Reprise du message précédent :
comme les débats AMD/Intel, ATI/Nvidia  

 
A priori c'est satiné et pas mat sur le sobre dad avec de la peinture poudré    
 
Mais effectivement ça résiste aussi mieux que la peinture standard

Mais quel est l'intérêt d'un tel sondage
 
J'ai du SRAM et du Shimano, honnêtement les deux fonctionnent aussi bien
J'ai du RS et du Fox, idem
 
Après, chacun aura ses préférences en fonction du comportement attendu, mais pas lieu de déclencher une gueguerre entre les fans  

c'est vrai mais c'est classe  

Mais je suis en bb30, j'ai pas de spacer !

Le sable des Vosges du nord c'est la merde en tout cas, ça rentre partout et ça bousille tout  

 
+1
 
Et d'un point de vue pratique, pour Fox vs RS, à part avoir 2 bikes identiques avec juste la fourche ou l'amorto qui change pour tester les 2 le comparatif ne donnera rien qui permettra d'isoler le comportement de la fourche du reste du vélo.
 
Si tu veux un comparatif Fox 36 pike tu avais 26in qui a fait 3 articles la dessus (caractérisiques/test sur le terrain/test sur banc) : Le 1 / Le 2 / Le 3

Oui, parfois faut se résigner à lire certains journaleux qui font bien leur travail et qui testent des trucs toute la journée.
 
Mais si on a le droit de critiquer sans avoir testé, je veux bien participer au sondage

 
Bin voilà, c'est ta faute aussi, tu ne fais pas d'effort    
 

 
Même sans rentrer partout, le sable qui se colle à la transmission et qui usine tout....    
 
/ souvenirs de mes sorties à Fontainebleau    
 
La boue use moins (mais oxyde plus).

 
Oui justement c'est en tombant sur cet article hier que j'ai pensé à ca    
 
Ben, c'est possible de faire le comparatif, avec le Strive par exemple    , le 8.0 est en RS alors que le 9.0 est Fox.

Donc Fox > RS  
 
J'ai l'impression de voir mon zesty en lisant cet article : http://www.pinkbike.com/news/matti [...] -mega.html


 
Ils ont monté la biellette à l'envers par contre .

Eh oh pas d'insultes

 
Oui si tu trouves qqun avec un Strive à la même taille et même matériaux
 
Sur les modèles 2015, les modèles regular étaient en Fox et les modèles Race en RS. Sur le 2016, ils ont passé le CF 9.0 Race en Fox36 mais le Team est resté en RS.
 
A part du positionnement tarifaire je pense qu'il n'y a aucune raison particulière.

Ah... je comprends maintenant ta remarque d'hier

Et puis je roule en roro/noni (en attendant leur mort qui n'arrive pas), donc niveau trolls velus la coupe est pleine .
 
Bon le fameux mec que j'ai croisé hier en début de sortie m'a bien volé mon KOM  .
 
Mais le type a 9 pages de KOM et fait 6 sorties par semaine quoi  .

 
Au delà de la perf du matos, ca serait interessant d'avoir une base de donnée un peu comme celle d'HFR sur le taux de retour des composants.
Une fourche très haut de gamme peut etre sujette à un taux de panne elevé si les composants sont trop pointus par exemple.
 
Est-ce qu'investir 1200€ vaut le coup par rapport à sa durée de vie, à ce taux de panne moyen, son coup d'entretien etc.
 
Idem pour la transmission, si un site propose quelque chose qui s'en rapproche, au delà du test seul du materiel, ca serait interessant je trouve.

Salut,

Demain première fois pour moi dans un bike park, avec mon Trance.
Ça sera pas de la grosse descentes avec saut, mais plus rejoindre une zone plus typée "enduro".
Bref ça risque d'être plus extrêmes que ce que je fais habituellement et je me demande si des choses particulières sont à prévoir pour pas avoir de galère, je sais pas vraiment quoi mais bon, si quelqu'un pense à quelque chose...
Et je me demande aussi c'est quoi le meilleur repas du midi pour repartir après?

