Reprise du message précédent :

Alors Canyon est incapable de fournir le manuel d'entretien, mais j'ai trouvé l'équivalent : brand-x ascend.
Il y a le guide complet, les services kits : "Brand-X Ascend 150, 170, 200mm Internal Route Dropper Post – 2020 version Disassembly, Maintenance and Reassembly"
Et donc rien de spécial à faire avec cette petite mousse blanche    
 

Merci !
 
Reste maintenant à exploiter les données et voir lequels descends / monte mieux, etc
 

C'est une BrandX sur ton Canyon ? Il me semblais pas que Canyon se fournissait chez eux.

Celui sur lequel tu pédaleras le plus et tu freineras le moins. Le vélo c’est pas juste des chiffres après la virgule.  
 

D’experience ils se fournissent où ils peuvent et des fois ne savent pas trop ce qu’ils mettent sur leurs propres vélos.

Nan c'est une "Canyon Iridium" d'origine, mais la TDS est quasi la même que la Brand X
 
Franchement, Canyon sur ce coup est mauvais : une TDS n'est pas un consommable, elle est badgée Canyon, et pas une seule instruction de maintenance/entretien, pas non plus de kit de service, alors que tout ça existe chez Brand X pour le même modèle ...

t'as tenté de poser la question sur leur chat ?
j'ai souvenir qu'ils étaient efficaces

Non, pas le chat, mais le formulaire de contact/email.

cool merci pour le retour,  
j’eu hésité avec le Speedframe pro, mais un pote l’a pris en orange et le casque a complètement déteint en 3 mois, et ni le magasin ni fox ne compte lui échanger  

 
ah ouai, effectivement, on est presque sur une couleur rose saumon (un peu comme le 6080Z de Logic )

 
il pouvait pas l'enlever de sa tête pour prendre la tof    

 
J'ai un Speedframe pro noir  pour le vélotaf. Utilisation quotidienne, il n'a pas bougé. Très bon casque je trouve.

Bon, il est temps pour moi de faire un CR  
 
Préambule:
Cette histoire a commencé le 17 Avril, par un message de Macareu me disant innocemment qu'il venait de se lancer dans le projet de remplacement d'un gravel. Le 29 mai, tout s'accélère, j'ai un vélo à aller chercher
 
Le mec est de Glasgow mais vient rouler dans le coin dans 2 semaines, c'est parfait il passer me le déposer à 17h en rentrant de sa sortie VTT avec des potes.
Je reste toute la journée chez moi, puis le mec m'envoie un message à 15h qu'il rentre et faut aller le retrouver sur une station service à l'extérieur de la ville
J'ai pas de voiture
 
Du coup je m'équipe et je vais chercher le vélo. À vélo
 

 
Premier photo avec le vélo, l'acier c'est bien    

 
Le retour avec le cadre dans le dos, accroché dans un sac ikea et le guidon+potence accroché dans les sangles porte baton de mon sac de trail (J'en profiterai d'ailleurs pour aller choper des squadratinhos, parce que c'est ultra pratique de rouler comme ça   )


 
La suite sera des photos de cadres, avec des mesures (plus ou moins prises en compte, mais ça sera pour son CR)



 


 
Et aussi différents essai pour avoir comment le transporter, avec plus ou moins de succès    


 
 
Au final je trouve un beau carton et le reste se passe sans encombre



 
Nan je plaisante, le colis est trop gros, donc on me dirige vers le oversized bagage pour une inspection manuelle, sauf que y'a personne dans la salle et que j'attends pendant 15 minutes que Rob arrive pour tout fouiller  


 
Bon j'arrive finalement chez Mr Maca et il a son cadre  

 
On remonte mon vélo aussi avant d'attaquer l'apéro (photo prise 48h plus tard, mais je voulais une photo avec 2 beaux vélos alors on excusera la faille temporelle )

 
Le programme du weekend, c'était 3 jours de roulage pour me faire découvrir le coin et rouler sur des vrais singles.
Sauf que le sud c'est la plus grosse arnaque du monde, il pleut tous les jours en mode fin du monde (2 jours avant de venir j'ai failli virer mon velo du carton vu les previsions)        
 
