Reprise du message précédent :

 
J'ai déjà investi dans le wera à la dernière promo Amazon. Comme c'est tout bien rangé c'est aussi un plaisir à utiliser (je suis trop bordélique avec mes outils sinon   )
Sinon à la clé dynamo ou avec les cliquets.

 
MAIS MAIS MAIS... TU AS UN GPS SUR TON VELO !!!
 
 

j'attends les WERA aussi

Oui j'ai espionné ta trace avant en fait    
 
Ta premiere partie de montée je connais pas effectivement, mais je suis bourré t'as pas fait "combe gravier" en fait
On est d'accord que tous les départs du signal sont plutot tendus ouais, par contre la fin de l'os du jambon en foret, ce bonheur D'ailleurs je pensais trouver plein de single dans cette zone mais je suis rentré broucouille.
Tu parles de quelle descente sur ta trace de "bcp plus roulante" ?

Vous avez un lien précis pour les Wera?
 
Je ne connaissais pas cette marque
Les magnussons ont pas la poignée un peu grosse?

J'ai la version d'avant, mais parfait. C'est tout l'intérêt justement.

Set Wera : https://www.amazon.fr/Multicolour-c [...] =hi&sr=1-9

Dh ruisseau de la jourre.
l

https://www.amazon.fr/Wera-05073593 [...] 009ODV0OE/ un peu moins cher la.
Mais Wera fait souvent des bons de réduction sur Amazon.fr ou .de donc il faut te mettre une alerte sur un site de deal

Oui mais les actuelles ont l'air un peu plus carré et donc de moins bien tenir dans la main.
En effet le set wera est beau ^^ même si moins pratique pour de la mécanique tranquille à la maison

Ah yes je vois, oui ma copine était montée par là à pied elle m'avait dit que c'était probablement sympa à descendre à vélo, lui faisant moyennement confiance j'avais pas spécialement retenu

 
 
c'est très facile.

La trace initiale, tout est roulant si tu montes pas au sommet, il faut rajouter le sentier le long du ruisseau de la jourre qui est top et tu peux aussi tenter le sentier du roc gris, pas encore testé, tu as un segment strava.
 https://www.openrunner.com/r/10461860

Petit Retour suite rando 65km et 800D+ ce week-end.

Canyon Spectral 7.0 AL 2017 ( EX1501 30mm  et M1700 30mm )

J'avais monté les XMC1200 24mm ( Magic mary 2.35 soft et Rock razor 2.35 Soft supergravity ) = 12.80kg
Verdict, je suis moins confiant avec l'avant 24mm ( Carbon ) vs 30mm ( Alu ) mais bon ça allege bien l'avant -180grs ça se ressent bcp.

les + avec les jantes carbone :

- Vélo plus précis et plus vif
- Plus léger, ça monte mieux quand même- Grip arrière pas trop de changement
- Le Swag   - En relance je pars plus vite  

les - avec les jantes carbone :

- ça tabasse et ça filtre rien ( mon dos a pris cher ), l'alu est mieux pour les longues distance ça amroti bcp plus
- Moins de grip sur l'avant vs 30mm Alu ( je prefere la EX1501 ) mais si c'est un tank. sa souplesse vs carbon me met plus en confiance.

Du coup, je pense les remettre sur mon Gravel/CX car ya du mieux mais je prefere avoir du confort quitte à perdre de la vitesse. Je préfere un vélo tolérant que race

Ou je vais garder à l'avant la XMC 1200 24 mm et mettre la XM1501 22.5 à l'arrière.

C'est dingue comme certain arrivent à voir les différences entre jantes alu et carbone !

Perso on m'aurait menti sur le matériau de mes jantes, je n'aurais jamais su que c'était du carbone

+1

moi je le vois quand ca pete

@ben: tu sens tout de meme la différence de poids et de comportement entre tes 2 Jeffsy

Oui le poids c'est sur, je le sens (-2.5kg......... 15 vs 12.5 de mémoire)
Oui le Jeffsy actuel est plus fun, plus sympa à rouler, il descend mieux, plus incisif... Mais de là à dire que j'ai plus de grip grâce aux jantes ... HaHum.

Par contre la 36 vs Pike c'est un autre monde faut le dire Ultra pratique pour aller chercher le pain en passant par les escaliers de Crest

 
Je t assure que le confort tu le sens grave. J'ai roulé plus de 1500km avec le spectral en EX1501 30mm et M1700 30mm.
 
