Reprise du message précédent :

 
qu'est ce que j'ai pu rigoler en regardant les gifs de celui là

Merci
Pour le dégraissage j'ai aspergé du dégraissant 2 en 1 de chez D4 + Dégraissant en aérosol + frotter à la brosse + netoyeur de chaine donc je pense que là elle est plus que propre vu qu'elle brillait.
J'ai posé l'huile céramique de chez D4 hier soir. Je vais voir pour la suite avec votre produit.

Avant chaque sortie, ça me parait évident. Mes pneus gardent pas la pression à 1.8 pile poil sur une semaine, donc je me pose pas trop la question.
 
 
De la Finish Line Teflon, j'en remets après chaque sortie quasiment (vu que je nettoie la chaine).
 

Putain la montée au km 12    

 
Dit rien malheureux ! Del va nous dire qu'il fait ça @24 de moyenne et faire rager tout le topic

 
Vi, elle pique un peu, surtout que c'est du single large mais bien caillouteux    
 

bon apres je sais pas ce que vaut Strava sur les % mais ya des passages > 25%, j'imagine que c'est là qu'il a fallu apprendre un portage propre

25% ça passe encore si c'est pas trop cassant/accidenté.
Mais pas à 24 km/h

Non 25% ici me parait exagéré : elle est assez cool au départ, puis gros passage à 15% en gros, 20% max. Mais dans la caillasse ça fait mal

Par contre dans la ballade il y a des raidards à 25+% je pense, dont certains où faut porter (sauf pour Del, bien sur )

Merci    
 
J'ai vu ce comparatif : https://www.vitalmtb.com/features/V [...] rakes,2152
 
Les Cura sont dedans, niveau puissance on est proche des Code RSC, pour un simple piston c'est impressionnant.
Les Hope sont bien classé aussi, mais le prix...

 
Le truc qui manque aux Cura, c'est des molettes pour le reach (ya une vis Allen) et le point de contact (ya rien).

ouais enfin ça tu le règles une fois et c'est good, pas besoin de molette

Oui, mais vu leur prix, ca me derange pas plus que ça.

Sur mes guide je joue souvent avec le reach suivant l'usure des plaquettes

Grosse sortie montagne aujourd'hui avec Madame.
On décide d'attaquer la VTT FFC7 de Valloire, estampillée noire (29km/1200D+) mais avec 8 km et 500D+ par la route.
On court circuite cette première partie vu la chaleur et le peu d'intérêt.
Départ droit dans la pente sur la "route militaire du Camp des Rochilles".
Route est un peu exagérée vu le revêtement dégueulasse fait à base de sable et de caillasses

On prend les 500m de D+ sur les 5 km de cette route, en passant par le camp.

Arrives au col des Rochilles (2470m), magnifique vue sur le Lac Rond.

On décide de faire le tour des lacs avant d'aborder le Col de la Plagnette

Spéciale dédicace à Yann421.

Après s'en être mis plein les yeux, direction le Col de la Plagnette pour voir à quoi ressemble la descente de ce côté
Tout le monde nous a dit que le début était plutôt technique et scabreux (pente, devers, caillasses fuyantes, épingles serrées).

Au col, la vue est vraiment superbe avec l'Aiguille Noire en fond.

La descente a l'air faisable avec quelques portions où on devra pousser ou porter mais ça se tente...

Au vu du paysage on n'a pas pu résister.

Au final, on aura tout de même du pousser en remontée car c'était inroulable sur près de 1 km mais on s'en est pris plein les yeux

La descente était ludique et assez technique par endroits. La pluie diluvienne d'hier soir à laissé quelques belles flaques de boue mais au final, c'était que du bonheur

Et surtout, cool d'avoir pu partager ça avec Madame.

En fait, elle a encore de l'appréhension en bike park meme sur des bleues/rouges mais là c'était nickel alors que c'était plus engagé.

