Reprise du message précédent :

Pour les épilés, BAN!  

Mon boitier de pédalier commence à gratouiller un peu. Je sens qu'il est temps de remettre un peu de graisse là-bas dedans.
On trouve pas mal de tuto pour démonter le boitier, comme celui-ci par exemple
https://youtu.be/8VH_MABiR18
 
mais comment connaitre le type de boitier qui est monté sur mon Trance ?
 
https://www.giant-bicycles.com/fr/t [...] 5-ltd-2016

Sympa, mais dédié à la route ou xc pur...

Ça ne m'intéresse pas. Par contre j'aime bien le concept du point casse-couilles

C'est écrit dessus il me semble.

Dites,  
J'ai un dérailleur SHIMANO Dérailleur AR XT M781 SGS 10 vitesses chape longue Noir  , neuf dans son emballage qui dort sur une étagère, ça intéresserait quelqu'un ici ?
 
J'ai aussi une Cassette VTT SunRace CSMX3 10 Vitesses Argent 11-46 roulé 20 km qui dort à côté du dérailleur.

Ce temps de feu ce WE
 
J'avais de la famille donc j'ai pas trop roulé, mais hier soir je suis allé avoiner sur mon ptit segment de test, j'ai fait le même temps dès la 1ere descente (0.53min) qu'avec le AL, mais cette furieuse impression de ne pas être à la limite
 
Il m'avait fallu pas mal de passages pour faire 0.53s avec l'autre il y a quelques mois, je suis pas repassé depuis, et là hier bim, 1ere descente sans forcer je pose le même temps ... 2 mois que j'avais pas roulé je rappelle aussi...
 
Le cintre en 800 aussi, c'est la folie
 
Les suspat j’en parle même pas ! Une fois a haute vitesse, ça tien furieusement, c'est surtout l'AR ou j’ai plus cette impression d'amorto à la limite de se déboulonner volontairement pour prendre la fuite...

Cadeau, tout chaud d'hier à Autrans :

Tu peux chercher le CR de la KiMolière cet automne, il doit y avoir la même photo en version "roulable en VTT" pour apprécier la différence  
Edit : le truc dans la neige à droite c'est une tête de gamin qui dépasse du trou qu'il vient de creuser

Bon ceci dit, au rythme de fonte d'hier ça va vite redevenir roulable  

- Les pneus Spé sont très bien, tu peux mettre le Butcher en TL à l'avant

- 2 bars à l'AR c'est trop AMA : 1.6 / 1.8 max je pense, teste pour voir.

- 2.5 à l'avant c'est bien trop. Butcher TL à 1.5 et ça sera parfait  

- Tes suspensions semblent trop peu gonflées. En effet, prend toi une pompe HP et règle ça bien, en commençant par le SAG et rebond avec la technique de base (mesure SAG & test de la "roue avant qui décolle limite après grosse compression" )

- TDS position haute = position de pédalage

En effet ça à l'air bien sec

Joli tour

j'ai 3 vélos en 2*10, et j'hésite à passer le mien en 1*10, donc si personne ne veut ça peut m’intéresser pour test / spare si tu t'en débarrasse

inb4 blessure du bonhomme et/ou du cadre

Sérieux, fais gaffe à l'ivresse du nouveau matos quand même  

 
Joli, top comme terrain

 
 
J'ai madame qui râle un peu quand même...  
 
Sinon les pros du fox, ça se règle comment ça ?
 

 
 
Trop de cailloux pour moi

 
Ben tu a la compression haute vitesse et basse vitesse séparément. J'ai ça sur la SID du XC ça permet un réglage aux petits oignons
 
Par contre j'ai fait en tâtonnant c'est pas évident
 
Si qqn à une "méthode" ça m'intéresse aussi

C'est très simple. Étant donné que tu ne vas plus rouler qu'à haute vitesse et que les roches deviendront des appels, Tout à fond avec le rebond à 90%

 
 
https://www.youtube.com/watch?v=2k9OqtMfZxs
 
Cette vidéo est pas mal, je tests ça cette semaine

 
 
Je deviens vieux quand même hein Donc la haute vitesse ça sera pas +20km/h par rapport à l'autre

45> 60km/h
C'est bien ce que je dis

J'y ai posé mes pneus pour la premiere fois semaine dernière ! possible de voir ta trace par hasard ? la mienne m'a fait passer sur des endroits vraiment trop avinés (elle datait de 2015)

 
45->60 ...   ->0  
 
   
 
 
 

Ca y est, il commence à faire trop chaud et à être trop sec ici

Sortie samedi AM à la maison sur le Grand Luberon (oui, j'aime bien rouler avec mes repères) en solo.
Montée par la piste de Cucuron, une bonne DFCI bien large et bien au soleil (premières marques de bronzage avec le gant )
2019-02-18_09-19-17 by jibe084, sur Flickr
Puis, première descente rapide dans la forêt, puis montée au Mourre Nègre, où il subsiste un peu de neige à la racine de certains arbustes.
Cucuron 16-02-19 by jibe084, sur Flickr
Cucuron 16-02-19 by jibe084, sur Flickr

