Reprise du message précédent :
 
 
Faut voir le bon côté des choses, les 10 m de distance ne sont plus un pb du coup...  

Et s'ils ne servent à rien, pourquoi tu ne les vends pas sur leboncoin, ou tu ne les donnes pas sur geev?

J'ai un cabanon de jardin avec les vélos de mes gamins et de ma femme.
Les mieux sont eux bien au chaud  

Ça m'a traversé l'esprit avec le télétravail

 
Je suis en train de les vendre / réduire le nombre, je vais relocaliser le vieux RR500 dans la maison de campagne, lui c'est le seul pour lequel je suis sentimental
Les 14" qui ne serviront plus je vais les vendre ou les donner à des amis
Le RR8.1 il est d'actualité tant que le nouveau n'est pas terminé de monter
 
Le reste c'est utilisé de temps en temps donc je garde

Vendu en main propre (sans mauvais jeux de mots) ?
 
J'ai mis le strive en annonce, j'ai une offre, mais faut que je l'envoi. J'avoue que ca me fait un peu chier.
Bon il est en annonce depuis hier, donc je me laisse le temps, je suis pas dans l'urgence de le vendre.

de toute façon, par expérience je sais que quand tu veux vendre vite il faut mettre un prix attractif...

Le Trance 2 de Jr était parti en 2h avec nettoyage du vélo, belles photos et un prix de 100-150€ en dessous des autres offres (1 an, 1400€ pour achat à 2000€)

Idem pour mes autres vélos vendus

 
Bah il est venu le chercher ce matin, après avoir mis le vélo sur le bon coin et m’avoir filer une avance pour le réserver.

Un calibre sur la tempe fonctionne aussi très bien

 
Nous n'habitons pas tous en Corse....  

Apparemment c'est assez reconnu par la communauté que les périphériques e13 des jefsy sont merdiques : https://youtu.be/EhTD4rfL5CQ
 
Note pour plus tard : en termes vestimentaire sobre ça se démode moins.

En effet rapide efficace
 

je m'attendais à plus de CR aujourd'hui

Lundi pluvieux...

Lundi heureux  

Le livreur GLS a trouvé la maison tout seul comme un grand, le colis n'était pas abîmé, c'était bien le bon matos à l'intérieur  

Rien de spécial, le colis DT est excellent, solide et bien calé.
Il y avait une valve avec chaque roue.

J'ai d'abord été surpris par la légèreté des roues, que ça soit l'arrière ou l'avant, c'est bluffant.
J'ai sorti la balance pour me donner une idée du poids : 845g pour l'arrière et 622g pour l'avant  

La finition est également excellente, ça fait vraiment très qualitatif.
Mes M1850 n'étaient pas vilaines, mais là on sent que c'est une autre catégorie.
Le moyeu Spline 1 de la XM1501 arrière n'est pas hyper joli, mais le 240s de l'avant sur la xmc 1200 est impressionnant niveau finition.

Il y a des rayons plats sur la roue avant, je ne sais pas si ça apporte quelque chose ou si c'est pénalisant pour les réparations.

Je ne vais pas les monter dans les prochains jours car il me manque un adaptateur pour l'avant et j'ai envie de reprendre et faire quelques sorties avec les roues d'origine pour mieux apprécier le changement.  

Jolie tout ça !!

c'est du carbone ? Tu as payé combien ?

 
J'avais zappé que tu t'étais offert une XMC 1200 pour l'avant    
La XM1501 c'est top, perso j'en suis super content
 
Tu vas voler sur les singles avec ça
 
Et oui, la finition DT est sympa déjà sur les "moyenne gamme" 1700, mais sur les HDG c'est la classe

Alu en 22.5mm à l'arrière et carbone en 24mm à l'avant.
402€ livrées l'ensemble, merci RCZ.
C'est dépareillé mais je me moque un peu de l'esthétique du vélo.

J'ai des 30mm actuellement, c'est pas mal à l'avant avec le DHF en 2.5, mais c'est quand même très large à l'arrière pour un 2.3, le pneu protège vraiment pas la jante en latéral et ça écrase le ballon du pneu qui fait plus carré au final.

400€ l’ensemble ??? Oh... sacré affaire.