Jour 1:
C'est le sud, alors il pleut pendant la nuit mais on se motive pour y aller tôt, ça annonce de la pluie vers 14h mais avec la macamoule on tente.
Ciel gris moche, mais départ tôt dans le C8 competizione    
 
Chargement impeccable    

 
Sur le parking poubelles On retrouve une traileuse, prête à se faire chasser par son pote arborant fièrement son tshirt utmb, et des chasseurs, prêts à se faire trailer.
Cool les chasseurs, en plus c'est du tir à balles pour du grand gibier, je suis parfaitement serein  
Moi je m'équipe, je me rends compte qu'il me manque la protection de coude gauche (j'ai acheté des endura ghost d30 pour matcher mes genouillères juste avant de venir). Faudra juste tomber côté droit    
 
Maca se trompe de chemin après environ 100m, donc on se retrouve à devoir escalader pour arriver sur un viaduc, avec un petit mur sympa pour déposer le vélo.

 
Après on suit un canal, c'est plat, mais y'a de la boue bien collante. Pour l'instant je vais pas mentir, entre le d+ plat (concept local ) et la petite pluie, le sud c'est pas ouf
On arrive enfin vers un single. Maca, super pédagogique m'explique bien à quoi m'attendre et comment aborder les obstacles une fois qu'on sera dedans et aussi quoi faire (genre freine pas de l'avant dans les cailloux mouillé ).
Une petite note d'ailleurs pour louer ce talent pédagogique de Maca, en roulant aussi en m'expliquant ce qui m'attends et en me conseillant des trajs/passage. Franchement top    
 
Bon aller hop, on attaque l'entrée dans un single bleu, Maca, se lance, je le suis. Bon je prend une seconde, mais cette fois-ci j'y vais. Allez, je le suis.
Ah bah non, j'ai peur, je descend à pied  
Là dans ma tête c'est le coup de bambou. Déjà je suis vraiment nul Mais aussi putain le pauvre maca qui me prépare des traces débutant pour que je roule depuis une semaine  
Je remonte sur le vélo quelques mètres plus bas, dépité  C'était littéralement 1m50 de dénivelé, 3 cailloux et un virage à gauche mais j'ai dit non.
 
Je monte sur le vélo, et prend la suite du single je m'arrête et passe quelques trucs qui m'impressionnent mais clairement le ratio obstacle/taux de peur est pas bon    
Je finis par surmonter ma déception initiale et une partie de ma peur et freine moins. Bon je vais pas mentir le CR technique va s'arrêter là parce qu'en gros, j'étais lent, j'avais peur, je freinais et mettais pied à terre beaucoup trop. Mais ma descente préférée de cette journée était une rouge, la timcka était vraiment sympa
 
Pour le reste, on a croisé des chasseurs, et ça c'est marrant. Déjà parce que Maca prend un accent de cagole du sud infini quand il croise des locaux dans les chemins, mais aussi parce que les chasseurs c'est souvent marrant
On en a d'abord croisé 2, tenue orange et parapluie camouflage   qui devaient avoir 14 et 18 ans. Le plus jeune tenait le parapluie pour le plus vieux, tel un palefrenier des temps modernes    
Loquace comme une cuillère à soupe, la conversation a pas duré longtemps, donc on a continué jusqu'au chasseur numéro 2, mon favori de la journée    
Assis sur son tabouret tourelle rotatif   le mec nous indique dans quel endroit a lieu la battue et ou sont les chiens. Oubliant qu'on venait juste de lui dire qu'on venait de faire une partie du single avec un chien qui courait partout autour de nous (ce con nous a déposé dans le single et la DFCI   ) et nous indiquant la direction opposée . Il nous indique de nous ranger derrière lui parce que ça peut être dangereux (sachant qu'il y avait que lui) et nous dit dépité qu'on peut y aller parce qu'il peut pas tirer sur le dfci    
Notre 3ème et dernier chasseur de la journée était normal, il nous déconseille juste de prendre le single prévu vu qu'il y a des mecs posté en haut, au milieu et en bas du sentier. Il nous apprends aussi que le vttiste et le sanglier font le même bruit en descente. Juste avant de nous dire que c'était vraiment un plan pourri de passer parce que bon, y'q des chasseurs qui sont vraiment pas malin    
 
