j'aimerais trouver un plateau en directmount HOPE de 22 dents (INOX de préférence) que je couplerais à une bonne vieille cassette XT(R) 10v 11-36 fiable et pas chère par rapport aux monstres actuels.  

Lolz  https://www.facebook.com/BikersRioP [...] 198780291/
 

Pas de soucis, tu es dans quel coin ?
Mon argumentaire, defend le Strive car c'est mon bébé Mais ça marche aussi pour le Sprectral ! Meilleur grimpeur, un peu moins bon descendeur mais il n'est pas en reste
 

Il est mieux partout, l'Eagle n'est pas déconnant pour les gros raidar, ça permet de monter moins en force. Je n'aurais pas cracher dessus dans certaines portions cet été
 

Le ration 30*42 permet deja de très bien monté c'est vrai. Je me pose la meme question, pour quand ma cassette 11v sera morte.
A voir le surcoût. Ne vaut ils pas mieux chercher a alléger le bike a faible coût ? Meme si je ne pense pas pouvoir gagner 1kg sur un Strive alu

Car Shimano, niveau usinage/RD matériaux, on est dans le top mondiale des entreprises. Ils pourrait pondre un groupe tel que le Eagle en deux deux

C'est vrai que chez SRAM on usine les cassettes à la perceuse à colonne  
En tout cas on attend toujours le 12V chez Shim  

Je dirais les Arcs. Tu arrive a Bourg Saint Maurice (en 4h30 de mémoire), tu prend le Funi jusqu’à Arc 1600 depuis la gare.
Pas besoin de bus ou de navette, a moins de monter aux Arcs 1800, 1950 ou 2000.

C'est le meilleur bouclard chez qui j'ai mis les pieds dans l'ouest parisien
Il propose un système de location de test a la journée, 50€ les 24h, prix déduit si tu achète. C'est honnête, et ils sont plutôt bien placé pour un test (proche vallée de chevreuse et foret de rambouillet)
Ils ne font des marques un peu plus exotique, Rose, Marin, Rothild, PP, Polygon, il y a aussi des Trek.
 
Sinon le Culture Velo a Herblay fait du Giant, Lapierre et Spé, et ils sont plutot cool également. Surement possible de négocier un essai aussi.

 
 
lorsque tu montes >10% , l'équilibre, il est vite trouvé : ton cul sur la selle et tout le poids sur la roue arrière.

 
 
   
 
Hier soir sortie avec des amis. nous arrvons à l'entrée d'un single et mon pote me dit : vas y passe devant. Je fonce en mode JCVD.    
 
Tout à coup dans le single , il y a des marches en bois (mode voges style) . J'en passe quelques unes et je vois arriver une avec un gros gap. Je freine tant que je peux. et décide d'aller me coucher dans les arbres  sur le côté afin m'éviter une plus grosse chute (j'ai des bleus à l'épaule mais ça va).
 
Après ma chute, je relève mon vélo et là je vois que ma nouvelle jante avant (XM481) est voilée.   Moins que dans les Voges donc j'effectue un redressage de fortune pour finir la sortie.
 
Sérieux, je suis maudit des marches. Dés que j'en tombe dessus, je voile ma jante.  

 
Ok sympa j essayerai l année prochaine.
 
Avez vous déjà fait du vtt dans le morvan ? ça a l'air pas mal niveau denivelé et à 2h de chez moi

 
22 / 42 en 27.5    
La limite d’adhérence est passée depuis longtemps non ? Ou alors il faut aimer mouliner    
 

WTF Mme Kham  
 
#débarque
 
Prenez le temps qu'il faut pour guérir, et plus même. On ne plaisante pas avec les blessures.
 
 
Je viens de revendre mon VTT pour un sac de billes. Moins dangereux
 
 
edit : et putzin mykado, depuis le temps que t'es là tu dis toujours ration pour ratio  

 
Le Morvan est top pour le vtt (et d'autres sports d'ailleurs), tu dois pouvoir trouver pas mal de traces.
Seul bémol : faut aimer le gras l'hiver et parfois même l'été....

On doit pas avoir la même notion de danger.  
Je fais route et vtt, je me sens plus en sécurité en vtt. C'est un danger plus maîtrisable, que tu peux réduire avec l'entrainement et l'expérience (sans compter les protections). En route, tu es face au français moyen en voiture, le truc totalement ingérable.  

On doit pas avoir la même notion de danger.  
Je fais route et vtt, je me sens plus en sécurité en vtt. C'est un danger plus maîtrisable, que tu peux réduire avec l'entrainement et l'expérience (sans compter les protections). En route, tu es face au français moyen en voiture, le truc totalement ingérable.  

 
Ai-je parlé de route ?
 
Perso je trouve qu'il y a du danger dans les deux, et je cherche pas à les classer. (vitesse élevée, voiture, bitume VS pente + importante, sol accidenté, arbres et rochers...)

