Reprise du message précédent :

Ici tous, fonce.

Pour les opentopo la build MapRando reste ma préférée.

 
Quand je suis allé à D4 j'ai demandé aux réparateurs lequel était mieux entre les différents pieds en magasin, entre le Btwin 500 et un Elite.
Ils ont répondu que le Btwin c'était de la merde (sic), et que le Lidl était bien ils l'ont chez eux.
 

 
pkoi ?

parce que c'était vendredi donc plus propice aux réponses de Qualitaÿ

 
Je reçois le 830 ce jour, donc je regarde les cartes.
Je ne comprends pas sur la page que tu linkes, Garmin, Garmin contours : qu'est-ce ?

Autant que j'ai compris les Garmin contours sont les courbes de niveau (qui se superposent à la carte)

Idem  

Quelqu'un a un capteur de vitesse (à place sur le moyeu) avec son GPS Garmin ?
Je l'ai installé et impossible d'avoir accès à la taille de roue qui est utilisée pour le calcul de vitesse. Je vais dans capteurs/capteur de vitesse et je n'ai que son ID et le type de connexion (alors qu'on doit pouvoir entrer la circonférence de roue à la mano si on veut)

 
Dac    

 
Amazon?

Non deportvillage en pack VTT

 
Dac.

Dites, pour ceux qui ont des Spark 9XX (2022/2023), vous avez remplacé le capot de potence par un support GPS ? A part la Syncros (50e...) y a des refs fiables ?

Il le règle en fonction du GPS, je n'ai jamais regardé pour le régler manuellement

Moi j'ai le Syncros

+1

Plein de vendeurs qui ne mettent pas la taille des roues dans leurs annonces sur LBC.    
Toute une recherche à reprendre.

avec 30% de remise c'est encore trop cher.
 
perso c'est 50% de réduc sinon rien    
 
bon OK, le brexit c'était un peu exceptionnel comme évènement

ils mettent pas la taille du cadre
ni même le modèle pour beaucoup d'entre eux
 
alors la taille des roues...
 
"ben c'est des grandes roues quoi   "

Tape vtt dans le titre  
Du bonheur    
 
Sinon t’as les gros boulets qui tapent toutes les marques dans leur annonce juste pour se référencer mieux que les autres.
Des vrais génies.  

 
Pour ça que je coche généralement "rechercher uniquement dans le titre du message"

 
generalement je les elimine direct de mes recherches

Faut bien que le mec qui vend son Lapierre ai le droit à un minimum de visibilité

En parlant de Lapierre, c'est une marque que j'avais plutôt éliminé de mes recherches , mais le  527 a l'air plutôt sympa!

pourquoi éliminer Lapierre ? pour les ruptures de bases ? c est vieux nan ?

Pour faire un bitume bien lisse

Oui un peu mais c’était complètement subjectif. Là je vois des modèles plutôt sympa qui pourraient me faire changer d’avis.

Personne ne cherche à revendre du Lapierre. Quand on a la chance d'en posséder un c'est pour la vie. Seuls les mauvais vélos font l'objet de revente d'occasion

Personne ne cherche, ou personne n'ose ?

Toi t'as pas lu le test du XRM par Pinkbike. Spoiler: en effet ce ne sont plus les bases qui cassent  

Bon, mon frein avant me fait encore chier
 
J'ai depuis quelques semaines/mois un grincement horrible à l'avant à basse vitesse quand je freine, avec très peu de puissance de freinage par rapport à la situation normale. J'ai changé les plaquettes et dégraissé le disque, idem. J'ai roulé plusieurs semaines comme ça puis ai changé le disque (qui arrivait à 1.5 mm) et les plaquettes (à peine 800 bornes), et le bruit est parti lors du WE de 2 jours qui venait juste après Avant de revenir de plus belle le WE suivant
Bruit présent quelles que soient les conditions climatiques (beau, sec, mouillé, trempé, boueux, glaise...).
 
Je pense qu'il y a une fuite lente de liquide de frein ou un truc du genre. Étrier Shimano BR-MT500 (je roule en IDF, pas besoin de plus ).
Que testeriez-vous/feriez-vous pour identifier l'origine du problème et y remédier ?
 

La Bretagne, ce plat pays où les jeunes roulent en VAE  
 
https://www.vojomag.com/far-west-le [...] -bretagne/

 
Tu ne penses pas si bien dire on en croise de plus en plus
L'an dernier sur une rando pourtant pas parmi les plus dures j'en avais croisé je m'étais fait déposé par des dizaines de vae
avec que des jeunes dessus    
 
Passe encore des rando à 1000 1500 de d+ tout le monde n'a pas une grosse condition physique  
 
Après il y en aura peut être un de plus l'année prochaine car hier j'ai peiné à faire 33km et 700m de d+
 
Mais ce matin je n'étais pas aussi détruit que la semaine dernière peut être un signe encourageant    

  J'ai envie de retourner au Nivot tiens.

Ici en Auvergne j'ai croisé hier lors d'une rando (sur les pistes de la transvolcanique ) 8 vélos, dont... 7 VAE.
Le dernier c'était un S-Works avec fourche Ohlins, j'imagine le petit budget...

 
Y a un topic bricolage vélo.
Tu trouveras de l’aide.
 
Je vérifierais les jeux à l’avant (axe / moyeu / direction / fourche / étrier) dans un premier temps.
 
Comme souvent on pense à la direction je resserrerais d’abord l’étoile au delà du normal pour voir l’incidence.  
 
Quitte à la régler correctement ensuite :  
Une étoile serrée normalement doit permettre de laisser tomber le guidon à droite et à gauche naturellement.
Si le guidon tombe pas vraiment ou est un peu freiné c’est trop serré.

J'avais oublié ce topic, j'y migre, merci

Tu roules dans quel coin ?
J'avais fait une trace au départ de Volvic, mais il y avait moyen de faire bien plus sympa vu le coin.
Toute une portion c'était une portion de la rando des puys mais grandes pistes forestières par folles, alors que sur la fin c'était du single bien sympa.

C'était une balade à pied dans le coin d'Enval.
Je suis en train de me chauffer pour la transvolcanique en septembre. Et en juin sûrement l'enduro des bois noirs qui est dans le coin de Thiers cette année, on l'avait fait sous le déluge l'an dernier à Chalmazel, faut conjurer le sort.

(je crois que c'est toi qui étais allé voir un vélo pour moi que j'ai toujours d'ailleurs!)

 
Ouep moi aussi. La dernière fois c'était avec ces déglingos et j'avais pas encore mon VAE, j'en ai légèrement chié. Par contre c'est fermé en ce moment, il y a des coupes de bois sur l'exploitation forestière, ce n'est pas roulable.