Reprise du message précédent :
En vue de me motiver à cliquer sur ce foutu bouton "payer" sur PayPal, savez-vous s'il existe de jolies vidéos de rando VTT en montagne ? Pas des trucs freeride avec des sauts de 15 m, ni d'épreuves sportives réservées à une élite manifestement dénuée d'instinct de survie mais un reportage/CR/whatever sous forme de vidéo, avec des jolies images de rando en montagne.

 
en open space j'ai pas eu le loisir d'écouter la vidéo
 
 

Question subsidiaire : en VTT, existe-t-il l'équivalent d'un Ultra trail type UTMB ?

 
Cherche à Tito Tomasi (bon c'est l'élite, mais des randos en montage )

 
La MB Race ? Course réputée la plus difficile.

 
c'est énorme ce qu'il fait ce mec

 
Oui, ça existe  
 
J'avais vu passer un joli reportage sur une rando sur plusieurs jours, je sais plus si c'était dans les cévennes ou ailleurs mais c'était bien sympa à lire/regarder.

Retrouvé  
https://www.vojomag.com/trans-ceven [...] -moncorge/

 
 
vas sur le topic des Kiroules.

La MB race.

Demande à Del

 
J'ai pas osé la faire. Il m'arrive de penser à son CR apocalyptique en nettoyant ma transmission (plateau Garbaruk inside).
 
Braÿf, on garde les vannes sur la MB pour les dredy.

Un test du Spectral sur VitalMTB : https://www.vitalmtb.com/product/gu [...] 222/expand
 
Vital MTB Rating
Climbing: 4.5 stars - Outstanding
Descending: 4.5 stars - Outstanding
Fun Factor: 5 stars - Spectacular
Value: 5 stars - Spectacular
Overall Impression: 5 stars - Spectacular
 
 
Et Vélo de l'année par VV
 
A la benne le Jeffsy

Un petit retour pour ceux qui cherchent un vélo en ce moment   ,
 
Sur les précieux conseils de ce topic je me suis acheté un spectral début mai cette année, une occaz à 1450€ parce que j’ai eu du bol de trouver le bon mec au bon moment sinon j’allais payer un neuf à ~2300€ fdpin.  
 
 
Après 2mois d’utilisation, j’ai eu plusieurs fois l’impression d’avoir un vélo trop bien pour mon niveau, parce que j’ai fait pas mal d’erreur qui font chier sur un vélo à 1500 (j’imagine même pas si j’avais pris un neuf à 2200…) :
j’ai fais pas mal de rayures sur la peinture, j’ai plié un levier, j’ai déchiré un pneu car sous gonflé, j’ai de gros doutes sur la chape de mon dérailleur (il frotte sur un rayon ). J’ai les suspensions un coup trop dur / un coup pas assez.
 
Ce que je veux dire c’est que pour un premier vélo, voir qu’on peut se payer du 12vitesses e-thirteen 9-50 et des jantes à 900g c’est sûr que c’est cool, mais c'est autant de matos que tu peux avoir à réparer (+ la décote si revente)
Je regrette rien mais je suis vraiment content de ne pas avoir acheté un neuf!
Sans compter tout ce qu’il y a à acheter autour si c’est ton premier vélo (maillot, gants, short, casque, des pédales, du préventif, une 2nde chaine, un dérive chaine, un outil à valve, etc… je suis pas trop dépensier et j’ai déjà dû lâcher 350€ et j’ai pas encore regardé le prix pour mon dérailleur)
 
A l'occaz je ferais un retour aussi sur le plaisir que c'est de rouler un vélo avec une chaîne qui prend 10° sans broncher, un amorto qui dis rien quand tu t'écrases dans le trou d'une double, et des freins+pneu qui te font faire un soleil juste avec le petit doigt.  
et je ne peux qu'imaginer ce que ca donne sur un full carbone tout en XTR

enikka, essaie de régler ton problème de dérailleur qui frotte contre les rayons rapidement, ça peut virer au drame (cf Del @MB Race)

Enikka, joli occaz, si je tombais sur ça je réfléchirais à prendre du neuf

 
J'avais pas vu. Le nouveau Meta TR 29 est moins sexy quand même. En parlant du Meta TR 29, c'est quoi exactement son positionnement ? Genre 140/130 en 29 c'est déjà un bon gros all moutain non ? Maintenant chez Commencal faut du 170/160 pour avoir le nom AM ?  

 
j'ai mis un 28 ovale sur le jeffsy car le 32*46 c'était un peu limite, le 30*46 du nerve passait mieux mais j'ai  pris une marge pour le Cantal et puis avec une cassette 9-46 le 28*9 ca vaut un 34*11

 
bien mesurer son EJ ou la longeur tige de selle axe pédalier pour verifier que la tds ne sera pas trop longue    
 
sur le jeffsy je suis à 74.5cm mini (axe Bdp selle) je la règle à 75cm en général c'était chaud patate    

 
Oui malgré le gain en embonpoint les avis sont dithyrambiques partout. Canyon a aussi un gros carnet de chèques peut-être

 
 
VV à toujours était très copaing avec Canyon hein....
 
