Reprise du message précédent :

 
Merci pour vos réponses  
 
Ils ne sont pas un peu dépassés le 530 et 830 ? Garmin les soutiendra-t-il encore ? Ca c'est passé comment pour leurs prédécesseurs ?  

J'étais sur le 45
J'en ai bien chié aussi, ça grimpe violent et peu roulant et les enchaînement montée / descente courtes usent bien le bonhomme.

Cool de te revoir en selle !

 
J'ai utilisé un  500 pendant 10 ans avant de passer au 530.
Je ne l'ai changé que parce qu'il était plus lent que les modèles récents à attraper les satellites.
Il fonctionne encore avec mon beauf qui roule peu et qui s'en satisfait.
 
Je pense donc que le 530 a encore quelques belles années devant lui.
 
Les modèles x30 sont les meilleurs RQP du moment pour les budgets contenus.

Fonctionnellement, non c'est toujours dans la course et la plupart des  nouveautés sont secondaires comme le niveau du cycliste / stamina/climb pro.

Tu vas gagner en espace de stockage et précision gps, mais la série 30 est déjà bien dotée (PS : le 530 a moins de mémoire que le 830, 16 vs 32 Go de mémoire).
Pour moi le gros avantage de la série 40, c'est l'écran solaire, mais faut raquer 100€ en plus vd un x40 non solaire.

Quand au suivi : encore une fois, c'est pas un smartphone. Y'a pas vraiment besoin de maj aussi fréquemment. Le plus important ce sont les cartes, et ça il y a une certaine indépendance du gps.

En résumé, la série 40 est mieux, mais bien plus chère que la série 30 qui est déjà très bonne.

Si j'avais pas chopé un 1040 solar avec des miles Air France, je serai parti sur un 830.

Oui alors le tactile garmin il est pas vraiment 2023, plutot 2005

j'ai un 1030 depuis quelques mois (payé à vil prix), et j'en suis pleinement satisfait.
stable
réactif
bonne prise en compte des commandes
routing de qualité
 
le 1040 fait mieux, ok, mais j'ai pas l'impression d'avoir un truc au rabais
(contrairement au Edge 1000 lors de son achat en 2016)
 
et je ne vois pas le besoin d'un "soutien" : il y a toutes les fonctions nécessaires, ce n'est pas le genre de produit qui gagne en fonctionnalités au fil du temps

En terme de hardware, la série x40 introduit le port usb-c, le multi-gnss (meilleure puce gps) et une autonomie en hausse. Et chaque appareil est dispo en version Solar pour un gain de recharge via l'énergie solaire mais à moins d'habiter sous les tropiques, le gain sera vraiment marginal.
 
En terme de software, la série x40 introduit une nouvelle interface utilisateur et un paquet de bugs à corriger
 
Donc clairement, le 830 reste un achat totalement pertinent en 2023.

 
tu n'as pas fait le bois de Tressaint mais été jusqu'à mordreuc don ca fait un bon 50km réel c'est ce que je faisais quand je m’engageais sur la rando    

 
J'avais prévu une prépa dans le style mais trop juste pour que ca soit efficace (reprise début avril et grosses sorties en mai) et puis merde le hallage sur 45km bof bof allez on roule avec les gars
 
Là c'était ma 3 eme sortie mais il y a eu un weekend blanc à cause de la Rando dont je fais partie de l'organisation ,même si cette année j'ai pas mal glandé pendant que les autres bossaient sur les singles  
 
Encore deux sorties à Guitté et Corseul  le 1er et 14 mai celles là elles sont costaudes aussi je ne ferais surement que 35 40km pas plus et entre les deux Guipry 1ere randuro le 7 mai    
 
Puis le 18 mai  celle de Treffendel    

Mon précédent était un Edge Touring, le tactile était plus un inconvénient qu'un avantage

C'est pour ça que j'ai pris un 530 : ne pas avoir le tactile est une feature en fait

Mais bon il paraît que sur la série x30 le tactile est utilisable

Ils marcherons encore très longtemps. Ils ne sont "dépassés" que sur les fiches techniques, sur des points de détails le plus souvent inutiles.

