Reprise du message précédent :

Garantie. Tu vas gueuler un peu, tu dis qu'il est neuf et que c'est pas normal que tu ais des problèmes  

 
 
nakamura cliff lite  

En fait il me semble que c'était suite à un choc et que depuis il couine !
Mais je vais quand même le faire réviser là où je l'ai acheté !
 
Merci à vous  

Petite sortie VTT avec un pote, plus "boueuse" que prevu



 
et des copines que j'ai rencontre en chemin

sortie cet aprem ... eh beh, avec les 9/10 jours de pluie, les singles ne sont pas large ... pas facile de lacher les freins quand y'a une branche ou une ronce a eviter tout les 3m
 
enfin, bref, depuis l'temps que la meteo est ultra pourrie sur dijon ou que j'ai des empechements les jours roulables, ca fait du bien d'avoir pu sortir le coilair de sa tanniere  
 
rraaahhh comme il va bien ce velo

vous pensez quoi du lapierre TECHNIC FS 700 modele 2007?
il est suspendu est à l'air pas mal non ?
autrement, vous me conseillerez quoi comme fourche pour changer ma vieille tange de 15 ans pas trop cher en attendant de faire une folie??

celui la donc:  
http://www.cycles-lapierre.fr/lapi [...] nic-FS-700
quelqu'un l'aurait?

 
a priori, c'est un des premiers TS qui valent la peine de jeter un oeuil dessus  
bien evidement, a ce prix, il ne faut pas attendre de miracles mais l'ensemble est correct; a l'exception de la fourche, la RS dart est a eviter, c'est de la daube, otut specialement avec des freins a disques qu'elle n'est pas assez rigide pour recevoir donc a condition de changer la fourche pour une RS tora (par exemple), ce velo est nickel pour decouvrir la suspension integrale
 
dans le meme genre et moins cher, VV d'aout indique le le "qbikes riposte plus" @899€ (meme reflexion sur la fourche )  
10€ plus cher en prix public, le sunn dogg a l'air beaucoup mieux (rien a changer, l'ensemble est coherent)
sinon, toujours en direct de mon vv preferé, dans le genre introuvable mais si on tombe dessus, ca le fait => kraftstoff X2 deore @ 1029€ a priori, cadre a priori sympa et sans nul doute rare et sinon, le montage semble coherent (suspension correctes, full deore et bonnes roues, du bon )

tu as le Combi S aussi dans cette gamme de prix

Est ce que cette fourche vaut le prix demandé ??

Tu la trouves à un peu plus de 200€ neuve.

 
J'ai du mal cherché, la moins chère que j'ai trouvée était à 290€.

 
eh eh, dur dur d'etre exhaustif
 

 
bah, c'est pas l'affaire du siecle mais amha, 150€, la tora 318air les vaut c'est une bonne fourche, assez rigide avec un amortissement correct son defaut est d'etre un poil lourde (m'enfin, ca reste raisonnable) - enfin, en entrée de gamme, amha, c'est ze fourche

 
229€ sur barracuda.  

 
+1 : lourde, mais au moins elle est rigide, parce que la RS Judy 3 (équivalent Dart 3 aujourd'hui) de mon ex-Tecnic Disc, elle faisait la tronche avec mes Formula Oro
 
quant à l'amortissement, ça n'a plus rien a voir... la Tora est très bonne en entrée de gamme, avec quelques réglages que les Dart n'ont pas

 
Voilà, en fait j'ai une judy TT, et voulant mettre des freins à disque, je me suis dit que bien qu'elle soit "adaptée" niveau fixation ,ce serait peut être pas super...

