Reprise du message précédent :

 
    Ben voila j'ai trouvé mon futur bike, plus qu'à économiser pendant 3 ou 4 ans ...

 
les joies de la météo belge . Si humide, si moite, si froide
En même temps le vélo a 5800 bornes
 

 
je vais tenter tout ça, je vous tien au courant

 
C'est que de l'acier, quasiment aucun boulot à faire dessus  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
L'astuce :
- Tu achètes un TS compétitif chez YT/Canyon & co
- tu revends le cadre
- tu achètes le cadre chez PP
- tu remontes tous le matos dessus.
 
Cela reviendra certainement grosso merdo au prix YT/Canyon et avec un bon équipement

Pourquoi j'ai claqué 500boules dans un vélo ?
 
https://www.youtube.com/watch?v=_2_nDekAyZY

 
Clair qu'on est dans la plomberie, pas dans la haute techno.

J'me doutais, c'est bon j'post plus aucune vidéo

Esthétiquement, je trouve ca vraiment spécial d'avoir des tubes si fin et rectiligne sur un TS (le Shan). Limite, la fox 36 parait plus grosse que le cadre

Bref, c'est pas du tout mon gout, et c'est plus classe sur un SR ce genre de design d'après moi.

 
Si si, on veut ta première gauffre en Commencal  

Passer d'une 120 pour 27.5 a une 100 pour 29, ça doit pas changer tant que ça la hauteur si ?
En soit c'est pas trop prévu, mais ça doit se faire non ?  

Cotic en fait, je découvre  
http://www.cotic.co.uk/product/

Ca tue cotic

 
Comment il déforme la roue sur ce virage, c'est impressionnant !!!
Bon le plus balèze restera tout de même le rodéo sur la vache !  

 
Il y en a d'autres dans la vidéo. Ce qui est impressionnant c'est que ça revient impecc, alors qu'au saut, c'est un peu plus définitif comme torsion.  

Ça y'est j'ai enfin choisi mon futur VTT

Je vais tenter l'aventure du VPC en prenant un Canyon, après avoir pu convaincre mon bouclard préféré qu'il pourrait assurer la maintenance du vélo. https://www.canyon.com/fr/mtb/neuro [...] -9-sl.html

J'hésitais avec le Trek Fuel Ex 8, moins cher mais bcp moins équipé et un YT un peu plus cher et aussi bien équipé https://www.yt-industries.com/fr/de [...] tegory/510

Il me reste plus qu'à attendre le bon moment pour l'acheter

 
J'essaierai de mettre ma roue de 29 sur ma fourche tiens

 
Elle sera surement en VR format 18K  

 
   
 
Entre le choix du eagle, et le budget de 3600€ dans un Canyon, c'est clairement pas un choix que je ferais, mais si tu l'as fait, tu dois avoir de bonnes raisons...

3600€ le vélo en alu

 
En VPC pas chère.  

c'est pas ici qu'on disait qu'il valait mieux un bon alu qu'un carbone entrée de gamme ?
Je trouve qu'il est bien, moi

pourquoi, c'est quoi la limite pour un Canyon ?

3600€, soit mon Strive CF 9.0.
 
Ca fait mal de voir un Neuron AL aussi cher, certes c'est 2 catégories différentes, mais quand meme.
 
Je suis pro canyon, mais à ce prix et pour un 29er, franchement prends le Jeffsy CF One.  

 
alors qu'il pourrait avoir un pp shan 5 en acier    

Clair qu'à ce prix t'as du carbon ou de l'acier sur mesure...

ouep.

 
Cf remarque de Remix... je trouve ça dommage. Après si ta les moyens de mettre ce budget dans ce vélo, grand bien t'en fasse  

Le Shan 5 ne me donne pas envie, l'acier n'a pas trop d'intérêt en TS.

 
La même, je trouve les tubes bien fins Ca fait bizarre rien qu'au niveau du pivot de fourche !

Il est Carbone le YT monsieur

Puis je sais "les gouts et les couleurs toussa" mais j'arrive pas a me faire à cette cassure au début du cadre du canyon Vous m'aviez tous conseillé canyon quand je cherchait mon bike (à raison surement), mais ... Ce cadre il passe pas

Arrêtez! Pour une fois qu'on n'a pas un posteur avec un budget de 452.20€.

oui, mais s'il veut absolument un trail bike de 120mm (@pvcr) HDG avec cet équipement, y a pas non plus un choix énorme.
Le Strive CF est certainement un meilleur rapport Q/P dans l'absolu mais si c'est pas ce qu'il cherche ? Idem Jeffsy

Après, c'est pas une question d'avoir les moyens ou non mais de mettre la somme d'argent dans ce qu'on cherche.

Le Eagle 12v me semble pas mal par rapport à mon utilisation, les fourches et amorto sont très bien notées aussi, sans parler des roues. enfin en résumé mon choix s'est principalement basé sur l'équipement proposé que je trouve de très haute facture Sincèrement en rapport équipement / prix j'ai pas trouvé mieux mais je suis ouvert à vos conseils !

le YT est sympa je dois reconnaitre mais plus cher. Les différences se situent sur les amorto/fourches moins bonnes, mais des freins meilleurs, les roues sont bien notées aussi... La différence du carbone / alu sur un vtt est-ce fondamental, vu mon usage (je ne fais pas de DH/enduro)

Bref, je trouve que rapport à mon usage Trail/XC un peu engagé çà me va bien

Qu'est ce qui fait qu'il parait cher? Le fait qu'il soit un alu en quoi est-ce genant?

Euh les jantes ce sont des Mavic hein
 
Et perso je trouve pas la géométri fofolle, 69.3° d'angle de direction pour un 120mm...

YT plus de débattement, moins lourd, carbone, des vrais pneus de base (120euros de pneus), géo plus typé "allmountain"... Son avantage 1er c'est qu'il roule (très) bien, et que tu peux lui en faire voir de tte les couleurs sans le plier, cf les derniers test 26in.
Canyon avec le revêtement kashima (j'en connais qui se pignole la dessus...), FDP compris dans le prix Par contre je ne sais pas ce qu'il vaut dans le gros cassant.

Après c'est les gouts couleurs / forme qui font le reste

rien que l'Eagle en X01 et l'ensemble fourche/amorto en Factory, ca vaut son pesant d'€.

Perso, ca me choque pas. Si c'est avoir du carbone pour avoir du carbone...

Mais bon, Canyon ou YT ca doit être 2 très bons vélos pour des usages un peu différents

ca doit pas être désagréable, ca glisse bien le Kashima
 

Ho My Gooood !

YT a ajouter un chat sur leur site !

Si on reste quelques minutes sur la page on a une chtite fenêtre qui s'ouvre en bas, en FR SVP

Pas mal, à voir si on peu traiter du SAV avec le chat, et non par mail, ça peut faire gagner du temps

putain, comme un con j'ai commencé à chercher... le chat   et j'ai réalisé

 
140 mm de débattement, certes il doit mieux gérer en montagne ou sur du cassant, mais c'est pas mon terrain de jeu
 
moins lourd: 100gr de différence
 
carbone: la question se pose, car j'ai lu un peu partout qu'un bon alu vaut largement un carbone. Dans ce domaine Canyon est bien noté aussi. L'apport du Carbone dans mon usage se pose aussi, je joue pas le chrono, je veux me faire plaisir sur un VTT confortable et durable.