On change de parcours, croise la team gilet jaune (ceux qui ramassent les champi) et termine la trace.
On se dit qu'on va tenter une dernière descente pas prévu, avant la pluie on passe dans des chemins improbables le long d'un champ, puis un tunnel un peu étroit    

 
Heureusement on passe sans démonter la roue.
Par contre, on a pas évité le démontage de mon vélo La fourche claquait un peu, ce qui mets pas trop trop en confiance dans les descentes (ouais me faut des excuses ) donc on resserre la direction mais clairement ce shan gt est un ode à la modernité avec son angle de chasse variable    
Un peu plus bas, je trouve aussi que la roue avant bouge beaucoup frein bloqué. Alors certes notre réparation n'a pas marché à 100% et on a remonté le top cap de travers donc j'ai le gps tourné maintenant Mais là ça semble venir d'un endroit différent.
Et oui ça vient d'un endroit différent, mon étrier de frein avant était pas bien serré et bouge à la main C'est pas grave on m'avait donné comme consigne de pas freiner de l'avant.
Ce qui est parfait parce que mon frein arrière fait un bruit de trex, du coup maca sait quand je freine et m'attends donc régulièrement
 
Jour 1 fini, on arrive sur le parking, laisse les vélos en vrac mais on est content (surtout moi) malgré tout

 
https://www.strava.com/activities/12747304903
 
Interlude :
On picole, on voit des moants/cyclistes et on bricole sur mon vélo.
Je découvre en démontant la potence que j'ai un extandeur de fourche. Pas très bien extandu d'ailleurs vu qu'il sort de 1cm du tube de fourche
Ça aurait pu faire un CR epic mais je suis content que ce soit pas le cas  
 
Il pleut aussi  
 
Jour 2 :
Je suis en télétravail, mais y'a du soleil, alors on roule local
 
Je pars en t-shirt, lunettes de soleil un 28 octobre, c'est pas si mal le sud  

 
Maca me fait découvrir le pumptrack avant qu'on y aille avec le vélo dégueulasse, clairement je pump mal  
 
Allez c'est parti, première descente, premier refus d'obstable    
La suite je me débloque un peu et descends des murs de 10m en couinant à la mort : https://www.youtube.com/shorts/-7D2wPO2iB4
 
J'ai l'impression d'avoir progressé à une vitesse incroyable, première fois que je ne roule pas seul en VTT et clairement ça change tout (je comprends pentier ).
Je me surprend à lacher les freins et passer dans des endroits pourri du cul. Je passe pas vite, je passe pas bien, mais je passe, et c'est pour moi le plus important parce que j'y prends du plaisir    
 
On pense à faire un passage avec 3 photos histoire que je rentre avec des souvenirs sympa. Attention au pilote en action
 



 
20 minutes plus tard, après avoir aidé maca et son dérailleur "tordu mais bof", je remarque que j'ai un truc qui claque.  
Je check la fourche, c'est pas ça.
Le frein avant non plus.
Ah tient, c'est le pédalier, il bouge un peu à gauche. Ah ouais, il manque une pièce    

 
On cherche un peu dans le chemin, mais on trouve rien  
 
On annule la partie dans le deuxième spot, je me sens pas de perdre la moitié de mon pédalier dans une descente
 
Retour tranquille vers le village de Maca, super beau

 
Puis on voit enfin la colline en face, sous le brouillard/nuage pendant 5 jours, donc j'en profite pour prendre des photos  
 

 
Maca moins soigneux pour son vélo

 
Avant de finir, on se dit qu'on allait faire une photo devant l'église qui vient d'être rénové.
On rigole que les vélos sont très droits et vont finir par tomber
Un coup de vent arrive et mon vélo tombe, maca croit que je me fous de sa gueule quand je lui hurle de le rattraper, mais avé ses reflex ninja il le choppe au vol.
On en rigole, c'était drôle vu qu'on en discutait juste avant
Le sien se pète la gueule à ce moment là    
 
