Reprise du message précédent :

yen a 1 en plastique et l'autre en alu.l'équipement a l'air identique en gamme sauf les roues.la fox 34 fit4 est peut etre un poil meilleur que la pike.
faut voir aussi le dévelloppement,le 32/46 du 1 devrait passer mais le 32/42 du SX,ça risque de piquer dans les coup-de-cul.

attend le commercial giant,il ne va pas tarder.

 
 
Le pire je demande si ils font un truc en plus que si je le prends sur le site Lapierre
 
Genre révision à 6 ou 12 mois
 
Réponse :  
 
Y en a une à 3 mois
Ah
Mais c est celle de Lapierre, rien de plus  
 

Go boutique en ligne.  
 
     
 

Trans. et freins Shimano contre Sram.
 
Je vois les 2 @2k5€ boules  sur l'internet au lieu de 3k5€   il doit bien se gaver le CM Giant.    

quand tu auras fini de tortiller du fion,tu verras que le topic avait raison depuis une semaine:go neuron.

Ça va se finir chez Decathlon

et le rouge dégueulasse  

 
Je tente la boutique de ma petite ville pour voir et sinon oui je vais finir en ligne

Y a quand même de grandes chances que ça se termine en Neuron. Le seul truc qui me retient c'est pour le SAV Canyon. Comment ça se passe vu qu'il n'y a pas d'échoppe physique ?

Avec un mail, un coup de téléphone ou un tchat et des colis postaux.
 
Bref comme le fait l'échoppe physique une fois que tu es sorti du magasin.
 
Mais pour les généreux 20 à 30% de surcoût sur le vélo, ils te prêtent un vélo pendant l'A/R du colis s'ils sont commerçant. Sinon tu attends pareil que les autres en VPC.
 
Mes exemples avec mon achat Canyon :
- je trouvais que le frein ne marchait pas top à réception du bike : Canyon m'offrait 50€ pour aller faire une purge chez un vélociste ou un kit de purge.
- un composant à lâcher 3 mois après (panne courante sur la première génération de ce composant) : 2 semaines après j'avais le nouveau avec une vidéo youtube (3-4 vis à retirer en gros...) pour le monter et 30min après il était monté sur le vélo.
- Au bout de 2 ans : tige de selle télescopique et freins qui fonctionne moins bien. Canyon me demande de les démonter et de les envoyer. 3 semaines après envoi j'ai reçu une tige de selle et les freins neuf à monter sur le vélo. J'aurais pu gratter quelques euros pour les faires monter sur le vélo mais j'avais autre chose à faire et c'est très bien documenté pour faire le montage.
 
Canyon (et YT maintenant aussi) mettent dans le colis les outils basique nécessaire pour faire l'assemblage et les réglages du vélo.

Je crois que je vais vous suivre  
 
Mais merde quoi avoir un vtt rouge

ben dis toi que ça pourrait être rose fuchsia

Je serais bien parti sur un yt... mais y a encore plus de montage qu’un canyon

Prends le decathlon, quitte à prendre un truc rouge

Sinon, y a aussi le Spectral qui peut faire parti de la liste.

Le rouge D4 est plus proche du rouge prune que du rouge ragnagna.  

Hé, c'est un vélo, pas une fusée!
Comme déjà dit, tout est expliqué et avec un peu de bon sens, il n'y a vraiment aucune difficulté.  
C'est pas un montage complet de vélo à la carte où il faut se méfier des standards, couper les pivots, durites, installer et régler le jeu de direction...
Connaitre le fonctionnement de base de ton vélo et savoir comment il tient en un seul morceau peut être salutaire en cas de pépin dans la brousse à moins d'aimer la marche à pieds.
Le point un peu pénible c'est le SAV ou il faut jongler avec la poste et autres livreurs mais quand on voit ce que font certaines boutiques physiques avec le SAV, c'est pas forcément pire...

 
Tu as aussi ce radon dans la même veine que le Neuron : https://www.bike-discount.de/fr/ach [...] 8.0-713679

Tu te respectes Enfin

Vu ton gabarit go 780.
On s'y fait vite.
770 sur la capra , parfait.
760 sur le Jeffsy et avec le 29" la sensation de vouloir plus large est présente... étrange

Par contre, chez YT la gamme commence avec du AM non ?

Pourtant ça va plus vite c'est bien connu

Puis, dans le Beaujolais, pour le VTT le Neurone sera pas limitant ?

