Reprise du message précédent :

En fait ça sera un FAT. Vous pouvez coter

 
 
Oui. Trop de tolérance sur un joint sur la série 2015.
 
Canyon a fait pas mal d'échange mais comme ça c'est téléscopé avec le merdier de changement d'usine cela n'a pas aidé sur l'image du SAV. La réparation n'est pas bien compliquée mais pourtant Canyon insiste pour le faire eux même.
 
Je n'ai vu quasi aucun problème sur les forums sur la version 2016 par contre (les 2015 qui passent en SAV sont changés pour des modèles 2016).
 
Après il est aussi possible sciemment de faire "exploser" le système en talonnant violemment en mode XC. Mais franchement je ne vois pas qui s'amuserait à aller taper dans le débattement avec ce mode relevé et la suspension plus ferme.

 
Un VTTAE 27.5plus, boost et amorto en métrique ?
 
Ceci est une révolution mais il faut tout racheter
 
Tiens ça me fait penser que je suis tombé sur une vidéo sur un des derniers VTTAE de Haibike .... un DH :

 
https://www.youtube.com/watch?v=eFoqbA-b37M
 
Plus besoin de prendre les remontées ou d'attendre leur ouverture  

Merci pour les infos canyonnesque
Si vous voulez rire ce soir :

https://www.youtube.com/watch?v=zwj [...] tml5=False

Le mec présente l'assemblage d'un vélo, les videos sont tres propres.
Mais il faut le regarder serrer au couple !

Il doit mettre facilement 50% de plus sur des vis <M8

 
 
T1 j' y ai pensé aussi, juste pour faire rager Carbon    
Mais en fait, je pense logique comme lui, ils vont rechercher à s' aligner sur leur concurent direct  et émérite (Canyon) et proposer un A.M.

Oui le AM parrait le plus plausible, H-4

Bon finalement je vais garder le HT vu que le type ne me le prend plus car trop petit.
 
Je vais garder le HT 1 an histoire d'être à l'aise niveau pilotage.
 
Je vais mettre les pédales auto MX6 de chez Time et quand je prendrai le capra je l'orienterai plus DH.
 
Je suis un peu deg en vérité je me voyais déjà sur le capra

Si tu veux le vendre pourtant c'est le bon moment de poser une annonces.

Oui, l'éclosion des RR printaniers est entrain de commencer avec les premiers rayons de soleil.
 
Les plus malins se dirigeront vers un meilleur vélo d'occase pas trop cher.

Bonjour à tous,
Je souhaite me remettre au VTT, je cherche à faire des randonnées assez tranquilles (peu de dénivelés par chez moi), et surtout un vélo assez joueur. J'ai un budget de 1500-2000€ max.
 
Le cadre Production Privée OKA me plaisait bien, mais je n'arrive pas à tenir le budget avec
 
 
PS : je ne suis pas fan des Sobre

Decathlon

Stumpjumper FSR EVO
 

Session #2 au Bramadou hier soir    https://www.strava.com/activities/538064798

Pouah le temps était parfait. Pas un nuage, léger vent et température idéale.

J'ai quasi réussi à descendre sans stop. Encore un doute sur un fragment d'ornière avec le dévers à coté. Mon cerveau a repris le dessus, et j'ai paniqué  

Pédales autos, 0 adhérence, peur de l'OTB à trop freiner de l'avant par réflexe. Mais j'y suis presque ...

Comparé à il y a 1 an maintenant, j'ai vachement gagné en confiance mais j'ai encore du taff à faire.

J'ai trouvé une alternative en bas de parcours plus intéressante que la première, mais j'ai repéré une autre encore à tester car il y avait tout de même des portions où fallait pousser.

Ragley Piglet 2016 mais le prix a pris une sacrée claque...    
J'avais payé le mien 320€ en 2011...

Va l'acheter en Andorre, tu auras la TVA en moins  

 
Trop gros justement !
 