J'entasse aussi, dans la cabane chez mes parents j'ai :
 
2 mini motocross
1 bmx
1 vieux vélo de course
1 vtt 24"
1 vélo 20"
1 vtt 26" decat
le vélo de ma mère
 
En fait j'ai tous mes vélos depuis petit
 
Le 27.5 est dans le garage avec les voitures et la moto de route, le cross et dans le garage collé a la maison et enchaîné de partout surtout

J avais pris la paire XMC 1200 à 500E sur RCZ  
 
j'ai revendu ( le même prix après 1 an de roulage ) car trop rigide ces roues ( et costaud ), je prefere les EX1501 et XM1501 surement mon niveau mais j'aime pas ces DT 24mm de haut.
 

 
En 22.5 ici aussi : avec du 2.35 c'est nickel, les jantes sont très bien protégées
 
Je vois la différence avec le Shan qui est en 30mm, pneus en 2.35 aussi : meilleur grip je trouve, mais les jantes ramassent vraiment
 

 
La rigidité des roues carbone peut surprendre et apporter un relatif inconfort à l'usage, mais quelle réactivité et facilité de relance !
Mon vélo est comme sur un rail, par contre, ça pardonne moins les erreurs de trajectoire, et il vaut mieux rouler propre au risque d'être envoyé au mauvais endroit au moindre mauvais placement de roue  

 
Wai ça semble raide d'après quelques tests, on verra ce que ça donne à l'avant, l'arrière étant en alu.
 
Par contre il va me falloir un adaptateur pour passer de l'axe avant 100mm en CL à la fourche en boost 110mm.
 
J'avais repéré un adaptateur avant de commander les roues : https://www.alltricks.fr/F-41493-pi [...] trous_noir
 
Ca devrait bien le faire avec mon disque Shimano en 6 trous ?

 
402 €    
 
   

Purée, ça fait rêver à ce tarif là !

On sort pas quand c'est gras nous.

 
j'ai adoré l'ouverture de Quotidien là
 
genre pendant le confinement : grand soleil, 25, 26 degrés
déconfinement : pluie, temps frais, ça arrive une fois tous les 100 ans etc.
 
Quelque part heureusement parce que j'étais supposé être dans le sud en ce moment

CR rapide : c'était mouillé, c'était la jungle, des mecs ont profité du confinement pour remplacer un single par une piste de bike park et les chiens promenés par leur proprio avaient les crocs, mais c'était sympa de rouler  
 
Heureusement ça devrait être sec demain après midi dans les zones dégagées et d'ici ce weekend pour tous les bons endroit  

 
Tu ne dis pas tout petit cachottier    

Oué ça devient mal fréquenté dans son coin, on aurait vu des motos quasi silencieuses circuler à vive allure  

 
J'ai salué un homologue en thermique  

 
Ce travail de la fourche ......

22.5 so 2012
Beau combo néanmoins
Sur du 30 à l'arrière il faut absolument un pneu à carcasse rigide / renforcé. Sinon la jante mange effectivement...

Sam Hill, mon héros    
 
Ce talent, les vidéos n'en montrent qu'une toute petite partie, le mec a une mémoire et une capacité de visualisation complètement hors norme. Quand tu en discutes avec des enduristes, il reconnait peu et il montre jamais ses trajectoires. Le gars a la capacité d'apprendre une spéciale en peu de passage et il a surtout l'incroyable capacité de trouver des trajectoires différentes, de ne les faire que pendant son run de course et de les faire parfaitement.  
 
FLAT PEDAL FOR THE GOLD MEDAL

Oui.
À ça tu rajoutes son XP de quasiment 20 ans en pro t'as un alien  

J'ai commandé des plates tiens.
Histoire de changer, pas sûr que j'y arrive après 4 ans d'auto

perso, j'ai mis des mois à m'habituer réellement au changement d'appui entre les auto et les plates.  
 
Il m'arrive encore de trop placer mon pied sur l'avant.

Pour changer définitivement ou pour un test ? Perso j'avais réessayé il y a quelques années et je n'avais pas réussi à m'y (re)faire...  

Y en a qui sont familiers avec les réglages de dérailleur chez Sram (GX Eagle)?
 
Hier j'étais sur un parcours avec pas mal de compressions de l'amortisseur arrière, et quand je pédalais en pleine compression de l'amorto arrière j'avais parfois le dérailleur qui changeait de plateau brièvement avant d'y revenir. Je suppose que ça se règle, mais j'ai pas trouvé comment dans la doc SRAM
 
C'est vraiment uniquement en compression, sinon le reste du temps les vitesses passent au poil.