Reprise du message précédent :

 
Merci pour la trace    
le 16 c'est pas possible, dommage, une autre fois peut être

Je viens de démonter mon bdp bb30, et j'avais 1cm de boue séchée à l'intérieur, pas étonnant que les roulements aient morflé... Des bonnes adresses pour de la moto foam à mettre dans le tube de selle ?

Tes roulements sont pas cuit ? J'ai poussé à 1500 km les miens en bb30 PF...détruits

Si si poubelle...

dans le sable ca tient combien de temps à votre avis

 
L'évolution    
 

elle est encore mieux comme ca

Syphilis ?

je valide le 24 dents,dans les bons raidars a +15%,ça passe mieux.

 
Passe en mono    

en mono avec le 24,en moulinette sur le plat et 20km/h en pointe.

meuh nan, avec un ptit 28 ca passe crème  
 
y sont chiant a pas vouloir balancer l'info du pédalier des modèles 2017 d'ailleurs    
 
Déja, la fourche on va passer en fox 36, je vois bien un ptit moyeu boost aussi

 
As tu un perçage d'évacuation ? Sur le cadre et sur le spacer entre les deux roulements

Ouais mais il était bouché

Rien d'anormal, elle a énormément de chance de ne pas s’être explosée les dents et le nez !

C'est qui en fait  

Mini-CR (enfin pas tant que ça finalement) aka 3615MYLIFE
 
P'tite sortie au montchaboud en début de soirée.
 
Je monte par le chemin à côté de chez moi comme d'hab, y'a pas à dire, ça passe mieux qu'en début de saison. Je prends un malin plaisir à voir un mec en Spé sortir de sa trajectoire en descente pour m'éviter. Et ouais, c'est pas aujourd'hui que tu te feras mon KOM sur ce segment mec . Je m'arrête pas à l'intersection et je poursuis sur la crête d'Herbeys tranquillou. J'ai un top 3 à améliorer dans la descente qui suit mais je suis en mode ballade découverte alors je reste raisonnable et je bifurque à gauche pour prendre la variante que j'évite d'habitude car bien moins fun à mon goût. Le chemin est raviné et faut naviguer entre droite et gauche pour trouver une bonne traj. Je sais pas encore si c'est le chemin que j'aime vraiment pas ou si je suis pas en forme, mais je fais pas de miracle .
 
Arrivé en bas je prends toujours pas de pause, et je traverse Brié en suivant une la trace du parcours que j'avais fait y'a quelques mois. D'ailleurs je dois m'arrêter 2-3 fois dans les kilomètres qui suivent pour retrouver les bonnes bifurquations. Et puis c'est pas ma faute, avec les pluies au début de l'été y'a de la végétation partout.
 
La suite passe aussi plus facilement que dans mes souvenirs, je progresse .
 
Après une descente bien raide, ça tourne à droite avec un chemin à moitié sur la pierre, que j'avais adoré la dernière fois. Là je manque de perdre l'avant d'un cheveu et je réalise que c'est vraiment pas le jour. Je pile 5m après une bifurq en arrivant vers Jarrie : il fallait en effet tourner à gauche. Dans la portion de merde qui suit immédiatement, un segment avec un KOM à 18s... sans commentaire.
 
Petite portion de route en longeant Jarrie, puis ça remonte. Encore une fois ça passe bien mieux que dans mes souvenirs jusqu'à la section plus ou moins plate qui suit.
 
Puis on arrive à la croix de la vue, avec des chemins qui partent dans tous les sens (il va donc falloir que je revienne régulièrement ). Je prends direction Montchaboud, p'tit passage avec des sensations terrain sablonneux à cause du mélange poussière + graviers. Ca monte un peu plus fort après, p'tit coup de mou, l'execution de ma barre de céréales se rapproche. Ensuite traversée du bled puis j'emprunte le chemin qui part à Bellevue avec la dernière section en portage. J'ai pris une photo d'en haut avec mon portable mais elle est moche alors je poste pas .
 
J'en profite pour ingurgiter ma barre avant de descendre vers Brié. Encore une fois, un troupeau de vaches se dresse sur mon chemin . Grosse déception sur la descente que je trouve pas intéressante alors que j'avais aimé la fois d'avant. Ca confirme les présomptions de multiples personnalités que j'avais .
 
Je suis en forme alors je sors de la trace et je remonte au Montchabout côté Pravena . Ca monte fort par là, mais ça passe toujours mieux que l'an dernier. Le chemin que j'avais repéré sur la carte pour descendre est sous les herbes donc je continue vers le sommet puis je bifurque à gauche. Et là magie, je tombe sur le fameux DH de montchabout que j'avais cherché l'an dernier mais en partant trop haut. Ca descend pas mal mais entre les ronces et le reste de la végétation c'est assez compliqué d'y voir et d'y passer. Je manque la vautre à deux reprises en lâchant le guidon pour éviter les ronces .
 
