Wow ! t'avais posté des photos de ton montage je crois ? j'aurai du me sauvegarder la page

Ah ouai je connaissais pas Wolfpack, j'ai regardé un peu le design des crampons, ça a l'air pas mal tu dois avoir un bon compromis entre vitesse et grip

Merci pour vos messages en tout cas

Du coup voici les specs du vélo:

Voilà voilà...

 
Tu es encore dans la phase 1 de mon diagramme de conversion

 
Et de ce qu'il y a dans la gourde  

 
Ha oui, tu vas ranger les ski là Perso j'ai fait le bouchage et fartage d'été hier, l'hiver est officiellement fini
 
Bon on se planifie une kigre hybride

Kit cadre RC SL assemblé moi-même
Pour le moment j'ai des pneus Wolfpack Race 2.4" (avant) et Speed 2.4" (arrière), spa mal. Sinon j'aime bien les Racing Ray / Ralph en 2.35.

 
punaise, je rentre d'une sortie un poil plus longue (49km), mais je pense avec un petit peu moins de D+ (j'ai pas de GPS, faudrait que je demande aux gars du groupe). J'suis vraiment cuit de chez cuit je sais pas si c'est à cause des pédales autos, ou du DHR II 2.4  à l'arrière. Mais ça me fait un peu flipper pour la Ki qui arrive   pourtant j'ai pris 2 bananes dans le sac que j'ai mangé à environ 15km. J'aurai du en garder une pour 25-30km, ou alors je dois prendre beaucoup + de trucs à bouffer  
Après étant donné que je suis sur un SR, j'suis pas souvent sur la selle... j'ai vraiment envie de craquer pour un TS là. Les longues sorties en SR c'est pas super confort
 
En tout cas, deuxième sortie en pédale auto, quasiment pas de chute  
 
Sur ce, je vais manger l'intégralité de mon frigo

 
J'ai mon beau frère qui veut s'acheter un 1er VTT pour explorer les collines au nord de marseille et ses alentours
Il m'a montré ce SR : https://www.decathlon.fr/p/vtt-all- [...] mc=8641876
 
est ce que c'est un bon choix pour 1000 €
pour moi comme tout velo dacathlon, ca semble bien positionné en rapport Q/P mais je préfère demander d'autres avis !
 

Tant que tu ne te connais pas / peu sur les longues distances, il suffit généralement de manger un truc toutes les 30min (+ boire régulièrement) et tu devrais tenir la journée sans trop de pb.

 
J'ai mon beau frère qui veut s'acheter un 1er VTT pour explorer les collines au nord de marseille et ses alentours
Il m'a montré ce SR : https://www.decathlon.fr/p/vtt-all- [...] mc=8641876
 
est ce que c'est un bon choix pour 1000 €
pour moi comme tout velo dacathlon, ca semble bien positionné en rapport Q/P mais je préfère demander d'autres avis !
 

Le mieux reste de ne pas faire son faible et de se foutre à walp devant tout le monde. Balec des coincés du ionf.

Clairement le rapport q/p est exceptionnel sur ce modèle.
J'ai pu le tester rapidement sur un enduro, c'était un mec qui bossait chez décathlon qui l'avait récupéré pour faire le championnat.
Il avait simplement mis une fourche un peu plus grosse, mais sur une utilisation "normale" y'a rien à changer.

 
Les points dommages sur ce vélo ce sont les roues en 27.5" si il prend un S ou M (sur les S c'est courant cependant), la fourche et les freins sont basiques également, mais à 1000€ neuf avec une tds télescopique il faut faire des économies    
 

Bah tu demandais l'intérêt du pantalon, c'est d'avoir un ensemble pantalon + veste que tu peux retirer avant de monter en caisse, et etre propre en dessous
En terme de rapidité/efficacité c'est top, en 2min tu as retirer les vêtements sales, tu met un jogging par dessus le cuissard "propre" (sans boue quoi ) un pull et zou tu prend la route

Apres tu fais comme tu le sens, si tu préfère te dessaper entièrement sur un parking quand il fait 5degrés

 
 
Bonjour à tous.
 
