Reprise du message précédent :
 

je suis aussi en train de regarder pour attelage + porte vélo du coup...
 

et même pas tu regardes pour changer la voiture    
 
   
 

Vous n'avez pas un véhicule dédié pour acheminer à bon port les VTT ?
Vous utilisez votre voiture de tous les jours ?
C'est vraiment la crise en France  

 
J'ai rdv vendredi pour faire poser le mien, et mon Thule est en transit entre la France et l'Allemagne  

 
Non, ici, j'ai juste fait pris un véhicule de fonction avec attelage... ça suffit largement (et c'est moins cher )  

Si vous changez de voiture aussi souvent que vous changez de vélo pour rester dans la vibe, et sachant que la pose d'un attelage coûte rarement moins de 1000€ de nos jours, ça commence à chiffrer sévère votre hobby

 
Moi aussi.  

Ma caisse avait 13 ans, je pense que ça va

 
Non mais ca c'est valable pour les Allemands. Les rois de  

J'ai commencé un programme d'entrainement "de reprise".
Je n'ai pas vraiment arrêté cet hiver, mais les sorties étaient plutôt en mode entretien.
 
Une semaine à faire du plat en rythme,  
Une semaine avec une sortie plaisir,
Une semaine à faire du plat en rythme.
Je tiens sans trop de problème les 30km à plus de 20km/h de moyenne sur chemins, plats, avec passages dans la boue, des passages à pied... (putain ce qu'il reste de zone boueuses dans mes forêts   )
Avec même une sortie de 27 km à plus de 23.4 de moyenne    
Hier, première sortie de la semaine dédiée grimpette, 15 km de plat, 500 d+ en 17 km suivis de 10 km de plat : je me suis surpris à ne pas souffrir dans les montées, j'ai du passer le 42 sur une fin de côte un peu raide. J'ai du écourter de crainte de rentrer de nuit J'ai même choppé 2 PR en côte alors que je ne visais que l'accumulation de D+, pas les chronos.
 
Bref, y'a pas de secret, pour progresser, faut un entrainement spécifique. Et je pense même que l'on peut faire mieux et plus profitable.
 
Fun fact, un gars a créé un segment depuis ma sortie, j'ai le KOM  

 
Voilà,
 
Tant que j'ai des créneaux pour sortir, je prefere ce temps à la canicule et au sec de l'an dernier.
 
Si on peut écarter le risque incendie et de faire tout crever dans le jardin, c'est pas plus mal

La mienne a le droit de boire de l'alcool  

8 ans ?

/nord

La mienne est plus vieille que la moitié des mecs du topic

 
La mienne était catherinette et viens d'être remplacée.  

Merci pour l'info

Jolie    
 
La, je la nourris avec de l’éthanol mais je viens d'embaucher un adjoint, sergent Doblo, parfait pour trimbaler les vélos    
 
La moitié du topic viendra dans le monde du camion un jour  

 
J'ai repéré un VTT tout suspendu descente / freestyle qui me plaît bien sur LBC
 
Je mesure un peu moins de 2 m. Certaines marques (Scott) font des cadres XXL, beaucoup d'autres s'arrêtent à XL. Le vélo est un XL, le propriétaire mesure 1,90 donc je pense que ça passerait pour moi. Je peux partir sur un XL à votre avis ?
 
Le gars a monté des pneus VTC Je veux faire de la boue/sable, est-ce que tous les cadres acceptent les pneus larges 29" ou il faut bien vérifier que ça passe en diamètre et en largeur ?
 
 
Merci

C'est surfait les camions.
J'ai pris un Berlingo pour voir et ben ça rentre pas dans démonter
Dans mon break, je le fous en entier en rabattant les sièges.

