Reprise du message précédent :
Elles sont déjà bonnes à changer tes plaquettes ?

Perso RAS et pourtant j'ai freiné un max avec dans les grosses descentes que j'ai faites au cours de mes sorties...

J'en sais rien, faut que je vérifie. Mais je me dis qu'en avoir un jeu d'avance, c'est peu être pas idiot quand tu pars pour 2 jours

Oui enfin des plaquettes c'est pas du consommable comme des chambres à air (pour les pas tubeless), je pense que tu vérifie leur état avant la sortie et si t'as un doute tu les change avant de partir... En tout cas c'est ce que j'en pense perso, à voir ce qu'en pensent les autres....

Meme avec un tout ptit symptôme qui nécessite juste de regonfler un poil ?  
J'vais peut etre voir avec YT alors...

 
Une goutte d'huile mal placée et tu les flingue instantanément tes plaquettes Ca coute rien d'en avoir une paire d'avance et ca évite de flinguer une sortie.  

Rentré deux jours trop tard de Bourgogne

Le bouclard du coin avait un ES 300 dans les bonnes dimensions. Je l'ai pris pour pouvoir rouler demain et le WE. C'est remonté, ça ne craque plus

Faut surtout voir ce qu'il y a comme étrier pour choisir les bonnes plaquettes, sinon ça peut ne pas rentrer correctement  

 
Une prochaine fois !
Un des deux derniers week-end de septembre normalement !

 
Les photos donnent envie. Je ne suis pas fan de portage, mais c'est vrai que la descente finale (Col Vieux) et la manière dont tu la vends donnent envie !    
Je Bookmark tes traces quand même ! On sait jamais !

bah,les plaquettes sont pas universelles comme sur les bagnoles,il faut prendre le modèle qui va sur tes étriers,après tu peux choisir le type de garniture si les disques le permettent.  

Bulls Black Adder Team  
 
http://www.vojomag.com/test-bulls- [...] rathonien/
L'équipement pour moins de 4800 euros    
 
Pas de choix de mono, justifiable pour le segment longue distance...quoique

mouais, pour moi rien de bandant.

Rapport Q/P intéressant, après encore un velo sans âme quoi

des nouvelles du sudiste émmigré en Bretagne ou il s est pendu?

Ca te fait pas bander la RS1    
 

non, lourde, du flex, à la limite y'a bien que le fonctionnement qui semble bon mais par rapport à une SID pas convaincu.

sérieux ?

bah t'facon la sid wc a été plébiscitée  

J'exagère un peu mais c'est une plaie que tu crèves cette fourche, surtout en compétition.

Ces pauvres gens qui ne peuvent pas se permettre de changer de vélo quand la roue est à plat et qui sont obligés de réparer leur monture  

 
Je passe régulièrement du python au toro entre l'été et l'hiver, la différence n'est pas si terrible.*
(mais je préfère la sensation du passage toro => python    
Et je confirme pour le toro dans les cailloux. J'ai fait le verdon avec 2 toro en 2.25 et ils ont tenu, mais c'était des hardskin.
Ca tient bien le choc pour le prix et ça roule quand même pas trop mal.
/mon avis  

J'ai jamais changé de pneu sans démonter la roue  

Pourquoi il faudrait démonter la roue ?

C'est ce que je vais faire

Retour du Taipan aujourd'hui, et recommande du toro 2.25 hardskin.

Et je vais p-e en profiter pour changer ma chaine, vu que les plaquettes ont l'air d'avoir encore 2 bon mm de marge

je voudrais bien un CR sur la sunrace (en 11/40 pour moi/50€ chez BD.de),elle parait mieux étagée pour un poids identique,avec quoi comme chaine(XT,X1,autre)?
ma XT aussi tire un peu la gueule sur le 40 alors qu elle n a pas encore 1000km.

Pour un changement de chaine, hormis le nombre de vitesse, y'a qqch à vérifier ?

Si ta cassette est assez bonne.

Si tu changes la chaîne, profites-en pour regarder la k7.
 
J'alterne avec 2 chaînes.
 
 

Wai, je vais déjà prendre le contrôleur d'usure quoi

Et l'état de la cassette ? Comment ça se vérifie ?

Je vais finir par coller une transmission neuve en 2x11v ça va être vite vu

Qui vaudra 3fois ton vélo ?  
 
Sérieusement, attention au changement de chaîne !
Si ta k7 est usée même à moitié (état des dents à controler), c'est l’échec garantie avec saut de vitesse infernale !
 
Perso je change k7 ET chaine, j'ai eu trop de blague par le passé en voulant économiser...

Je confirme, j'avais changé ma chaîne l'an passé (après les déboires que j'avais eu avec, elle se barrait toute seule sans raisons), sans changer la cassette, eh bien pendant plusieurs mois ça a sauté au niveau du dérailleur arrière sur le plus petit pignon... mais bon d'un autre côté vu que ça m'avait économisé un changement de cassette (en prix et en dérangement), c'était tout à fait acceptable !

Et d'ailleurs depuis ce changement la chaîne n'a plus bougé !

Mais bon la cassette de JayKay est peut-être dans un état d'usure bien plus important aujourd'hui que ne l'était la mienne l'an passé après seulement une poignée de sorties... dans ce cas vaut mieux changer les deux...

Wep, je vais attendre encore un peu du coup, commander le témoin, et je changerai le tout ultérieurement.

De toute façon, le dérailleur avant est bon pour la benne aussi, donc je changerais chaine, cassette et dérailleur avant

Enfin, je vais p-e tenter une révision D4 gratos avant le départ pour les alpes, avec un peu de chances elle passe

On va faire simple, ça c'est usé  
 

comment tu as fait pour user un dérailleur avant?  

Plier/redresser suite à des chutes. Le premier ils me l'avaient changer dans la révision des 6 mois, mais le deuxième est sur la même voie, la faute à l'une ou l'autre chute avec les pieds sur les cales.
 
Faut dire que le tourney c'est vraiment de la mousse, il plie comme rien.
 

 
D'un autre côté quand tu lui fais manger la caillasse en chutant sur le côté à cause des pédales autos que tu ne gérais pas vraiment, évidemment la bestiole n'apprécie pas trop...    
 
Perso le mien est encore intact, y'a que le dérailleur arrière qui fatigue un peu, mais ça va encore !

(et je parle même pas du fait que j'ai jamais réussi à le regler correctement (ni le techos D4 d'ailleurs)).

DEL, tu voudrais pas me faire un cours particulier ?  

Ouais le dérailleur avant c'est quand même fragile
Je songe aussi à le faire tomber et tout miser sur l'arrière... mais tout changer me coûtera aisément le prix de mon rockrider
 
Moi c'est les gamelles et le serrage du vélo sur le coffre de la voiture avec les sangles qui déglinguaient tout