Reprise du message précédent :

pour un des deux gosses on a aussi ce modele (gagné a la loterie du village   ) , ceci dit 1m35 sur du 26"  ca reste, je trouve, un peut  grand pour eux mais a la vitesse ou ca grandit ces trucs là dans 6 mois ça sera la bonne taille dans 2 ans ça sera trop petit (alors que j'ai roulé 15 ans en 26"... jusqu'a y'a 2 ans)

C'est un peu ça,il est un poil grand maintenant mais au printemps ,ça devrait aller.

Hello, vélo toujours en vente si ça intéresse quelqu'un !
 

 
J'en demande 2400€

Pas de touche sur leboncoin / biked / trocvelo ?

le prix neuf du coup ?
il est meme a 2300€ sur bike discount, a mon avis tu es trop cher

Bon j’ai shoot un Focus :
https://www.focus-bikes.com/fr_fr/1 [...] esizecode=
 
J’ai un peu peur de la géométrie / sizing allemand mais bon …  
Il est pas trop mal équipé et la couleur plaît.

je l'ai vu
mais faudrait un XXS et encore....

pas mal pour 650€.
Les freins sont vraiment bas de gamme (mais ça se change facilement, et pas cher si RCZ).
Il te faudra des pédales qui ne sont pas fournies je pense.

Ouai les allemands je comprends pas en fait  
 

Freins et fourche un peu surprise effectivement. Mais le prix est correct sur du mono plateau, câbles intégrés etc.
Et c'est plus classique que les couleurs Canyon, genre le rouge carrefour ou le gris Intermarché    
 
Au pire je le renvoie mais bon. J'y crois  

franchement c'est pas si mal pour un petit SR.
frein c'est du consommable et en XC tu vas pas les fumer non plus

ce qui est dommage c'est le format des axes de roues.

aujourd'hui il a des disques freinage par câble (je surveille / règle assez souvent)
donc bon  

Au passage j'ai regardé pas mal de vélos.
Je vois que le Chisel (que j'adore, c'est mon vélo) ... est en Power Spline sur le premier modèle. Ils ont plus honte de rien chez Spé.
J'ai  du DUB en BSA ouf (modèle comp) et le précédent a mis du SLX au freinage; Mais faut vraiment faire gaffe

 
Sympa, mais les soudures là    

Mais l'important c'est qu'il plaise !
 

 
Le petit Hans, à 11 ans, il fait déjà 1m80
 

Ah ouai nan là coup de gueule : plein le cul des VTT noir.
Y'a plus que ça ou du gris, on se croirait chez un concessionnaire auto.
Pour avoir du rouge, de l'orange ou du violet, plus le choix faut se faire une peinture perso.  

J'aime bien les couleurs mais bon pas des teintes moisies quoi.
Y a rouge et rouge ...

MT200 c'est OK pour un poids léger. Au pire un coup de RCZ à l'occaze.
 
Pour la fourche si tu tombe sur l'Epixon c'est top : super petite fourche de trail, elle marche très bien ! C'est ce que j'ai sur le vélo de Jrette. Belle qualitance de construction et super facile à entretenir. Bien mieux que la Judy Coil.

à ta place j'aurais pas acheté un vélo sans valve quand même

ah d'où le besoin de le graisser sur le vélo que j'ai acheté...
si ca se limite à ça à la limite ça me va
en tout cas c'était nickel sur la sortie d'hier

ouais ok c'est ce que je me suis demandé aussi ^^ ca confirme mon impression
dommage je croyais que le transmi shim avait meilleure réput que sram

Y'a aussi une question de goût concernant les shifter : j'aime bien le moelleux du Shimano, certains préfèrent le côté sec de SRAM.

Hum…

Moi j'ai l'expérience de l'inverse : mon shifter de X1 (VTT) qui est smooth et celui de mon SLX avant (vélotaf) qui est sec comme un coup de trique.

Marrant, c'est la première fois que j'entends/ lis ça.