Cadrage approximatif après cet épisode on voulait pas que les vélos retombent  


 
https://www.strava.com/activities/12764227501
 
La fin :
Bon le sud c'est bien, ça change tellement de ces singles habituels
 
Maca c'est un bon hôte, j'ai clairement bien mangé et bien bu  
On a passé le weekend à parler vélo, faire du vélo, bricoler les vélos, manger et boire, que demander de plus.
Maca était une connaissance proche, je pense qu'on a passé un cap    
 
Niveau vélo, faut que je m'entraîne mais j'ai hâte de revenir dans le coin rouler, mais faudra faire un groupe nul et pas d'enduro

Sympa le CR

Marrant ce cadre Sirius avec son adaptateur pour l'axe de roue et l'étrier de frein

Top ton CR.    
 
1 doigt sur le levier de frein, c'est bien suffisant.    

GG le CR a brokeback mountain.

Et moi qui attendais le chargement comme un con, j'avais pas vu que c'était un gif

Une idée de sortie VTT / Gravel vers Aix ou les environs de Chindrieux ?

Excellent le CR    
 
hâte de voir le Sirius monté

Que tu n'aies pas pu rouler à fond, ça se comprend, pas de soucis.

Par contre, tu respecteras un peu la Sainte Victoire STP

Joli CR, sinon

Sympa le CR

Le sud c'est très surcoté : caillasse et pente, pluies diluviennes... Sans parler des habitants

Le coin de Maca & Logic c'est chaud en SR, le grosduro est plus adapté

Par contre il va falloir arrêter de maltraiter ce magnifique cadre et prendre des cours de mécanique vélo là

Ton Toro devant c'est un 2.35?

 
La longueur des bases est réglable c'est pour ca que c'est monté de la sorte
 

 
Ouais ma femme s'est un peu sentie délaissée depuis quelques jours  

 
C'est en cours    
 

Pour le moment je me suis rendu compte que je me suis trompé sur le boitier de pédalier, j'ai un XTR pour du 24mm et j'ai un pédalier Sram Dub en 29mm à monter donc j'ai commandé un nouveau BDP , et le XTR est dans un format pour lequel je n'ai pas l'outil pour l'enlever donc j'ai du commander l'outil également
 
J'espère qu'il roule d'ici 2 semaines !

Pour info, c'est pareil avec les peintures sur les cadres Transition du moment... ça agace un poil vu le prix des cadres

ça pique un peu sur du Transition ouais  
ils réagissent comment en SAV?

L'adaptateur est pas fourni avec le boitier ?
Il y a 10 ans c'était le cas (parce que pour le XTR pour gagner 5g ils ont une empreinte réduite...)

J'ai le boitier monté sur le cadre et il faut que je le vire, le mec m'a pas envoyé d'adaptateur avec

edit : du BB40.5

 
Pareil je l'ai en bleu/rouge (qui est en fait un fuschia/rose, bande de fourbes) et la couleur ne bouge pas depuis 2 ans.
Super casque, et l'accroche magnet trop pratique...  
je songeais a prendre le dropframe plus protecteur et qui tient un peu les lunettes, meme si ca doit etre un peu chaud en ete

t’es sûr que c’est pas la peinture qui a bougé du coup

Production de qualité monsieur.

Je ramène pas de la merde

Si j'avais eu frein au pied vu la descente j'aurai freiné aussi

C'était beau et tendre

Pareil et pourtant j'y étais

Merci.

On a tous hâte

Si elle veut un autre nom elle a qu'à de dévoiler la connasse

Ouais même en montée j'ai beaucoup dérapé. J'ai mis ça sur le compte du sr et pas du skill
Bon après j'ai eu le pneu arrière qui a burpé pourtant je suis pas trop lourd

Le cadre c'est de la négligence pendant le transport
Mais oui je lui refais une santé quand il arrive

Toro gravity en 2.35 devant et purgatory grid trail t7 en 2.40 derrière. J'ai aucun point de comparaison et aucune idée de si c'est adapté au terrain de maca

Moi je me suis occupé de toi pendant 3 jours
Si tu voulais que je m'occupe de ta femme t'avais qu'à t'inscrire sur la bonne appli

C'est pas du xtr c'est du mt800

Non c'est du 16 notch 40,5mm.
Le xtr c'est 16 notch et 39mm de diamètre.