Merci

Plaquettes de freins, gros pneus.

Et location protect intégrale si t'en as pas (c'était 10€ à Saint Lary)

 
Je les connais bien, elles sont sympas

 
Bon quand les veaux commencent à s'approcher par curiosité, je m'attarde pas trop quand même.    
 

 
Ah bah c'est Alexis Paris, 3ème au Roc des Alpes cette année quoi Tu le retrouves un peu sur tous les KOM du secteur, mais surtout en montée.

Je plussoie ce qui a été dit au dessus, surtout niveau protections : la dorsale qui t'évite de devenir tétraplégique, et les coudières auxquelles on pense pas forcément mais qui sont super utiles pour éviter de se retrouver avec les coudes et les avant bras en sang à la première chute.
 

Je sais pas pourquoi j'ai ralenti à un moment de peur de les voir se lever et me pourchasser comme un chien . Surtout qu'au sommet j'avais entendu des bruits à mi-chemin entre taureau en rut et vache mettant bas, donc bon .
 

J'ai cherché vite fait sur le net justement si je le retrouvais pas mais j'avais rien vu .

Et paire de couilles.

J'peux faire un sondage matos fourche / équipements si vous voulez pour répondre à la question du haut

Un burger et une bière

De rechange? Ça sera pas de la grosse descentes non plus, ma première fois...

Je pensais rien louer, juste être comme d'habitude, je pense pas que ce sera des grosses descentes, enfin pas pour moi en tout cas.

Oui, si quelqu'un à ça... (+ grosse que les miennes)

Bière sur mais avec? Ou un truc à éviter pour ne pas vomir en haut?

Non mais no stress, c'est que du bonheur un bike park, suffit de pas faire les noires et ca ira.

Tu te chauffes par 1-2 bleues, puis tu vois comment sont les rouges ensuites.

Ma première expérience s'est bien passée le week-end en tant que débutant, et meme s'il n'y avait aucunes zones vraiment exposées, c'est vraiment rassurant le casque integral et les protects (surtout le gilet avec les pectoraux + dorsale).

Tu peux très bien sortir de la trace ou rater un virage relevé, et selon la vitesse, ca peut piquer.

Pour les plaquettes selon l'etat, ca peut te sauver, car tu vas les fumer dans la journée.

Au moins avoir le minimum requis pour l'enduro je pense, dorsale, genouillères + coudières.
Pour le casque je dirais intégral, même si j'ai vu des potes partir avec un casque vtt classique.
 
Le gilet je sais pas trop, pour en avoir eu de loc c'est quand même pas super agréable, rassurant oui, mais chaud, pas toujours confortable (souvent des modèles bas de gamme avec coque dure de partout...)
 
Cet été je part a Serre-Chevalier, je pense prendre mon sac dorsale, genouillère + coudière + integral.
Certes le programme ucpa est orienté enduro, mais même sur les journées bikepark je pense que ça suffira, je suis bien plus a l'aise qu'avec les gilets de loc en tout cas    
 

Euh, bah comme tu le sens    En bike park tu bouffe surtout de la D-, pas de quoi te donner la gerbe ou te mettre dans le rouge en cardio.
J'ai jamais trop fait gaffe a ce que je bouffais le midi, parfois un gros burger avec du reblochon, parfois un gros plat de pates, suivant l'envie en fait, un bon petit dej le matin a chaque fois ça c'est sur.  
Faut juste éviter les trucs trop light a mon avis, genre une salade
 
Au final, je trouve qu'on se dépense pas mal, l'organisme prend assez cher sur une semaine. Malgré les bonnes bouffes, avec la chaleur et les journées pas forcement non stop j'ai réussi a perdre du poids  

ça à l'air pas mal ce 27.5+
 
http://www.planetx.co.uk/i/q/CBOOP [...] ntain-bike
 

Faut pas exagérer quand même, à part des journées avec des conditions vraiment dégeulasses, un jeu de plaquette ça fait facile 3-4 jours sur des pistes qui descendent fort à plus d'une semaine si y'a beaucoup de flow.
 
