine, j'ai une Cassette Shimano HG-M7100, 10-51T, 12-Speed. référence qui n'existe pas chez shimano.    
Je pense qu'une cassette Shimano Deore M6100 CS-M6100-12 ou une M7100 SLX-CS12V doit convenir.
https://www.alltricks.fr/F-11911-ca [...] 2_vitesses
 
Pédalier :
Praxis Wavetm 36T Cold Forged 4130 premium steel Praxis e-Cadet+ custom forged crankarm set  M/L:165
https://www.alltricks.fr/F-11935-pl [...] _11_et_12v
 
Chaine : pourquoi la 116 maillons est plus cher que la 126 maillons qui elle même est plus cher que la 138 maillons. Ca me parait pas logique.    
https://www.alltricks.fr/F-32737-ch [...] _quicklink
 
 
Pouvez-vous me dire si je me plante quelque part svp.

Oui.

Il te faut la transmission t-type XX SL ou un nouveau vélo

Je suis tellement à la ramasse sur les périphériques que je ne comprends pas la blague.

C'est turtounet, tu te doutes bien que c'est une blague à base de pognon.

On parle de pognon, c'est d'un vulgaire.
Finalement les 2-roues ne prennent pas trop de place sur ce porte-vélos si on s'y prend bien
 

C'te photo improbable

 
Si tu passes dans le coin un troc contre 50 balles de bon vin/bière me va  
Attention ce n'est pas celui de la photo. Il est en état correct mais équipé d'une fourche bas de gamme et en taille XS.

Ah oui XS ça m'ira pas
C'est où ton coin ?

 
Désolé je voulais écrire "S" et non "XS", c'est le remplaçant qui est en XS. Mais oui ça fait un peut BMX pour moi Je suis vers Quimper.

Sans fissure sur la putain de base arrière ???  

 
Base changé vers 3500, pas de fissures depuis, sauf si elles sont cachées par la crasse    

Bon j'arrive pas à me décider pour mon prochain XC/rando : Grand Canyon AL 8  / RACE 740 REBA / Cannondale Scalpel HT Carbon 4
 
https://www.canyon.com/fr-fr/vtt/tr [...] /4161.html
https://www.decathlon.fr/p/velo-vtt [...] R-p-323483
 
Voire...
https://www.alltricks.fr/F-11947-ve [...] _rose_2025
 
Les 3 feraient l'affaire je pense, même si j'ai une pref pour le canyon, plus homogène/complet de base je trouve (mais lourd). Fourche un peu juste sur le D4, freins bof mais cadre qui a l'air sympa. Cannondale probablement un peu chiant pour l'entretien avec leurs standards perso...  
Ils ont tous des roues bof, dommage de ne pas avoir plus d'options.
 
Je vais garder mon orbea de 10 ans d'âge sinon je crois, c'est encore le plus simple.    
 
 
 

 
Sauf à faire 100 kg, la REBA en 100 mm fait très bien le job et tu n'auras pas à t'en plaindre pour du XC / rando.

C'est encore moi avec mon vieux Jeffsy grippé

Vous utilisez quoi comme extracteur de roulement pour du 6801 ?
Je veux remplacer un roulement grippé au niveau du horst link (lien base/haubans) sur le Jeffsy.
Il y a bien la bague avec 3 encoches entre les deux roulements pour utiliser un extracteur.

Vous auriez un modèle à conseiller ?

Merci

Un tournevis plat ?

Le tournevis plat a une fâcheuse tendance a éclater les roulements grippés.

De plus les 6801 c'est plutôt petit et y'a deux roulements dos à dos. Pas vraiment beaucoup de place pour prendre un angle favorable.

Je ne dis pas que c'est pas possible, juste qu'un outil adapté doit exister et simplifier l'opération.

En extracteur j'avais acheté ce modèle il y a bien longtemps : https://www.ebay.fr/itm/133877646297

   
 
Bon finalement je suis parti sur un Focus Raven 8.9 en promo, sur lequel y a justes les freins sram qui vont me faire râler en principe.  

 
Plutôt bien équipé, mais tu feras attention en posant ton cul sur la selle :    
 
 
Seatpost
Aluminium, 760 mm, flatbar, backsweep: 9°, 31,8 mm
 
https://www.focus-bikes.com/fr_en/raven-8-9
 
Mais c'est quand même dommage, l'est pas très beau    
 

 

Thx ça a l'air bien

Ouais il est sobre, j'aime bien. De toute façon dans mon coin on mange de la boue, on voit jamais très longtemps le cadre.    

J'aime bien moi

J'ai reçu la base de remplacement pour mon Jeffsy mk1. Commandée en Germanie avec le lien partagé ici.
Je viens de remarquer qu'il n'y a pas de passage de gaine intégré...  

