Reprise du message précédent :
Je viens de me faire planter par mon vendeur    
 
Je n'étais pas dispo la semaine dernière et là, il ne le vend soit disant plus
 
Je suis tristesse

  si tu savais.
 
/spoiler
 
Bon, je suis revenu de mon périple entre le ventoux et le luberon.  
 
J'essaye de vous faire un CR ce WE. Je content d'être revenu vivant après m'être réellement planté que 2 fois. On a tourné en moyenne à 8l d'eau à la journée de vélo pour 11 à 12h de trajet entre le début et la fin de la trace.  

 
Perso sur mon spectral, j'ai mis un guide chaine E13 en direct mount sur l'emplacement de fixation du dérailleur avant.  

Shimano XT d'origine, pas bougé en 2000km

Donc le meme que je met en lien ?

 
Mais je vois pas en quoi ca résoud le problème de taper l'étoile avec l'E13 que tu as link. Ca va faire le même problème non ?

Question valve tubeless.
Je peux prendre n'importe lesquels pour mettre sur mes roues (Giant P-XC 27.5”) où y'a encore whatmilles standards ?
 
https://www.probikeshop.fr/vtt/roue [...] 10199.html

N'importe laquelle.
Le plus important est d'etancheifier correctement tes roues.

 
 
La roue est bien étanche, mais je veux juste changer la valve car elle est bouchée. Je l'ai nettoyé mais c'est pas encore ça. Je peux gonfler avec le compresseur, mais pas avec une petite pompe.

Bien mieux
https://www.ebay.fr/itm/VTT-ROCKY-M [...] SwvmNbGP1u

Négociable à 4000 en les appelant je pense.. Il est temps de dégager le Strive sans âme et pas à ta taille.

 
Bof....
 
C'est de la conception chinoise, mais l'acheteur occidental moyen n'est visiblement pas prêt à acheter du noname contrairement à moi !

 
WTF    
 
Mériteraient que tu balance leur nom pour les pourrir en ligne....

 
j'en avais pris quand je suis passé en tubeless leur seul défaut le bouchon a tendance en tourner dans le vide remplacé par des bouchon du vieux route
 
j'ai pris aussi des Var qui non pas ce soucis

T'habites à 15km de Tours  

Tu mérites ta place sur HFR  

 
Mon XT 10v mono platal avait 2000km quand je l'ai changé il y a quelques mois pour dur Eagle GX 12v. Je pense qu'il pouvait encore faire 500km mais j'avais envie de changer

 
Ils y sont plus c'est le principe du destockage (je les ai acheté il y a 1 ou 2 mois)
http://www.chainreactioncycles.com [...] 4294956311
mais le site de CRC est bien fait, tu peux filtrer sur les gants en destockage en regardant les modèles 2016 tu as des prix intéressants
Et j'avais d'une offre avec une réduction supplémentaire sur les produits en destockage
Mais là y'a plus grand chose en 2016

J'ai reçu ma TDS télescopique Brand-X Ascend XL et, si j'ai bien une sortie sur le tube de selle pour passer le câble en bas de ce tube de selle (là où va l'item 10 dans cette vue), les deux endroits où peut rentrer/sortir ce câble sur le tube diagonal sont les trous pour les items 9 (en bas du tube diagonal) et 11 (en haut du tube diagonal). Mais ces trous sont déjà utilisés pour passer les câbles de dérailleurs avant et arrière
Suis-je obligé de passer le câble de la TDS en extérieur le long du tube diagonal ou y a-t-il une astuce à laquelle je n'ai pas pensé ?

perso,je ne suis pas convaincu que le mono lui convienne.  
 
sinon chez BD.de,c est 200€,le mono en SLX sans BDP.

tu as démonté l'obus pour le nettoyer/changer?

Ouais SSC c'est fini pour moi aussi, Chez CRC c'est équivalent à du RF, desfois avec les promos c'est 28 euros livré.
Ali fait pas encore du Cinch PM ?  

Un cadre qui pète tous les 4 mois  

 
TIP : le liquide anticrevaison est soluble dans l'eau
Tu devrais pouvoir déboucher la valve.
Et l'obus se démone peut-être pour tout nettoyer.

J'ai trouvé une sacoche de selle pile comme je cherchais, avec des fixations à visser sur les rails de selle, 4€, 50% soldé chez mondovelo, du noname.
 
Du coup je cherche un bidon de flotte, mini 750ml, idéalement 1L à fixer à la manière des Fabric ou dans le style :


 
Vous en connaissez d'autre dans le genre?

