Reprise du message précédent :

 
Les TORO sont bons dans les terrains meubles / gras, et les terrains pierreux.
As tu vraiment besoin de les prendre en 2.35 ?, c'est large, lourd, et ça a une bonne grosse résistance au roulement.
Si tu veux avoir une monte plus classique, tu montes un HUTCH TAIPAN à l'arrière, une taille plus fine.
Ce pneu est plus roulant et correspondra peut-être plus à ton besoin avec le TORO à l'avant.  
 
Et regarde sur les flancs des pneus, tu as parfois l'indication du sens de monte pour l'avant et pour l'arrière. (un dans un sens pour l'av , le même dans l'autre sens pour l'ae)
 
Mais j'aurais tendance à te dire de monter n'importe quel pneu polyvalent de qualité et d'aller rouler sans te prendre la tête.
Tant que tu restes dans du pneu pas trop spécifique (pas spécial boue, ou terrain lisse et dur...) ils feront le job.
 
Si tu passes en mode "rando spéciale" et "recherche de perf", il te sera toujours temps d'adapter ta monte à ta pratique.
 
/mon avis
 
 
EDIT : prends les en reforcés "hardskin", sinon, ils sont assez sensibles sur les flancs (pierres, épines....)

Si je résume:
 
Avant : 2.25 Toro
Arrière : Taipan 2.10
 
?

 
Je viens de relire tes posts
 
Oui, ou 2 TORO identiques, ou un TORO plus fin à l'ar.
 
Dans tous les cas, ça fera le job .
 
Ici, je roule souvent avec 2 TORO en 2.15, mais c'est par habitude, je connais leur comportement et ils ne m'ont jamais surpris....
 
  ...    
 
Carbon, tu est dispensé de commentaires    
 
 

Ok, merci je pense que je vais partir comme ça du coup.
 
Une question con...
 
Les pneus sont vendu par paire ?    
Car tu parle de sens de montage indiqué sur le flan du pneu... j'ai pas compris en quoi ca répondais à ma question sur la configuration des crampons, à part s'ils sont vendus par paire.  

En plus j'ai commandé des pièces pour améliorer le shan, genre du Chris king... de quoi faire faire une attaque à un JK  

 
 
et un moyeu @150 boules    
 

Et c'est pas un rocket max standard    
Surprise quand j'ai fini le montage, et validé les motifs  

 
Tu roule sur la région toulousaine ?
 
Les toro en 2.15 sont 2x moins cher que les 2.15 XC... et 2x moins cher aussi que les 2.25. Du coup je me demande si je vais pas prendre 2 pneus en 2.15...

L'arrière c'est plus 450 boules

je viens de le voir  

1.5 RR 520.

 
Cube Ts 22 pouce ça passe.
BMC aussi on le trail fox en très grand

J'ai un Toro en 2.15 pour la mauvaise saison sur le SR en 29". Ça fait le boulot et c'est déjà de reste large pour l'arrière. À l'avant je laisse le Taipan en 2.25 toute l'année (passage en Taipan 2.10 à l'arrière pour la belle saison, je trouve qu'il roule mieux et il est tout aussi bon sur les racines humides).

Je commence la protection du cadre à la boue, pas de spoiler pour kham, c'est que la couche d'apprêt

Par contre j'ai toujours de l'huile qui se fait la malle du racleur de droite :

À gauche c'est plus sec ( et c'est flou mais aucun rapport avec la fourche )

Une idée du problème ? Enfin si s'en est un. C'est peut-être juste un  excès de lubrification qui va se purger à la longue.

Rassurez-moi  
Ou pas  

 
Les pneus sont le plus souvent vendus à l'unité. Et tu les montes comme tu veux, à l'endroit pour l'arrière et à l'envers pour l'av
 

 
Ici, ça veut dire chez moi..... mais c'est en rp.
 

Ok merci, bon je vais prendre les toro en 2.15 pour l'av et l'ar alors.

j ai préféré cette discussion et celle sur l autre discipline a la mode en ce moment.  

Ps: Je vais commencer à te haïr  

Pour ajouter au chapitre " achat de vélo", une petite présentation du Trance 1 2016 Taille L de Junior (qui remplace un Trance 2 en M de la même année) qui est venu rejoindre le cheptel

C'est donc un Trance 1 Modèle 2016 (acheté par le 1er proprio en avril 2016 et qui avait ~1500 km au compteur quand on l'a récupéré).
Quelques modifs faites par le proprio précédent:
- passage du mono 32* 11/42 en 36/22 * 11/42 (11V), en XT M785 (#petitescuisses )
- Grip Ergon à la place des Giant
- pose d'un sabot plastique sur mesure pour protéger le tube diagonal

Révisé entièrement (il l'a cherché 20 minutes avant de nous le livrer): freins, fourche, transmission et préventif rempli.

Avec les factures, le gars en avait pour près de 4000€ vélo+modifs+révision.
On l'a touché pour bien moins

En ressenti, tout est un cran au dessus du Trance 2 (même année) qu'il avait.
La Fox 34 Factory est juste fabuleuse, le Maestro travaille encore mieux et le morceau de choix ce sont les jantes composites PTRX 1C.
Bref, plaisir décuplé et les XT M785 freinent vraiment bien.
Seul manque : le bouclard qui a monté le double plateau n'a pas fait l'effort de mettre un anti-dérailleur digne de ce nom. En bike park, Junior a déraillé 2 fois malgré le Shadow +. Mais bon, ca coute pas grand chose et on va le faire.