C'est de la contre façon ou YT a vraiment fait des cadres sans l'intégration ?

 
Step 1 : comparer 3 vélos à 1k6
Step 2 : bon finalement mon vélo actuel fait le taff
Step 3 : acheter un vélo à 3k€  
 
 

https://www.lvr-cycles.com/fr/vtt-s [...] ir_et_gris
 
 
Je sais pas ce que vaut le shop en revanche

Ils m'auraient pas envoyé une base de Capra les germains la ?

Je viens solliciter vos lumières parce que je suis un peu ennuyé :
 
J'ai entrepris le changement de mes freins sur mon Tallboy. Il était monté en Hope, je n'étais pas satisfait du toucher "mou", trop progressif sans réel mordant (malgré purge et changement de plaquettes).
Je me suis pris une paire de Shimano XT en 4 pistons.
 
Montage avant : RAS, aucune difficulté. Je raccourcis légèrement la durite, change le raccord, l'olive déjà installée dans le maitre cylindre prend bien au serrage, pas besoin de purge.
 
Montage arrière : passé la difficulté du cheminement interne, je fais le raccord sur la manette mais au premier pompage ça pschit de l'huile au niveau de l'écrou. Difficile de savoir si j'ai mal engagé l'olive. Je desserre l'écrou : l'olive est pincée de traviole. Je recoupe légèrement, j'installe un nouveau raccord et une nouvelle olive. Je sers un peu plus l'écrou (et tout comme à l'avant j'ai l'impression d'être au dessus des 5-7 Nm recommandés sur la notice) et ça semble être étanche. Je refais une purge complète vu l'huile que j'ai perdu à la première tentative, j'arrive à évacuer tout l'air (je tapotte, je pince le levier, etc.).
 
Je me fais une sortie dans la foulée pour rôder les plaquettes : ça s'améliore progressivement, je gagne du mordant.  
Après une grosse heure de sortie : l'avant est nickel, bon toucher et bon mordant. À l'arrière, je sens que les plaquettes sont plutôt bien rôdées mais le feeling de la manette est chelou : un toucher et un retour de garde un peu plus lent et mou. Malgré tout ça freine plutôt bien mais c'est clairement asymétrique.
 
J'ai fait une nouvelle purge en rentrant mais je ne sors aucune bulle et ça ne change rien au comportement.
 
J'ai essayé de filmer pour vous montrer ce que je constate :
- Frein avant : https://i.imgur.com/D8pqSfq.mp4
- Frein arrière : https://i.imgur.com/WZUAy8s.mp4
 
Une idée de l'origine de cette différence ? J'ai foiré un truc dans le montage de la durite ? J'ai daubé ma manette ou raté un truc dans ma purge ?

Le 8.8 bluegreen est plus joli mais j'aime bien aussi.

Je connaissais pas mais les avis ont l'air ok.  Bon par contre je pense que le stock affiché est celui du fournisseur/fabricant, pas sûr qu'il passe par chez eux (délai de 2 semaines annoncé).  
 
Le prix de base est pété, on le trouve aussi bien moins cher ailleurs.  
Genre : https://www.tradeinn.com/bikeinn/fr [...] country=fr
 
 

Tu dois avoir une bulle qq part. Sur l'arrière c'est toujours plus pénible avec le cheminement plus long et tortueux, ça peut rester un peu coincé. Essaye de mettre le vélo vertical sur la roue arrière et le faire bien rebondir sur la roue tout en pompant, puis purge complète en laissant le cadre vertical.

Je cherche un VTT enduro pour ma fille de 10 ans (1m55 – oui, elle est grande). Elle veut progresser en descente, surtout maintenant qu'on habite à côté d'un bike park. Elle a déjà roulé à Morzine et au Lac Blanc, donc elle a un peu d'expérience.

Le problème, c'est que je galère à trouver une bonne occasion. Le bouclard local me conseille d'opter pour un modèle récent d'occasion (et donc plus cher) plutôt qu'un vélo plus ancien autour de 600 €, pour éviter les galères mécaniques.

Bikepark = VTT DH ou Freeride de préférence, il me semble non ?

J'ai déjà commandé des trucs chez eux, ràs.
Pro-tip: si tu laisses un objet dans le panier pendant 24h en étant loggé, ils t'envoient un code de réduction de -5%
En tout cas l'année passée c'était comme ça

SID select = entrée de gamme de la SID
Freins SRAM = changement à prévoir quand tu en auras marre de leur feeling

À part ça, joli cadre, bonne transmission, bonnes roues, poids très correct ; très bon rapport qualité-prix à mon avis