 
Quoi vous ne roulez  pas tous en BM M3, Audi TT et autres  bolides de jeune cadre dynamique
 
Mince alors quelle désillusion  
 
Donc la plupart ici on un VTT qui coute plus chère que leur caisse     euh en fait  c'est mon cas aussi vu que ma Mégane de 14 ans ne vaut plus un copec  

J'ai 4 voitures en fait   Une fournie par le taf mais juste pour la semaine, une vieille GTI de 1989 et 2 modernes. Ça fait un peu concession auto devant la maison

 
Bah, je suis passé d'une teutonne à un C4 Picasso, avant l'achat j'avais contrôlé le prix des attelages, après l'achat j'ai réalisé que le faisceau coûte 200€ et 1/2 journée de pose , soit 800€ minimum au total en concession. Et pour le faire soi même : démontage de toutes les garnitures arrière de la voiture, d'un côté comme de l'autre. 1j de boulot quand on n'est pas connaisseur.

 
C'est moins "classe" que la concurrence    

 

 
Faut passer au pickup pour transporter le bike "simplement"    
 

 
On a un dodge ram 3500 au boulot  

Prelude de 28 ans ici, parfait pour mettre 3 gus et leurs vélos droits vers les singles du Diois. Bon elle morfle sur les dos d'âne corses non homologués mais elle tient le coup.
Golf SW c'est pas très HFR t'aurais mieux fait de trouver une Forester.

Qu'est-ce que la Forester aurait eu de mieux?

Perso je cherche un cargo avec support VTT.

 
 
et blanche en plus  

Ha et, en fait, les pieds d'ateliers, c'est surfait.

moi je met un porte vélo décathlon à 50 balles qui raye bien la peinture sur ma ferrar    
 

C'est pourtant simple, une âme.

Mouais. Visuellement elle est comême dégueulasse, si c'est juste pour le boxer c'est pas justifié je trouve

Guigui, cumstorm à vous

Pas besoin de camion...

Sortie familiale + copains hier : j'ai transporté 5 personnes + 6 vélos avec le Foz  
J'avais la place pour un 7ième tranquille, 8 en quichant bien sur le toit  

On était 11 au total. Il y avais des enfants (entre 10 et 16 ans) et des débutants en VTT (mais avec conditions physique correcte). On a fait un circuit balisé vers Miribel les echelles : j'avais pris un "Rouge" en m'attendant à un truc d'épilé "chemin large et piste 4x4" comme c'est le cas sur les circuits balisés ici en général...

En fait ça commence tranquillement comme ça, joli chemins large et roulants, dans les bois et débouchant sur de belles vue Tout nickel... et puis au milieu, d'un coup, une espèce de descente bien technique : single serré, entre les arbres, des dalles en calcaire mouillé bien glissantes, des marches > 60cm... le tout assez long : 250m de D- !  

Le fiston s'est régalé, mais une bonne partie des autres ont tout descendu à pied, et moi en serre fil qui serrait surtout les fesses pour que personne ne se vautre  

La fin à nouveau "normale"... Au final c'est bien passé et tout le monde est rentré entier, avec la banane  
18km et 500m de D+ pour les gamins et les débutants quand même  

Après le pique nique, le fiston, deux motivés et moi même somme rentré à la pédale, ajoutant ainsi 19km et 400m de D+ bien sympa, et le fiston a fait le bonus de 200m en plus  

Gros barbeuc ensemble le soir ... une sorte de Kiroule quoi  

Bref, super journée, j'ai découvert un nouveau coin, et on est passé entre les orages !

https://www.strava.com/activities/1558025907

J'ai le AWD pour les weekends au ski donc à part la garde au sol je vois pas, surtout que le coffre de la forester est pas immense

 
C'est eux qui ont monté ton étrier arrière?

 
Bha le Foz moderne est devenu un Aissuvé quoi
 
Il vaut mieux taper dans l'Outback je pense : garde au sol plus haute (un comble quand même), coffre plus pratique, forme normale...
 
Le dernier Foz vraiment sympa c'est le SG

Ouala, de la maÿrde§§§