Puisqu'on parle de solidité et de pièce qui pourrait casser (du moins page précédente ), j'en profite pour poser ma question et poser mon drapeau.
 
J'envisage de changer prochainement de VTT pour rouler plus en petite montagne (Vosges, où je fais surtout de la rando à pince) et prendre un TS en 27.5, cadre carbone (idéalement), usage XC donc 100-140mm de débattement max devraient suffire. En revanche, même si je ne pense pas faire des passages engagés, j'aimerais éviter de faire de la casse car avec 1.90m et 95kg à oilpé (donc 100kg roulants ), ça peut venir vite, même si la physique travaille pour moi puisqu'avec l'âge ma vitesse (au carré) décroit plus vite que ma masse n'augmente.    
 
Je roule actuellement avec un vieux VTT rigide des années 90 que je n'ai pas réussi à péter bien qu'en 25 ans, il en ait vu quand même un peu donc ma question ci dessus est peut être sans objet mais je préfère m'en assurer parce que j'aimerais éviter de partir sur un truc à watmilles euros qui sera niqué après 2 sorties et pas forcément engagées.

Du coup, DEL a une petite... fourche

19cm, vous confirmez tous que ça passera pas sur dans ma douille ?

Il m'a aussi changé la chaîne (usure 50%) pour prolonger la durée de vie de la K7, par contre depuis j'ai un petit soucis : elle se désengage difficilement du petit plateau quand il y a un peu de puissance. En gros, quand je pédale tranquille tout va bien, mais quand ça monte un peu les maillons ont tendance à rester "accrochés" au plateau comme pour "finir le tour" quoi. Ils se décrochent au bout de quelques degrés de rotation mais ça fait du bruit du coup (et le dérailleur arrière oscille sans arrêt du coup)... Sur le grand plateau RAS : c'est mon petit plateau qui est usé ? Ou la chaîne pas assez lubrifiée ?

Chainsuck, il peut y avoir plein de causes mais dans ton cas, vu que c'est suite à un changement de chaîne, je dirais que le plateau est trop usé pour la chaine.
Si c'est un petit plateau symétrique en 64BCD et que t'es radin, tu peux essayer de le monter à l'envers.

 En attendant je vais remettre l'ancienne chaine

Du coup, DEL a une petite... fourche
 
19cm, vous confirmez tous que ça passera pas dans ma douille ?

Bon, un peu de sérieux bourdaÿl, je sais que je vous ai tendu la perche ( ) mais passons...

 
ben ça fait pareil avec l'ancienne chaîne      
 
C'est quoi les autres causes de Chainsuck ?

 
ben ça fait pareil avec l'ancienne chaîne      
 
C'est quoi les autres causes de Chainsuck ?

 
Je remarque au passage qu'on m'éloigne de mon choix XC et AM pour m'envoyer sur des modèles enduro.

 
Ton vélo est exactement dans l'ancienne config et il y a des remontées de chaine alors que ça fonctionnait avant le passage en magasin?

Bah si tu veux du 160 t'arrivera sur de l'enduro facilement    
Ta pratique m'a L'air polyvalente donc un AM serait parfait.
Dis toi que en gros 140 sur un 29 ça te fait 150/160 sur un 27.5. Les 29 actuels dont Le jeffsy sont très tendance en ce moment car la géométrie permet un peu d'oublier ce côté pataud.
Après chez Giant t'as l'éternel Trance ou plus AM/XC, le tandem... mais pas de gros débattement du coup...et tu retrouvera ça chez Spé, Scott etc...ou alors faut partir sur du 27.5+ ça peut t'emballer !

Et pourquoi pas partir sur de l'occasion récent ?

Le Jeffsy, c'est pas un 29.

 
Pas envie de m'emmerder avec ça.
Donc n-1, n-2, ou plein pot sur une marque au rapport équipement / prix raisonnable.

Ca passera pas, il manque une paire de centimètre!!

Puisqu'on parle de solidité et de pièce qui pourrait casser (du moins page précédente ), j'en profite pour poser ma question et poser mon drapeau.

