Reprise du message précédent :
Bruni a été champion du monde de DH avec le 2 pistons aussi avant de passer sur les 4

Et Delantera qui nous parlait  de ses One qui freinaient de la mort de dieu.    
 

Okay, bon clairement on demande pas la même chose à notre vélo
Les pocs sur le cadre, les soudures pas propre, le genre de truc qui me passent au dessus de la tête. Après jpeux comprendre que ça soit un critère malgré tout.
 

Bah c'est quoi le soucis des M8000 ?  

Ses one sont sur mon Shan et ça freine très fort, l'otb n'est jamais loin pour le mec qui essaye la première fois

 
le manque de constance. Avec les miens (entretenus il y a peu, plaquettes neuves toussa), c'est tout ou rien.  
 
Apparemment ça a été réglé, mais vu qu'on sait jamais quand a été fabriqué le matos commandé en ligne, je pars du principe qu'on est pas à l'abri de se faire livrer un vieux stock.

Ça commence à être bien la ! Sauf les roues...il a du revendre ou garder les E13 .
Le miens m'est revenu à 2800

 
perso je fais cohabiter mes freins XT m8000 et mon shifter sram eagle avec l'adaptateur de chez "problem solver".
 
Ce n'est pas donné mais ca marche très bien et l'emplacement est nickel.

C'est ce qu'il me semblait, il est chez Magura maitnenant

c'est des XT 8000? :???:

Jamais eu de pb d’inconstance en été comme hiver (203mm avant et 180mm arrière). J'utilise les plaquettes métalliques à ailettes de chez shim.

Je trouve les XT au contraire avec un excellent rapport qualité/prix. Un peu on/off sur le touché (on aime ou pas) par contre tu peux facilement régler la garde et l'attaque et  c'est pas mal.

Val Di Sole

Nicole Myriam DNS
Gwin DNF

Pierron 1er pour le moment en 4'07

Et Vali Holl qui claque un 4'48, alors que la 1ère elite a fait 5'07.

A tempérer car la pluie s'est invitée il parait.

Edit : condition pourrie, le premier junior homme a fait 3'58... ca doit etre fun avec la tonne de racines

 
oui, des M8000.
Sinon en effet j'aime beaucoup les réglages, très pratique pour changer la garde en cours de ride en fonction de l'évolution de la qualité du freinage
 
sinon un peu de lecture (que j'aurais aimé faire avant mon achat): https://www.vojomag.com/test-longue [...] -xt-m8000/
http://www.26in.fr/tests/transmiss [...] _1697.html
https://www.mbr.co.uk/reviews/disc- [...] ake-review
https://www.singletracks.com/blog/m [...] rm-review/
 

Le DOT c'est le mal  

Les Japonais ont une solution  

Un peu de ruban teflon et ça passe crème non ?  

Je suis gros et je freine beaucoup, parfois sur de longues D-, et je n'ai pas de fading avec mes XT 785 sur le TS et les SLX 7000 sur le Shan. Tout deux sont en plaquettes métal ventilées

les soudures non poncées, perso je m'en fous, d'autant plus si il n'y a pas de mauvais retours sur la fiabilité du cadre.
 
après au global, je roule pour mon plaisir, et mon plaisir passe par "rouler sur un spad qui me plait" et "rouler sur un spad sur lequel je suis en confiance".
donc un truc vert kaki / rose bonbon à la cannondale, non merci.
idem pour un Lapierre

ah, je suis pas le seul à ne pas être totalement satisfait de mes M8000 (surtout que chez moi, l'arrière est bien et c'est l'avant qui merde)

Nouvelle gamme Mondraker 2019 , avec le F podium à 8.6kg
https://m.facebook.com/story.php?st [...] 9081461585

les nouveautés du groupe XTR : https://www.youtube.com/watch?v=_rQlT4Vp5Z0

XTR 9100 vs SRAM eagle : https://www.youtube.com/watch?v=spxvzrq-R8I

Perso je suis pas 100% satisfait des Guide R, mais plus par leur puissance, que pour le coté DOT, purge, etc... Je suis en appart j'ai pas la place pour faire les purges, meme dans la cave, donc je fais faire et ça se passe bien
 
Niveau puissance, je commence a me dire que c'est peut etre trop progressif par rapport a mon pilotage, j'aimerai bien tester des bon freins Shim ou Magura pour voir ce que donne un truc plus ON/OFF.
 