Le carbone m'a niqué le dos ( ça tape    ) tellement c'est rigide ( même pression à l'arrière 1.7 bar qu'avec l'alu ) dans les chemins que je prends depuis 2 ans tous les week end.
 
Les XMC 1200 sont très hautes et mega rigide. Pas besoin d'être un pilote pour sentir la difference.  

Quand tu changes juste un paramètre à la fois c'est sensible je trouve.
 
Si tu changes tout le vélo cela me semble assez logique de ne pas pouvoir associer tel différence de feeling à tel changement.

comme dit every, tu as tout changé (et bon...Pike RC vs Fox36 Factory Grip2)
 
Monte une Pike HDG sur ton vélo, je suis pas sûr que tu sentiras une telle différence

J'ai découvert récemment que mon cintre est en composite, pour moi c'était de l'alu

Ah y a différentes Pike ?

pareil, je ressens la facilité de relance sur mes jantes carbone mais avec des amortisseurs avant et arrière, on ne ressent pas de raideur du carbone.

le seul truc en alu sur ton vélo c'est tes disques  

comme y a différentes Fox36

https://off.road.cc/content/feature [...] range-1842

 
Moi j'ai senti la difference    
 

 
Exact, et surtout j'ai été malade pendant 1 mois et demi juste après l'achat, et j'ai forcément du perdre tout le feeling que j'avais avec l'ancien vélo.

Si tu veux faire des tests Alu+Carbone tu peux toujours t'amuser avec DT SWISS Roue AVANT EX1501 SPLINE ONE 25 29" Disc (20x110mm) Noir (WEX1501BFEXS013666) = 99.99e au lieu de 564.3e Pas grand monde qui risque de la commander celle-la pour l'instant.

Non il y a le triangle arrière aussi, en alu de sans-dents

Merci

Bah dans son cas c'est son vélo sur lequel il ne change que ça, donc à priori c'est bcp plus facile de sentir une différence je pense !

Vous avez des retours sur le site Bike-components ?

J'ai trouvé le Garmin 820 à 186€ TTC. https://www.bike-components.de/de/G [...] l-o200001/

Très bien, super rapide, service client rien à redire, tu peux y aller les yeux fermés

 
Merci de croire en moi    ou c'était pour Ben  

Welcome back

Pour rouler régulièrement les deux (2*10 sur le mien, 1*11 sur le Shan), j'apprécie le côté simple et épuré du mono, la manette de commande de TDS à la place du shifter avant, pas à se soucier des plateaux, anti déraillage naturel avec un plateau N/W..etc..

Par contre c'est bien plus cher à l'utilisation (usure plus rapide, chaîne à 30€ sinon ça saute au rétropédalage, prix des K7...etc), et le range est limité en 1*11 en tout cas : si tu veux un développement mini correct pour monter du raide, tu moulines à 30km/h de l'autre côté. C'est sans doute mieux en Eagle avec les trucs à 50+ dents mais bonjour le tarif (en plus c'est moche ce parpaing sur le roue arrière ).

Pour moi le 2*10 reste le meilleur RQP + fiabilité pour avoir un gros range

Oué idem
Quand tu fais le tour, tout est en carbone (freins, cintre, pédalier, jantes, cadre 100%...) le gain en poids est considérable.

Non non je dis bien ça pour toi, quand on change UN composant sur un vélo sur lequel on roule depuis plusieurs mois/années, c'est beaucoup plus facile d'identifier l'impact de ce changement

 
Oui c'était pour toi. Dans mon cas j'ai pris le même vélo mais dans un tout autre matériau. Je sais pas si tu étais là à l'époque pour ricaner sur ce changement Pour moi ce fut le meilleur plan de l'année.
Maintenant certaines personnes peuvent etre plus sensible que d'autre aux changements, d'ailleurs je ne connais pas ton style de pilotage, mais perso j'ai la réputation de rentrer dans le single comme un cochon Alors bon... Quand ça tape, c'est que je suis à la bonne vitesse

 
Si ça te convient c'est le bon choix. J'ai un pilotage plutot joueur mais pas bourrin/cochon

habitué au XD sur le DT240s  
 
Je ne sais pas enlever le corps de roue libre shimano sur du dt 240s ?
 
Il faut un outil ? mon XD il sort à la main en tirant dessus pour avoir accès aux ratchets