J'envisage de changer prochainement de VTT pour rouler plus en petite montagne (Vosges, où je fais surtout de la rando à pince) et prendre un TS en 27.5, cadre carbone (idéalement), usage XC donc 100-140mm de débattement max devraient suffire. En revanche, même si je ne pense pas faire des passages engagés, j'aimerais éviter de faire de la casse car avec 1.90m et 95kg à oilpé (donc 100kg roulants ), ça peut venir vite, même si la physique travaille pour moi puisqu'avec l'âge ma vitesse (au carré) décroit plus vite que ma masse n'augmente.

Je roule actuellement avec un vieux VTT rigide des années 90 que je n'ai pas réussi à péter bien qu'en 25 ans, il en ait vu quand même un peu donc ma question ci dessus est peut être sans objet mais je préfère m'en assurer parce que j'aimerais éviter de partir sur un truc à watmilles euros qui sera niqué après 2 sorties et pas forcément engagées.

Tu as regardé le xc trail de kona, c'est du solide  
http://www.konaworld.com/hei_hei_trail_dl.cfm
Il y a des versions Carbon, et ça roule bien out en étant bien fun

 
On est d'accord, mais bon, ça aide pas :
 
 http://reho.st/preview/self/696784 [...] 42f4cd.jpg

Clé dynamométrique longue, ça se deserre tout seul.

Du coup, DEL a une petite... fourche
 
19cm, vous confirmez tous que ça passera pas dans ma douille ?

Si tu veux, enduro-mtb à publié en mai et en juillet 2 comparatifs de plusieurs bikes orienté "Trail" que l'on peut soit placé en théorie entre le XC et le AM.
- le premier sur la catégorie "gros" trail bikes plutôt dans les 130 en 29, 140 -150 en 27.5 : http://enduro-mtb.com/en/battle-su [...] omparison/
- un autre sur les "petits" trail bikes dans les 110-120 en 29, 130-140 en 27.5 : http://enduro-mtb.com/en/fast-furi [...] omparison/
 
Sur les gros trails bike ils ont bien aimé le Mojo mais à 3k€ il va falloir chercher de l'occasion. L'alternative à prix plus raisonnable était le Canyon Spectral. Le Jeffsy n'était pas encore dispo à ce moment la. Il ne devrait pas tarder à être tester sur endurotribe d'ailleurs.
Sur les petits ca a l'air d'être un focus qu'ils ont aimé, mais je n'ai pas encore lu la review.

 
J'ai foutu un cintre au bout de la clé 6 pans finalement, ca a pas résisté longtemps
 
Bon, ben stumpjumper remis en configuration d'origine!   Un ptit coup de nettoyage et il sera bon pour la vente!    
 
Y a pas à dire, la gamme XTR, c'est vraiment top.  Ca m'a pris 30 secondes pour régler le dérailleur XTR 10V et il est en bien meilleur état que mon dérailleur XT 11V qui a tout juste 1 an.  

 
Go commencal V4 Trail

T'es grand, t'es grow, prends un enduro.

bah,là il faut faire le tour des bouclards/velocistes du coin.
on ne peut pas choisir a ta place et tu semble assez fixé sur la tronche du cadre.
avec 10 RR520 en budget,le choix est quand même assez large pour se faire plaiz,surtout en fin de saison.

 
Ensuite, j'ai la chance d'avoir l'Allemagne à quelques encablures et leurs revendeurs et leurs prix sont mieux que ce que je connais dans mon coin.

J'ai fait mon virement aujourd'hui seulement. Je peux espérer recevoir mon Jeffsy dans combien de temps ?
Faut pas que ça traîne trop, ma condition s'effrite la !

J'ai fait mon virement aujourd'hui seulement. Je peux espérer recevoir mon Jeffsy dans combien de temps ?
Faut pas que ça traîne trop, ma condition s'effrite la !

+1
 

Go Canyon et leurs vélos sans âme.  

 
Tout à fait. Comme dit, ma question est avant tout technique.
Ensuite, j'ai la chance d'avoir l'Allemagne à quelques encablures et leurs revendeurs et leurs prix sont mieux que ce que je connais dans mon coin.

Ensuite, j'ai la chance d'avoir l'Allemagne à quelques encablures et leurs revendeurs et leurs prix sont mieux que ce que je connais dans mon coin.

dans ta gamme de prix : http://enduro-mtb.com/en/canyon-sp [...] stbericht/

Hello, du meme coin que toi, je vais souvent chercher des bikes et du matos en allemagne et j'aime bien ce que font Cube..essaie de voir chez eux