 
Je crois que dans cette gamme de prix, la Tora 318 Solo Air est surement le meilleur choix possible.

 
ben disons que sur les freinages plus ou moins balèzes ça vibrera un peu... ça dépend aussi du poids à arrêter

 
ben les grands esprits se sont rencontrés, tu as eu ta reponse avant meme de poser la question
frein a disque + judy/dart = cacaboudinkipue  
 

 
hum, marzocchi a une offre interressante aussi en entrée de gamme je pense meis pour ce qui est de la tora 318, perso, j'en ai eu une et je l'ai trouvé tres bien (et pourtant, j'ai eu tora et fox36 en meme temps pour comparer donc je pense avoir une reference plutot au top )

 
La marzo ( c'est la MX air si je me souviens bien) est pas mal non plus, mais offre moins de sensibilité sur les petits chocs si je me souviens bien. C'est pas top  moumoute pour le confort

 
c'est annoncé comme une 100mm alors que celle sur ebay est une 130

 
D'origine la Tora fait 80mm de deb.
La mienne a été passée en 100 pour conserver l'équilibre du vélo

 
Tu as les cales vendu avec. Tu la passes à 130 si tu veux.    

ben normalement, ils disent 100-130 plutot...

 
3 deb possibles de 80-100-130 sur ls versions non uturn a priori, un systme de cal permet de passer de l'un a l'autre
 

 en general, ca c'est pour la u-turn

 
 
Donc je lui demande si il vend les cales avec et si c'est une u-turn Et le pop-lock aussi.
 
Et baisse du prix

 
 
70 kg equipé tout transpiré  

 
ouaih, euh, apres mes souci de santé, j'etait a 67kg et la judy faisait encore la tronche (bon, a mon poids normal de 82-85, elle etait completement a la rue )

 
40min de velo le matin ... hum, ca vaut ce que ca vaut mais honnetement, j'pense qu'un petit jogging penard de 10min est plus adapté (40min, ca me parait long / mais moins, a velo, c'est meme pas la peine de monter dessus) - a priori, ca permet un bon reveil musculaire, tout en permettant aussi de se lever un peu plus tard (30min koi) et de varier un peu de sport, ce qui est plutot bon a priori enfin, apres, j'connais pas tous les sports que tu pratiques donc mon layus est a moduler ... m'enfin, voila koi (j'fais toujours gaffe avec les extra terrestres mangeurs de chats )

 
j'dirais qu'en combinant 2 et 3 ca pourrait etre rigolo ^^ coursage des gosses avec les collegues a coup de billes en beuglant

J'ai une tite question : le système U-turn est fiable ? Ca marche bien ? Je dis ca pcq sur ma future, y'aura le U-turn et en comparaison avec le systeme des minutes de chez manitou (un peu caca, le mien marche plus a 100%) je voulais savoir ce que ca vaut !

c'es comme tout, bien entretenu, pas de souci a prevoir

 
Ouais je pense bien, mais sur le systeme de RS, ca marche par "clik" non ? Alors que chez manitou c'est une vis de *****, jpeux le démonter le système manitou ? genre enlever le cache où sont indiqués les mesures de deb et regarder à l'interieur ?

 
Cherche pas tout est dit

Enfin, 80-100-130 c'est le standard, tu peux faire du 92.5mm si tu le veux en te faisant des cales perso. Mais je doutes de l'utilité de ce débattement.

 
Les Rock Shox sont en ce moment très fiable et elles sont très simple d'entretien. Pour le U-uturn jamais essayé mais les gens qui en trouvent l'utilité en sont content.

 
mékeskildit ca va pas bien la tete ... 92,5mm de debattement, n'importe nawak
 

 
essayé sur ma tora - marche tres bien, pas eu de souci avec apres, niveau utilité... eeeuuuhh, ouaih, c'est marrant koi

Salut la population, je me demandais si c'était normal qu'en serrant à fond la vis juste au dessus de la potence mon guidon tourne difficilement ? Evidemment si je la dévisse un peu tout tourne de gauche à droite normalement ...
 
 

Si c'est celui qui est à la verticale c'est normal car tu compresses les billes donc ça tourne plus difficilement.
 
Question un peu en rapport :
sur mon vélo (course), pour le jeu de direction aheadset, entre la potence et le jeu de direction il y a des entretoises (normal) et un genre de collier à vis, est-ce que ce collier sert à fignoler le réglage du jeu ?