Reprise du message précédent :

La piste de ski passe sans problème sur le VAE AMHA
Bon, faut se démener mais je pense que ça passe.
 
Apres, y a pas énormément d’intérêt
Mais J2 avec le VAE, c’est clair que c’est la galère

J2 avec un VAE qui pousse en marchant à coté, moi j'aurais dit que c'est jouable à part deux portions impossibles à pousser

Après porter 20kg c'est une question d'habitude, quand on a eu des gamins on sait que c'est jouable pendant 2-3h sans soucis

Vos vélos durant la Ki ils pesaient combien en général?  
C'est impressionnant faut pas être débutant

Entre 12.8 et 14.5 kg, avec un paquet aux environs de 13.5 kg

J'ai tendance à penser que poussage en musculaire = roulage en VAE

En vae il n'y a que des descentes

Vous oubliez le petit bouton aide à la marche

Emmenez moi avec mon VAE, je parie que je vous suis partout et que je tiens la journée avec ma batterie

Et je serai pas le plus lent en descente

Qu'est ce que tu comprends pas par il n'y a pas d'électricité au chalet ?

Les aspirateurs sont interdits dans le Queyras

Non mais à des endroits il n'y a pas la place pour pousser le vélo à côté de toi, je déteste porter alors je pousse partout où c'est possible.
Et dans les épingles très serrées, si tu pousses faut décaler la roue arrière : avec un vélo de 14kg ok, mais avec 10 de plus  

Mais ça doit être possible si tu acceptes de porter les 25 kg sur le dos.

Le portage d'un VAE, tu en chies mais je pense que ça se fait. En n'oubliant pas qu'en plus du vélo on a le sac à dos avec la bouffe et la flotte et quelques autres trucs qui doit peser dans les 5-6 kg.

Le vrai problème c'est la recharge au chalet qui est impossible. Et ça c'est bien

Tu fais pas 130 kg de mémoire ?

Pour la recharge tu pars avec un jeu de batterie ( on peut louer des batteries il me semble). Si possible.

Et 1700m de dénivelé pour 30km c'est "large" en VAE.

Les vae c'est entre 18 et 25kg. Si tu prends un Rise c'est un gros enduro niveau poids. Ça reste totalement roulable même sans assistance.

Après en fonction de la condition physique 25kg en portage c'est pas inimaginable. Perso je pense que physiquement j'ai aucun soucis à le faire. Mais je dis pas que c'est facile. En plus en vae bcp de zone de portage deviennent finalement des de roulages (après mon estimation a la vue des photos)

En moyenne un vae c'est 23/24
Un enduro 15 désormais (17 chez commencal)
1700 D+ avec une batterie de 500 et un mec de plus d'un quintal ça passe pas malheureusement

Rappelez vous la sortie de stancw il y a deux ans au Mont Guillaume, avec son fils, la montée par le single du torrent.

Il était arrivé en haut, tout de même A force de courage, on arrive à de grandes choses, mais ça ne veut pas dire que c'est une bonne idée

Je ne vois pas de quintal sur les photos du CR enfin il me semble pas

Avec une 750 et en jouant avec les modes ça me semble faisable peut être. En plus un gars de 100kg le portable d'un vae c'est easy pour lui

Enfin tout ça pour dire que je pense que ça reste faisable

merci pour ces CR    
quel plaisir de vous lire    

un VAE chez spé c'est 17kg
https://www.specialized.com/fr/fr/turbo-levo-sl

 
Pas en 500w...

OK, mais un VTTAE, plus il est léger, moins il a d'autonomie non ?
Du coup, quel est l'avantage sur des sorties comme celles dont on parle ?
 
De plus, quel serait l'avantage dans un groupe de monter plus vite que les autres ?
 
Autant sur des sorties plus roulantes, je peux voir l'intérêt pour lisser les niveaux (des moins forts), autant sur des sorties chez guigui, ça me parait moins évident.

J'ai déjà fait 1900 de D+ donc 500 à tracter (pas de nom ) avec 540wh
 
La batterie du GPS n'a pas tenue par contre

Un SL S-works .... Soit pas un Brain représentatif du marché.
Levo et kenevo par contre c'est 99%

tu peux préparer le repas en haut
Mettre mes batteries à charger
 
Je dis pas que c'est adapté pour tout, mais vous vous auto persuader que c'est pas "possible" alors qu'un mec en vae lui tenterais peut etre.
Vous avez le même raisonnement avec le gravel, "ca passe pas là", alors qu'en fait si, mais bon

Oui. Tu pousses 80% du temps, tu portes 20%, on est d'accord que comme ça tu y arrive

Mais du coup, c'est quoi l'intérêt de monter un AE comme ça ? Promener sa batterie pour qu'elle prenne l'air ?  

