[ VTT ] Une Fox 38 pour aller chercher le pain tu auras

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Auteur	Sujet : [ VTT ] Une Fox 38 pour aller chercher le pain tu auras

everybodie

Reprise du message précédent :

petoulachi a écrit :

Ca fait light, je suis à 900g tout pile avec des XM421 :??:
edit : ah oui à priori t'es en 27.5 moi c'est 29

C'est quoi ton montage complet exactement déjà ?
Mais oui le 29 te fais gagné un peu de poids sur les rayons mais même en 29" les XM421 sont normalement plus light que le EX471 en 27.5

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kakaone

kou

homme des bois a écrit :

Ça chauffe en descente ça, pas pour programme engagé.

Pas grave, de tout façon il me sert plus à rien depuis que j'ai soudé ma biellette

sakuraba

homme des bois a écrit :

Ça chauffe en descente ça, pas pour programme engagé.

PLus que mon RS monarch RT High Volume ?
il ne faut pas un outil pour enlever les oeillets de l'ancien amorto pour mettre celui-ci ?

Message cité 2 fois
Message édité par sakuraba le 09-05-2019 à 10:26:29

enikka

h4rl0ck1978 a écrit :

Commandé [:yann39]

La faiblesse, mais bon c'est moins cher qu'une révision, putain de société de consommation [:billy-bob jambonbeur]

Purée vous allez me faire craquer
Après sur l'amorto la révision est moins chiante et le kit complet coute 25€ non?
https://www.probikeshop.fr/fox-raci [...] 63625.html

Message cité 2 fois

---------------
I wonder if heaven got a ghetto

worm'skiller

Le roi de la petit côte

sakuraba a écrit :

Si ça interesse je vous donne la procédure pour installer la Garmin topo V4 pro france sur carte SD facilement.

perso, j'ai simplement eu à copier dans la mémoire de mon garmin explorer.

Message cité 1 fois

---------------
"le prix passe, la qualité reste"

sligor

Pentier a écrit :

gna gna gna

j'admets que c'est chouette mais j'aime aussi mes petites randos belges sur des terrains différents. D'où le nom non ? VTT ? [:ruxx]

T'inquiètes, je fais le malin mais j'ai plus fait de VTT depuis 5 mois et là je vais recevoir un VTC D4 pour faire du vélotaff [:biiij]
Et je me tâte depuis plusieurs semaines sur quel VTT acheter [:haha prozac]

Message cité 2 fois

---------------
qwerty-fr

sakuraba

worm'skiller a écrit :

perso, j'ai simplement eu à copier dans la mémoire de mon garmin explorer.

Oui tu peux aussi :whistle: mais du coup ça marche mon fichier

Message cité 1 fois
Message édité par sakuraba le 09-05-2019 à 10:32:42

kakaone

kou

sakuraba a écrit :

PLus que mon RS monarch RT High Volume ?
il ne faut pas un outil pour enlever les oeillets de l'ancien amorto pour mettre celui-ci ?

Je pense qu'il est prêt à monter :jap:

h4rl0ck1978

sakuraba a écrit :

PLus que mon RS monarch RT High Volume ?
il ne faut pas un outil pour enlever les oeillets de l'ancien amorto pour mettre celui-ci ?

LV ça veut dire Large Volume chez Fox, pas Low Volume.

Et SV c'est Standard Volume.

EVOL c'est Extra Volume pour la chambre négative : meilleure sensibilité.

Avec kakaone et enikka on a des 5.0 EX équipé d'origine de cet amortisseur, donc pas de soucis de montage (normalement).

Message cité 2 fois
Message édité par h4rl0ck1978 le 09-05-2019 à 10:37:39

sakuraba

h4rl0ck1978 a écrit :

LV ça veut dire Large Volume chez Fox, pas Low Volume.

Et SV c'est Standard Volume.

EVOL c'est Extra Volume pour la chambre négative : meilleure sensibilité.

Avec kakaone et enikka on a des 5.0 EX équipé d'origine de cet amortisseur, donc pas de soucis de montage (normalement).

Ok je vais tester au pire ça me fait un spare si je tente la revision du monarch

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golfix

La lenteur est un art de vivre

Kristoff a écrit :

@pentier

Sur le dernier post, je peux pas voir les beaux paysages. [:cerveau paysan]

Moi non plus sur son dernier post, mais c'est normal et je lirai ça tranquille ce soir :love:

petoulachi a écrit :

Ca fait light, je suis à 900g tout pile avec des XM421 :??:
edit : ah oui à priori t'es en 27.5 moi c'est 29

Tu peux changer le ratcher pour du 54 mais ça coute 70 balles...

