Reprise du message précédent :
 

Je ne denigrais pas, je voulais dire qu'il fallait voir en premier tes suspensions.

Message corrigé

Pentier est un peu soupe au lait par moment  

C'est dégueu la soupe au lait

Grave je lui donne un conseil il le prend mal pour un smiley  

1.4 devant et 1.8 derriere ici en pneus renforcés...

Mais avec quel marque et modèle de pompe ?  
Edit : température moyenne d'utilisation ? Pression atmosphérique ? Altitude moyenne ?  

la pression dépend du niveau aussi quand on est moins bon en pilotage, on réduit plus la pression pour compenser
 
 

Possible que l'usure prononcée de ta première chaîne ai entraîné une usure de la cassette, ce qui fait que la chaîne neuve ne s'adapte plus à la cassette.

le bouclard qui m'a fait la révision fourche propose des mousses proimpact
par curiosité certains ont testé ?
le discours commercial dit :  

 
usure entre 0.75 et 1 : c'est normal qu'une chaîne neuve saute. Ta K7 est trop usée    
 
Si tu veux allonger la durée de vie il faut tourner avant : mettre une chaîne neuve à 0.2, puis tourner à 0.5 en remettant celle qui est restée à 0.2, puis tourner à 0.75 en remettant l'autre restée à 0.5, et pareil à 1. Tu peux le faire avec 3 chaînes aussi
 
Sinon tu baise ta K7 et ta chaîne en même temps en usant super vite
 
 
 
 
A ce stade c'est la seule option qu'il te reste : aller au bout, et reprendre avec K7 + Chaine neuve
 

What???
J'ai rien compris.
Perso, je lance l'enregistrement, et depuis la carte > clic droit > navigation et hop tu prends la trace qui t'interesse.
ou si tu veux qu'il te guide tu pointes le point d'arriver et hop ca génère la trace.
Mais je perds pas la trace.
Par contre, tu peux pas avoir une trace en cours et aller chercher un itinéraire "nouveau" depuis strava ou komoot

Ouep ce boitier bas, c'est touchette assurée avec les pédales    
En passant avec des manivelles de 170, j'ai (un peu) réglé le souci...
 
Avec le recul, j'en suis aussi content ce ce vélo. C'est un bon choix pour qui roule dans des coins pas trop cassants mais qui veut tout de même se faire plaisir. Le comportement est sain et rassurant même sur des passages engagés.

 
Je pense que le but c'est de suivre une trace et que le garmin n'essaye pas de faire son propre itinéraire a partir de la trace que tu lui as donné.
Au milieu de la pampa même avec une topo v5 l'itinéraire généré par Garmin est mauvais donc la fonction guidage n'est pas utilisable.
 
Normalement sous basecamp ont peut envoyer un itinéraire "pré-calculé" que le Garmin n'essaye par de regénérer mais la dernière fois que j'ai essayé il a quand même refait son calcul.

je reviens du bois des rêves, des jeunes que je croise quasi à chaque fois et qui étaient en plates sont tous passés en auto, des genres de plates avec des clips et des 5-10 avec cales donc. Ca m'a fait marrer de les écouter : "wé, j'ai un meilleure contrôle du vélo, dans les virages, je le place mieux, tout est mieux"
 
J'ai pensé aux débats plates vs auto ici
 
sinon apparemment la nouvelle mode c'est les bidons fidlock si j'ai bien compris en les écoutant

 
ok mais je n'aime vraiment pas ce smiley
 

 
bah de moins en moins t'auras remarqué, tout comme je poste de moins en moins et je vous épargne mes sorties "plates" à 450m de D+ par 10 km
 

 
non non, juste ce smiley que j'aime pas, je répète.
 
Que veux-tu dire avec les suspensions, elles sont bien réglées, mais là il fait tellement sec en Belgique et le bois des rêves étant très sablonneux, l'adhérence devient vite précaire
 
J'ai roulé en 1,2 devant et 1,4 derrière today, vérifié avec l'outil topeak.
 

En VTT je ne veux pas de son guidage de merde. Je veux juste afficher la trace gpx que j'ai préparée sur la carte, en même temps que j'affiche le parcours que je suis en train de d'enregistrer, et avec ça c'est mon petit cerveau qui décide, en regardant juste l'écran, si il faut tourner à droite, à gauche, ou aller tout droit

En faisant la manip que tu décris ça le met en mode guidage, où il essaye de deviner où sont les intersections pour se réveiller au bon moment et te dire quoi faire, ce qui ne marche quasi jamais en mode VTT dans la pampa.

Et même si c'est basecamp qui a "préparé" le guidage c'est pareil : il fait de la merde.