Je reviens (ça devrait être la dernière fois ) sur ma jante cassé de dirt.
J'ai démonté hub et rayons pour mesurer l'erd, je trouve un truc du genre 538mm (c'est approximatif puisque la jante faisant un beau 8, j'ai fait une moyenne )
 
du coup il me faut un cercle 26", 32 trous, erd 538 (à +/- 1mm j'ai pas à changer les rayons n'est-ce pas?)
La roue actuel était en 24mm largeur interne
 
Celle-ci semble coller en tout point (erd 537) : https://www.bike24.fr/produits/214089
Celle-la (erd 538) est plus large, mais je crois pas en avoir besoin : https://www.bike24.fr/produits/627472
 
merci par avance

J'ai envie de te dire "fonce" histoire que ce soit pas la dernière fois que tu nous en parles

 
Moi aussi, mais je dois admettre que j'ai moins d'emmerdes avec les shifters XO1 qu'avec le XTR ou même le XT.

Mais qu’est ce que vous faites avec les shifters ?
C’est bien la pièce qui pose le moins de problèmes

Ce dimanche, c’est la fin des vacances pour moi, bilan vtt : 0km.
Bloqué pendant les trois semaines de congés avec douleurs lombaires et inflammation du nerf sciatique.
C’est peu de dire que j’ai le seum

 
4 semaines d’arrêt total ici et reprise en douceur que depuis 2 semaines à cause de 3 côtes pétées

Alors pour le coup, dès que j'ai mal à cet endroit, direct VTT ( xc pas de la descente violente), y a rien qui me soulage aussi bien ( lumbago hier matin, un anti inflammatoire+ VTT en suivant ça m'a soulagé direct).

bon c'est pris en tout cas

 
On les utilise...  
 
Xt : cable coincé dans le mécanisme'(j'ai'peut etre un'peut trop forcé.) Pris sous garantie et remboursement.
 
Je passe sur le xtr, plus qualitatif.
 
Sur le xtr : pb d'indexation connu, pas de prise en garantie : colis perdu par le transporteur et vendeur allemand, j'ai pas eu le courage de lancer tout le bordel, d'autant que j'ai eu une petite ristourne commerciale.
 
Je suis repassé sur le xo1.

Mon shifter a pété, ni plus ni moins
Et vu comment le nouveau claque à mort quand je descends du grand plateau, quelque chose me dit qu'il ne va pas faire long feu

Lol, avant ces 2 dernières années je devais faire autant de km que toi
 
J’ai même des shifters Sora 9v sur la randonneuse et ça a jamais posé de problèmes
En bas de gamme, ça se pose là

C'est le signe qu'il faut passer en mono

J'arrive surement trop tard mais la courbure que tu vois est normale sur le 12v

Des utilisateurs de SID ultimate avec le charger race day ?  
 
Je lorgne sur ce modèle, mais je suis en train de voir qu'il y a des retours sur un problème de jeu des fourreaux (visiblement le jeu est présent sans compression, mais disparait dès que la fourche se comprime) + lockout qui ne fonctionne pas.
A votre avis c'est des problèmes à la marge, ou bien vraiment beaucoup d'utilisateurs sont concernés ?  
 
Étant donné que la nouvelle est censée corriger ce problème (je découvre le sujet), même à bon prix mieux vaut peut-être attendre ?
Mais va sûrement falloir attendre un moment avant qu'elle passe sous la barre des 500€...    
 
Votre avis est le bienvenu    
 

Perso j'ai fait plusieurs milliers de kilomètres sans souci avec les fourreaux ni de lockout avec une SID Ultimate Race Day, mais en effet j'ai lu que certains avaient eu des problèmes.

Mais RAS chez moi.

 
C'est drôle que vous en parliez, ça fait trois jours que j'ai un lumbago, je devrais être dans les Vosges en ce moment    
 
Fin des vacances et je peux pas en profiter,je vais peut être aller faire du XC du coup  

Il y a des lyonnais qui sont dans un club de VTT? ou en connaisse un?
 
Je roule souvent seul au final, et je me dis que ça pourrait être cool de rouler en groupe, si ça correspond à de l’enduro par contre parce que je compte pas m’épiler
 
J’ai vu que le CAF de lyon avait une section dans ce genre notamment.
 
 

J'en connais pas par chez moi, en même temps on a pas les pistes qui pourraient correspondre au programme.
Du côté des monts du Lyonnais/ Pilat peut être ?

Ils ne sont pas sectaires, ils acceptent les mecs qui se rasent les pattes    
 

Ils les tolèrent parce qu'ils payent double cotise