Le Jeffsy c'est pas pareil que le neuron...
Prends un DH comme ça t'aura ratissé toutes les possibilités

 
 
+1 le spectral est vraiment génial comme vélo. C'est vraiment le vélo à tout faire de Canyon.

Petit témoignage sur la VPC et le service après vente.
Achat de mon commencal ElCamino chez probikeshop. Au bout de quelques semaines, je rencontre un problème avec une pédale et un pédalier. Probikeshop ne veut rien savoir.
Je contacte Commencal qui me renvoie un pédalier neuf via ChainReactionCycles. 2 jours après, j'avais mon pédalier, qu'il a fallu monter, mais ce n'est pas hyper compliqué à faire.
 
Petit témoignage sur les mag vélo que j'avais déjà raconté ici.
Souhaitant arrêter la course à pied, je me dit que faire du vtt, ça peut être sympa mais je ne voulais pas lacher 2000€ dans un truc ne sachant pas si cela aller me plaire ou pas.
Je me pointe un vendredi matin dans un magasin  complètement vide. Il n'y a que le vendeur.  
Je lui annonce mon budget de ... 500€. Il me montre un vélo et se casse, pas un conseil, rien. Même pas un truc du genre 500€, il vaut mieux aller chez décathlon ou pour 500€, ca ne vaut pas le coup. Rien de rien.
Bon, ben je me suis cassé et j'ai pris le El Camino sur le net.
Vu que ce sport m'a plus, j'ai dépensé plein d'européens par la suite, mais pas chez lui.  

     
Bordel, c'est la science fiction pour moi le niveau et la vitesse du type. Bon, je suis content de l'entendre souffler comme un animal quand il est dans les côtes, ça me fait un point en commun avec lui.

Avec un cadre the frame. Suite au vol de la mienne, j'en ai un à vendre d'ailleurs (ainsi qu'une batterie bacpack et un caisson étanche)

C'est un peu ce qu'il me semble, du coup je pars plutôt sur un Neuron.

 
  et plutôt de l'AM version "agressive" par rapport à d'autres constructeur.
 

 
Un petit Capra en double-T pour rester quand même un poil polyvalent  

Même sensation. Avec des grosses/grandes roues, le besoin d'avoir plus large pour lutter contre l'effet gyroscopique.
Par contre, je suis petit joueur, je suis en 740, 725 et 720 sur mes vélos. En 740 c'est déjà très limite pour quelques passages sur les traces locales. Faut viser juste pour passer entre les arbres.
J'aimerais bien passer en 760 mais j'ai peur d'être gêné ou de m'écraser une phalange contre un rocher ou un arbre.
 

C'est pas plutôt le Neuron le vélo à tout faire ?

 
Ca dépend de chacun. Le vélo à tout faire d'HDB n'est pas le même que celui de Pentier.
 
Le Neuron correspond à la définition que tu as posé plus haut en tout cas
Le Spectral sera mieux en descente mais plus dur à monter.
Un Lux montera encore plus facilement mais tu auras plus d’appréhension à la descente (et pourtant vu les circuits de XC sur lequel il roule il en est capable)

J'ai vu ça avec la nouvelle ohlins, et déclinaison d'offset.
Trop fort les Suédois.
Le nouveau capra en 2x180 double T.
N'imp'

 
 
pour moi :  
- Neuron : XC engagé
- Spectral : AM polyvalent
- Strive : Enduro

Après, il faut qu'il définisse son terrain de jeu, soit des sorties à la pentier    soit des chemins de Sudistes.  

Enfin.    

Les cintres larges tu t'y fait après 2/3 rappels à l'ordre
Tu finis par aquerir un mouvement d'épaule en anticipant plus le truc. Perso j'aurais vraiment du mal à être en dessous de 750. Mais je peux comprendre qu'en empruntant de l'étroit dans chaque rando ça puisse soûler...

+1
Si j'avais dû prendre un neuron je l'aurais regretté en descente !

Au fait j'ai googlé sans succès: c'est quoi DFCI?

les 3 premiers résultats google sont bons chez moi
"Les voies de défense des forêts contre l'incendie (appelée fréquemment pistes DFCI) ont pour objet de permettre la circulation des véhicules et personnels"

Un nouveau format spécifique au carbone, qui va rendre le super boost obsolète : Direct Forward Carbon Including

 
Retourne sur google.fr alors et essaye à nouveau