Par contre ça doit être top en route ou pistes bien référencées

Sur le 830 si tu te mets en affichage de la carte, tu n'as pas les popups avec les intersections mais par contre il bip pour te signaler que tu vas devoir bifurquer, et tu peux zieuter la carte à ton aise quand il bipe.
Le tout sans aucune manip' spéciale...

pour éviter ce souci, avec komoot il ne faut pas lancer l'appli komoot connect iq (tu peux la désinstaller du Garmin), tu as la possibilité de synchroniser komoot directement avec la section "parcours" du Garmin et donc là tu peux changer d'itinéraire en cours de session enregistrée

Tu dois activer la synchronisation ici: https://www.komoot.fr/account#connections
"Envoyer les Tours planifiés vers Garmin. Accédez à tous vos Tours planifiés komoot depuis Garmin et démarrez la navigation lorsque vous utilisez un appareil compatible."

Oui pareil sur le 530. Mais je n'en veux pas : il se réveille une fois sur 10 intersections réelles, et il se réveille parfois quand il n'y en a pas, du coup c'est plus perturbant qu'autre chose, en plus de consommer plus de batterie

Quand il ne se réveille pas, généralement c'est parce que tu continues tout droit / sur la voie principale ... ou que cette putain de carte garmin n'est pas à jour (le nombre de modifications, pourtant anciennes, que je traverse en ayant l'ancienne situation...)

Tu sais que tu peux mettre la carte à jour gratuitement avec Garmin Express

ok je connaissais pas

Je fais pas du freeride
Pour l'instant, j'ai pas vu de sentier qui n'y était pas sur la carte garmin, mais je note.
Même si je roule souvent sans guidage

 
Depuis je ne sais plus quel mise à jour, il ne me fait plus passer par aucun chemin de terre
 
Je commence à regarder aux cartes gratuites

pourquoi spécifiquement 27.5? pour du xc le 29" est pas mal.
#JeSuisDad.

 
Tes pressions ne veulent rien dire si on ne connait pas la carcasse des pneus.
 
tu peux jouer avec la compression basse vitesse pour avoir plus de gris après il faut s appliquer pour gagner en adhérence  
 
Comme jack Noir :
 
Je lui avait demandé maxxis assegai 2.5 DH 3C  Maxxgrip et DHR2 3C DH Maxxgrip 2.4 ( 1.7bar front et 1,9bar rear ).
 
https://youtu.be/G-t7ismMax0
 
 

+1

 
 
J'ai un copain qui cherche un VTT. Son budget, 500€ Max
Est-ce que le prix de celui là vous parait correcte ?

Ici, les chemins que je prends quand j'ai besoin de guidage sont pour la plupart absents de la carte, pourtant j'ai la OSM et la Garmin topo dessus...

Après, c'est normal aussi : après 1 an de covid bloqué à la maison, ceux qui y sont je les connais tous, pas besoin de guidage

Même loin de chez moi, j'ai pas besoin de carte pour rouler
Sans doute un rapport avec l'âge

Je n’ai eu que du 26 donc je ne suis pas fermé sur ce critère, j’avais lu que le 27,5 était un bon compromis.

je pense qu'il ne faut pas se fixer sur tel ou tel diamètre de roue, en ce moment c'est compliqué de trouver un vélo neuf ou d'occaz'.il faut aussi considérer la géométrie du cadre,les périphériques,les roues.....
Perso,je ne vois pas une énorme différence entre les 2 mais il est vrai que le 29 a de bonne capacité à enrouler les obstacles,le 27.5 est peut etre plus à l'aise dans les "pifpaf" rapide.
je roule un radon slide TS charbon en 27.5 et un sobre dad SR acier en 29.

Tiens justement j’ai repéré celui-là, on verra si j’arrive à joindre le vendeur.  
 
https://www.leboncoin.fr/velos/1820248950.htm

Je t’avoue que je n’en fais pas non plus un point bloquant.

 
Pour ma part j'utilise l'appli Komoot, je recup des traces GPX sur le net, je les importe dans Komoot en spécifiant bien "conserver l'itinéraire initial" donc empêcher komoot de recalculer l'itinéraire. Je change le point de départ éventuellement, puis je lance le parcours depuis Komoot (je met mon téléphone sur un support sur le guidon)
et c'est niquel.. parfois je retravaille un peu la trace GPX après import dans l'appli si je veux varier un peu..

Moi j'ai l'impression que sur les cartes komoot / Garmin je n'ai que 10% des chemins

Tu vas avoir un problème de CRL car tu es actuellement en XD avec ta GX 12v SRAM et la SLX que tu vises est en microspline.

Et je ne pense pas que SRAM soit du jetable, pas contre faut faire tourner les chaînes fréquemment.
Tu auras le même problème avec Shimano.
Les outils avec les marquages à 0.75 et 1.00 étaient adaptés aux 9 et 10v, pour le 11v c'est déjà très usé à 0.75 et en 12v c'est encore pire.