Enfin sauf s'il est en organique quoi...
 

La dernière fois que j'ai vu, enfin non, même pas vu mais que j'ai entendu parler d'un mec avec un casque classique dans un bike park, il a fini par faire un tour dans l'hélico .
 
Après tu peux avoir beaucoup de chance, zéro protection, et qu'il t'arrive rien, mais c'est beaucoup plus sûr et rassurant d'avoir un intégral. Rien que sur l'année dernière j'aurais mangé la terre plusieurs fois sans l'intégral alors que j'ai fait que 7-8 journées à tout casser. Mais si tu rides cool et en-dessous de tes limites, pourquoi pas.
 

Bah ça dépend de ton approche, si t'y vas pour faire du DH et bien avancer, tu te mets beaucoup plus facilement dans le rouge que dans une pratique classique. D'ailleurs sur des descentes d'une dizaine de minutes, rares sont ceux qui les font de haut en bas d'une traite en gardant un bon rythme.
 
Pour la bouffe j'ai toujours fait des sandwiches style jambon-reblochon (le reblochon c'est important ), que tu manges sur un point de vue sympa si t'es avec tes potes, ou dans le télésiège à l'arrache si tu veux pas perdre de temps.

Ça va être du bike park soft et de "l'enduro light", rien de bien méchant je pense (j'espère).
Il on ouvert quelques sentiers"enduro" la saison passée pour suivre la mode mais ça reste un petite montagne de descentes...
On verra bien!

Tu vas où ?

Tu peux y aller sans protections, avec une casquette et un débardeur.  

Bien penser à apporter la carte vitale et la mutuelle pour l'hospitalisation.  

Pour ma part, dorsale+intégral+coudières+genoullières et je loue sur place pour le bike.  

Même si je pense prendre le TS cette fois-ci.  

Bromont, Québec.

Je vais regarder ça au cas où...

Bon j'ai inspecté mon grip R et bien ça n'est pas une perforation mais une coupure sur une largeur de 3 ou 4mm en forme L donc 4 ou 5 mm de longueur

j'ai reglonfé hier et cet aprem le pneu n'avait quasiment rien perdu en pression  mais quasiment ca n'est pas rien
j'ai passé le doigt dessus le scellant séché s'est barré pchhhit une goutte de scellant est apparue et a colmaté

je vais peut être mettre une rustine à l’intérieur j'ai peur que ca ne tienne pas si non

bonne chance pour les qualif'.
fais pas le fou non plus.

surement un prof ou un chomeur.

une tartiflette et du blanc bien frais ,mais pour toi,ça va pas etre facile d en trouver.

Bière et poutine!

Je viens de récupérer mon vélo qui était chez le vélociste pour le montage de la recon gold.
J'étais pressé, j'ai payé, pris le vélo et zou sur le porte vélo et direction la maison.

Une fois arrivé, je me rends compte qu'elle est dure comme un bout de bois.
Je pense alors que le blocage au guidon est actif : je vérifie en bougeant la manette : ben non c'était en position débloqué. Mais quasi aucune différence.

Alors je me dis qu'elle est trop gonflée : je sors la pompe et vérifie : 100 psi ce qui est correct pour mon poids.
La 30 d'un collègue est souple avec 110 psi, il y a un truc qui cloche mais quoi ???

Quand je roule et que je mets de la charge sur l'avant elle travaille un peu mais pas grand chose et elle fait un bruit façon pshiit.
J'ai pas insisté, mais quelque chose cloche c'est obligé.

J'ai un doute sur le blocage au guidon  

Des idées ?

pb de niveau d'huile

 
C'est clair que si ça pchhhit quand tu passes le doigt, ça va Pfffffouiiiiiiiittttttt quand tu vas rouler    
 
 

 
Appeler / retourner chez le vélociste ?
 

Je suis faible, j'ai craqué...    
 
 commande en cours de préparation...    
 
J'ai hâte de recevoir "la baÿte"