Reprise du message précédent :
Perso j'ai le Giant XTC 3 de 2003 : http://www.campusanuncios.com/detc [...] adrid.html
 
Très bon vtt aussi bien ex XC que en enduro même si c'est un semi !  
Bon j'ai changé la fourche pour passer d'une manitou axel comp 80 cacabouda à une manitou minute 1 en 110/130 excellente, le guidon pour du easton EA70 en low rise, la potence pour le Ritchey Pro 110mm, la tige de selle, le colier de selle pour un Woodman à fermeture rapide ainsi qu'un capot Woodman carbone très zoli ! Bon c'est la version 2003 donc je ne sais pas ce que valent les xtc actuels !

et niveau tarif, y'a des endroits moins cher que chez le revendeur du coin ??

 
hum, le cadre du giant sera certainement un ton au dessus, par contre son equipement est plutot moyen (genre, la manitou axel, c'est vraiment pourri) ... et comme tu n'as pas l'air d'etre un fada du bricolage et changement de piece, j'pense que le dkt sera certainement mieux d'autant que le cadre du 8.1 est deja pas mal du tout
 

 
vers 700€, c'est encore assez difficile de trouver des tout suspendu vraiment interressant ... amha, c'est aux alentours de 1000-1200€ que les suspensions arrieres commencent a apporter un gain reel  
de meme, il ne faut pas se tromper, une suspension bas de gamme avec un amortisseur de base (souvent assez bof bof) ne t'apportera pas tant de confort que ca et a la limite, si le pompage et les coups de raquettes se font trop frequent, ce sera meme l'inverse ... bref, il vaut mieux rester sur un semi rigide avec un budget limité  
 
si vraiment le confort te manque, il vaut mieux investir dans une tres bonne selle ainsi que dans une tige de selle suspendue, ca te couteras pas tres cher et le gain sera vraiment interressant

merci pour ces conseils !
disons que je n'ai pas envie d'aller inverstir 150€ pour une nouvelle fourche alors que la moitié du vélo est à changer ! autant changer le vélo direct

Pour la première page j'ai pris une photo

Giant ATX 800

(cliquay)

edit: merde l'antivol J'ai été en ville avec juste avant ... total j'ai oublié de l'enlever ... la flème de prendre une autre tof en plus

 
salut,
 
dkt c'est bien mais jette un oeil chez http://www.canyon.com/_fr/vtt/ tu auras peut etre quelques choses dans ton budget
yellowstone ou grand canyon

 
j'ai eu la meme reflexion que toi avec mon rockrider 540 et j'ai craqué sur un grand cayon 7.0 et pour l'instand je suis super content

 
ils soudent à la truelle pour rectifier après

, bon je me suis pris le SCOTT Scale 40 finalement et il est    
 
Je viens de me faire une petite sortie de 3h pour tester la bête et je suis plus que satisfait:
 
-la fourche est vraiment nickel, super confortable, une Fox quoi  
 
-Le cadre à un très bon rendement et est très nerveux, (j'ai pas encore de compteur dessus mais j'ai l'impression de bien tracer par rapport à mon ancien Scott bas de gamme)
 
-Transmission précise, douce, rapide.
 
Bref j'ai pris un super pieds, vraiment très content!
 
Merci encore pour vos précieux conseils  
 
Une ptite tof quand il était encore propre (désolé pour la qualité, prise avec mon portable)
 

 
pfff, ils les poncent pour faire cache misere

 
Ah ça fait toujours un choc quand on change de gamme

 
eheh, avec un vtt pareil, prendre un super pied est tout a fait normal enjoy  
en tout cas, tres bel achat, je te predis des douleur aux zygomatiques et du moustique dans les gencives en cas d'usage trop intensif
 

 
serait-ce la parole d'un heureux possesseur d'un trek qui va bieng ?

 
ca coute combien une telle bete de course?

Dans les 1400 roros non ?

 
il me semble que c'etait 1400-1450, un truc du genre ... mais il a eu une remise je crois - le prix "normal" doit etre un poil plus haut ... les scotts sont vraiment top mais la qualité a un prix malheureusement

J'ai acheté récemment un VTT Décathlon Rockrider 5.1H à 150€ :

 
Par contre apparament la roue arrière était depuis le début un peu désaxée et un réparateur cycliste me l'a fait remarqué, il a légérement resséré l'axe mais depuis ça fait un horrible bruit de couinement quand je roule (mais pas lorsque je fais tourner les roues en n'étant pas dessus).
 
Quel est la solution, parce que là j'ai l'impression d'avoir une vieille épave rien qu'au son lorsque je roule...
 
J'ai essayé de gresser l'axe arrière rapidemment, j'avais mis de l'huile pour la chaine ça l'avait un peu atténué mais sans plus et là c'est à nouveau pareil !
 
Que faire ? Merci.

dur de te repondre comme ca ... a priori, le reparateur ne devrait pas avoir fait de boulette ... m'enfin, a priori koi ...  
j'aurais tendance a penser que c'est peut etre les patins de freins qui touchent la jante mais bon ... voila koi ...

