Reprise du message précédent :
Le Garmin 530 est top pour les fonctions de base et le guidage, sauf peut-être dans les environnement un peu trop chargés. Les indications de changement de direction ne seraient pas super clairs.
 
Perso, je l'ai utilisé 3 jours en montagne (en vélo de route), sans gros soucis.
 
A savoir quand même : quand la trace se recoupe ou emprunte plusieurs fois une partie, cela peut conduire le guidage à se perdre :
 
Typiquement, pour partir et revenir de l'hébergement, nous empruntions la même route.
Au départ, il me disait de faire demi tour, ce que j'ai fait la première fois au bout de 100m, pour me retrouver "sortie terminée"    
Avec un peu de repères de la topo et de la géographie du lieu, il est facile de s'en affranchir, et la navigation dans les différentes pages est pratique.
 
Reste la question de la direction à un carrefour qui comporte beaucoup de route, je pense tester bientôt pour me faire un avis.
 
Et peut-être qu'avec une carte meilleure que celle d'origine, cela fonctionne mieux.

Bordel le CR VicPorc gavage intégral ton histoire là
 
Pis la tarte à la myrtilles  

 
   
 
Il va falloir que je teste Pichière et Combette un de ces jours.

Week end prochain ?

 
 
Merci pour les retours. C'est justement parce que j'ai un vélo XC hardtail que je demandais ça
J'ai pas de plan détaillé mais jvais essayer de me faire une idée via les cartes topo, merci du conseil.

 
Je suis dispo normalement. Bon aujourd'hui, je suis très fatigué mais ça devrait passer.    
En revanche, le temps annoncé n'est pas top. Dimanche matin peut-être.

 
On fait un week-end Embrun fin juin, ça devrait être sympa aussi    

 
Elles ne sont pas côté Lans, ça fait une grosse sortie en partant de là mais elles valent le coup
Je vais devoir revenir pour faire Bellecombe et la rollerCoaster

Hello,
 
J’ai des SRAM DB8 montés d’origine et j’ai acheté des SLX en remplacement.  
 
Problème, je découvre que la tige de selle est fixée « avec » le frein, si j’ai bien compris c’est le système Matchmaker de SRAM.  
 
Comment je peux faire pour installer le frein SLX et également la commande de tige de selle (qui est… une Shimano )?
 


 
Edit: c’est pareil à droite je vois que la commande de dérailleur SLX est fixée… sur le frein SRAM

    CR Citou !        
 
Après Albine, où j’ai fini complètement trempé, je ne pouvais pas partir le lendemain matin étant donné que mes chaussures, coudières, genouillères, sac à dos devaient sécher. Le soleil du sud mettra la matinée à faire son travail, ce qui m’arrange vu que les cuisses brûlent un peu après les 2400m de D+ de la veille.
 
Je me mets donc en route pour Citou, spot recommandé là encore par Petoulachi, sur des traces construites sur base de traces de PVCR si j’ai bien compris Bref, merci à eux deux . Le trajet se fait via des toutes petites routes, et la trace a beau être juste sur l’autre versant de la Montagne Noire effectué la veille, il me faudra 45 minutes pour arriver au point de départ. Ce trajet se passe sans croiser un village ou presque, on est exclusivement en forêt et je n’ai même plus de réseau. Citou est du même acabit, tout petit village où on peut arriver à se demander qui vit là… Bref, le plus important c’est le spot VTT promis par Petou ! Selon lui, c’est différent d’Albine, plus de cailloux, plus de pentes, plus technique. Vu que j’ai trouvé Albine « facile », entendez par là que ça ne présente pas de difficultés techniques insurmontables pour qui fait du VTT all Mountain depuis un moment. Il y a évidemment moyen de se prendre une taule car on est vite grisé par la vitesse. Bref, place à Citou !
 
Je prends la plus longue trace, une quarantaine de kilomètres pour environ 1800m de D+ Vu que je démarre tard, il est 13h30, je ferai l’impasse sur la petite boucle du début pour attaquer une longue montée sur route. Je le réaliserai plus tard mais en fait la fin est la même route infâme montée la veille sur Albine pour rejoindre la DFCI où j’ai fini par faire du portage. Vu la sortie de la veille, je mouline et dès que je sens que je force sur les cuisses, je passe le pignon supérieur. Pas trop mal comm tactique, ma fréquence cardiaque se stabilise entre 120 et 130, parfait ! La fin se fait sur une DFCI et au total je grimpe quasi 600m de D+ en 11 kilomètres.
 

 
Me voilà fin prêt pour la première descente qui commence dans la même tourbe qu’à Albine. C’est jouissif, la première partie est un single flowy avec de whoops, des racines bien mises, bref un bonheur entre les arbres. On arrive assez vite sur la DFCI pour retrouver la suite après une brève montée. Là le paysage change un tout petit peu avec un peu de caillasse au milieu de la terre mais ça reste flowy et super agréable malgré quelques sections très pentues, ce qui n’a pas ma préférence. Mais dans l’ensemble, ce single est génial car il alterne de la pente, des virages rapides, de la ligne droite, des bosses, un pur régal.
 
