Reprise du message précédent :
Salut les p'tits loups.

J'ai besoin d'un retour détaillé sur l'achat d'un futur VTT.
Je m'oriente déjà vers du Canyon, j'ai un gros coup de coeur pour leur design et leur coloris bleu.
J'ai 3 modèles en vu mais voila je suis un peu perdu sur les différences entre chacun et ce qu'elles pourront m'apporter concrètement à l'usage.

• GRAND CANYON AL 6.0

• GRAND CANYON AL SL 7.0

• GRAND CANYON AL SLX 8.0

Merci de vos retours (notamment aux possesseurs de cette marque et/ou modèle).

Bizarre. FC dans Strava, aucun problème

Sinon, il s'est arrêté de pleuvoir entre midi et 2
Du coup, j'ai pu faire un quickie

(Lâcher de barrage)

(mon patelin vu d'en face)

 
Strava Premium ?
 
 
 

 
Pas de sortie scolaire en cours ?

 
Idem ici, ça fonctionne sans problème, sans être Premium

Si tu choppe le gpx sur ton garmin et upload à la main tu as ta FC ?

Non, normal.

Même pas

 
Pareil, pas de champ de FC...
Enregistrement fait avec une Fenix 3.

Et sur GC, tu as la FC?

Quand ça me le fait, c'est que la ceinture avait pas été détectée.

Of course. C'est ce que je disais dans mon premier post.
Tout est nickel sous GC, alors que dans Strava seul le champ avec la FC est manquant....

 
Je vais pouvoir continuer à prendre des photos pour dialoguer avec Michelin    

Et si tu vires l'activite de Strava et re-uploades le .fit?b(et pas le GPX)

  Hâte de lire la suite

 
C'est ce que je disais à Vic plus haut. Ca change rien, le HR est toujours manquant...

       
Ce potentiel    

Bug de Strava alors.

Je comprend mieux pourquoi je trouvais que mes chaussures grippaient moins bien qu’avant...
La semelle est bien bouffé    
 

 
Bon en meme temps 4 ans d’usage c’est pas trop mal deja.
 
Je vais commencer a reflechir a de nouvelles pompes pour la saison prochaine, des avis sur les ION ? Sinon les dernieres Impact Pro semblent pas mal, moins absorbante que les anciennes.

À peine usées

 
C'est quoi ton budget ?  
 
Plus cher c'est mieux

 
Je vais voir si ca fait le même en course à pieds, sinon je tente de les contacter

D'ailleurs en important le .fit à la sauvage dans Excel, le champ apparaît bien...
 

Donc bug d'importation de Strava, je pense.

   
 
N’empêche on voit bien la forme de la pédale sur la semelle  

Ça me plaît bien ce concept de "potentiel d'usure restant". Si on le combine avec le "jeu fonctionnel" ça peut être intéressant.

perso j'ai explosé une boucle sur mes chaussures spe (mauvaise chute sur le coté, c'est la boucle qui a tapé).
je suis passé en magasin : 10€ la paire de boucles, que l'on peut remplacer soit même  

 
Spé, c'est le BOA ? ou la micrometrique ?

Je dois faire des déplacements en ville régulièrement et prendre la voiture est bien trop galère. J'envisage un vélo. Ce serait pour des petits trajets de moins de 10 min. 2 par jour à peu près.
Donc pas d'usage intensif.
Quelle option je vais avoir au meilleur prix, y compris en occasion ?
Merci !
Précision : je mesure 1m86 avec des longues jambes.

ils ont un partenariat avec Lapierre ?

Ca: https://www.decathlon.fr/velo-tout- [...] 79019.html

Bah ils ont pas tord, une fois que t'arrives sur la carcasse ça s'use pas bien vite .
 

C'est de la Mi6 ou S1 sur ton modèle ? Si mes souvenirs sont bons ils sont en train de faire machine arrière et revenir au S1 sur les Impact Pro, c'est pas un mal.
 
L'impact Low a pas mal évoluée quand même, j'ai la dernière mouture de la Sam Hill et c'est beaucoup mieux que l'Impact d'il y a quelques années en condition humides.

Aucun budget défini je me lâche déjà sur le AL SLX 8.0 donc 2000€ sur le principe avec tous les accessoires
Par contre j'ai une demi-molle sur un Génésis mais le prix est x3

Après que je compte encore ajouter
-une tige de selle télescopique avec un système anti-vol
-des poignées ergonomiques assorties
-une éventuelle housse pour le protéger si j'arrive à le faire entrer dans le coffre de ma Twingo 3...
-un nouveau casque assortie de couleur bleue qui soit plus ergonomique

Mais faudrait qu'on m'explique concrètement ce qu'apporte les éléments de chaque modèle supérieur car j'ai du mal à cerner les gains à l'utilisation.

je croyais que l'inox était plus mou que l'acier carbone

Quand je manipule des vis inox je redouble de précaution

Vers chez moi Samedi c'était bien raviné, et plein d'arbres / branches sur les singles

Là je suis en Bulgarie, je vois les montagnes, il fait beau et sec.... Et j'ai pas de vélo  

Bravo

Tu t'en souviendra longtemps

Mi6    
J'ai vu ton test des Sam Hill, elles me semblent un peu bulky en fait, un pote a les Freerider pro c'est pas mal du tout, donc je me dis que les Impact pro devraient etre pas mal aussi.
Par contre fiveten a toujours un peu de retard sur des petits trucs en plus bien sympa, comme l'elastique pour tenir les lacets, les cotés legèrement montant pour proteger l'interieur des chevilles etc... Les Spé 2Fo le font, idem pour les ION Raid Amp.
 
