Reprise du message précédent :

Lux !

C'est beau chez vous  

   
 
Meme merde par ici, flotte + neige toute la semaine, la foret était bien grasse... Vélo dans le meme état que toi, sauf que j'étais parti de l'appart, donc au retour je l'ai ranger comme ca    
C'est vraiment la merde pour laver son vélo en appart... La prochaine fois je partirai en bagnole a l'entrée de la foret avec mon karsher mobile... Un peu con pour un sport nature...

Tiens, il reste encore du stock Yéti @RCZ.  

 
 
jamais de L

ha merde je pensais que le SB5 avait plus de 120mm de débattement... Bon j'ai rien loupé alors

 
C'est un tour que je fais souvent, assez vallonné avec des petites montées courtes mais très raides et techniques (single, racines, caillasse...), les descentes du même style, et des liaisons presque plates piste ou bitume, où tu peux cartonner si tu veux.
 
L'effort est différent d'une pyramidale en effet, mais tu peux être peinard ou te cramer dans les deux cas : c'est juste une question d'habitude / de gestion.
 
En pyramidal, en général je pars tranquille et je garde le même rythme d'effort tout le long (en gros). La difficulté est de savoir quel rythme tu peux te permettre sur quelle sortie
En vallonné comme ça, c'est plus ludique car varié, il faut bien gérer pour pas arriver cramé sur les descentes, même si après il y a une transition où tu peux récupérer... Ne pas se laisser trop embarquer par le 'fun' quoi, ou alors (ce que je fais parfois) se mettre au taquet et se reposer régulièrement.
 
C'est différent quoi   Mais en fait dans les deux cas c'est déterminant de connaître la trace (au moins théoriquement) et toi même, pour adapter l'effort à ce que tu cherches sur le moment. Tu peux passer tranquillement ou te cramer dans les deux cas, surtout si tu n'est pas habitué à ce type d'effort
 
Là en l’occurrence j'ai pris un bon rythme au début et je me suis bien amusé, puis sur le dernier tiers j'avais le petit plateau qui me faisait du chainsuck avec la boue dés que j'appuyais trop, du coup j'ai dû faire le hamster dans les montées c'était moins fun
 
 

 
Je m’entraîne en vélotaff aux feux / stops, et j'ai pas mal progressé en fait !  

T'as de la chance, j'avais reussi a arracher 3 picots sur mes Electron, et la les Horizon en nylon pareil...
Du coup, j'ai pris une paires de DMR V10 ou V8 en métal pour tester. Pas trop chere non plus, 40€.

 
 
C'était une V2 du modèle que j'avais pris, soit disant mieux sur plusieurs points... Après pour le tarif, je m'en fou complet J'ai bien des picots de travers mais vu les chocs qu'elles ont pris ça ne m'étonne même pas...

 
 
bon je vais me les prendre histoire de tester les pédales plates.

Moi je m'entraîne au nose turn dans la rampe d'accès du parking du boulot, ça commence à venir

Suite à mon accident, j'ai repris le sport : entrainement de tennis il y a deux semaines et là je viens de m'inscrire dans une salle de sport pour y aller entre midi et deux en semaine.
 
J'ai commencé ma séance par 20 minutes de vélo : 76 tours / minutes en développant entre 170 et 210w en instantané.  
 
Je ne sais pas ce que cela vaut mais j'ai voulu la faire cool pour une reprise tout en essayant de me situer un point de départ pour ma rééducation musculaire.
 
Cela vous parait comment?

 
Ptain je rejoins Yann là dessus : avec un SR/TS, c'est quand même pas évident les nose-turn.
 
Avec mon route (dont la position est certes bien plus sur l'avant), j'arrive à lever l'arrière bien plus sereinement...

