Reprise du message précédent :

 
+1
Tu prends les descriptions d'endurotribe, de wiki, de machin, peu importe et ça suffit pour savoir à peu près.

Pour ceux (jb, remix, every) qui voulaient du topo pagnolesque et regniesque, à défaut d'avoir pu retrouver tout ce que j'avais chez moi (retour dimanche) voilà de quoi se régaler:

- le plus beau du Garlaban, combiner ces deux tours pour 1400 de D+ grosso modo
http://www.vttour.fr/sorties/,10850.html#sortie
http://www.vttour.fr/sorties/,10895.html#sortie

- pour le Reg' et ce superbe single https://vimeo.com/155446993, une petite bousette comme ça convient à merveille mais évacue la DH
http://www.vttour.fr/sorties/trico [...] tml#sortie Aisément rallongeable pour une sortie journée avec les traces de Pluc (cf fond Vttrack).
Pour ceux qui veulent absolument se frapper la DH, http://la-trace.com/itineraires/vt [...] pigeonnier à noter qu'il y a qu'une partie sur celle-là mais une fois dessus facile de la descendre jusqu'au bout pour reprendre la trace originelle.

 
j'ai déjà un 27.5 je cherche plus de confort, j'ai oui dire que le 29 était mieux dans ce domaine
 
Le pbm est que bien sur je ne peux ni essayer un YT, ni un Canyon, personne n'a ça dans mon coin. J'ai bien essayé du Trek Fuel ex, du Spe stump et du scott spark.  
 
mon activité c'est trail,  un peu engagé mais pas de D+, terrain forêt ou sable, quelques sauts et franchissement tout au plus, mais pas de descente et de saut de plus d'1m
 
Mais clairement si je pouvais essayer le vélo avant ça m'éviterai bien des questions...
 

Du trail sans D+?    
Tu fais du beach bike?

Prends toi un SR en titane !

 
j'ai pas de montagne ou je roule donc j'ai pas de gros D+ lors de mes sorties  
je joue plutôt sur des cotes courtes et descentes courtes mais rapide, beaucoup singles anguleux mais plutôt sur du plat, des terrains un peu accidentés (caillous, forêt, sable)

 
 
Les roues de 29" sont plus souples que des petites. C'est top pour le confort

 
je veux du confort de ce coté TS > SR

 
Pas de D+, pas de compet', pas de terrain traumatisant pour le matos = je vois pas pourquoi tu t'emmerde à mettre 1000€ de plus dans le vélo mis à part pour le plaisir d'avoir des jolis composants.    
 
Paye toi plutot une bonne paire de chaussures, de pédales, des fringues de qualité et quelques week-end en montagne pour profiter de ton vélo.  

Bah oui, c'est pour ça que je me prendrai un vélo à 2.500€ plutôt qu'à 3.600€ J'aurai déjà une marge de progression avec ce vélo !
 Ça m'a été utile de vous en parler en tout cas

ok

+1 pour le 8.9,et avec le K€ de différence a toi la belle paire de couilles roues artisanales.

   
rando a faire en décembre quand il fait pourri ailleurs.

Scott Park pour la MB Race.  

Des gens le font le truc de scott ?

Je connais : je suis originaire de cette belle région
mais tout de même, j'ai jamais réussi à pourrir des roulements à ce point !    

 
Ah quel coin ?
 
pourtant je fais attention lors du lavage et le vélo dormait dans la cuisine extérieure. Mais par contre, je roule beaucoup, peu importe les conditions. Je devrais peut-être penser à souffler de l'air au compresseur après avoir roulé dans la pluie et après lavage. Pour limiter les dégâts, le vélo dormira désormais dans ma cave chauffée

hop, deux roulements de plus retirés, ça m'en fait 4
 
Reste les 4 petits derrière et là franchement, je ne vois pas comment m'y prendre

 
 
Dremel ?

bah ils sont tellement petis que même neufs, ils doivent être chiants à enlever :
 

 
deux l'un en face de l'autre donc aucune prise pour les retirer, aucune possibilité de levier ou d'utiliser de quoi taper dessus. En plus y a un spacer entre les deux que je n'ai pas envie d'abîmer...

vu son état  faire sauter la bague intérieure ne devrait pas être trop difficile
en virant le joint et en extrayant quelques billes elle devrait venir

après tu retires l'entretoise et au tournevis et au marteau tu vires le reste

Cette Pub pour le sud de la France que vous faites.

Alors qu'on a inventé les roulements étanches depuis un moment

Oui mais ça, ça se voit pas à l'achat.
 

Pentier : tu le laves a l'eau systématiquement ?

une autre méthode à tester pas sûr que ca marche  

une cheville molly +tige filetée+écrou tu la bloques dans la bague interne sans l’écraser totalement  juste bien la bloquer

un tube pvc en appuis sur le cadre + rondelle+ écrou  tu serres l'écrou pour extraire le roulement en espérant que la cheville aura un coef d’adhérence supérieur au celui de la bague externe
il y a même de grandes chances que le roulement parte en morceau

 
  c'est apres une beach race ?
Dans un premier temps je nettoierais bien tout ça histoire de voir ce que je fais. Et ça ne peut qu'aider.
 
 

Quand je pense à tous ces ingenieurs qui ont déposé des brevets d'extracteurs....    

Un  bon foret de ... 13-14-15 et c'est terminé
 
Ya toujours une solution !

vu la tronche sur les photos,il le lave jamais.
pratique pour bricoler dessus.

t as pas une tige filetée avec 2 écrous ,2 rondelles et une masselotte pour faire un arrache?

La suite, je viens de rentrer chez moi, et de passer à La Poste pour les peser :  
(pesées sur 2 balances différentes, avec un écart de 1g entre les deux pesées)
 
DT350 Straight Pull en 15x100 IS 6 trous  +  rayons CN Spoke Aero  +  écrous Alu  +  Crest MK3 29"
Avec Scotch + valves tubeless
 
Roues avant : 654g & 683g
         
 
Roues arrière : première en CRL Shimano/SRAM, seconde en CRL Sram XD : 808g & 764g
     
 
Ce qui au final donne :
654 + 808 = 1462g pour la paire de ma copine (en CRL Shimano)
683 + 764 = 1447g pour ma paire (en CRL Sram XD)
 
 

j en connais un qui doit rager depuis son ile.

Ils ont du te regarder de travers quand tu as déboulé avec tes roues et a squatté la balance  

 
Des vélos à whatmille € mais pas de balance  

oui mais le problème ils doivent verser un gros salaire à leur assistant d'ou le coup astronomique des extracteurs  

http://fr.rs-online.com/web/p/kits [...] s/0189538/

Toujours moins qu'une réparation de cadre si on fait de la casse.
 
Cela étant, pas sûr qu'il exste des tas d'outils pour cette taille de roulements: chez Var, c'est 10mm de diamètre au min.

Bon reception de ma tige de selle Reverb de retour du SAV YT, environ 15 jours depuis l'envoie.  
Ils se sont pas fait chier, j'ai une nouvelle Reverb dernière génération avec le connectmachin qui va bien et cerise sur le gâteau, la commande est une droite que je vais pouvoir passer sous le cintre à gauche.

t'imagines même pas : direct une employée m'aborde en me demandant si je suis un pro    
 
alors que je faisais chier personne : il y a 10 balances d'affranchissement automatique à mon agence

Et tu es adepte du verre doseur