Reprise du message précédent :

 
Sa question (et la mienne) c'est plutôt : quand tu remontes, tu dois gérer jusqu'à quelle auteur remonter ou tu peux prédéfinir une hauteur maximale (et donc optimale) à laquelle elle va remonter ?
 
Car baisser la selle à l'arrache je comprends, le but c'est de la baisser par rapport à la bonne taille pour le plat. Mais pour la remonter, faut qu'elle soit à la bonne taille.

Il faut que la position haute de la selle corresponde à ta position de pédalage.

 
Mais donc y'a un blocage qui permet de la régler en "position haute max" ?  

 
 
ça éviterai de bidouiller la selle pour retrouver la bonne hauteur (comme les sièges de bureaux )

Tu règle la position haute exactement comme ta tige actuelle :tu la met en "position haute", c'est à dire à la butée, tu l'insère dans ton cadre jusqu'à la bonne hauteur, tu serre le collier, et tu n'y touche plus jamais. Après elle ne fera que descendre où tu veux, et remonter jusque là au maximum.
 
Autrement dit : il y a une butée en haut (pas comme celle qui se fait éjecter ), mais elle n'est pas réglable : tu règle ta position haute en descendant le bloc inférieur dans ton tube de cadre.
 
Il y a donc une contrainte sur ton cadre : il faut que le haut de ta tige de selle soit, en position haute, à au moins 10cm + 2cm (taille de la jonction entre les deux partie télescopiques) du collier du cadre, mais ce devrait pas poser de problème sauf cadre bien spécial (sur une géo type AM c'est tranquille, j'ai un Zesty 29)

 
C'est plus clair, merci  

Ah ma connaissance par de blocage tu va jusqu'en buté du coup faut vérifier que tu peux rentre la partie basse assez pas dans la cadre pour que la buté haute soit pas trop haute. (je sais pas si je suis claire)
J'avais regardé pour mon SR, mais c'était pas possible toute les tige de selle sortait trop.
 
Après il est possible que sur certain modèle il existe un moyen de réglé la buté haute pour ne pas utiliser toute la course possible.
Quoi qu'il en soit faut regarder modèle par modèle les dimension et la possibilité de ne pas utiliser toute la course.

 
Merci Guigui.

pas en vente sur decathlon.be

 
Bon je verrai si je commande, je passe pas loin d'un D4 qui en a en stock la semaine prochaine.

oui il faut au moins 12/13cm entre ton cadre et le haut de la tige sur la Decat. Mais ça doit être encore pire pour celles qui ont un débattement de 12cm
 
Si vous voulez je peux mesurer précisément ce soir cette cote minimale  

 
C'est tout plat la gelbique, il n'y a pas besoin de tige de selle téléscopique pour le vtc.    
 

La raison est autre. Il fait voir ça du côté constructeur. Je ne me souviens plus exactement la raison mais ce n'était pas pour les tds télescopiques .

 
       
 
je suis certain qu'il ya un tas de région en France bien plus plate que mon coin de gelbique  

 
Moi j'allais dire que c'était inutile pour les vrais HFRiens qui ne font que faire du D+ et se font récupérer en hélicoptère arrivés en haut

 
On a dit pas les mamans  

 
?

 
Ce complexe du gelbe  
 

 

 
nan

 
"région plate"/"maman"  
 
/Next

 
Dans mon cas , je préférerai que l'hélico m'amène en haut directement

 
mavic crossone je les récupère demain soir on verra la différence mais je me souviens que la 1ere fois que je suis monté sur le nerve la rigidité des roues m'avais marqué comparé aux merdes de mon ancien vélo  

c'est quoi cette merde de pivot conique?
 
ca existe plus les fourches classiques 1/8

 
c'est vachement mieux les pivots coniques. Par contre effectivement ca devient galère de trouver des modèles récents en pivot droit.  

C'est quoi l'avantage des pivots coniques ? Moins de risques de jeu dans la direction ?

le roulement est plus large, donc il se déforme moins dans les appuis => direction plus directe

Celle qui est pas compatible avec les vélo D4 ?

Bonjour les cyclistes en délire...bientôt vendredi....
Pour passer d'un triple plateau en double, quelle longueur de vis à cheminée faut-il prendre si on se passe de bash ? (Il y a des références de partout, je ne sais quoi choisir...)
Merci d'avance

 
pour les mecs qui font de l'enduro mais les millions de cassos comme moi qui font une rando pourrie le dimanche c'est inutile

C'est RS qui a poussé parce que les ensembles té / pivot carbone passaient plus les nouveaux standards pour la commercialisation, et en conique, c'est plus rigide, donc OK.  
Sinon c'etait un gros manque à gagner poureux, ils pouvaient plus vendre leur haut de gamme.
 
Ca plus l'habituel changement de standard pour faire chier tout le monde.

   
 
le pire ,c est que ça mord a chaque fois.

 
Et ce malgré le fait qu'ils doivent être bien rouillés les hameçons Belgique vs France  

Sortie de dingue, pas par la distance ou le dénivellé mais parcequ'un orage m'a claqué sur le museau, mais du genre gros orage h.p rafale descendante violente, lorsque j'ai aperçu les arbres qui commençaient à se coucher à quelques centaines de mètres il était déjà trop tard. Le truc a fondu sur moi en un éclair (lol) et j'ai tapé le sprint de ma vie pour rejoindre le village le plus proche à 3 km pour m'abriter. J'en suis encore tout chose, d'habitude c'est moi qui chasse les orages  

Bon me voici sur le Troy Carbon XP L:

Des avis? La selle est reculée au 2/3, faudrait peut-être un potence plus longue?
Merci

C'est impressionnant comme vous paraissez immense sur les velos  
Faut du XL en 29" pour que ça passe esthétiquement en fait  
ou alors je suis nain

Me suis fait la même réflexion, faire 1m70 doit pas mal jouer c'est sûr

Mais ça vous parait comment?
Je veux pas me convaincre que c'est bon si ça l'est pas...
Je me base sur la photo de mon RM Trailhead ou je le trouvais super niveau taille.