On doit pas avoir la même notion de danger.
Je fais route et vtt, je me sens plus en sécurité en vtt. C'est un danger plus maîtrisable, que tu peux réduire avec l'entrainement et l'expérience (sans compter les protections). En route, tu es face au français moyen en voiture, le truc totalement ingérable.

Pas de photo direct pour ne pas relancer le débat, mais joli l'intégration je dois avouer

Ca devient de plus en plus propre, et - 20kg : https://www.pinkbike.com/news/pivot [...] -look.html

Bonjour tout le monde,

dite moi en ce moment on peut avoir quoi de sympa comme VTT semi rigide pour 600€ (+/- 50€)?

Merci d'avance.

Pas de photo direct pour ne pas relancer le débat, mais joli l'intégration je dois avouer    
 
Ca devient de plus en plus propre, et - 20kg : https://www.pinkbike.com/news/pivot [...] -look.html

elle a testé 2 fois les urgences au CHU de Grenoble, je pense que ca va la vacciner

 
Le PPS Canyon (guide des tailles un peu amélioré) ferait basculer sur du XL pour 2 cm de plus, j'ai tout vu niveau commentaires sur les internets : Canyon conseillerait à certains un XL à d'autres du L. La plupart des gens <1.90m ont tout de même  pris des L.
 
Je suis un peu paumé  

 
Tu prends les deux et tu renvois celui qui ne vas pas !    
 
Sinon habituellement, quand tu es entre deux taille, tu avises en fonction de ce que tu veux faire avec le bike. Le grand sera plus stable et le petit plus manœuvrable.
 
Sur le XL tu pourras raccourcir la potence. Sur le L ça serait moins bien d'avoir à en prendre une plus longue.
 
En regardant les chiffres, le L me semble "petit" pour un L et le XL plutôt grand.
 
Bonne chance    
 
Mais sinon tu peux poser la question sur le tchat sur le site web de Canyon ils pourront peut être t'aider à trancher.

Bonjour tout le monde,

dite moi en ce moment on peut avoir quoi de sympa comme VTT semi rigide pour 600€ (+/- 50€)?

Merci d'avance.

FP

 
 
   
 
Hier soir sortie avec des amis. nous arrvons à l'entrée d'un single et mon pote me dit : vas y passe devant. Je fonce en mode JCVD.    
 
Tout à coup dans le single , il y a des marches en bois (mode voges style) . J'en passe quelques unes et je vois arriver une avec un gros gap. Je freine tant que je peux. et décide d'aller me coucher dans les arbres  sur le côté afin m'éviter une plus grosse chute (j'ai des bleus à l'épaule mais ça va).
 
Après ma chute, je relève mon vélo et là je vois que ma nouvelle jante avant (XM481) est voilée.   Moins que dans les Voges donc j'effectue un redressage de fortune pour finir la sortie.
 
Sérieux, je suis maudit des marches. Dés que j'en tombe dessus, je voile ma jante.  

je me suis jamais autant vautré en VTT que depuis que je fréquente ce forum.  
 
Coïncidence? Je ne crois pas.  

 
d'ailleurs il faudrait peut être ajouter explicitement le Nakamura Complite 700 dans la gamme 600/700€ :
- Fourche Air 120 mm
- SRAM NX 1x11
- Géométrie moins XC que les bitouine
 
c'est une bonne alternative pour ceux qui veulent pas être la tête dans le guidon. Il est testé dans le dernier VV, et même eux ont aimé   Pourtant il manque un 0 pour que ça attire leur attention
 
http://www.nakamura.fr/vtt/complite_700/p/5002633CSK
 

je me suis jamais autant vautré en VTT que depuis que je fréquente ce forum.  
 
Coïncidence? Je ne crois pas.  

 
Ai-je parlé de route ?
 
Perso je trouve qu'il y a du danger dans les deux, et je cherche pas à les classer. (vitesse élevée, voiture, bitume VS pente + importante, sol accidenté, arbres et rochers...)

j ai encore quelques    questions de noobs : ( jamais roule en DH en tubeless )
 
Je cherche  
 
- marque de liquide preventif de bonne qualité pour DT M 1700 ( NOTUBES PRÉVENTIF ? )
- quantité à mettre par pneus
- Pression des pneus pour 76kg equipé
- Canyon fourni les valves tubeless avec les vtt ?
 
 

FP

 
Merci mais quand a été a actualisée la FP pour la dernière fois?  
Si c'est toujours d'actualité je regarderais de nouveau la FP.  
 
Sinon en cette période de renouvellement imminent il y a des soldes donc peut être qu'une bonne affaire autre que les modèles mentionné en FP aurait pu se glisser dans mon budget.

 
Merci mais quand a été a actualisée la FP pour la dernière fois?  
Si c'est toujours d'actualité je regarderais de nouveau la FP.  
 
Sinon en cette période de renouvellement imminent il y a des soldes donc peut être qu'une bonne affaire autre que les modèles mentionné en FP aurait pu se glisser dans mon budget.