Ouaip,
Mais pas certain que cela m'apporte énormément vu le vélo, son programme et mon terrain de jeu.
On verra... (il faudrait déjà savoir réellement ce que j'ai :sarcastic: )

---------------
“Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.” Frédéric Dard .

kakaone

kou

C'est le model du spectral (l'amorto est de 2016), vu dans les questions/réponses faite par le staff CRC :jap:

Je pense que c'est du stock Canyon qui a échappé à RCZ

Pentier

sligor a écrit :

pour faire du vélotaff : 70 km aller-retour quand-même quand j'aurai déménagé, j'envisage un vélo qui va faire dresser les poils ici...
Un Orbea Gain M21 19... [:tinostar]
C'est financé en partie par ma boite :sol:

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everybodie

enikka a écrit :

Purée vous allez me faire craquer
Après sur l'amorto la révision est moins chiante et le kit complet coute 25€ non?
https://www.probikeshop.fr/fox-raci [...] 63625.html

Ca c'est juste la partie air. Qui est effectivement très facile à faire.
Pour le reste il faut être un poil plus équipé : https://www.ridefox.com/fox17/help. [...] ike&id=549

sakuraba a écrit :

Oui tu peux aussi :whistle: mais du coup ça marche mon fichier

Mais pourquoi installer une V4 alors qu'on est en V5 ? :whistle:

Message cité 1 fois

kakaone

kou

enikka a écrit :

Purée vous allez me faire craquer
Après sur l'amorto la révision est moins chiante et le kit complet coute 25€ non?
https://www.probikeshop.fr/fox-raci [...] 63625.html

Tu dois parler de la petite révision celle à faire toutes les 8 heures selon fox

Une révision complète (200 heures) c'est à peut prêt 100 boules :jap:

edit: grilled

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Message édité par kakaone le 09-05-2019 à 10:54:25

lei_wulong

kakaone a écrit :

Avis aux spectraleux !

L'amorto fox DPS 190x51 est à 85 balles sur CRC, je suis pas pour le changement de pièces quand elles fonctionnent mais là c'est moins cher que la révision

J'ai aussi changé mes GUIDE pour du shim mais dans ce cas là, peut on dire qu'ils fonctionnent

Ca passe sur un BM TF01 en 26? J'ai pas le vélo sous la main.

enikka

everybodie a écrit :

Ca c'est juste la partie air. Qui est effectivement très facile à faire.
Pour le reste il faut être un poil plus équipé : https://www.ridefox.com/fox17/help. [...] ike&id=549

Ah ouais quand même :ouch: [:dark]

kakaone a écrit :

Tu dois parler de la petite révision celle à faire toutes les 8 heures selon fox

Une révision complète (200 heures) c'est à peut prêt 100 boules :jap:

edit: grilled

200h ca fait 65 sorties de 3h, soit 3 ou 4 ans quand même.
Ca doit être me genre d'entretien que les gens font pas non?

Enfin je vais passer à la caisse comme tout le monde là

Message cité 2 fois

---------------
I wonder if heaven got a ghetto

Astro-Pepito

sakuraba a écrit :

perso j ai ca pour fontainebleau. 2 ans et 3500km

https://www.google.com/search?q=cha [...] UzS2P80ccM

Avec le rabat sur les lacets ca reste propre.

:jap:
C'est fait pour de la pédale auto apparemment, ça reste confortable sur des plates ?
Par contre elles ont pas l'air dispos en 43/44

Message cité 1 fois

petoulachi

A fortiori, brigadier chef

sakuraba a écrit :

ça coute cher pour ce que c'est : abusé

Oui et non, c'est clairement cher qd tu vois ce que c'est à fabriquer, mais par contre pour l'utilisation ça change qd meme pas mal le comportement du vélo !

everybodie a écrit :

C'est quoi ton montage complet exactement déjà ?
Mais oui le 29 te fais gagné un peu de poids sur les rayons mais même en 29" les XM421 sont normalement plus light que le EX471 en 27.5

dt240s et 32 rayons cx ray. CRL SRAM d'ailleurs, je crois que c'est qq grammes plus léger que le shimano. Et j'ai viré les autocollants, ça fait gagner 5g
Après c'est pesé avec ma balance de cuisine mais ça +/-10g ça doit être ça j'imagine !
edit : ah mais moi yavait scotch + valve aussi !

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Message édité par petoulachi le 09-05-2019 à 11:10:08

sakuraba

h4rl0ck1978 a écrit :

Dans la fiche c'est marqué : Air Sleeve: EVOL LV
C est LV ou EVOL ?
performance c est le même que le Factory le traitement ~~Katsuni~~ Kashima ?