On arrive alors au bout de cette partie et on remonte légèrement au milieu d’un sentier qu’il devient difficile de voir vu que la végétation semble avoir repris le dessus. A la fin de cette partie on attaque, du pentu, du très très pentu. Petou adore ça, moi moins et ce qui devait arriver arriva, une gamelle. C’est une portion raide, le segment s’appelle d’ailleurs « pentu lespi », dans la terre et les racines au bout de laquelle, il y a un virage à 90 degrés. La pente est selon Strava de 39% et ça ne m’étonne pas. Je suis à fond sur les freins, le vélo dérape, je le maîtrise mais au moment de tourner, je perds l’avant et je passe au-dessus du vélo. ET ICI, LISEZ BIEN CEUX QUI ROULENT SANS CASQUE INTEGRAL.   Je pars la tête la première, et la mentonnière tape la terre avec une force, au point que le bout « mou » de mon nez se bouffe la terre aussi. Le bout des narines est un peu « brûlé », ce qui témoigne du choc. Je n’ose pas imaginer les dégâts sans casque intégral. C’est la deuxième fois que la mentonnière me sauve, remember les terres noires en juin 2022. Evidemment les genouillères et les coudières prennent cher aussi mais après quelques minutes d’étourdissement, je me fais un « health check » et il n’y a rien de cassé, pas même une égratignure, merci la tourbe. Au final, c’est juste le choc qui a été assez violent qui m’a ébranlé quelques minutes.
 


 
J’arrive sur une DFCI et j’entame une remontée pas trop longue d’environ 250m de D+. La descente qui suit se fait en plusieurs temps. La première partie est à nouveau composée de tourbe, de racines et de quelques cailloux. C’est flowy, agréable, rapide, pentu juste comme il faut. J’arrive alors sur une DFCI et je cherche la suite du single. Là encore la végétation cache le single et en regardant la trace sur le GPS je le trouve enfin. Ici le décor change. Davantage de cailloux, de pierres, des tuiles et une portion d’épingles jouissives dans la pente. Je les passe toutes : soit j’ai progressé, soit le Santa me va mieux que le Jeffsy, ou les deux. Ensuite, il y a un long single moins pentu qui est assez agréable où il faut jouer de la pédale pour maintenir le rythme. Il se finit le long d’un mur avec à droite… le vide. Le problème c’est que des ronces venant du mur donnent l’impression de vouloir vous expulser du single. Ce sera au final la partie la plus dangereuse de ce fabuleux single que j’ai adoré.
 
J’arrive alors dans le hameau de Rieussec, un peu en-dessous de Citou. Je monte ensuite une route et ensuite une DFCI qui me mèneront vers le départ des deux dernières descentes. Vous l’aurez compris, je remonte deux fois par là. Contrairement à certains, ça ne me dérange pas de monter sur route et ça se fait assez bien. Pour arriver à la première montée, il faut grimper 270m de D+, la fin sur DFCI donc. Cette troisième descente se fait quasi exclusivement dans de la caillasse, les tuiles volent sous le vélo et elle est très fun. Ca alterne des épingles, des virages, des lignes droites rapides et des drops où il vaut mieux tirer le vélo qu’enrouler, ce que je fais sur conseil préalable de Petoulachi. Bref énormément de fun et de défi technique car en soi, elle n’est pas facile.
 


 
Je me retrouve donc à Rieussec à nouveau et je remonte via la même route. Le passage sur DFCI est beaucoup plus long et le paysage est magnifique en cette fin de journée. Je remonte ici de 350 mètres pour attaquer la « DH Rieussec ». C’est un peu le même style que la précédente mais plus longue, avec pas mal d’épingles, de la pente, le tout dans des cailloux, des tuiles. C’est là aussi jouissif et je me rends compte que je maîtrise de mieux en mieux le Santa Cruz. Comme me l’avaient fait remarquer hdb et Nark, il faut charger l’avant pour optimiser l’efficacité de l’arrière. Je le fais de plus en plus et ça marche du tonnerre. Le vélo se pilote presqu’ai millimètre et je prend un plaisir fou… J’arrive à nouveau à Rieussec et je rejoins tranquillement Citou par la route.
 
Je finis cette sortie avec 1600m de D+ pour un peu plus de 43 km. La trace : https://www.strava.com/activities/9221364538/
 
Citou est vraiment très différent d’Albine, c’est plus sauvage, plus brut de décoffrage et bien plus technique. C’est un terrain exigeant qui nécessite de la dextérité, de la concentration… et un casque intégral Blague à part, j’ai adoré cette trace mais ce jeudi je suis retourné à Albine. Pourquoi ? Parce qu’après une semaine de roulage, je suis émoussé et je préfère refaire les singles flowy et shapés d’Albine que les sentiers plus sauvages exigeants de Citou. J’avais peur que ce soit la sortie exigeante de trop qui se finisse mal
 
A Albine, j’ai optimisé pour faire les plus belles descentes. Ca fait quand même une sortie à plus de 1600m de D+ et 37,5 km.
Citou et Albine, il faut y faire une Kiroule, c'est impossible de passer à côté de ces deux spots l'un à côté de l'autre !
 