Sortie samedi plutot rapide (2h30), mais sans pause et à "fond".
QD je vois les photos passer par ici, je me dis que je suis chanceux d'etre à toulouse et de pouvoir choisir le terrain de jeu selon la saison ; en allant dans l'aude au nord de carcassonne, on trouve toujours du vraiment sec :

 
Le plus dur aura été de lutter contre les crampes liées à des courbatures de la reprise du ski 2 jours plus tot
A ce propos, je bénis vraiment le BlueTens, ça permet vraiment de récupérer bcp plus vite, ya pas photo. Meilleur cadeau de noel qu'on m'ait fait depuis bien longtemps !
 
Et sinon, j'ai voulu tenter la pression à 1.6bar, résultat déjantage dans un virage bcp trop appuyé (comprendre, j'arrivais trop vite et j'ai pris une trajectoire dégueulasse). Pourtant je lis des gens qui roulent sous les 1.5bar ?! C'est parce que je suis en 26 que ça change quelque chose ? Je pige pas comment on peut rouler si bas du coup...

Suffit de bloquer la suspension sur un SR/TS  

Idem, ça vient relativement vite, même si ne faisant pas de descente j'ai peu de chance de l'utiliser en sortie. Par contre, je m'entraine systématiquement en essayant de ne pas poser le pied aux feux lorsque je vais chercher le pain par exemple.
 

En VTT ça commence à passer d'un côté (à droite) mais pas à gauche, et en cette saison un poil humide je n'ose même plus tenter de peur de finir le nez sur le bitume... En forêt, n'en parlons pas, c'est tellement gras que par endroit en ce moment que j'ai parfois du mal à tenir debout en posant les pieds (boue/glaise).
 
Je m'amuse aussi à tenter des wheelies, mais c'est clairement plus délicat.
 
En tout cas, ça fait des sessions fun   , à part ma femme qui se fout de ma gueule en disant : " à ton âge tu te mets à essayer de faire des roues arrières "  

SB5 = 5 pouces de débattement arrière = 127mm
SB5. = 5,5 pouces de débattement arrière = 139,7mm
 

J'ai pas.

 
Ca doit dépendre du couple jantes/pneus pour le déjantage j'imagine.  
 
J'ai roulé à 1 bar une fois, j'ai pas eu de souci particulier (en 26" aussi). Jante et pneus UST

1bar ?! ça me parait surréaliste
J'ai des jantes Arch pourtant, et pneu Maxxis DHF à l'avant. bon, je vais rester sur mon habituel 1.7/1.8, jusqu'à présent ça m'allait bien je sais pas pourquoi j'ai voulu changer

Autour de Toulouse c'était vraiment humide (= boueux) dimanche en tout cas...

Sinon j'ai testé les garde-boue comme ça
 

 
avant et arrière, en fait ça sert vraiment pas à grand chose...

 
Je veux bien la trace de ta sortie pour rouler au sec autour de Toulouse.    
MP ou ici, merci.

Ouep.

Sinon, t'as la méthode @kham pour pas cradosser le vélo.

Ah si tu restes en haute garonne c'est compliqué oui, faut bouger un peu plus loin chercher d'autres terrains !

C'est à Conilhac Corbieres, sur vtttrack tu devrais trouver ton bonheur !
D'habitude je vais à Saint antonin mais même là c'est trop humide, et comme c'est de la glaise c'est horrible
 
On peut aussi faire une sortie ensemble un de ces 4 (mais pas ce we je suis pas là)

Il m'arrive de descendre en dessous de 1 (notamment dans la neige)
Mais je suis en 29 aussi  

Ca doit dépendre de la jante, du pneu, de leur taille respective... Et surtout du pilote : si tu descend comme moi (=comme un sénateur) ça risque pas de déjanter

A l'avant ça sert juste à protéger un peu les fourreaux, et à l'arrière le cul, mais c'est pas vraiment des garde boue au sens strict

 
Ca protège surtout des projections dans la fourche et dans la figure. Ca coute rien en plus sur aliexpress    
Pour de la grosse protection tu peux regarder du coté de Mudhugger par exemple.

effectivement j'ai vu après que la vidéo était orientée infinity truc  
Je lave le vélo après chaque sortie (sur mon balcon donc pression du réseau d'eau) et en général je mets un coup de graisse au lithium sur amorto/fourreau.
Par contre récemment j'ai été une ou deux fois en station de lavage auto, je fais en sorte de pas mettre trop de pression, par contre c'est de l'eau tiède, ca craint?
 