Suite à blessure (rutpure tendon d'Achille l'an dernier), ma kiné m'a recommandé de me mettre au vélo. J'habite dans un vecteur vallonné. J'ai craqué. Je me suis pris un petit VTT entrée de gamme Nakamura. Je l'ai électrifié la semaine dernière.
J'ai fait 2 ballades ce week-end, et j'ai surkiffé ! Ca m'a rappelé ma jeunesse où j'avais fait un peu d'enduro, et pris quelques belles gamelles aussi !    
 
Bref, j'en viens à ma question: le pote avec qui j'étais ce week-end et qui fait du VTT depuis des années m'a vendu le tubeless en me disant que ça lui avait changé la vie, plus de crevaison, plus de grip, plus léger,... blablabla... J'ai regardé quelques tutos vite fait ça semble en effet intéressant et très peu couteux de faire le changement.

• savez-vous si tous les VTT récents sont passables en tubeless ? ou y'a des cas qui ne passent pas ? Je ne pourrai mettre la main sur mon VTT que le week-end prochain, suis en déplacement
• mes pneus d'origine sont en 27.5"x2,00. Les pneus sont l'un des pires éléments de ce VTT d'entrée de gamme. Je me dis donc que je pourrais faire d'une pierre 2 coups et prenant quelque-chose de correct tubeless-ready. Des conseils pour une pratique mixte, autant de chemin, plat ou caillouteux, forêt mais aussi un peu de route? Je trouve assez peu de référence en 2,00. Y'a plus de choses en 2,10 ou 2,20 par exemple.

Merci  

Bonjour à tous.

Suite à blessure (rutpure tendon d'Achille l'an dernier), ma kiné m'a recommandé de me mettre au vélo. J'habite dans un vecteur vallonné. J'ai craqué. Je me suis pris un petit VTT entrée de gamme Nakamura. Je l'ai électrifié la semaine dernière.
J'ai fait 2 ballades ce week-end, et j'ai surkiffé ! Ca m'a rappelé ma jeunesse où j'avais fait un peu d'enduro, et pris quelques belles gamelles aussi !  

Bref, j'en viens à ma question: le pote avec qui j'étais ce week-end et qui fait du VTT depuis des années m'a vendu le tubeless en me disant que ça lui avait changé la vie, plus de crevaison, plus de grip, plus léger,... blablabla... J'ai regardé quelques tutos vite fait ça semble en effet intéressant et très peu couteux de faire le changement.

• savez-vous si tous les VTT récents sont passables en tubeless ? ou y'a des cas qui ne passent pas ? Je ne pourrai mettre la main sur mon VTT que le week-end prochain, suis en déplacement
• mes pneus d'origine sont en 27.5"x2,00. Les pneus sont l'un des pires éléments de ce VTT d'entrée de gamme. Je me dis donc que je pourrais faire d'une pierre 2 coups et prenant quelque-chose de correct tubeless-ready. Des conseils pour une pratique mixte, autant de chemin, plat ou caillouteux, forêt mais aussi un peu de route? Je trouve assez peu de référence en 2,00. Y'a plus de choses en 2,10 ou 2,20 par exemple.

Merci  

[…] Question aux TS addicts : graissez vous les points de friction entre les différents éléments de la suspension ?  […]

A l'avant le SG c'est un peu exagéré je pense.
Le ST serait suffisant d'après moi.

La grande majorité des VTT peuvent être passés en tubeless.
Ce que tu vas devoir modifier dépend d'abord de tes roues, ensuite de tes pneus.
Tant qu'à faire, dis nous ce que tu as comme vélo également, pour qu'on t'aide à choisir les pneus

Le tubeless permet de ne presque plus crever et de descendre en pression (donc plus de grip et de confort). Le seul inconvénient c'est sa difficulté de mise en oeuvre (c'est plus compliqué que foutre une chambre à air dans un pneu quoi). En pneus de bonne qualité pour un usage mixte, je ne saurais trop te conseiller les Schwalbe Nobby Nic.

 
   
 
Le VTT de base en question c'est ça : https://www.intersport.fr/vtt_adult [...] C60KL32N1/
On ne se moque pas !    
Je passerai peut-être sur une gamme supérieure si je continue à m'éclater ces prochains mois.
 