C’est en définitive une belle semaine qui s’achève avec 6 jours de roulage sur 7 jours :
263 km au total
10157 m de d+
 
Mon record je pense.
 
Là je retourne dans ma Belgique mais évidemment je reviendrai

Sachant que mon SLX est ispec EV, est-ce que c’est ça qu’il me faut?
 
https://www.purebike.fr/adaptateur- [...] matchmaker
 
20€ l’adaptateur et il en faudra un à droite aussi du coup re-
 
Ou alors il me faut juste le collier à 6€ pour fixer la commande de tige de selle?

Ce CR Pentier  

Chouette CR, c'est quoi le VTT planqué dans les fourrés, c'est pour un ami?  

A la prochaine, t'as pas tout fait et il faut monter au Pic de Nore.  

 
Théoriquement, si c'est la dernière version SLX, tu es en ispec EV, (ce qui me semble confirmé sur les photos pour les commandes) aucun besoin de matchmaker, tout est compatible, tu pourras tout fixer sur les leviers directement.

J'y ai pensé en le citant, mais c'était il y a quasi deux semaines, j'espère qu'il l'a récupéré depuis

Pentier qui nous pourri notre bilan CO2 avec ses aller retour.

Oui c'est bien du ispec EV, je ne vois pas où fixer la commande de tige de selle par contre? Je ferai une photo en fin de journée.
Officiellement la tige de selle est une "Iridium", sauf que la gâchette est une Shimano donc je pense que Canyon a monté ce qu'ils avaient sous la main à ce moment-là...

 
J'ai la meme commande de TDS que toi et des freins XT qui ont la meme forme que les SLX (si meme génération) , je vais essayer de te trouver une photo

La dernière c'est à Venelles ?

Yes bien vu

Bel hommage au dream bike ultime de Righolleto

Merci pour les photos, j'envoie les miennes ce soir car de mémoire d'hier soir ça ne correspondait pas, mais j'ai sûrement raté qqchose.

La fixation espec EV peut être très discrète sur le levier de frein : uniquement un logement pour mettre la vis ou l'écrou, (une fenêtre verticale) le réglage horizontal se faisant sur le levier ajouté.

 J'hésite entre      
Félicitations !

sur le Edge 1000, j'avais toujours ça : il était incapable de "superposer" les passages sur une trace.
 
avec le 1030+, j'ai aucun souci de ce type, il sait dans quel sens parcourir la trace, et me route correctement
 
(le tout avec un fond de carte OpenTopoMaps)

Joli CR Pentier !
 
ça va les cervicales ? parce qu'avec ta gamelle, elles ont du prendre cher !

Merci pour tes CR Pentier.
 
Ca donne bien envie....    
 
jusqu'au moment où on réalise qu'on est pas équipé pour (niveau matos et niveau physique / skills)    
 

Hello, des gens connaissent des randos VTT sympas dans la chevreuse pour débutant ?  
 

oui je pense partir sur le Edge Explore 2, apparemment il est comme les hdg pour le guidage (donc meilleur que le 530), il perd les trucs de training, mais bon mon besoin c'est le guidage

T'as pas mal de balade sympa pour te faire les jambes sur l'application Decathlon outdoor.

tu peux essayer de te trouver une trance de la Jean Racine en 25 ou 30Km
de mémoire c'est leur format "familial"

et féloches à monsieur Pentier pour la performance, et le beau CR
 

Tu as les Hammerhead et les Wahoo qui sont moins usines à gaz que les Garmin et qui apparemment s'en sortent mieux niveau guidage.

 
  Merci pour le CR. En plus c'est toutes des descentes qui sont dans ma "to ride" list, à part la première que j'ai déja faite. On finit toujours par Bellecombe en fait, qui est (était donc ) excellent certes, mais les autres ont l'air top
 
En tout cas vous avez bien poncé la zone
 
 

 
Beau CR, belle semaine    
 
Tu as bien fait de finir en douceur, surtout après une vautre significative
 
En fait, tu rentre en Belgique juste pour refaire le plein d'Orval c'est ça ?    
 
 

 
Oui c'est hyper discret. On a pas été trop de deux HFRien expert en mécanique pour trouver le week-end dernier (merci Vicporc pour le coup de main )

Vous pensez quoi du EXPL 500 de chez Decathlon ?

Bon j'ai jeté un oeil rapidos:
 
dessous du levier de frein:

 
Je ne vois pas où je suis supposé fixer la commande de TDS... dont la commande ressemble à ça (il semble y avoir un adaptateur fixé, mais même en l'enlevant, je ne vois toujours pas )
 


 

Txs !

Txs

On peut difficilement faire plus basique, et le prix est en accord.
C'est pour quelle utilisation ?