Ce weekend je pose mon vélo chez mon vélociste, et je vais tester un Rose bike, surement en Magura. J'essaierai de faire un CR de l'essai

un conseil sur des pedales ?

Wrong topic

j'en etais sur qu'elle allait etre faites

 
 
plate ou clipless ?  

J'ai testé un Nukeproof Méga avec des Guide RE et des disques de 200 (ou 203, je sais pas).

Qu'on ne vienne pas me dire que les Shimano sont ON/OFF
J'ai planté le même freinage qu'avec mes XT sur une piste que je connaissais...j'ai bien fait de me mettre sur l'arrière

 
plate

 
Tu dévisses l'écrou de pression de la manivelle avec une clé BTR (8 ou 10).
Ensuite tu vas pouvoir utiliser l'extracteur (outil noir en haut à droite dans ta malette), n'hésite pas à graisser le filetage et comme ça ressemble à un extracteur pour axe carré il va te falloir 2 pièces de 1 cts (ou 2cts à tester, je ne suis pas sur) pour pouvoir prendre appui sur l'axe du boitier sinon ça passe à travers et ça ne peut pas extraire.
Une fois l'extracteur vissé tu peux utiliser une clé à molette ou la rallonge de ta malette pour extraire le pédalier.
Par contre c'est pas du SRAM, c'est du Shimano, il y a une réf gravée sur les manivelles à l'intérieur, vérifie sur google.

j'ai poste à ce sujet il y a 2-3 pages. fais une recherche.

https://www.alltricks.fr/F-11931-pe [...] nt_pd_mx80
 
ça a l'air bien pour débuter ça ?

500g la paire, c'est lourd non ?
 
la gamme Saint est conçue pour les usages "engagés" (descente, etc.)

C'est costaud, voire très costaud, mais lourd.
Bon grip, possibilité de les graisser pour faire un peu d'entretien, mais réglage du jeu par cones et contre écrou un peu délicat (façon moyeu Shimano).

ah oui merde j'ai pas pensé au poids
 
et je lis que c'est conseillé d'avoir des chaussure spécifique au vtt, avec bon grip  
 
 

dans un premier temps tu peux commencer avec des basket classiques et des pédales "de base" (celles à 10€ la paire chez Decath), ça fera amplement l'affaire.
Tu verras ensuite pour t'équiper en fonction de tes besoins.
 
(perso par exemple, j'imagine pas rouler sans pédales automatiques)

ça je m'en sens pas capable

+1
Tfacon ton velo sera livré avec des pedales plates de bases (je crois que c'est obligatoire en france )
 
Perso j'ai commandé pour mon spad en approche des XT M8020

ahhhh si y'a des plates déjà avec, ça fera l'affaire.

Une paire de pompes style vans ou des FiveTen si t'as 70€ et plus de budget.
Avec des pédales plates t'auras une accroche du tonnerre et tu pourras apprendre les bons gestes sans faire l'erreur de tirer sur les pédales auto pour lever la roue arrière.

Va faire un tour sur startfitness.co.uk

Y a souvent du Scott en soldes.

Je n'étais pas au courant, perso pas de soucis sur les miens, pourvu que ça dure !
 

Ah non mais après si la couleur te répulse je comprends hein, évidemment qu'il faut quand même que ton vélo te plaise. Mais les soudures m'empecheraient pas de trouver un bike à mon gout, c'est plutot ça que je voulais dire. A 2m tu les vois pas les soudures.
Et pour la question de confiance, ça c'est évident

Pour certains, c'est après que t'as acheté le vélo que les soudures apparaissent...
 
 

Gwin amoché apparement. Il s'est re-blessé au pouce. Compliqué pour ce weekend