Ok j'ia trouvé le fidlock également.

oui presque exactement celui-ci sauf que j'ai des entretoises plates pour faire le reglage d'écartement). Je l'avais choppé sur RCZ à l'époque (ref E*THIRTEEN Guide Chaine TRS+ High Direct Mount 38t Noir (CG20-TRSP.K.HD.38.KN) )

Il est très bien :  bonne construction, se positionne bien par rapport à la chaine, facilité de réglage.

 
 
prends celle ci : http://www.rczbikeshop.fr/fr/dt-sw [...] alvms.html
 
évite les modèles ronds souvent moins bien étanches.

CalimeroPierromasi

5,5 kg sur le dos
2,5 kg sur le vélo

...et un pneu arrière qui n'a jamais tenu la pression plus d'une journée. Je sais pas si je fais pas une connerie

Sac à dos pas adapté , chambre à air qui va se barrer, durite du frein arrière à passer côté intérieur au niveau de l'étrier. Mais au moins plus de cintre Ali et t'es bien niveau poids. Pas de tente j'imagine ?
Tu le suis à mi-parcours ? Il a l'air d'avoir pas mal galéré ces derniers jours, les Pyrénées à vélo c'est beaucoup moins facile que les Alpes.

Bon, suite à mon lapin, je suis en train de me tâter pour un XC500 en 29

Je me pose une question: ma femme reçoit son premier vtt la semaine prochaine, équipé de pneus et jantes tubeless ready. Je le fais passer en tubeless dès le début? (je ne l'ai pas fait pour le mien l'an dernier, je finis les pneus qui commencent à fatiguer et je pense le faire).

Sur le miens j'ai attendu la première crevaison vu que c'était tout en place d'origine, soit 3 jours pour la roue avant.
Pour la roue arrière je l'ai fait le semaine suivante pour changer le pneu d'origine par un autre.
Au finale j'ai pas/plus crevé depuis, j'ai enlever quelques épines, ça fait pshhhit, suivie d'un jet de sauce et ça ce rebouche.Pour le petit gain de poids, ça ce remarque aussi assez facilement je trouve, pourtant je suis pas du tout un pro  Bref moi je dirais fait le au plus tôt  

Dites, la masse du moyeu a-t-elle moins d'importance que celle des rayons ou de la jante pour la performance d'une roue? En terme de cinétique, son centre étant le point de rotation, il y a moins de force nécessaire pour le transfert de masse au centre de la roue qu'à son extrémité, non? ( mes cours de physique remontent à loin, patapay )

Oui. Les masses en rotation sont importantes, mais le moyeu est presque une masse fixe vu qu'il est sur l'axe.

Qu'est ce qui ne va pas avec le sac ? il faut quoi idéalement ?
Si, j'ai la tente sur le cintre là.
https://docs.google.com/spreadsheet [...] sp=sharing
 
Non j'ai même pas pensé à le suivre, vu ses journées à 80km / 3000D+    
Je plafonne à 50km / 2000D+
Je vais du côté les pyrénées Ariègeoises / Andore sur 2 jours avec quelqu'un qui connait pour commencer  

Tiens y a du boulot au niveau mise à jour
 
https://docs.google.com/spreadsheet [...] edit#gid=0

En moto et donc en vélo aussi je suppose, toutes les masses non suspendues sont hautement importantes pour la maniabilité de l'engin.

Bien !
C'est quoi ta tente ?

Sur le sac un pote avait le même lors d'un raid en Suisse, c'était un carnage en descente, il balancait beaucoup trop. Après si tu arrives à limiter le poids dedans ça limitera cet effet de balancier mais trop sur le vélo ça le rend peu maniable... Bref un équilibre à trouver.
En gros sac de rando/vtt Osprey, Gregory, Evoc, Vaude... Il existait un Camelbak de + de 25L à un moment mais je sais plus si il est présent dans la gamme actuelle. Maintenant tu peux avoir de très grosses ceintures ventrales à scratch, qui maintiennent bien mieux que la vieille sangle que l'on avait avant.

 
je vais recommencer mais c'est quand même bien bouché. Lors de ma sortie ce matin, j'ai voulu dégonfler les pneus et j'ai pas réussi    
 

C'est la version 1 place light de chez d4.
Je me demande si je vais pas mettre le duvet avec la polaire sur le cintre plutôt que la tente pour éviter d'avoir la direction trop lourde.
Ça prendra la même place mais pour la moitiée du poids.

Jamais eu de souci avec ce sac mais il est moins charge habituellement. J'ai un sac de rando classique mais j'ai peur qu'il soit trop gros. Je vais tester

Énorme ton trip Cali  
 
Va falloir demander à One up de développer un duvet extra supra light qui s’insère dans un bidon de 650ml ou la version Nasa directement dans le cintre  

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