Ils ont rarement descendu un Canyon dans leur tests, d'ailleurs c'est toujours le podium pour eux
 
Ok puis vu les soudures............................. Ils ont fait sous traiter chez Giant quoi.
C'est dégueulasse au possible.
 

Mais c'est solide    

Leur cadre est conçu pour être en carbone, donc t'obtient une merde infâme en alu.
La t'as un beau vélo en alu:
https://www.vitalmtb.com/product/gu [...] views/3257

C'est clair, c'est très plat chez moi mais j'ai testé une TDS télescopique sur des petites bosses bien raides, ça aide/rassure bien quand même ces petites choses
 
D'ailleurs je suis en train de voir pour m'en acheter une à mettre sur le Grand Canyon AL SLX 8 :

Avec pour ma taille (L), A = 691 à 832 mm et B = 485 mm.
 
Deux questions :

• Quelle est la bonne référence à prendre entre la Brand-X Ascend Dropper et la Brand-X Ascend XL Dropper ? Elles ont respectivement une longueur de 410/458 mm et un débattement de 125/150 mm, mais je ne sais pas comment triturer ces chiffres pour trouver la bonne
• Est-ce possible de monter la commande sur un cintre avec 2 shifters (je suis en double plateau) et une commande de blocage de fourche côté gauche ? Il semblerait que ce soit incompatible avec ma configuration mais il existe peut-être des moyens de l'intégrer quand même.

Merci pour vos conseils

Super sympa ce Marin  

Vu que le XC 500 de chez D4 n'arrivera jamais...  
 
 
Me faut donc votre avis entre :
Trek Procaliber 6 version 2018 à 1319€ : https://www.alltricks.fr/F-11947-ve [...] range_noir
 
BMC version 2018 teamelite 03 two à 1439€ : https://www.alltricks.fr/F-11947-ve [...] _gris_bleu
 
En prime...  
Dans le cas du Trek il faut que je switch sur un plateau de 38 dents
et sur le BMC sur un plateau de 32 voir 34 dents.
Si vous pouvez me dire également dans les 2 cas par quel plateau de remplacement exacte puis-je installer que j'estime le coût.
 
Merci

Pourquoi tu veux monter des plateaux plus gros ? Ce sont des VTT, pas des gravel.

Pour de la pointe quand je suis sur la route 50% du temps.

Du 36x11 en 29" ça fait tirer long même sur le goudron avec les gros pneus VTT.

J'arrivais  souvent en vmax sur le RR 560 27,5p sur un plateau de 38 dents et cassette de 11 dents.

Ok, j'ai raté un épisode.

T'as rien loupé je vais faire du VTT à côté de chez moi du coup pour accéder aux forêts je passe par de la route et du chemin.
Sauf que je n'aime pas me traîner sur la route a me faire coller ou déboîter donc je veux un peu de vmax.

Vu que je suis à la limite M/L, je doute qu'il y ait un risque pour que sur un cadre M la distance bdp-selle soit trop grande avec la selle réglée au plus bas je crains plutôt l'inverse, de ne pas pouvoir monter la selle suffisamment haut.

 
Un vendeur de D4 me disait qu'ils n'arrivaient pas à avoir un XC500. Ils étaient commandés réservés sur net avant d'arriver en mag.    
 
Pour le TREK, un plateau 11v en entraxe 104.
 
Pour le BMC un plateau 11v entraxe 94  narrow / wide ou X synch...

 
Du coup, ce ne serait pas mieux indiqué de rouler en CX ?

C'est très confortable la CX, mais pour en trouver une en bon état  

#jeudredi

D4 Montpellier en ont un mais ce n'est pas le soucis, le miens s'est fait tipiak ... Next  
 
Merci pour la précision du plateau sur le Trek.
 
Autrement entre le Trek et le BMC as-tu un avis à donner car le BMC me fait de l'oeil mais aucune idée duquel est le plus confortable ?
Et quid de la fiabilité du découpleur Isospeed sur le Trek ?
 

Le plus confort serait peut etre le trek avec son decoupleur machin, mais je pense surtout que son double plateau semble pouvoir mieux s'adapter à tes besoins.

 
 
Ma transmission était bien usée, je viens de changer chaine/cassette en pensant que ça allait régler le problème, mais maintenant la chaine neuve craque au niveau du plateau du milieu (que j'utilise 95% du temps, velotaff), donc je dois changer les plateaux aussi !
 
J'ai ça sur mon vélo (giant talon 0 29er 2012) :
Crankset : SRAM S800 (X5 level), 22/32/44
Bottom Bracket : SRAM GXP
 

 

 
J'ai jamais touché à un pédalier de ma vie, donc je sais pas trop ce qu'il faut commander et si j'ai les bon outils pour le job (malette ALDI) ! Vous pouvez m'aider ? Il y a tellement de systèmes différents que j'ai du mal à trouver le bon tuto ou la bonne vidéo.
 
 
Merci !