Reprise du message précédent :
@Pentier: VTT sans casque...là, c’est Darwinien

Un M8000 11-46 x 30, tu passes partout.
C’est pas super bien étagé certes mais tu passes.
Le 2x11 comme Junior en 36/22 x 11/42 c’est un peu extreme

 
on a un specimen sur le topic... Il est même docteur dans les carpates

ouais enfin pour le coup il a fini chez le docteur à 4 pattes

j'ose espérer que shim' nous concocte un monoplatal digne de ce nom,directmount,toussatoussa.
m enfin le mono,ça va bien pour faire du XC sur des collines mais en montagne noway. /dredi.

on l appelle plutot Scarface maintenant.

ScarfaceV9
FYP

Je sais pas si vous avez remarqué, mais le SRAM Eagle eclate comme il faut chez les pros en XC.

Y'a au moins une ou deux chaines SRAM qui lâchent par course...
Connaissant les jap' pour leur folies de la fiabilité et leur habitudes à ne pas tout chambouler, je pense que c'est ça qui les retiens. Car Shimano, niveau usinage/RD matériaux, on est dans le top mondiale des entreprises. Ils pourrait pondre un groupe tel que le Eagle en deux deux

Lolz  https://www.facebook.com/BikersRioP [...] 198780291/
 

Il va faire un mail à Bike discount pour raler  

Le PPS Canyon (guide des tailles un peu amélioré) ferait basculer sur du XL pour 2 cm de plus, j'ai tout vu niveau commentaires sur les internets : Canyon conseillerait à certains un XL à d'autres du L. La plupart des gens <1.90m ont tout de même  pris des L.

Je suis un peu paumé  

  J'avais fait 2000km avec l'ancien sans qu'il ne se jette dans un ravin. Rendez l'argent!

 
Tu prends les deux et tu renvois celui qui ne vas pas !    
 
Sinon habituellement, quand tu es entre deux taille, tu avises en fonction de ce que tu veux faire avec le bike. Le grand sera plus stable et le petit plus manœuvrable.
 
Sur le XL tu pourras raccourcir la potence. Sur le L ça serait moins bien d'avoir à en prendre une plus longue.
 
En regardant les chiffres, le L me semble "petit" pour un L et le XL plutôt grand.
 
Bonne chance    
 
Mais sinon tu peux poser la question sur le tchat sur le site web de Canyon ils pourront peut être t'aider à trancher.

 
Pour 1,89m, je passerai sur un XL sans hésiter. Je fais 1,90m et j'ai déjà une sortie de selle conséquente sur mon strive en L race (équivalent a un XL en géométrie). Tu vas être tout recroquevillé sur un L.  

 
Scie ça peut t'aider......  
 

 
+1 je suis passé à un pédalier oval absolute black en 30, ça donne du 28 au plus faible et 32 au plus fort, j'ai l'impression de pouvoir monter une vitesse plus haut que d'habitude. J'avais un plateau de 30 et la cassette toujours en 11-42.
 

 
Ils ont fait les pédaliers mono en 96 shimano et chez Race Face tu trouves du plateau de 30 en 104 si jamais.    
 

 
28 oval c'est bien aussi  

Pas de soucis, tu es dans quel coin ?
Mon argumentaire, defend le Strive car c'est mon bébé Mais ça marche aussi pour le Sprectral ! Meilleur grimpeur, un peu moins bon descendeur mais il n'est pas en reste
 

Il est mieux partout, l'Eagle n'est pas déconnant pour les gros raidar, ça permet de monter moins en force. Je n'aurais pas cracher dessus dans certaines portions cet été
 

Le ratio 30*42 permet deja de très bien monté c'est vrai. Je me pose la meme question, pour quand ma cassette 11v sera morte.
A voir le surcoût. Ne vaut ils pas mieux chercher a alléger le bike a faible coût ? Meme si je ne pense pas pouvoir gagner 1kg sur un Strive alu

WTF Mme Kham

#débarque

Prenez le temps qu'il faut pour guérir, et plus même. On ne plaisante pas avec les blessures.

Je viens de revendre mon VTT pour un sac de billes. Moins dangereux

edit : et putzin mykado, depuis le temps que t'es là tu dis toujours ration pour ratio  

 
C'est vrai que chez SRAM on usine les cassettes à la perceuse à colonne  
En tout cas on attend toujours le 12V chez Shim    
 

 
en 96 j'avais un pédalier triple oval. Ca c'était la hype
 

Sinon passe chez box components, ça a l'air marrant le push-click.

Dans la boue le minion SS c'est drift land oui Sur sec il est top !  
Chez Maxxis j'ai un Aggressor derriere, très bon en grip, et bien roulant. Surement plus de grip que l'Ardent.
 
Devant un Magic Mary ou DHF ou rien

Ouais, mais là le gars il compte la finir sa sortie, et pas abandonner comme un lâche

 
perso, je trouve que les mountain kings sont de bons pneus et que la gomme est particulièrement résistante à l'usure.

C'est le meilleur bouclard chez qui j'ai mis les pieds dans l'ouest parisien
Il propose un système de location de test a la journée, 50€ les 24h, prix déduit si tu achète. C'est honnête, et ils sont plutôt bien placé pour un test (proche vallée de chevreuse et foret de rambouillet)
Ils ne font des marques un peu plus exotique, Rose, Marin, Rothild, PP, Polygon, il y a aussi des Trek.
 