Reste que le grip Fiveten ne semble égalé par aucune. Mon bouclard vend les ION, j'irais les essayer sur place pour voir.
 
Tiens D' a enfin mis en vente son All Mountain : https://www.decathlon.fr/vtt-am-100 [...] 07470.html
Pour 1500€ ca semble pas trop mal, 140mm de débattement (full Manitou), TDS télésco, transmission NX 11v. Par contre les freins en 180/160  

 
J'ai l'ancien 500 et pour moi les 150 balles de plus valent le coup :  
- cadre alu et pas en tube de radiateur acier
- 9 vitesses et plus 6
- la fourche, nan je rigole a choisir j'aurais pris une rigide.
- les freins à disque meme si franchement pas nécessaires...
 
J'avais pris le mien pour les balades du dimanche avec la gamine à l'arriere mais depuis que je le prends pour traverser Paris en velotaff je l'ai un poil Hfrisé...
 
 
 
 

Five Ten fait aussi le truc pour tenir les lacets, mais que sur les modèles clipless. J'ai beau avoir retourné le truc dans tous les sens, je vois pas ce qui justifie que ce soit présent qu'en clipless . Mais ça m'a jamais posé problème non plus perso.
 
La chaussure qui monte sur la malléole c'est une feature qui est présente que sur certains modèles chez Five Ten. Je sais plus s'il vendent toujours l'Impact High pour les extrêmistes . Le manque de protection m'a toujours fait tiquer sur les Vxi à ce niveau.
 
Je suis curieux de palper une Impact Pro, le feeling de la Low est très caractéristique et complètement différent des modèles plus légers, de ce que j'ai vu ça semble être une Vxi++ avec un pricetag revu à la hausse. Et pour moi le feeling des Low reste vraiment au dessus des modèles légers en descente.

bonsoir,
 
içi c'est un topic specialisé en VTT.

 
   
 
tu aura des réponses plus adéquates dans le topic vélotaff :
 
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 5279_1.htm

Sans dec  

Je comprends ta démarche et c’est tout à ton honneur, mais quand la météo se complique, si déjà t'es limite physiquement....
 
La seule différence sera l'équipement et donc le poids (pas de diff' sur le 7 et 8), visiblement ici petite diff sur les roues et les pneus (plus soft), tu passes en Fox (plus vendeur) et selle/grip ergon, le premium quoi  
T'as regardé chez Radon ? Le Jealous Al est très bien situé aussi (avec notamment du Eagle) https://www.radon-bikes.de/mountain [...] 5-90-1x12/

C'est beau la Malaisie  
Ce vert J'imagine pas la quantité d'eau  

J'y pense, je peux te donner mes photos pour combiner un "portfolio"    

Tant qu'on ne voit pas la chaussette c’est qu'elle sont encore bonne  

Topic d'à coté  

 
+1, Les Sam Hill sont plébiscitées, mon pote est ravis j'ai même vu 1 ou 2 pilotes avec sur la manche de Leogang dimanche  

Sinon je tiens à féliciter NMZ pour la qualitance de son article sur les carcasse de pneus, excellent résumé    
http://www.glisse-alpine.fr/pneus- [...] ar-marque/

Pas mal le Radon Jealous Al mais j'ai une grosse préférence à cause du coloris bleu de chez Canyon .
La selle sera t-elle réellement confortable du coup chez Canyon quand tu parle de Premium ?
 
Donc si je te suis, il y a donc une différence non négligeable entre le AL 6 et le AL 7 / AL 8 mais négligeable entre le AL 7 / AL 8 ?

Tu veux absolument du bleu ?  
C'est pas forcement plus confortable, tu payes la marque, apres certaines séries de chez Ergon sont très confortable et d'autre ultra dur, ca dépend de ton programme.
La différence entre le 7 et le 8 se situe sur des détails comme je te le disais, ca ne changera pas grand chose au vélo, peut etre les Mavic et encore...
Voici ce que l'on propose en FP pour un budget entre 1000 et 2100 euros, en sachant qu'il y a une bonne 50ene de marques qu'on pourra aussi te proposer    :
Genre du PP ou du pseudo exotique https://www.saracen.co.uk/bikes/mou [...] nith-trail