Reprise du message précédent :

 
Bof si tu regardes la classification Maxxis :

 
Il est plus orienté terrain humide que les Minions (F ou R) par exemple.
 
Il a pas grand chose comme crampons sur la bande de roulement et les crampons sont bien espacés

 
Perso je le trouve surtout casse gueule sur l'angle.
J'en ai toujours un en 3C MaxTerra en stock avec seulement 250km au compteur (à l'avant) mais pas envie de le remonter.

 
Ca fait 20 ans qu'il y a ca à l'izoard, que ce soit en vélo, en ski sur les cailloux ou même à pied      Perso, je me suis bien marré à descendre en courant droit dans la pente là dedans    

Et pourtant ça a toujours été le pneu avant n°1 par ici, et même à l’arrière pour certains. Pour l'avant j'en ai testé quelques un et je reviens toujours sur le HR. (en v1 puis v2)
Il est "particulier" sur l'angle mais dans la grosses caillasse et le cassant je n'ai pas trouvé mieux. Le Minion est un poil plus polyvalent je trouve.

Il devrait y avoir l'Assegai dans pas trop longtemps comme alternative aussi.
Mais sauf promo je pense retourner chez Schwalbe sur la prochaine monte.

L'Assegai j'attends que Maxxis le décline en d'autres carcasses/gommes. Je n'ai trouvé que du DH/3C pour l'instant...

Le HR c'est de la merde épicétou .
 
Source : https://www.glisse-alpine.fr/pneus-vtt-maxxis-modeles/  .
 

Glisse Alpine à partir de cet été .
 

Faut savoir l'apprivoiser c'est pour ça.  

Le HR2 est un bon pneu mais qui nécessite un pilotage fin, il pardonne moins que le DHF.
J'ai perdu quelques fois l'avant avec, bien plus qu'avec le DHF. Mais j'ai déjà roulé avec un type meilleur que moi qui m'a prouvé que le HR était bon dans le sens où il ne décrochait pas et me distancait quand moi j'étais en train de lutter avec un DHF ...bref.

Le Assgay   , m'a l'air d'être abouti et intéressant mais hors de prix.
Depuis que je roule en MM Soft je ne sais pas si je retournerai en Maxxis

Je suis 100% d'accord, j'ai l'impression de m'entendre parler . Mais voilà pour le commun des mortels le HR2 a pas d'intérêt, le ticket d'entrée est bien trop élevé pour en tirer un quelconque gain vis à vis du DHF et consors. T'façons maintenant que le taulier s'est aligné sur GA en termes de pneus tout le monde devrait suivre et passer chez les boches .

Michelin Wild GripR Advanced en GumX et MagiX
Best pneus Ever

Ça veut donc dire que je suis fin, ou que je me traîne...  
J'hésite.  

Quand est ce qu'on s'organise une sortie dans le sud pour se traîner ensemble ?

C'est pas le weekend prochain la Ki13 ?
 
Bon après il faudra décider du massif  

Bientôt ! Je t'aurais bien proposé ce WE mais je suis absent...  
Par contre le we prochain, le taulier du topic nous fait l'honneur de venir fouler nos terres, donc peut être une mini Ki13 au programme.

Le HRII demande une pression approprié pour être au top, je voyais la différence entre 1.4 et 1.6 par exemple,  alors que je suis pas très réglage finement étudier    
 
Le MM à n'importe quel pression (ou presque) est toujours au top  

Le HR2 est pas mal... a l'arriere

#BECAUSERACETIRE
 
C'est le pneu de l'élite spourça.    

J'ai trouvé cette paire de roue qui correspond bien au projet, pour remplacer les roues d'origine du RockRider XC100 :
https://www.wheelproject.com/en/sta [...] &order=ASC

J'ai une question à propos des rayons : je ne sais pas lesquels choisir, qu'en pensez vous ?

Le leader me semble quand même bien plus lourd / basique.
Pour le même prix, pour de la rando/AM je prends des D-light (1490g la paire) ou des Race (1520g la paire) ?

 
Ouais bon faut voir le tracer parce que niveau condition physique y'a encore du taff

Pff même pas, ça roule mal et ça décroche de manière tout aussi vicelarde .
 
