Reprise du message précédent :

 
 
ton prochain cadre sera un spectral sans âme alors.

Je parlais de mon vélo de XC, le Foxy est très bien comme il est

Ton mano est fiable ? M'en faut un dès que possible.

Je peux passer commande sur Amazon à 30€ c'est good ?

Tu es a combien de SAG sur l'amorto ? Moins que 25 ca devient assez raide sur le Strive je trouve, mais a 30% je trouve que ça compe trop meme en position xc

Mano Schwalbe bleu à 10€.

ouais il est reconnu comme fiable, et me donne les mêmes valeurs que ma pompe Silca donnée pour 2% de précision. Après si ta pompe est bonne et que t'es pas en train d'attaquer comme un bourrin t'as ptete pas besoin d'avoir ta pression super juste, t'as juste à gonfler un peu plus

Merci y a plus qu'à, je vais partir sur le petit mano schwalbe pour le prix et l'usage

très imprécis apparemment, j'avais fait ma petite étude de marché sur les manos

 
 
27% mais il faut déjà 230 psi pour les avoirs et je fait pourtant 67-68kg.
 

 
Les retours ont l'air assez positif sur PB ou VV sur les montages avec ressorts sur le gain en sensibilité. Mais compliqué à tester sans faire l'investissement.

1 - Mieux regler mon poste de pilotage, j'ai déjà tourné mon cintre pour avoir le backsweep mieux positionné
2 - Changer de freins pour beaucoup plus puissant, les guide R ne sont pas mauvais mais j'ai envie de pouvoir me dire que dans n'importe quelle condition et vitesse, je pourrais m'arreter en quelques metres.  
Donc des Code RS ou RSC, Cura4 ou Saints, je garde un oeil sur les offres
3 - Profiter que le bike est clean pour rajouter clear protect et changer celui du top tube qui se decolle légèrement.

1-Remplacer ma Pike 160 par une Lyrik 170 RCZ sur le Capra  
2-Gagner 300g niveau roues sur un montage hdg pour le Jeffsy
3-Mettre des Cura double pistons sur le Jeffsy  

À ce propos, vous auriez un lien pour ces protections autocollantes de cadre ? J'ai pas envie de trop bugner mon futur vélo

Je les attends aussi ceux-là, avec les XTR M9120 quadruple pistons

Met la Lyrik sur le Jeffsy direct

Ah bon ? C'est le chouchou des fatbikers pourtant, qui se pignolent parfois à 50g près.
 
En tout cas chez moi ça fait le job et semble cohérent.

Bon j'ai pris le 1er à 30 balles, j'espère qu'il est bien précis à ce prix là ...
 

+1
Preneur également

pas kashima frer
 
Si je dois changer la 34 boost 140 factory ça sera par une 36 boost 150 Factory
Mais pour compenser les 160gr, je devrais changer les roues  
Ou la cassette
ou le Cintre+pedalier
putain, j'en ai marre du matos

les fatbikers sont des clodos, y'a qu'à regarder Yann

 
Tu dis ça parce qu'il se lave dans la rivière ?  

tu vas quand même pas enduriser le jeffsy

[insert gif du mec qui est tombé dans la rivière et qui me fait rire à chaque fois]

 
Le scotch épais noir : https://www.ebay.fr/itm/262940894533
 
Le scotch transparent facon clear protect : https://www.ebay.fr/itm/292245987032

C'et étonnant ce besoin de précision sur la pression.
Ici, j'ajuste souvent en fonction du terrain et de la météo et du parcours.
 
Ce qui m'a valu une belle emmerde dimanche : à vouloir regonfler un peu en cours de route, l'obus ne voulait pas rester dans la valve et insistait pour rester faire l'amour à l'embout de la pompe.    
J'ai du serrer à la pince pour qu'il reste en place. Et commander de nouvelles valves, vu l'état du filetage de l'obus    
 
La joie de voir le pneu se dégonfler et entendre le "clac" quand il sort de la jante ... au milieu de la forêt

Et sinon à parler de ce que vous voudriez faire sur vos spads, on pourrait aussi savoir sur quoi vous roulez nan ?

C'est un peu un besoin d'avoir confiance pour ma part, de savoir qu'à chaque sortie (pour des conditions similaires) je vais avoir le même grip, que je vais pas déjanter en pleine montagne... Je mets plus sur mes roues pour la boue, bien sûr

Pour ton obus qui reste coincé, je crois qu'on est tous passés par là, après on emporte ça (perso je serre mes valves à mort depuis):

Tu as quoi comme boitier de pédalier ?

Tu as besoin de mettre tes fiches à jour ?  
Il y avait un tableur Googledoc qui traînait quelque part... Ça serait l'occasion de le remettre à jour.

Nan ca ira pour l'instant
d'ailleurs demain je ressors le Capra, histoire de voir si je m'en débarrasse ou pas, 2mois sans rouler dessus

Pourquoi tu veux 3 pages de gens qui disent "Jeffsy" ou "Spectral" ?

 
J'en ai exprès en métal tellement c'est fragile ceux la.

Moi sur mon vélo j'envisage de gros travaux genre: passer en tubeless et peut être changer mon pneu arrière. Et monter des garde boue histoire de passer un peu moins de temps à le nettoyer.
(et acheter un garmin, histoire de relancer le topic sur 3 pages )
 
J'ai craqué et acheté un bidule pour nettoyer la chaîne, je crois que c'est efficace quand je vois la gueule de l'essence f que j'avais mis dans le machin...

Sur le topic route c'est la même tristesse avec Canyon ou D4

nan je sais pas par curiosité en fait !
apres je pense pas que 50% des gens ici sont en jeffsy + spectral mais jpeux me planter

 
J'ai.....
 
Dans la caisse à outil...
 
Dans le garage....
 
Et je ne l'utilise jamais    
 
Mais c'est la deuxième fois que ça m'arrive en 2 sorties. la première, je m'étais moqué de mon pote, c'étai sa roue qui déconnait...  il s'est bien foutu de ma gueule.    
 
Par contre, je pense passer au CO2  

Je crois que j'ai pris une tds telesco trop grande    
Au maximum elle est trop haute, bon c'est pas grave je me foutrai sur le second cran mais c'est balot, j'aurais pu prendre la 90 - 120 plutôt que 125 - 150 (unicolor SB3).

Bon c'est décidé, je revends mon SMR 560 et mon shan pour faire pêter l'endurigide softail en titane 29" sous les 12kg
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Le test des Cura double piston de enduro-mtb est impressionnant, mais les Magura sont également bien noté et je n'ai pas du tout aimé le touché

C'est pas un gros défi ça

+1 je kiffe pas du tout mes MT Trail

On peut viser plus bas pour un truc bien solide / fiable tu crois ?

Y a pas tant de vélos sans âme que ça
(Je crois même pas qu'il y en ait 10 sur le topic)