Le single débouche vite sur un chemin plus large, au bout duquel le single reprend. Ca descend fort et je sais que je suis pas en forme, mais j'y vais quand même parce que j'ai pas envie de rebrousser chemin . Finalement j'irai pas au bout, je rattrape un chemin qui va me mener à une autre descente dans laquelle le KOM me résiste. Je voulais plus y remettre les pieds pour le moment vu la végétation et la partie en sous-bois qui est quasiment tout le temps humide, mais vu mon manque de forme quand le guidon pointe vers le bas je préfère jouer la prudence et m'aventurer sur un terrain connu et moins gravity-oriented . Surtout que vu la largeur du bazar, quitte à prendre un arbre je préfère être mieux équipé (j'ai pas encore appliqué les leçons apprises en Ubaye et acheté d'intégral léger HFR-compliant et enduro-certified). Et puis ça ferait mauvais genre de déjà avoir recours à ma nouvelle mutuelle alors que j'ai signé le contrat ce matin...
 
J'arrive sur le fameux chemin. Je le sens bien, alors malgré les conditions non optimales je lâche les chevaux. La première partie passe crème, tous les espoirs sont permis pour laisser ma deuxième place dans mon sillage et m'envoler vers le KOM. Au lieu de cette issue heureuse, je manque de m'envoler vers un arbre et chuter bneben-style : deux grosses pierres finissent dans mes pattes et pendant un moment je suis en full drift, roue avant et roue arrière ayant éradiqué le mot grip de leur vocabulaire. Heureusement je suis plus ou moins en ligne droite et je me rattrape, mais je continue à entendre un bruit de caillou contre le cadre, à tel point que je freine pas mal pour essayer de voir si je suis pas sur le point de poster sur HFR la queue entre les jambes avec un cadre Lapierre en deux morceaux. J'entends plus le bruit, alors je lâche à nouveau les gaz dans le dernier tronçon. Je reste finalement sur ma deuxième place à 4s du KOM .
 
Puis retour à la maison sur chemin tranquille alternant avec le bitume. Ca fait trois heures que je roule mais je suis toujours bien finalement.
 
Ouala, CR written, mission successful .
 
Trace Strava : https://www.strava.com/activities/632263093

Wana pics !

 
Le rapport c'est qu'un cadre anodisé mat sera plus résistant qu'un cadre brillant en peinture/vernis
 
Dire que Brillant > Mat pour la résistance est loin d'être universel.

 
Cherche pas, moi jai repercé le spacer en plastique , d'origine il n'y était pas

Je prends rarement des photos/filme près de chez moi .
 

Ah, je t'avais mal compris alors. Pour moi mat c'est une base peinturlurée, anodisé c'est anodisé quoi .

 
Effectivement, mais le truc c'est que je pensais que sur la première photo il y avait surtout de la boue, j'avais pas vu que c'était des dermabrasions + plaies...

 
https://www.facebook.com/Pauline.Ferrand.Prevot/  

Hannah Barnes fait mieux à mon sens côté bouille à charmes.
Même si les deux me laissent complètement indifférent.

 
Ça je ne juge pas, chacun son orientation sexuelle après...
 
 

Tu pourras retrouver sur mon flickr mon orientation.

 
 
Jolanda neff est plus sexy je trouve

 
Les chiens type Bouvier ?

Mais j'en ai pas en fait, je ne crois pas qu'il y en ait sur les boitiers bb30, que sur les pf30, non ? Tu parles bien du tube entre les 2 roulements ?

Les vrais mettent du silicone vers le collier de selle pour tout rendre étanche. Ils comblent même les têtes des vis 6 pans pour éviter que l'eau ne stagne.  
J'avais vu ça sur veloptimal, ce forum est une véritable mine d'extrémistes en tous genres.

 
Oui cest ca . Prochaine fois perce le à 8mm et essayer d'aligner avec le trou du cadre

JE PEUX PAS PERCER LE TUBE J'EN AI PAS §§§

Je n'ai jamais eu de terre / boue dans le spacer entre les roulements  étanches et pourtant, j'en bouffe de la boue.
De mémoire, il s'emboite sur les supports de roulements
Il arrive que le trou sous le boitier de pédalier soit bouché, mais ça part au lavage. ('fin, pour ceux qui lavent leur bike   )
Je pense que c'est celui-ci qui était bouché chez DEL et que ça a fait baigner les roulements.
 
Par contre, mes roulements prennent cher par l’extérieur, entre le roulement et la pédale, la merde s'installe et reste  

Départ pour la Méga cette aprèm  

en effet, la peinture mat de mon Dad est ultra résistante, pas comme celle de mon Kona précédent  

Adieu
 

C'est pas con sur le principe, mais ça doit être lourdingue dès que tu veux faire un réglage.
 
Autant mettre de la visserie titane partout pour un extrémiste...

Que pensez-vous de faire un sondage, voir meme un retour d'expérience, concernant les duels Fox/RS pour les fourches (Pike vs 34/36 RC2 notamment), amorto aussi, freins et transmissions SRAM/Shimano ?
 
A moins que ca soit deja passé dans le temps.

comme les débats AMD/Intel, ATI/Nvidia