 

 
Il coute plus cher que le Production Privée
 
 

 
J'habite trop loin

 
OnOne 456

Ou le parkwood si tu veux de l'aluminium, mais moins de débattement  
 
http://www.on-one.co.uk/i/q/CBOOPW [...] ntain-bike
 

 
C'est beaucoup trop gros. Mon Stump avait 150mm de débattement, et pour la région, c'est inutile

 
Ben t'as tord    
 
avec 2000E  t'arrive pas à avoir un truc correct, il coute combien le production privé    

 
600€.
 
 
PS : pour Sobre, je n'aime pas le look, et ne suis pas fan de l'entreprise

Même avec un cadre à 600€, tu peux te monter un truc sympa pour 2000€ si tu prends tout en VPC. Enfin il me semble.
Reba-Revelation, groupe XT ou SLX pour tirer le prix vers le bas, périphériques corrects et même des roues d'assez bonne qualité.

cadre neuf et periphs d'occases et c'est réglé

 
Tu veux un vélo joueur

 
Voilà un premier jet du vélo monté (il manque des pièces...) :
 
Cadre          Production Privée OKA 27,5 600€
Fourche         ROCKSHOX REBA RL 27,5" 120 mm Solo Air 430€
Jeu de direction Inclus 0€
Dérailleur Arrière Sram GX 11V 94€
Shifter arriere Sram GX 11V 35€
Pédalier         Sram GX 1400 160€
Boitier de pédalier SHIMANO XTR SM-BB94-41A Press Fit 25€
Plateaux         Inclus 0€
Freins         Shimano XT 2016 200€
Cassette         Sram GX 11V 106€
Roues         Shimano XT 27,5 330€
Pneus                                  50€
Chaine         Sram X1 11V 23€
Potence                          60€
Cintre         Thomson Elite Droite 55€
Poignées                          20€
Selle                                  70€
Tige de selle                  50€
Collier de selle                  15€
Pédales                          60€
   
TOTAL  2383€

 
Un vélo joueur, c'est pas forcément un vélo avec une fourche qui possède un débattement de 150mm... Les BMX sont joueurs et n'ont pas de fourche télescopique

J'ai envie de tenter l'aventure de l'endurigide acier.
J'y connais rien
Les seuls modèles que j'ai en tête sont :
- Sobre Cash
- Production privee Shan
- Sunn Tzar
- Commencal META HT AM CRMO
 
D'une part ça fait un liste assez courte, d'autre part je ne connais pas leurs spécificités.
Si vous pouviez m'éclairer un peu ?

Moins de 2000 balles c'est chaud quand même si tu veux pas prendre un équipement pourri

Peut être qu'en prenant en groupe complet tu peux économiser un peu :

http://www.alltricks.fr/F-46287-gr [...] 175mm_noir
http://www.probikeshop.fr/groupe-s [...] 21692.html

T'aimes pas l'occas' sinon ?  

Jeffsy dans une demie heure ! :-)

 
Ben ça dépend de ta définition de joueur  
 
Un BMX tu vas pas aller loin si tu pars sur un terrain de VTT avec, tout joueur qu'il est

 
L'occasion, ca ne me dérange pas, mais je ne trouve pas les pièces qui vont bien

C'est le 1*11 qui t'explose le budget.

250€ à peu près ?
Il gagnerai ~100€ à rester en 10v, c'est un peu plus cher mais de là à dire que ça explose le budget  

Jeffsy
 

Bon bah carbon c'était pas mal, AM 29" ! Fox 34 mono etc...
Ils ont tout décliné comme la gamme Enduro, Al puis CF ...de 2200 à 4500

29

Il claque.
C'est quoi les gammes ?

 
Regarde les différentes versions    
 
Par contre, 29", c'est vrai que je suis étonné. On va voir ce que donnent les premiers retours.    
 
La config du plus cher est franchement bien par contre : https://www.yt-industries.com/fr/de [...] tegory/510
 
4500€ pour avoir un cadre carbone, des roues carbone, les périphique carbone une transmission 1x11, une fox factory, un fox float et des guide ultimate    

Bien conforme à la rumeur donc pour le trail 29"
 
Après c'est plutôt un mix de fox 34 / rs pike, mono/double selon les versions : http://www.mtb-news.de/news/2016/0 [...] ilbike-29/

Même la version a 2200€ est bien. Pour le prix, l'équipement tient carrément la route.