C'est eux    
Toujours très bien accueilli, avec mon Canyon, j'y ai déposé un Commencal l'autre jour, et un ami a juste amener sa fourche et amorto démonté pour révision, et ils lui ont fait payé moins cher de main d'oeuvre car ils n'avaient pas a les démonter du vélo
 
Mais si tu as la place et le temps de faire toi meme, enjoy, avec Youtube tu peux tout faire, et c'est clairement moins cher
 

 
Oui et non, s'il reste en 3x9, il change pedalier, cassette et chaine.
S'il passe en mono, il change cassette, chaine, dérailleur, shifter, et prend un plateau compatible avec son pédalier ou un pédalier mono.
 
Le coût me semble plus élever en mono, MAIS je suis d'accord avec toi que c'est la solution qui apporte le plus, simplicité car plus de derailleur avant ni de shifter gauche, tout en gardant une plage assez large si en 10 ou 11v.

Si c'est pour recevoir des contrefaçon de Fox comme un pote, non merci

Pour les possesseur de Strive, et surement Spectral, vous savez comment est monté le guide chaine ?
Je voudrais remplacer celui d'origine, un MRP V3 S3 (ca : https://www.materiel-velo.com/18480 [...] ents.html), qui semble être un directmount ou E-type ( )
Je viens de voir sur le site Canyon des guides chaine E13 a 20€ a lors que partout ils sont a plus de 50-60€... Celui ci : https://www.probikeshop.fr/guide-ch [...] 04177.html

Mais les fixation ne se ressemble pas

Je part du principe que E-Type c'est le même partout ?

Vous faites quoi avec vos vélos ?

3500 km avec le Commencal, je roule été comme hiver, sous la pluie, dans la boue, ma transmi est encore bonne (la chaine est un peu usée), j'ai changé un bdp et des pneus, et un jeu de plaquettes AR. (il faudrait que je fasse l'avant), une révision de fourche.

J'use plus de vêtements que de pièces de vélo

A mon avis t'as pas du bien comprendre ce qu'on t'as expliqué.
Je dis ça parce que ta conclusion ressemble à :
"vu que c'est trop compliqué de passer en mono plateau, je vais choisir une solution encore plus compliquée et plus chère"
 
En voyant tes soucis et ton programme vélo, c'est bien la solution mono qui me semble la plus adaptée (tout en étant la moins chère)
-> dans le sens où ça facilitera l'utilisation et évitera de t'embêter sur les réglages du dérailleur avant, tout en ayant une plage d'utilisation adaptée à ton usage

 
J'ai cru lire que c'était un vélo de 2008. Toutes mes confuses.

Merci à tous pour vos remarques/suggestions, je commence à y voir un peu plus clair.
 
Pour condenser les remarques de golfix, calimeropierro et homme des bois et mykado, je pense effectivement que la solution la plus sage serait de remplacer à l'identique, voir en mieux, même en 10v/11v si c'est possible, même si je dois toucher au moyeu si c'est bloquant ou bof de rester sur Shimano, même pas peur.
Côté budget, j'avoue que n'y connaissant rien, je pensais que j'allais devoir allonger bien plus que 100€. Donc sincèrement, si vous avez des propositions qui en valent la peine, alors je peux doubler la mise. Mais on est d'accord, je ne vais pas mettre la valeur du vélo dans la transmission.
Je pense d'après vos remarques que passer en mono plateau avec cassette 9v serait une erreur. Je l'imaginais comme le suggère homme des bois plutôt en 11v mini, mais vu que ça impacte toute la transmission, pas sur que le jeu en vaille vraiment la chandelle dans mon cas.
 
J'ai fait le test hier soir de rester sur le plateau "du milieu" sur le trajet gare > maison. 3km avec une bonne montée sur 300m.
Je fais la montée sur le plus gros pignon, voir l'avant dernier, puis quand je reviens sur le plat, je redescends sur les 3 plus petits pignon, mais sincèrement, je suis plus à l'aise en repassant sur le gros plateau avec un pignon moyen (plages 4 à 7 sur les 9v).
 
Pour le côté "moderniser", je me suis sans doute aussi laisser influencer. Il y a un an, j'ai bossé avec 2 gars passionnés de vélo qui tiennent un point d'accueil/étape sur Tours pour les gens qui font la Loire à vélo. L'un d'eux est passé au mono plateau il y déjà un moment, et à l'entendre en parler, ça m'a paru si simple... Il a son plateau pour la ville et nos plaines d'Indre et Loire, et quand il part à la montagne, il remplace son plateau par un autre et le tour est joué.
Quand il m'a dit "plus de galères avec le dérailleur avant", ça m'a vendu du rêve !
 