Bref, c'est vraiment de la psychologie

https://www.strava.com/activities/1 [...] 1533216271

Ça fait bien envie ces sorties montagne et moyenne montagne  

 
t'as de la chance de pouvoir rouler avec Madame. Chouettes photos

A toi le VTT de Dh et à madame le casque de XC, on voit les priorités.

Shan No 5 Kremer chez Jana (à priori y'en aura pas d'autre): https://www.production-privee.com/en/jana-hot-deals/
 

Joli chemin.
 
Belle sortie, ça fait envie...
Plus de 35° à l'ombre, absolument pas question de rouler avec cette chaleur.

Et pourtant je me suis sacrifié pour pouvoir transporter sa mentonnière plutôt que la mienne

J'ai rêvé d'un XC TS en 29" sur la montée...
Mais j'étais content d'avoir mon AM en 150 sur la descente

 
Joli    
 
J'arrive à faire qq sorties avec madame, mais au-delà de 20km / 500m faut que la maison soit plus trop loin    
 
 

 
J'ai encore vérifié hier dans les raidards cassants du Grand Ratz que les grosses roues avec de gros pneus pas trop gonflés ça passe partout en montée. Y'a que les jambes et le cardio qui limitent
 

 
Ca serait sexy sur un Strive noir non ?
 
 

Prends un Mondraker, ça grimpe aux arbres sans pomper ces bestioles. Sérieusement, même debout ça pompe peu.

Y a des Mondraker Summum de DH en location.
Je me tâte pour en essayer un pour voir. Ça a l'air d'être un sacré camion ces engins

Je me suis fait au mien en 15 minutes, ça m'a jamais paru bizarre l'empattement long et la potence courte. Bon c'est qu'un Foxy XR aussi, pas un Summum (qui donne envie )

Les Summum ça a tout de même l'air d'être de sacrés engins

Déjà quand j'avais essayé le Nukeproof Méga j'avais trouvé ça délirant

Ca y est les roues à rayons mous débarquent officiellement

https://r2-bike.com/PI-ROPE-Wheelse [...] X22-Carbon

 
A toi de voir si tu veux qu'il soit beau ou qu'il freine    
 

 
Je trouve le concept sympa pour alléger la roue et le prix n'est pas déconnant en plus (enfin pas plus con que des roues de marque pour une paire carbone).
Tu dois pouvoir te satisfaire de la version alu à 1.2k pour 1200€    
 
A voir des reviews dans la durée maintenant sur la resistance mais sur le papier c'est séduisant.

 
Le Summum n'est pas aussi rallongé que le Foxy/Dune et le Méga en L/XL est dans la catégorie péniche comme le Foxy et le Dune

Finalement pour de la DH pure, c'est peut-être l'arme idéale.

En ne connaissant pas le vélo et avec du monde qui s'entraînait sur les pistes sur la Méga, j'avais descendu mon temps sur la descente de plus de 30s (sur 8min environ).
Et sans avoir l'impression d'attaquer outre mesure ou de sur-rouler.

La Lyrik en 170 et les Guide RE, c'est assez flippant

Et encore elle s'est calmée depuis son gros crash...mais oui, c'est vraiment cool de pouvoir partager ça

Ce matin, c'est elle qui voulait absolument passer par le col de la Plagnette ("je serais frustrée de ne pas y monter " )
 Perso, je voulais éviter les galères vu qu'elle a encore un peu d'appréhension et lui éviter les sessions de poussage/portage à cause de ses problèmes de dos...mais au final, ce que femme veut

Et puis bon, elle avait déjà fait l'Aiguille Noire en escalade, donc de.nous deux c'est elle qui connait le mieux le coin.