Et on a même pas parlé de l'usure... J'avais la paire en super tacky à la livraison du Tues, après deux saisons il restait plus grand chose sur la bande de roulement et ça partait par gros copeaux. Le MM en ultra soft c'est tout le contraire, les crampons rétrécissent et s'arondissent avec le temps mais j'ai pas l'impression d'en perdre des morceaux à chaque freinage .

 
Ils n'annoncent pas une belle semaine, attention.

 
Pour de la rando et s'il ne fait pas 90kg+ les D-Light feront le job
 

 
C'est chiant ces résistance données au mm2.
Vu que les rayons ne font pas la même dimension, ça veut plus ou moins rien dire

 
Le moche à l'air de tomber durant la semaine ça devrait le faire. Mais il fera moins chaud c'est sur.
Et il devrait retomber de la neige sur les alpes pour mes 2 derniers WE de Mars  

Ah ah mais trop

Un vidéo qui explique plutôt bien les basiques d'une géométrie sur les VTT :  
https://www.youtube.com/watch?v=alfwIil-mQc
 
Limite à mettre en first post, non ?

Moi je suis pour consommer local .
 
Y'a même un comm de MrMeth  

Ça m'a aidé à comprendre
 
En vue d'améliorer le truc tu pourrais mettre dans le schéma photo sur la droite les lettres avec la correspondance.
 
Genre  
A : Top tube   etc...

J'avoue ça permettrait de se repérer facilement .
 
J'ajoute à ma liste de trucs à faire .

   ça sent la rage.    
 
il roule des coins magnifique,l'effort est là,j aime pas quand il dérape sur toute la descente.  
le petit tacle aux grow en stations.
 
ça ne vous est jamais arrivé la grosse montée plaisir (merci les hormones) en arrivant a l'objectif de la rando et le petit coup d'adrénaline en redescendant.(VTT,parapente,alpi,ski de rando....)

C'est correct ça :

https://www.commencal-store.com/Mob [...] 2x16197543

A part la fourche?

Je me dis que pour un premier ''vrai'' vélo je pourrais commencer par ça, puis le revendre dans un an et revenir avec un vrai budget.

En Bretagne non

J'ai vu que ça se compliquait effectivement
J'espère que ça ira. Sauf déluge on maintient une ki Marseille ?
Plus on est de fous et plus on rit

Je vais pas te mentir, j'en sais rien  
J'ai pris les Zee parce que ça a bonne réputation, que JK en a monté pour arrêter son quintal et que ça avait l'air plus sérieux que le nouveau 4 pistons entrée de gamme Shimano (520 ou un truc du genre), mais j'étais à 2 doigts de les prendre, limite pour tester, mais bon finalement j'ai poussé le budget jusqu'aux Zee.

Sinon petite sortie sous un soleil de malade cette après-midi avec l'équipe de papys qui roulent bien !!
J'ai commencé avec les "vélos secs" (j'étais devant) pour finir avec les électriciens qui prenaient les variantes kimontefor (j'étais derrière, sauf en descente, il y a d'anciens enduristes moto et vélo dans le lot ça descend bien quand même).

Pas cramé à l'arrivée, ça aide d'avoir fait quelques sorties ces dernières semaines.

Les MT520 j'ai testé sur le Trance E+, très impressionnants pour du bas/milieu de gamme . Ca se négocie à combien ces machins là ?
 
Après des Zee à prix bike-components tu peux difficilement faire mieux.

C'est loin d'être un mauvais vélo pour débuter, après, il y a surement des meilleurs occases à trouver sur leboncoin.  
 

 
Tu es d'où et il te faut quelle taille ?

tu as roulé le X-mark?
je me demande comment ça roule par rapport au ikon,Histoire d'avoir un pneu roulant pour l'été.

 
X-Mark non. A mon avis, il a pas assez de crampons latéraux.
 
Déjà le Ikon 2.35 ça decroche assez vite sur angle si trop optimiste. Sinon il est très roulant et bonne accroche latéral.
 
J'ai commandé 1 schwalbe rock razor speedgrip Addix 2.35 sur RCZ à vil prix que je testerai après le Ikon

130€ chez bike-discount.de, en photo ça fait moins qualitatif sur les Zee, mais ce n'est peut-être qu'une impression.
A ce prix ça le quand même.