Par ailleurs, je n'en ai pas parlé dans mon premier message hier, mais je me suis aussi posé la question de mettre un pédalier 2 plateaux (42/28 par exemple, voir 39/26) qui me semblait assez cohérent avec mon utilisation des pignons sur grand et moyen plateau actuels. Mais avant de vous lire, je n'avais pas tilté que le changement d'une pièce allait entrainer le remplacement de k7+dérailleur+shifter+etc... Mais sur le papier, je me suis dit que ce n'était pas déconnant de passer de 3x9v à 2x11v, la plage de développement sera moins radicalement chamboulée pour mon usage.
 
@golfix : un vélo de 2008 ? Je l'ai acheté neuf début 2015, pas sûr que décathlon ait commercialisé ce modèle pendant 7 ans. Mais c'est peut-être le cadre utilisé qui date de 2008 ?

Je récap  
S'il reste en 3x9, il change cassette + chaine + plateaux (x3) : c'est effectivement le moins cher, mais conserve le dérailleur avant qui le gonfle.  
S'il passe en mono, il change cassette + chaine + plateau (x1) + dérailleur + shifter.  
 
En gros, le surcoût du mono est le prix du dérailleur + shifter. En plus on trouve des plateaux mono pour moins de 5€

Le problème viens surement de la aussi, je suis en 30T avec un pédalier a étoile... donc si je descend trop bas le guide chaine touche l'étoile... Mais le 34T d'irigine c'etait trop gros  

Je crois qu'il est en SHIMANO deore (à vérifier).

Théoriquement le grand et le moyen sont en 104 bcd, le petit en 64.5.5

cassette en 11-34 38 euros
chaine 12.49 euros
un 44 dents en SLX 19 euros
un 32 en SLX 18 euros

A mon avis, le petit n'est pas usé, mais sinon :
22 dents 5.49 euros

Moins de 100 euros sur un site fiable et rapide.

Il faut quand même vérifier le pédalier

EDIT C'est du SRAM en 104 / 64, mais le principe est le même. et certainement compatible.

 
Je colle un graph des ratio pour comparer le 3x9 et le mono avec 3 choix de plateaux différents.
https://reho.st/self/9d53f84aa75f1e [...] 460c6d.png

Pourquoi tu veux absolument lui faire changer son pédalier ?
Il est compatible mono

 
eux? https://www.bikeandtest.fr/
 
 
bon a savoir, en fait j'ai fait un tour a coté de chez moi  et je me suis fait dégager comme un gueux. ( je venais naïvement leur demander l'entretien de la fourche fox donc pas de toucher au cadre ) .  Je leur fait une pub d'enfer. Avant d'apprendre par d'autres potes et ici même que c'etait la norme pour les bouclards de degager les canyon donc j'ai pas insisté et je me suis dit qu'a l'heure de youtube ca ne devait pas etre si compliqué. Et effectivement c'est plutot simple, beaucoup moins cher et pas tellement long une fois qu'on a passé un premier tour de révision sur tous les éléments.  
 
 
 
 
 
 
 

Si il est en 3x9, la bonne ligne de chaîne correspond à l'emplacement du plateau du milieu en général. En tout cas, en réutilisant mon vieux RF Atlas triple en mono c'est tombé nickel.

J'étais en train de regarder les 3M 8671HS, il y a un bon plan quelque part, ou le mieux reste ebay, genre ce lien :
 
https://www.ebay.co.uk/itm/3M-Bike- [...] m570.l1313
 
C'est pour refaire le dessous du tube diagonal et les bases avec un scotch plus épais que l'invisiframe (et transparent).
 

Y'a le logo Specialized sur les miens justement Mais OSEF j'ai pas acheté poir ça et j'en ai strictement rien à faire...  

 
Le truc absolument insupportable qui me renforce encore plus dans l'idée d'acheter en VPC    
On dirait les taxis qui guelaient contre les VTC car pas capables de changer...
 
C'est quoi l'argument ? "vous l'avez pas acheté chez moi" ? "J'aime pas travailler sur cette marque"? racisme de velo ?
 

Voilà, tous les mono que j'ai monté sur cette base, le plateau du milieu tombait pas trop mal.
Au pire, ajuster avec une rondelle ou deux

 
Mets du 3m 2228. C'est très discret sur le cadre noir du Strive et au moins cela protège vraiment

 
Rassure toi, a devient rare, ils ferment faute de business.....    
 