Sinon le Culture Velo a Herblay fait du Giant, Lapierre et Spé, et ils sont plutot cool également. Surement possible de négocier un essai aussi.

 
 
comme quoi le double vitesse 26-36 de shim est une bonne solution.
 
perso, j'utilise tous les rapports de mon 26-36 - 11-40 en sortie dans la drôme provencal (voir même lors de la monté du cap blanc-nez dans le boulonnais).
 

 
 
lorsque tu montes >10% , l'équilibre, il est vite trouvé : ton cul sur la selle et tout le poids sur la roue arrière.

Pour qui ne recherche pas le poids à tout prix, le double est une bonne solution et moins chère

Et gérer 2 manettes...ça devrait pas être si difficile

 
Je suis tenté par le mono, plus pour dépouiller/simplifier le vélo que par nécessité mais franchement, le double est très bien et je ne change quasiment jamais de plateau: petit à la montée ou sur relief accidenté, grand le reste du temps.

 
 
   
 
Hier soir sortie avec des amis. nous arrvons à l'entrée d'un single et mon pote me dit : vas y passe devant. Je fonce en mode JCVD.    
 
Tout à coup dans le single , il y a des marches en bois (mode voges style) . J'en passe quelques unes et je vois arriver une avec un gros gap. Je freine tant que je peux. et décide d'aller me coucher dans les arbres  sur le côté afin m'éviter une plus grosse chute (j'ai des bleus à l'épaule mais ça va).
 
Après ma chute, je relève mon vélo et là je vois que ma nouvelle jante avant (XM481) est voilée.   Moins que dans les Voges donc j'effectue un redressage de fortune pour finir la sortie.
 
Sérieux, je suis maudit des marches. Dés que j'en tombe dessus, je voile ma jante.  

 
 
je pense que c'est aussi une des raisons qu'ils font que ils sortent des mono-plateaux moins extrêmes.
 
après leur 2x11 est loin d'être de la merde hein.

 
 
perso, je te conseille le XL. Leur modèle ne sont pas particulièrement long. (je fais 1m92 sur du XL de 2015-2016).

Je dirais les Arcs. Tu arrive a Bourg Saint Maurice (en 4h30 de mémoire), tu prend le Funi jusqu’à Arc 1600 depuis la gare.
Pas besoin de bus ou de navette, a moins de monter aux Arcs 1800, 1950 ou 2000.

WK : Achète des premiers prix D4, jamais eu de soucis du haut de mes 100kg

Pas de chance frèr.

 
en effet je vois que maintenant ils déclinent pleins de versions XC / Enduro / DH. Je pense que l'équivalent du Toro initial est l'enduro
Je prendrais celui là quand le mien sera fini.
 

 
Pas vu en 2.25, du coup j'essayerai peut être. Je trouve que le Hans Dampf s'use très vite à l'arrière
 

 
Je suis en 22/36 en 29", c'est assez proche ( 1% d'écart) et en effet c'est bien. Parfois j'aimerai avoir encore moins, pour augmenter la fréquence de pédalage dans les gros raidards, mais bon ça termine à pied en général
 

 
22 / 42 en 27.5    
La limite d’adhérence est passée depuis longtemps non ? Ou alors il faut aimer mouliner    
 

 
  Le vélo détruit sur une petite chute de m...    
 
 

 
Ils ont pas bonne réputation coté solidité, Bneben peut en témoigner.
Bon ok, c'est l'homme qui casse les jantes plus vite que le taulier, mais bon sur le MK j'étais présent et en effet c'était... surprenant    
 

 
Y'a pas vraiment de solution universelle pour les transmissions et malgré toutes ces possibilités, je ne trouve pas ce dont j'ai besoin: des plateaux de petit diamètre.
Par exemple, pour ma pratique et pour des raisons de poids/coût/garde au sol/fiabilité/durabilité, j'aimerais trouver un plateau en directmount HOPE de 22 dents (INOX de préférence) que je couplerais à une bonne vieille cassette XT(R) 10v 11-36 fiable et pas chère par rapport aux monstres actuels.  
La plage serait largement suffisante pour mon utilisation montagno-trialisante et j'y gagnerais pas mal sur les points cités précédemment par rapport à mon 26 dents devant + 11-42 XT.
 
Pour l'enduro en 26", je suis en 28 oval et 11-40. Ça va pas mal même si le 28*40 pique un peu dans les longues montées très raides. Le 28*11 ne me limite pas, soit la gravité fait mieux le job que moi, soit le single est si étroit que je ne peux pas pédaler sans risquer d'accrocher un truc qui dépasse.
 
Notons que je suis un intégriste et que je ne descends que sur singles et traces de sangliers donc le pédalage en descente, je ne connais pas trop.    

 
Ils ont l'air bien détendus et de croire que le vélo est récupérable.

je me suis jamais autant vautré en VTT que depuis que je fréquente ce forum.  
 
Coïncidence? Je ne crois pas.  

C'est ce que j'ai (mais en 2x10), et en effet c'est le bon ratio min pour un coût des pièces d'usure très limité
Par contre, je veux garder mon gros plateau parce que je commute souvent avec le VTT (pour rouler à midi), et en 22 - 11 c'est quand même limite