L'autonomie du 530 est déjà énorme : je perds à peine 30% sur une journée complète de selle (10h) avec capteur cardio. Après je ne me sert pas du guidage (j'affiche juste la trace sur la carte) et je ne le connecte pas au tel.

D'autant que le GPS de mon 830 est très rarement aux fraises.

Ah oui tout à fait, faut être Belge pour acheter un 840 quand on a déjà un 830

Oui, la précision est excellente, même en montagne, avec le mode GPS + GLONASS

Hello
Vous savez si on peut connecter une ceinture cardio Polar H10 sur un Garmin 830 ?
 
J'ai un vieux GPS rando pédestre (Cx60 donc il a plus de 15 ans) mais je serais tenté de prendre un dédié VTT :
Si je peux connecter ma ceinture cardio
Si les cartes rando VTT ne sont pas payantes (à l'époque du Cx60, ça coûtait 100€ par région)

Polar H10 + Garmin Edge 830 = OUI
Cartes rando VTT payantes: ça dépend. De base tu as la Carte Cyclable d'Europe, basée sur OSM. Celle-ci est mise à jour de temps en temps. Si tu veux des cartes Garmin TOPO c'est payant. Sinon tu peux installer n'importe quelle carte gratuite de ton choix, y a quelques options.

Toutes les ceintures cardio BT ou ANT+ sont connectable.

Pour les cartes, tu peux installer les OpenTopo, gratuites, qui sont maintenant quasi mieux que les IGN / Garmin Topo qui coûtent un rein C'est hyper simple en prenant une distri déjà travaillée pour les Garmin (MapRando par exemple)

Merci Turtounet et Guigui  
 
cool, je vais donc pouvoir me faire offrir un 830  

Après en cherchant bien…

Ah merci, je me posais justement la question  
J'ai aussi installé l'appli komoot, mais pas encore testée.

Sur mon Cx60 j'ai toute la France en Topo, et crois moi qu'à l'époque, j'ai beaucoup cherché parce que 20 régions      
 

Garmin Edge 830 pack VTT @ 291€ fdpin
ça me parait pas mal moins cher qu’ailleurs...
 
ATTENTION/ RISQUE D'ARNAQUE : https://fr.trustpilot.com/review/garmin-eu.com

 
Pour avoir ce pack :
 
La coque souple a bien préservé mon GPS plusieurs fois (même si elle accumule bien la boue)
Le support est bien et évite d'utiliser les élastiques tout en positionnant le GPS facile à lire (avec les potences courtes, l'avoir sur le cintre n'est pas toujours optimal.
Le capteur de vitesse est dispensable
La télécommande n'est pas des plus pratiques et je n'en vois pas l'utilité n'ayant pas à changer d'écran en cours de sortie.
Mais cela peut s'avérer utile si on doit suivre une trace pour naviguer dans les écrans paramétrés.
 
Par contre, ces 2 éléments sont sympa en route, surtout avec les quelques options de carte, d'itinéraire....
Edit : le 530 est à  205 euros sur AT sans la coque, la télco et le capteur de vitesse.
Vous ajouter une  coque  (ou pas), et vous avez tout ce qu'il vous faut.
 
https://www.alltricks.fr/F-11915-co [...] n_edge_530

Golfix, à 205€  c'est c'est 530 pas le 830  

 
Effectivement ça fait donc un bon prix, me 830 étant à 320 euros hors kit.
 
Mes remarques sur les options restent valables.

sur le Edge 1030 j'utilise le tactile comme sur un smartphone    
 
ça fonctionne bien
 

idem pour le 1030
 
je bouffe 30% de batterie sur une sortie de 6h, avec guidage.
c'est laaarrrrge

les cartes OpenTopoMaps sont dispo gratuitement, et bien meilleures que la carte cyclable pour le VTT :  
https://garmin.opentopomap.org/
 
en pratique, c'est toutes les infos sur la carte OpenTopoMaps accessible via le site web :  
https://opentopomap.org/#map=7/46.898/3.362
 

les coques + verre de protection, c'est 5€ sur aliexpress  
 
pas le critère discriminant pour l'achat

Bon et sinon, un petit nouveau en cours de montage

Cadre blanc en plastique... C'est un D4 ?  