J'ai changé le pédalier puisque j'ai mis un moteur pédalier. J'ai changé les pédales plastique au passage. J'ai viré le dérailleur avant qui ne sert plus et était de toute façon de la daube.
J'ai mis une tube de selle amorti plutôt qu'un tube télescopique. A voir à l'usage.
J'ai changé les grips et redispatché tous les éléments du poste de pilotage.
J'ai mis une béquille latérale renforcée car la bête pèse soin poids mais je n'ai pas un usage exclusivement VTT de ce vélo.
J'ai des petits sacoches de cadre qui arrivent pour mettre smartphone, kit de réparation et 2-3 babioles.
Je vais ajouter un rétro sur la gauche car même si ce n'est pas très VVT dans l'esprit, j'utilise aussi ce vélo pour des ballades avec mes enfants sur route/chemin et c'est sécurisant de voir derrière sans se retourner.
 
J'envisage un usage très mixte de ce vélo. Dans l'idée on sera pas loin du 1/3 route, 1/3 chemin, 1/3 forêt ou chemin plus engagé. En revanche je n'ai jamais pris particulièrement de plaisir à me lancer sous la pluie ou même sur terrain trempé/boueux donc ce n'est pas forcément un critère de choix pour les pneus.
Je pèse 70 kgs si jamais ça joue.
 

Assumer une pose de béquille en ce lieu est ma foi assez couillu !

En tout cas, vu ton ressenti (qui fait plaisir à lire), tu dois remporter haut la main le ratio fun/investissement du topic

Je n'ai honte de rien !  
 
Le vélo de base coûte moins de 300 balles, mais entre le kit électrique, les accessoires, les équipements pour le vélo et pour moi, j'en suis pour pas loin de 1500 balles déjà en fait. Je sais que ça reste une paille mais bon comme tout :    

Le tubeless permet de ne presque plus crever et de descendre en pression (donc plus de grip et de confort). Le seul inconvénient c'est sa difficulté de mise en oeuvre (c'est plus compliqué que foutre une chambre à air dans un pneu quoi). En pneus de bonne qualité pour un usage mixte, je ne saurais trop te conseiller les Schwalbe Nobby Nic.

Pour ma part, fruits secs/graines pour les petites pauses, et un casse-dalle salé pour le midi (fromage qui pue, conserve de poisson, salade riz/thon/maïs/tomates).

Soldes chez Canyon, pour ceux qui cherchent un Neuron, ça peut être intéressant.

Et aussi de ne plus devoir rentrer à pied à cause d'une double crevaison tandis qu'on a qu'une CA de rechange...

 
ah oui belles remises le Neuron CF 9 à 3299 au lieu de 3999  
 
je me laisserai presque tenter    
 
d'ailleurs il parait que Canyon recommande toujours + petit. J'avais lu/vu qq part que le coeur de cible Canyon était les débutant, donc en conseillant une taille inférieure pour avoir un vélo + maniable/facile. C'est vrai ?   Par exemple quand je choisis 180cm / 83,5cm. Il me conseille M alors qu'en réalité ce serait plutôt L ?

Soldes chez Canyon, pour ceux qui cherchent un Neuron, ça peut être intéressant.

Par curiosité, qu'est-ce que c'est le boitier qui est au dessus du pédalier du lux sur la photo? On dirait un multitool mais la il a l'air d'être en course donc je doute qu'il y ait du poids inutile:
https://www.canyon.com/dw/image/v2/ [...] pg?sw=1920

Tiens ça me fait penser : je vais bientôt changer mon pneu avant qui ne gripe plus des masses. J'envisage de prendre un Magic Mary, mais j'hésite entre les carcasses Super Trail et Super Gravity  
 
Que me conseille le topic ?

P'tite question matos : avec mon F-podium j'ai reçu une commande de blocage twistlock pour la fourche sid. Je m’apprête à commander la fourche, et pour le même prix que la sid 120 seule je trouve la même livrée avec la commande de blocage onelock.
Si vous avez le choix entre blocage amorto + fourche onelock ou twistlock, vous prenez lequel ?    
Ça commence bien...  

P'tite question matos : avec mon F-podium j'ai reçu une commande de blocage twistlock pour la fourche sid. Je m’apprête à commander la fourche, et pour le même prix que la sid 120 seule je trouve la même livrée avec la commande de blocage onelock.
Si vous avez le choix entre blocage amorto + fourche onelock ou twistlock, vous prenez lequel ?
Ça commence bien...

SuperTrail, gomme soft