Le plus gros mag du coin qui vend essentiellement du spé, travaille sur tous les vélo, D4 compris...

Le truc absolument insupportable qui me renforce encore plus dans l'idée d'acheter en VPC
On dirait les taxis qui guelaient contre les VTC car pas capables de changer...

C'est quoi l'argument ? "vous l'avez pas acheté chez moi" ? "J'aime pas travailler sur cette marque"? racisme de velo ?

Le truc totalement inconcevable pour une bagnole

Rassure toi, a devient rare, ils ferment faute de business.....  

Le plus gros mag du coin qui vend essentiellement du spé, travaille sur tous les vélo, D4 compris...

Le truc totalement inconcevable pour une bagnole

Le commerce version 0.9 quoi

D'accord, mais autant qu'il le sache avant de se décider

Tu saurais lui faire une liste chiffrée pour passer en mono ?

5€ le plateau ça me parait peu quand même.

 
Il n'existe pas en transparent ?
 
Ca fait pas trop moche à ras des lettres sous le tube ?
 
https://flowmountainbike.com/wp-con [...] W01831.jpg

J'avais zappé aliexpress. Pas de 30 dents par contre...

En gros :
- cassette : 50€
- plateau : 5€
- chaine : 10€
- dérailleur : 50€
- shifter : 25€

Normalement la patte est fixé avec les vis que tu vois dans ce lien https://www.production-privee.com/e [...] -142x12mm/
 
Mais la il a perdu les vis du coup la patte n'est plus fixé au cadre et la roue n'est relié au cadre que par la fixation du côté droit.
 
Les contraintes qu'ils devaient y avoir quand tu freinais de l'arrière  

Je récap  
S'il reste en 3x9, il change cassette + chaine + plateaux (x3) : c'est effectivement le moins cher, mais conserve le dérailleur avant qui le gonfle.  
S'il passe en mono, il change cassette + chaine + plateau (x1) + dérailleur + shifter.  
 
En gros, le surcoût du mono est le prix du dérailleur + shifter. En plus on trouve des plateaux mono pour moins de 5€

D'après son retour, il lui faut au moins 36 dents

 
cassette 11 v11-46 SLX 60 euros
Chaine SLX 20 euros
SRAM :
dérailleur NX 57 euros
manette 29 euros
 
SHIMANO  
dérailleur XT 66 euros
Manette SLX 30 euros
 
plateau :  
 
A voir selon ce qu'il voudra avoir, mais sur les sites VPC, ce sera un peu plus que  euros.
Sauf à aller sur des sites anglais par ex.
 
Il peut rester dans les 150 euros facilement.  
Pour ce prix, perso, je passe en mono, mais il faut que cela lui convienne

Vous êtes d'une rapidité et d'une efficacité les gars, vraiment un grand merci à tous    
 
 
 
@tous
Ca peut paraître bête parce que finalement ça reste un VTT d'entrée de gamme/début milieu de gamme, mais j'insiste, ce n'est pas un soucis si ça dépasse les 100€.
Ce vélo, je l'utilise au quotidien, j'en ai un réel besoin et je n'ai que mes jambes pour le remplacer quand il est en entretien/réparation (je suis malvoyant et ne peux malheureusement pas conduire), donc si'l faut mettre quelques dizaines d'euros de plus pour avoir un ensemble bien homogène qui tiens la route pour quelques milliers de km, je prends !
 
Dans tous les cas, au risque de me répéter, merci  

Vous êtes clairement ultra rapides, chapeau.
 
Bon ben du coup tu réponds à mon interrogation    
 
Bon ben là j'avoue, ça donne clairement matière à réfléchir pour le changement ...  

Il y a la cassette Sunrace qui existe en 11-46 également. Son étagement est plus progressif que la XT/SLX qui présente un "gap" entre les deux derniers pignons (37>46). Après selon la pratique ce n'est pas forcément gênant...

Il y a la cassette Sunrace qui existe en 11-46 également. Son étagement est plus progressif que la XT/SLX qui présente un "gap" entre les deux derniers pignons (37>46). Après selon la pratique ce n'est pas forcément gênant...

 
Tu es dans quel coin ? parceque s'il faut te donner un coup de main pour ne pas te retrouver en panne, tu trouveras ici ;-)
 
Dans tous les cas, mets autre chose que de l'entrée de gamme puisque tu peux. Tu y gagneras en confort à l'usage et en fiabilité.
 

 
Clairement, mais j'ai fait à l'arrache sur le site que j'utilise le plus, il y a surement moyen d'optimiser .

5€ le plateau ça me parait peu quand même.