Bonjour,

J'ai un grand malheur et j'ai besoin d'aide  

Je viens d'acheter un Chisel taille M.
Je fais 1M70 et je suis donc a priori dans les clous pour le M (voir tableau en dessous)
Sauf qu'ils le conseillent jusqu'à 1M78, ça m'alerte. je dois vraiment être entre les 2 tailles S et M.

Le vélo est dingue, ça déroule à mort, c'est top. Mais ... j'ai mal derrière le cou, aux cervicales et je sens une grosse pression sur les bras.
Bon après je suis pas souple du tout et j'ai toujours plus ou moins mal au dos de base. Surtout au cou. Je suis très sensible, ca doit jouer.

Ce que j'ai tenté :
J'ai calé la selle pour bien tomber sur les pédales. J'ose pas l'avancer à mort pour compenser. J'ai peur d'aller contre la géométrie.
J'ai par contre raccourci la potence 60mm -> 40mm pour le raccourcir.
Il me semble que ça ne suffit pas.

Question : Y a t il une position particulière à adopter en XC pour ne pas s'user ?
Genre plier le torse et casser les poignets ?
Bref, y a t il une astuce pour gérer cette taille M (je crois qu'en XC on prend souvent au dessus donc ca me choquait pas)
Ou alors je dois me résigner et le vendre ?

Autre info :
J'ai un Turbo Levo à côté ultra confort. Reach 41 Stack 600 (potence courte)
Là le Chisel M a un reach de 43 Stack 600 (potence courte aussi, je l'ai changée)

En gros il est plus long de 2cm ! Je trouve ça dingue que ça me perturbe autant.

Des idées ?

https://www.specialized.com/fr/fr/c [...] 922-199641

 
 
Je pense que la taille est bonne. mais ça va aussi dépendre de ta morphologie
Je suis surpris de ton ressenti, combien de temps / de fois l'as tu essayé ? Je crois que ça ne fais pas longtemps que tu l'as.
 
J'ai beaucoup roulé avec un EPIC HT (même géo que le CHISEL) et je l'ai trouvé plutôt confort sur ce point.
Le problème vient peut-être de tes habitudes avec ton Turbo Levo.
 
Sinon, il et très déconseillé de rouler avec les poignets cassés.
 
Pour "arranger" ta position, tu peux essayer avec le cintre du Turbo levo qui doit avoir un rise et un backsweep différent.
Et adapter les grips pour te permettre une meilleure préhension / moins de crispation.
Et si tu as la possibilité, de mettre des entretoises sous la potence (si tu as de la marge, tu as peut-être des entretoises au dessus).
 
Et oui, en XC, la position est plutôt couchée, en appui sur le cintre.
 
Roules tu avec un sac à dos ? cela peut aussi avoir un effet sur le dos (du moins, s'il n'est pas confort).

Sinon, quel outil utilisez vous pour sortir les roulements du boitier de pédalier ? edit : pressfit
 
J'ai trouvé un réparateur pour mon Epic, mais je dois tout démonter, je vais le faire repeindre complètement en plus de le faire réparer.
Je vous ferai un retex dans ce sera fait.

Tu peux avancer la selle. Le truc de l'alignement genou tout ça c'est pour la route. En VTT on peut être plus en avant.

Parles en à Cali il va te convaincre

Après mesure la positon relative finale de tes grips par rapport à la selle, dans les 3 dimensions, entre le levo et celui ci, pour voir où sont les différences.

C'est du press fit?

 
Oui, j'aurais du préciser.

Perso je me sert de l'outil spécial press fit  

Vu que j'ai 5 vélos en PF au garage, j'ai investi

 
Lequel ? le tube fendu pour extraire ? ou le BBT-30.4 de parktool ?
 

Le tactile du Garmin 830 vs le 530 est vraiment intéressant?
J'ai vu que le garmin explorer edge 2 est une bonne alternative également?
 
Je suis un peu perdu (désolé)

Merci    
 
Beaucoup d’idées. Je vais persévérer.
Mesurer.  
Avancer la selle et switcher les grips.
J’ai des poignées ergo sur le Levo en plus … ça doit jouer.

Le tube fendu ça peut fonctionner, le tournevis bien placé ça fonctionne mieux.

J'en suis à 8 Lidl sans trouver le support à vélo, c'est la défaite