Message cité 2 fois

kakaone

kou

enikka a écrit :

200h ca fait 65 sorties de 3h, soit 3 ou 4 ans quand même.
Ca doit être me genre d'entretien que les gens font pas non?

Enfin je vais passer à la caisse comme tout le monde là

Je sais plus si c'est 100 ou 200, mais c'est comme les vidanges, c'est conseillé une fois par an :jap:

200H c'est ce que la moyenne HFR fait par an sinon

kakaone

kou

sakuraba a écrit :

Dans la fiche c'est marqué : Air Sleeve: EVOL LV
C est LV ou EVOL ?
performance c est le même que le Factory le traitement ~~Katsuni~~ Kashima ?

Perf c'est l'entrée de gamme

Perf
elite
factory

t_faz

Pentier a écrit :

comme c'est perfide on voit presque plus que c'est un électrique ... les vieux qui vont te fumer tranquillou avec ça en faisant comme si c'était à la force du mollet [:deouss:4]

Message édité par t_faz le 09-05-2019 à 11:18:53

---------------
L'enfer est pavé de bonnes intentions

sakuraba

enikka a écrit :

Ah ouais quand même :ouch: [:dark]

200h ca fait 65 sorties de 3h, soit 3 ou 4 ans quand même.
Ca doit être me genre d'entretien que les gens font pas non?

Enfin je vais passer à la caisse comme tout le monde là

J ai 120h deja en 2395km ya l'appli "shockpro" ( android ) pour comptabiliser les periodes d entretien, reglage relié à strava c est bien en 1an et demi

Astro-Pepito a écrit :

:jap:
C'est fait pour de la pédale auto apparemment, ça reste confortable sur des plates ?
Par contre elles ont pas l'air dispos en 43/44

Tu peux rouler en plate avec, tu mets pas la cale mais c est mieux les 5.10

petoulachi a écrit :

Oui et non, c'est clairement cher qd tu vois ce que c'est à fabriquer, mais par contre pour l'utilisation ça change qd meme pas mal le comportement du vélo !

passage du 18 au 36 en trail c est mieux, je sais.

Message cité 1 fois
Message édité par sakuraba le 09-05-2019 à 11:31:24

h4rl0ck1978

sakuraba a écrit :

Dans la fiche c'est marqué : Air Sleeve: EVOL LV
C est LV ou EVOL ?

Les 2 mon capitaine.

Tout le détail des délires FOX : https://www.ridefox.com/fox17/help. [...] ike&id=675

Le dernier sur la page pour le modèle dispo sur CRC.

Message cité 1 fois

toutnoir

ex-Pistobouleur

Pentier a écrit :

joli gravel [:clooney3] Pour moi ils sont bienvenue ici, c'est plus pertinent que sur le topic épilés. Par contre si t'as que 70 km par jour, cela ne va pas te faire tant de temps de selle que ça [Insérer smiley Pentier-Superstar]

Message cité 1 fois

---------------
Pumpum ergo sum - PGP for ever - Mongoland Tour Operator.

toutnoir

ex-Pistobouleur

toutnoir a écrit :

Edit: j'avais pas vu le moteur, il est bien planqué. Je retire ce que j'ai dit [:popok]

Message cité 1 fois

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Pumpum ergo sum - PGP for ever - Mongoland Tour Operator.

Rober_le_Perver

toutnoir a écrit :

Edit: j'avais pas vu le moteur, il est bien planqué. Je retire ce que j'ai dit [:popok]

Ça sert à rien ce genre de vélo, sans forcer on déjà à 25km/h et du coup sans assistance

Message cité 2 fois
Message édité par Rober_le_Perver le 09-05-2019 à 11:48:34

Astro-Pepito

sakuraba a écrit :

Tu peux rouler en plate avec, tu mets pas la cale mais c est mieux les 5.10

Ouais je suis pas fan de rouler en plates avec des chaussures sans cale, je sens la chute suite à pied mal posé
Par contre les AM7 sont identiques mais avec semelle pleine pour pédales plates, c'est peut-être pas mal !

Pentier

Rober_le_Perver a écrit :

Ça sert à rien ce genre de vélo, sans forcer on déjà à 25km/h et du coup sans assistance

c'est ce que j'aime sur ce vélo. Contrairement aux VAE classiques, ici c'est entièrement désactivable. Tu te retrouves alors avec un vélo classique sans inertie ou pédalage perturbé par le moteur inséré dans le pédalier. C'est juste selon moi à activer en cas de coup de mou ou dans une côte trop prononcée, sans perdre le plaisir de pédaler le reste du temps.