Pour fourche/amorto/roulement l'entretien c'est à faire à quelle fréquence? je pense regarder à la fin de cet automne, le vélo a 800km + 400 du proprio précédent.
J'ai roulé dans des sales conditions ~5/6 fois.
 
 
Sinon j'ai roulé avec mes genouillère g-shock ce week-end, les élites, franchement elles m'ont pas gêné du tout!! je les avais même oublié à la fin de sortie (la pluie a sans doute aidé). Maintenant faudra tester la protection à l'occaz

 
 
edit : et pour info, côté frein, j'ai fait la manip donnée par sram (qu'un de vous m'a linké vendredi), j'ai clairement un meilleur feeling sur le frein avant!! Le disque frotte toujours mais je l'ai pas mal redressé, c'est largement acceptable.
du coup faut que je le fasse à l'arrière parce qu'on sent la différence de "consistance" !

J’ai pas énormément de temps pour bouger mais je ne me plains pas et puis quand c’est humide ça glisse c’est marrant.

La boue s’est infiltrée partout en tout cas.

ça protège les tubes de ton plongeurs de fourche avant.

edit : grilled

 
Ca va dépendre de ta ftp (voir le topic vélo en cave, mais je crois que tu connais).
Perso, pour une reprise, je trouve ça un peu fort, mais ça dépend aussi de ta condition précédente.
Et ça dépend aussi de la façon plus ou moins fiable dont les W sont calculés.
 
76 tours pour ces w, ça veut dire que tu forces un peu quand même
 
/mon avis

 
 
je n'ai jamais eu de compteur de puissance donc je demande ici à ceux qui ont des repères.
 
Question fiabilité, du calcul, je ne peux pas dire car c'est la machine de la salle de sport qui la calcule, je suppose que ça doit être étalonnée.
 
As tu des conseils pour de la remise en forme et en quoi mes résultats te font dire que je force un peu?

Curieux de savoir où tu as roulé du coup

Ok.

même pas ca  https://youtu.be/vnrJgaVU6kI?t=92  

Si, ici : https://fr.aliexpress.com/item/Nylo [...] 6c37eIeiS6

En main, c'est la copie conforme des nukeproof, à voir ce que ça donne dans le temps

 
Justement, j'ai des repères liés à l'usage d'un home trainer à rouleaux.
 
En préambule, il faut juste savoir que je ne suis pas un "puissant", pas de gros mollets ni de possibilité de forcer longtemps.  
Je sors d'une "saison" où j'ai plusieurs sorties de + de 70 km et 1000 d+, donc un peu d'endurance, mais je n'ai pas le profil routier (VTT only ici)
 
Hier, j'ai fait 44 minutes, cadence moyenne 85 , puissance moyenne 144 w avec un max à 400 mais sans réellement forcer à bloc.
J'en avais encore un peu sous le pied, mais étant en reprise, je suis assez loin de mon max.
 
J'en déduis donc que pour sortir 140 à 200w à 76 rpm, tu as une résistance "assez" importante et que tu forces.
Mais cela correspond peut-être à ton profil, il faudrait que tu surveilles ton cardio pour connaitre ton degré d'effort.
Pour une première séance de reprise, je pense qu'il faut privilégier la cadence, la durée, pas trop monter dans le cardio, et augmenter progressivement la résistance sur les séances suivantes.
 
Ce n'est qu'un exemple, et je suis certain que tu pourrais avoir des repères différents en fonction du rider, à prendre donc avec les précautions d'usage.
 
J'ajoute que connaître sa ftp peu également aider à se faire un programme.. si on veut être précis.

Maintenant RCZ qui vend le Kit Yeti (tout sauf la fourche et le cadre) à 750€. Cadre + Kit 2100€ ... reste juste à trouver une fourche pas cher pour avoir un vélo complet  

qualité de l'axe et des roulements ?