Descente de l'antenne, qui commence à souffrir de la sècheresse, puis le flow habituel du GR pour rejoindre Cucucon.
Cucuron 16-02-19 by jibe084, sur Flickr

1200m de D+ (j'ai zappé la dernière mini boucle car j'ai cherché pendant 10 minutes mon téléphone portable dans la voiture avant de monter sur le vélo, alors qu'il était posé sur le toit de la voiture dà coté    ) en 2h50 de roulage et 10 minutes de pause (vivement que je puisse prendre un peu plus mon temps )

Innovation, je roule mercredi hors de mes terres. Champagne

https://youtu.be/3YZq4k2txH0
Ça dépend pour qui

Ce terrain plus sec en hiver que le nôtre en été  

Je vous ai bien dit que c'était sec
 
Mais je triche, je reste en face Sud et sur des coins bien exposés

 

 
Pour la pompe je prend la rockshox:
 
https://www.probikeshop.fr/rockshox [...] Lw_wcB:G:s
 
ou la btwin:
 
https://www.decathlon.fr/pompe-four [...] 0jEALw_wcB
 
Les 2 sont compatible pour tout type de fourche et amorto ?

 
Celle que tu veux.
 
A part la déco, cela doit être les mêmes.

 
ça fait envie.
 
 

 
purée ça va vite    
 
 
 
 
elles sont similaires, et compatibles avec toutes les fourches / amorto normaux

 
 
la vache...

Dîtes, je vais bientôt faire monter le Eagle.
 
Le pédalier était livré avec un plateau de 34. Je m'attendais à retrouver la nomenclature XX1/X01 dans les plateaux mais j'ai l'impression qu'ils se sont débrouillés pour amener d'autres termes :  
https://www.alltricks.fr/Acheter/pl [...] brand=Sram
 
Any help ?

 
ok, je vais regardé ça ce soir.
 
edit : d'après ce site, c'est du pressfit    
https://www.wareega.com/vtt/0110000 [...] -vert.html
 
Y'a un moyen de démonter/remonter un boitier de pédalier pressfit sans outillage particulier ?

Pour mon frein avant qui est trop brutal et avec une course hyper courte y'a un réglage à faire ou faut que je prévois une purge ?

C'est à fort William où ils atteignent 80 ? Je sais plus

c'est la course ou il y a le passage "des dalles" si mes souvenirs sont bons.

C'est qu'il fonctionne bien

T'as des GuideR c'est ça?
 
Pour moi c'est on frein arrière qu'ils faut rerégler et ton frein avant qui a le bon comportement
 
pour info : (mais c'est plus pour ramener le frein arrière avec le comportement de l'avant)
 

 
tu dois pouvoir régler un peu la garde aussi

Ouais Guide R.
 
Franchement je pense pas que l'avant ai le bon comportement... à peine je touche au levier ça tanque le frein direct.
 
Merci je vais regarder la vidéo.

 
C'est parfait ca. Fais quelques sorties avec, tu vas voir qu'une fois qu'on s'y est habitué c'est super agréable d'avoir un frein qui répond bien.      

 
A partir du moment où c'est compatible avec ta fixation sur le pédalier, que c'est pour du Eagle, que tu respectes l'éventuel déport, et que le prix de te convient, ça ira.
 
Ex :  
Ce plateau : https://www.alltricks.fr/F-11935-pl [...] esses_noir
Est compatible avec ce pédalier : https://www.alltricks.fr/F-11932-pe [...] clus__noir

En parlant de freins SRAM, qui a essayé les level TL ?

J'ai ce qu'il faut si tu veux

Par contre faut se chopper vite je monte tâter la neige Queyrassine bientôt  

Edit : mais déjà si tu démonte juste le pédalier pour accéder aux roulements du BDP, que tu enlève les joints et nettoie/re-graisse tout, ça devrait faire ! Pas forcément obligé de retirer le BDP
Enfin dis moi si tu veux les outils on se choppe dans un train

 
C'est quand même très nul comme event pour de la DH en dehors de la vitesse    
 

 
Un plateau de 34 c'est comme un plateau de 28 en 11v avec pignon de 42.
Tu ne veux pas essayer avant de changer ?
 
Sinon Sram a fait effectivement une gamme de plateau Eagle. Ils ont l'air de marcher un peu mieux que les anciens en 11V.
Les plateaux Sram fonctionnent plutôt bien. Mais sinon on trouver pas mal d'autres marques qui font du compatibles. Je n'ai pas aimé celui de Superstarcomponents. Celui d'Absolutblack avait très bien marché avant par contre.
 

 
A Mont Saint Anne sur les qualifs 2017 c'était du 75km/h mesuré

Le pédalier est un Direct mount ( https://www.alltricks.fr/F-11932-pe [...] tier__gold )
Par contre, pour le offset, je ne trouve pas ce qu'il faut y mettre par contre ?

Pourquoi pas, même si ça ferait revenir au bouclard si je dois rechanger.