Oui aussi. Mais poussage en musculaire = roulage énervé en VAE = pas 1700D+ d'autonomie. (et aussi = pratique plus proche de la moto que du vélo )

Du coup faut pousser, cf ci-dessus...

C'est exactement ça, un mec motivé arrivera à passer en AE, mais ça n'a strictement aucun intérêt à part s'emmerder la vie. Après il y a plein de gens qui adorent s'emmerder la vie pour prouver qu'ils ont raison et que leur objet fétiche est parfait

 
Tu remarqueras que je ne dis pas que ce n'est pas possible, je m'interroge sur l'autonomie des VTTAE légers, et surtout de la pertinence d'un VTTAE pour ce type de sortie.
 
Après, perso, je m'en moque, je roule souvent avec mon voisin en turbo levo, et ça ne me dérange pas.  
 
Quant au gravel, c'est comme le reste, ça passe partout, vélo sous les fesses ou sur le dos, à des vitesses différentes....  
Mais si c'est pour être en marge du groupe (trop devant ou trop derrière), sur une sortie entre potes, je m'interroge aussi sur la pertinence d'avoir un équipement qui serait manifestement trop différent des autres.
 
Le principal étant que chacun roule de la manière qui lui convient et qu'il y prenne du plaisir.  

 
Le seul truc chiant en VAE ce sont les marches en montée. La pente jusqu’à un certain point n’est pas un problème.  
 
De tout mes tests le %age de pente ne change pas la conso des DH/m de d+. En ÉCO j’ai toujours une autonomie de >2000 de D+ que cela soit sur 40 ou 80km.

Sinon on a le droit d'être contre l'assistance électrique par principe ? Comme tout principe il connaît des exceptions, les trucs habituels liés à la santé etc. Mais quand tu vois la prédominance des VTTAE dans les loc en montagne, soit il y a une recrudescence incroyable de gens ayant des problèmes de santé, soit il y a une recrudescence de gens ayant la flemme.

Ayznt été éduqué avec le goût de l'effort physique, flemme et montagne c'est pas compatible pour moi. Tu es flemmard ? Tu restes en bas

Non.

À peine 128

 
Ce mardredi... on a le droit par principe d'être contre les gens qui sont contre l'électrique par principe    ?
Vla l'ouverture d'esprit... qu'il faille mettre en place des règlementation liés aux impacts environnementaux de la pratique dans des espaces fragile et en distinguant les ae des musculaire pourquoi pas et encore...  
L'outil et la pratique sont bien en place et a mon avis ce n'est pas qu'une question de flemme qui en fait son succès, et c'est un partisan du musculaire semi rigide qui parle là  

on est bien d'accord que le plus sympa est d'avoir du matos qui a la même utilisation, c'est mieux pour le groupe
même type de vtt, pour passer sur des sentiers qui conviennent à tout le monde

après sur l'autonomie des vae, j'en sais rien, je sais juste que spé sortirait pas un truc s'il avait aucun interet

Tout ce débat stérile, c'est la faute a Jonas

Ptain! Déjà que j'arrive pas à porter mon Jeffsy, j'imagine même pas un VAE sur le dos. Si tu fais du vrai portage, poussage, pas de la pistasse à 20% mais du sentier de rando, le VAE ça passe pas. Pa sbesoin d'ller en haute montage pour se tester, il suffit de prendre une boucle un peu vallonnée et tu la fais à l'envers.    

Et si avec le même effort physique tu fais juste plus de kilomètres ? Moi perso la montée juste pour l'effort physique je m'en tamponne. Si je veux faire de l'effort physique je peux aller à la salle... Comme au ski, je suis un atroce flemmard et j'ose prendre (scandale) des télésièges pour monter. Je dis pas que j'irai pas faire une fois ou deux du ski de rando où tu montes à pieds, mais je vais sûrement pas arrêter complètement les grosses journées où tu te tapes 120 bornes de pistes à fond balle. Et c'est du sport aussi...

le ski alpin est mort, faut en faire le deuil

C'est pour ça que les stations foutent plein de pognon dans le vtt, et ils ont bien raison.

Oui de toute façon dans quelques années il restera 10 grosses stations en haute altitude, les autres n'auront plus assez de jours d'enneigement pour être rentables

Elles seront rentables avec les vélos et les mountain boards

Après le Queyras, c'est tellement pelé et moche que j'y foutrai bien des remontées  mécaniques pour les vélos.