Maintenant je dois être honnête avec vous et vous avouer qu'il y a un conflit intérieur en moi à propos de ce vélo. Le concept me plaît, il est beau, c'est une belle prouesse technologique et en même temps, ça me chiffonne de prendre un électrique à 46 ans. De toute façon, je garde le Canyon pour le VTT et le Cube pour la route

Message cité 2 fois

sakuraba

h4rl0ck1978 a écrit :

Les 2 mon capitaine.

Tout le détail des délires FOX : https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=675

Le dernier sur la page pour le modèle dispo sur CRC.

Merci
C'est bon c 'est pris pour ma part

Message cité 1 fois

h4rl0ck1978

Pentier a écrit :

Faut pas voir ça comme un vélo si ça te dérange le côté VAE à moins de 50 ans [:clooney17]
Tu te dis que c'est un moyen de transport comme un scooter écolo.

Message cité 2 fois

Pentier

h4rl0ck1978 a écrit :

Faut pas voir ça comme un vélo si ça te dérange le côté VAE à moins de 50 ans [:clooney17]
Tu te dis que c'est un moyen de transport comme un scooter écolo.

c'est ma démarche. Laisser la voiture au garage et aller travailler en faisant de l'exercice et en plein air (hormis les 6 km en ville)

golfix

La lenteur est un art de vivre

Rober_le_Perver a écrit :

Ça sert à rien ce genre de vélo, sans forcer on déjà à 25km/h et du coup sans assistance

Un "pote" a pris un electrique pour le vélotaf en RP.
Il met plus de temps qu'en musculaire : il n'a pratiquement plus aucun passage à 35 km/h tellement le bouzin est lourd à emmener sans l'assistance.

Avec celui-ci, vu le poids, ça doit pouvoir être nettement mieux.

h4rl0ck1978 a écrit :

Faut pas voir ça comme un vélo si ça te dérange le côté VAE à moins de 50 ans [:clooney17]
Tu te dis que c'est un moyen de transport comme un scooter écolo.

Voilà, Et si on avait pu ajouter des garde-boues et un petit porte bagage, pour moi c'était le vélotaf parfait pour arriver propre et non dégoulinant de sueur le matin, et se mettre une bonne dose le soir .

Message cité 1 fois

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“Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.” Frédéric Dard .

Rober_le_Perver

Pentier a écrit :

Je suis d’accord, faudrait juste une limite à 35km/h pour l’assistance :jap:

Message cité 1 fois

sakuraba

Rober_le_Perver a écrit :

Je suis d’accord, faudrait juste une limite à 35km/h pour l’assistance :jap:

Debridage [:dartalmer]

Pentier

golfix a écrit :

Oui 11,3 kilos le carbone et 13 kilos l'alu

golfix a écrit :

Le gain existe en version vtc

Message édité par Pentier le 09-05-2019 à 13:03:57

TomSpring

↑ ↑ ↓ ↓ ← → ← → B A

Tahitiflo a écrit :

Tu as le bike park mais le niveau est ++ par rapport aux Gets.
De Samoens ,vous pouvez aller au fer a cheval jusqu au fond,c est sympa mais a faire le matin il y a moins de monde.
ça peut etre vite raidasse dans le coin,Anterne .

:jap:
Ah mais oui, le fer à cheval ! Je ne pensais pas qu'on pouvait aller jusqu'au fond autrement qu'à pieds !
Je retiens l'idée, parce que comme tu le dis, dans le coin c'est effectivement vite raide. Ce sera la deuxième fois que j'y vais l'été. La dernière fois ce fut de la flotte toute la semaine. On a fait le fer à cheval la première journée, un rando ultra trempée le jour suivant, puis le reste de la semaine, on juste fait du [:911gt3]
J'espère qu'on aura plus de bol cette fois-ci.

Message cité 1 fois

homme des bois

Keep cool and stay Brutal

Faut débrider le bouzin. Faire de la route c'est avant tout aller vite.
Mettre des énormes freins pour compenser [:vapeur_cochonne]

Quid des assurances en cas de carton ?

Message cité 1 fois
Message édité par homme des bois le 09-05-2019 à 13:49:43

---------------
Viendez faire du VTT

TomSpring

↑ ↑ ↓ ↓ ← → ← → B A

Magnifiques tes CR Pentier, merci :love: :jap:

everybodie

homme des bois a écrit :

Quid des assurances en cas de carton ?

Tu es dans la merde

Et sur un route c'est Max 160mm il me semble. Pas l'impression qu'il existe bcp de d'étrier en 4 pistons avec le bon format aussi. Donc ça limite quand même le max de puissance possible. Rajoute le contact au sol assez limité et le poids avec batterie et moteur et tu as un bon combo pour t'emplafonner :whistle:

Message cité 3 fois
Message édité par everybodie le 09-05-2019 à 13:59:51

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