Plus ça va, plus je me dis qu'une pure bête de XC ça me tenterait vraiment

 
Donc, on y est allés, ceux qu'elle a essayés n'allaient pas: mal à l'aise, rapport à la forme du cadre à cause duquel elle se retrouve trop penchée.
Au retour, on s'est arrêté au https://www.cyclinpyrenees.fr/ : mec hyper sympa, il lui a fait essayer un vtt, en comprenant ce qui la gêne sur les autres essais de vtt, et du coup on va surement en prendre un neuf chez ce mec .
Par contre, je me souviens plus du nom du vélo

J'ai enfin pris le temps de poser l'attelage sur ma caisse, fini le vélo dans le coffre, la bâche plastique etc...  
 
J'ai un vieux porte vélo Norauto sur attelage type suspendu qui me servira pour les randos du weekend mais je cherche un 4 vélos pour les sorties en famille. Y'a un truc bien en ce moment à pas trop cher?
 
J'ai repéré les 2 modèles de chez Norauto qui sont à moins 50€ chacun:
 
250€ au lieu de 300: https://www.norauto.fr/produit/port [...] 38664.html
200€ au lieu de 250: https://www.norauto.fr/produit/port [...] Name=48037
 
Je ne sais pas trop ce que ça vaut.

Y a t-il des Professionnels pour me conseiller sur une selle.
Mes critères :
-poids plume
-du confort
-faire des parcours de 25 à 50Km et + dans le futur (me faut à gel)
-budget on va dire 100€ ça ira ou faut mettre plus ?

Je prends toutes vos recommandations.

Une selle c'est perso
Perso j'adore les fabric scoop

Poids plume et confort, va falloir taper dans du assez haut de gamme.

J'ai une selle Trance SL d'origine, elle fait 190g mais tu sais pourquoi...
Du coup je suis passé sur une Spé qui fait 60g de plus mais plus confortable.

On en a déjà pas mal parlé ici.

Le deuxième c'est ce que j'ai et c'est très bien : tu peux charger 4 vélos quels qu'ils soient, ce qui n'est pas le cas de tous les autres PV 4 vélos

Le premier c'est le même mais pliable pour le rangement, j'avais moins confiance question fiabilité mais bon.

Mais tu a quoi comme voiture ? Faut faire attention à ton poids de flèche max sinon tu risque d'avoir des soucis.

Poids plume c'est en référence à ta morphologie où c'est que tu veux une selle légère ?

Globalement je demande pas un truc top moumoute mais un truc un poil meilleur que ça : http://www.velosaddles.com/oem/vl-1831/
avec une ergonomie similaire
du gel peut être pour encaisser les longues distances
un poids si possible inférieur ou égal.

J'ai mesuré via le site italia la distance de bout en bout de mes hanches : 35,5cm et la largeur d'une cuisse : 16,5cm si ça peut aider ?
Niveau flexibilité du bassin je suis hors catégorie avec mon problème de dos. Si cela peut aider à m'orienter.
Et aussi concernant la position de la selle, dois-je la laisser à plat ou l'incliner en avant ? arrière ? par principe

car j'ai la sensation que l'incliner en arrière de 1 ou 2°c serait presque bénéfique niveau confort.

 
Ouais le deuxième me fait de l’œil à ce tarif. Et comme toi la complexité du premier me rend méfiant.
Ma voiture c'est une BMW Série 1 (F20 M Sport pour bien complexifier le montage avec son super parechoc arrière ). J'ai monté un attelage Westfalia RDSOV conforme à ce qu'ils montent chez BMW, il supporte 75Kg sur le papier.

Vérifie le poids de flèche max sur la notice de ta voiture, mais je doute que ça excède 60~70 kg

Pour 4 VTT + PV il faut avoir 80kg, sauf si il y a des petits vélos Donc déjà l'attelage lui même c'est limite..

En fait très peu de voitures supportent les 4 vélos sur boule Mais bon on en croise plein sur la route qui s'en foutent, après faut voir si l'assurance va pas faire un mauvais coup en cas d'accident quoi

 
Ouais ouais c'est bien 75Kg.