Nan apparament ça n'a pas l'air d'être de patin du frein, m'enfin je vais quand même vérifier au cas où !

vérifie la tension des rayons, j'ai eu le même problème sur le bmx, en fait c'est ptetre juste un ou deux rayons desserrés qui se plient du coup quand t'es assis dessus et que le poids est sur eux (quand ils sont à la verticale)  
 
par contre les resserre pas trop sinon tu vas voiler ta roue

tain se lever à 6h pour aller faire une rando c'est vraiment hard  

Hard ?? Y en a ici qui ne peuvent pas rouler jusqu'à noël ! Au point où j'en suis, me lever à 4h du mat pour faire une bonne grosse rando ne me soulerai pas le moins du monde !

 
 
Au moins tu l'appréciera ce noel.  

Il est fort probable que ce soit un Pb de tension de rayons    

Je me lève tous les jours de la semaine à 6h   enfin 5h50    
Et AJD 8h, pour un petit 20km ce matin

Au fait, petite question à ceux qui utilisent des HFX9.
Lorsque vous freinez gentillement et que vous relachez la manette, est-ce que vous entendez aussi un bruit du style 2 sabres qui se frottent ?  
Ca le fait assez souvent sur le vélo de mon frère, je ne sais pas si c'est "normal" ... sont quand même bizarre ces freins  

 
J'ai déja eu ma dose de moustique dans les gencives , pas besoin de barres énergétiques dans la poche, on ouvre la bouche et on fait le plein de vitamines  
 

 
Normalement 1600€, mais je l'ai eu à 1400€ chez mon bouclard avec une remise de 10% sur les accessoires. Pas réussi à avoir plus

Oui mais pourquoi avant le resserrage de l'axe cela ne faisait pas ce bruit ??
 
Et comment faire pour resserrer les rayons ?

 
j'ai des hayes mag carbone et ca e fait un peu le bruit que tu decrit de temps a autre / perso, j'pense que c'est seulement du au leger voilage normal des disques qui fait qu'ils vont lecher les plaquettes enfin, perso, si c'est le meme bruit, ca ne m'inquiet pas le moins du monde .... maintenant, si tu as un doute, regarde tres attentivment s'il n'y a pas de probleme ... perdre les freins sur un spad, c'est chiant

 
Ah bon?  

 
oui ... d'ailleurs un ami s'est fait abandonner par ses freins a metabief eh beh, il a decouvers pas mal de raccourcis avant d'avoir tres mal

Ah bah si il avait roulé ce matin il aurait pas eu besoin de frein
 
C'était tellement gras qu'il aurait pas avancé des masses

 
pourquoi Noel ? qu'il neige ??

 
Oui, ca arrive souvent je trouve avec les disques. Enfin, ça se voit quand même pas mal ça. Enfin, je n'avais pas entendu du masse de problème avec les freins sur jantes par exemples.  
 
Enfin au moins on doit battre de ces records de vitesses.  

 
Non pas qu'il neige, le truc c'est que je me suis fait opérer fin juin pour des luxations d'épaule, et là, la chir m'avait dit, oui oui pas de prob pour le vtt en octobre, j'y retourne et c'est : "bon pas de vélo avant fin décembre" !!!!!!!!! Le truc trop ragant quoi !!!
Mais j'ai pas résisté me suis fait 10 petits km de colline....en plus y a mon Mangoose qui est sur la route pour viendre chez moi, pourrait même pas le tester !

Il vaut mieux résister. C'est dur, mais au moins tu es sur de pouvoir en faire plus vite en te reposant bien. Sinon ça peut durer plus longtemps sans pouvoir y aller à fond. C'est pour ça que je ne me fais pas opérer de mon pied en ce moment (ongle) car je sais que je serai immobilisé quelques mois. Je le ferai peut être avant les partiels.

Ptetre que quand il a resserré l'axe ça a décalé un peu la roue, donc il la réalignée en bougeant les rayons, ou ptetre qu'avant ça n'appuyait pas tout à fait autant sur ses rayons, j'en sais rien  
 
pour resserrer, avec une clef à rayons à 3€ en grande surface ça se présente sous la forme d'un anneau avec des encoches correspondant aux tailles (largeur/épaisseur) des différents rayons

ou alors tu la fais à l'ancienne comme en bmx breakless : la chaussure sur le pneu  

Okay merci !
 
Par contre j'ai un petit peu regardé et un patin du frein touche de temps en temps, mais je crois que le principale bruit et couinement provient du pédalier !
Dès que je suis dessus et que j'appuie sur les pédales, ça couine vraiment !
 
Que faire ?

Resserre le pédalier et les pédales.

Tu demontes, tu graisse comme il faut, tu resseres bien et si ca continu ben tu changes !

Garantie. Tu vas gueuler un peu, tu dis qu'il est neuf et que c'est pas normal que tu ais des problèmes