Pour ce qui est du rebond bloqué sur la Factory, ca doit être un peu fragile car je l'avais testé le jour de l'achat (échaudé par la mienne qui avait déjà eu le problème...). C'est pas grave, elle est sous garantie on va la faire démonter et renvoyer par mon bouclard.

Par rapport au mien (Trance 1 2017), je n'ai pas une Factory mais une Performance Elite (même cartouche, mais pas de Kashima), j'ai un mono en XT M8000 11-46 et les roues au format Boost. La géo du Trance avait été modernisée en 2017, on sent de subtiles différences mais pas de révolution.
Le mien est un peu plus endurisé et encore plus joueur mais moins stable en montée (taille M vs. L aussi).
Pour avoir roulé avec le sien, ca roule salement bien aussi

On remarquera la couche d'apprêt pour la protection "mud"

Le garde boue Slicy, la pièce préférée de Junior sur son vélo

Sinon, il en est R-A-V-I ! (il est pas difficile )

Et tout à gauche, il est en 22*42...autant dire que ca mouline sec mais ca lui a déjà sauvé la mise plusieurs fois

Au final, c'est de l'occase (re- ) mais pour le prix y a rien d'approchant même en VPC en neuf. Il avait le choix, et a préféré le Trance 1 au Spectral 5.0 EX neuf ou au Jeffsy AL2, qu'il ne connaissait pas.

Guigui dira qu'un SR ca t'apprend la technique, mais j'ajouterais qu'un vélo sympa ca donne envie aux jeunes de rouler souvent

Potentiel upgrade : changer le poste de pilotage en 730/70 pour la config du nouveau Trance en 780/50. A tester en live, mais pour le moment Junior en est satisfait.

bonne monte.
j ai ça mais en plus large,d ailleurs j ai gardé le toro devant toute l année,grip excellent.
le taïpan est une ventouse sur le bitume/sol dur mais un grip de malade sur quasi tous les terrains.  
bref,si le prix n est pas un frein,go sur les modèles TL hardskin.

On attend les photos d'HDB et de bneben en train de se bécoter au bar

 
Le problème est que sur Toulouse et sa région, les sols sont très argileux, donc vite impraticables l'hiver    

Tiens vu que ça parle pneus, j'ai acheté en promo le mois dernier du Maxxis Smart Sam "KevlarGuard", 10€ pièce, on verra ce que ça donne (moins de crevaisons que les Hobby Nic j'espère )

Tubeless ready monté en chambre c'est nul ?
 
Car les toro et taipan je les trouve qu'en TLR souple...
 
J'ai pris peur en lisant ce sujet : http://forum.velovert.com/topic/13 [...] crossride/
 
 

Bon j'ai validé ma commande...
 
HUTCHINSON Pneu VTT Toro 26'' Hardskin | RaceRipost | TL Ready Souple 2.25
Pneu VTT Hutchinson Taipan 26 x 2.10 HardSkin Rr/Xc Tubeless Ready Souple
HUTCHINSON Chambre à Air STANDARD 26 x 1.70 à 2.35 Presta
 
Je monte ça semaine prochaine, j'espère que le temps sera pas trop dégueulasse pour tester ça dans la foulée.  
 
Au pire si vous confirmez que des Tubeless Ready monté en chambre c'est trop lourd, je peux toujours faire valoir mon droit de rétractation sur la commande, donc ne tardez pas trop avant de me dire que mon achat c'est de la merde, svp.  Le montant de la commande équivaut à 60 sachets de pâte panzzani, soit environ 5 mois de bouffe.  

Manquerait plus qu'il le soit pas.

Parce qu'il pleut et que c'est l'automne, quelques images de mon roulage estival.
 
 

Sympa pvcr !

Pas race ripost

Tu viens à la prochaine kistationgre&friends pour que je le plie test ?

Schwalbe tu veux dire

Oui

Tu sais, les jeunes...

Faut que je motive Junior mais s'il roule avec ton Tues je sais pas qui prend le plus de risques...

Les Smart Sam c'est des pneus de XC.
À voir ce que ça donne en Kevlar Guard, mais ils sont même montés sur des VTC.

A un moment va falloir arrêter d'acheter des trucs parce que c'est pas cher...  

Les SS étaient  montés sur mon SR en première monte, ben c'était pas terrible.
Ça allait pour faire de la piste forestière ou du chemin blanc, mais plus personne sur les racines ou les pierres humides, je ne parle même pas des zones boueuses.

Monter du SS sur un Neuron c'est un peu comme monter du Norauto sur une Porsche.

Quelqu'un sait comment virer des sorties des classements strava ? Je fais du spinning tous les jours pour garder la forme et je les vois dans le classement HFR malgré que j'ai bien coché ne pas apparaître des les classements

Pourquoi ? Ca signifie quoi race ripost  ?

+8000

 
Non,
Chez ali, ils ne s'embêtent pas avec ces détails  

 
Ne t'inquiète pas, tu as fait le bon choix. Tu ne regretras pas.
Arrête de te poser trop de questions, pense plutôt au fun que tu auras ef prépare les itinéraires'de tes prochaines sorties au lieu de passer ton temps sur le net à chercher les avis négatifs sur ce que tu as acheté / veux acheter.

+1,
j ai le toro en RR devant en 2.35,c est très bien,a l'arrière c est vrai que le pneu s abime un peu plus.je suppose que la gomme est plus tendre.

Oui, j'ai une certaine tendance a être sûr de ce que j'achète pour le matériel que je ne connais pas.
Merci pour les conseils en tous cas.