Parce que shimano aime se foutre de notre gueule

 
C'était fourbe de ma part, je le reconnais.    
 
 

 

 
Ca ne semble pas très pentu ici et pourtant, y'a deux doigts      

Lors de ma dernière sortie avec le VTTae, j'ai terminé sur une jambe : le pas de vis d'une de mes manivelles/pédale ayant lâché.
Ce n'est pas totalement une surprise, vu la manière dont je venais d'installer les manivelles en questions

2 semaine plus tôt, je recevais donc mes nouvelles manivelles en 160mm (au lieu de 165).
C'était la veille de l'enduro de Millau, il était 18h et je devais partir à 19h pour ne pas arriver trop tard sur place, et pouvoir me reposer assez avant la course le lendemain matin.

Ca me semble faisable, je démonte les anciennes manivelles, remonte les nouvelles. Je récupère les pédales sur les anciennes (ça force un peu, bizarre).
Je monte celle de gauche : nickel. J'essaie de monter celle de droite : ça force encore. Assez pour que je me dise qu'il faille tout démonter, et faire à l'étau pour être tranquille.
Je galère 30minutes, ça force toujours    Je me rend compte que le pas de vis de cette pédale a un défaut, ça a déjà bien usiné ma nouvelle manivelle...
Je prend une vieille paire de pédales du coup (elles sont un peu voilées mais le pas de vis est clean).

A partir de là je suis en retard, un peu de panique en voyant l'heure, tout s'embrouille dans ma tête.
Ca force quoi qu'il arrive, et des 2 côtés, j'ai plus le temps : j'y vais de toutes mes forces ça fini par rentrer... je teste en essayant de pédaler sur le parking... ça clipse pas... j'ai mis le couple pédale gauche + manivelle gauche du côté droit et vice versa (avec le moteur, les manivelles se montent bien des 2 côtés)
Mais sur le moment, la pression aidant, j'ai cru que j'avais monté seulement les pédales à l'envers.

J'entreprends de corriger ça, mais étant donnéque ça force, je préfère tout démonter à nouveau, et j'inverse les pédales (alors qu'il fallait seulement inverser les manivelles de côté, vous suivez ?).
Pour ceux qui dorment au fond : je suis donc en train de monter la pédale gauche sur la manivelle droite et la pédale droite sur la manivelle gauche. Là ça force aussi, mais je me dit que c'est "normal" puisque tout était monté à l'envers Je termine donc en forçant encore plus.
Et je teste à nouveau sur le parking : ça clipse toujours pas puisque cette fois ci j'ai les manivelles du bon côté mais les pédales inversées
Là je suis perdu, et complètement en retard (1-2h). Je démonte tout à nouveau et je prends un peu le temps... je comprends ce qui ne va pas (sans comprendre comment je me suis démerdé pour en arriver là).
Les pas de vis font la gueule mais je tente de tout monter dans le bon sens... ça fonctionne à peu près, même si je me doute que ça tiendra pas longtemps.

Ce CR
 
Féloches au nouveau couple

C'est Shan le nom de leur enfant ?
 
Ça fait très gaélique

C'est plat, y'a de la boue et pas de cailloux, fake CR, c'est pas le SUD.

Diablerie que cela!!    

Si ca te rassure, j'ai vu des vélos en montage usines avec les manivelles inversées. Faut être réveillé quand tu montes les pédales pour pas tout niquer

Woputaing c't'embrouille

C'est toujours quand t'as une contrainte de temps que ça prends 3 heures au lieu d'une et que tu ne résous pas le problème

Le sens des manivelles c'est la cerise sur le gâteau

   je me demande comment tu as bien pu monter les pédales sur la mauvaises manivelles, je ne pensais pas ça possible